文/陽光

內(nèi)蒙古二連浩特市，是我國和蒙古國之間唯一的鐵路口岸。在這里，我乘坐K3次列車，穿越國門，進(jìn)入蒙古。

列車沿途分布著許多景觀，金色的戈壁讓人們驚嘆荒原的美。一夜之后，車窗外的綠色漸漸多了起來，列車員告訴我們，已經(jīng)靠近蒙古首都烏蘭巴托。抵達(dá)車站前，列車沿著一系列展線(火車盤山道)快速下降至圖拉河谷，其間經(jīng)過了幾十個彎道，陪伴我們的是蒙古草原的藍(lán)天白云和滿山的野花，猶如一幅圖畫。

下車后，映入眼簾的是烏蘭巴托最高的寫字樓藍(lán)天大廈，在市區(qū)的任何一個位置都能看到它。黃昏時分，成吉思汗廣場變成了市民們休閑的樂園，喇叭里放著中文歌曲。烏蘭巴托的夜有著迷人的藍(lán)色，就像那首著名的蒙古歌曲中吟唱的：“微風(fēng)吹起陣陣清涼，寧靜大地散發(fā)著芬芳，街燈點(diǎn)燃城市的傍晚，烏蘭巴托好寧靜……”

重新登上列車，向北穿越蒙俄邊境，便進(jìn)入俄羅斯的西伯利亞地區(qū)。這里的砂礫荒石讓眼睛感到有些乏味，直到一抹一望無際的藍(lán)色猝不及防地闖入視線。

天氣晴好，貝加爾湖如同一塊沒有邊際的藍(lán)色畫布，鋪展在車窗前，間或有一兩株造型漂亮的孤樹掠過。水天一色，綠草如茵，湖邊的碎石灘，飽滿的樹冠，這一極簡組合讓人有超然世外之感。

列車在貝加爾湖畔行駛了4個小時，從地圖上看，這段旅程對于湖岸線長約2000公里、面積31500平方公里的貝加爾湖來說，只不過是輕描淡寫的一個片段。位于貝加爾湖西南角的小鎮(zhèn)斯柳江卡，是K3次列車停靠時間最短的站點(diǎn)之一。大理石站房古樸的石頭外墻和綠色的屋頂，短短2分鐘的逗留令人難忘。

夕陽西下時，看著窗外浪花拍岸的景象，讓我不經(jīng)意間以為身在海邊。

列車轟轟隆隆，載著我們來到了歐亞分界線——烏拉爾山脈。歐亞界碑位于西伯利亞大鐵路1777公里里程碑處，在列車行進(jìn)方向的左側(cè)，上面用俄文標(biāo)注著：“左邊亞洲，右邊歐洲?！?/p>

距離終點(diǎn)莫斯科還有不到一天的路程，我去餐車吃紅菜湯、土豆燒牛肉和鹽烤三文魚，望著窗外東歐平原上廣袤的森林，別有一種風(fēng)味在心頭。

在莫斯科的旅行，第一站就是紅場和克里姆林宮。“克里姆林”在俄語中意為“堡壘”，整個俄羅斯有上百座克里姆林宮，只是莫斯科的這一座實(shí)在太有名了。

這座有名的克里姆林宮擁有伊凡大帝鐘樓、十二使徒教堂、圣母升天教堂、天使報喜教堂、圣彌額爾教堂，以及武器庫(珍寶館)、鉆石館、俄皇御花園等一系列古跡和博物館，成為我們了解俄羅斯精彩文化的重要渠道。

和莫斯科現(xiàn)代化國際都市的形象相比，圣彼得堡保留了更多近代俄羅斯的文化遺產(chǎn)。坐落在芬蘭灣畔的彼得大帝夏宮，是彼得大帝親自選定的郊區(qū)別苑。夏宮花園內(nèi)種植了大量落葉松，有許多松鼠出沒，它們長得十分壯碩，也不懼怕來往的游客，常常陪人玩耍。

有人會擔(dān)心，乘坐這趟從北京開往莫斯科，全程要經(jīng)過三個國家五個時區(qū)，行程六天五夜的國際列車會很疲憊，但事實(shí)上，當(dāng)你有機(jī)會領(lǐng)略個中風(fēng)情時，那種激動能夠消弭所有的疲倦。

俄羅斯火車站頂棚

貝加爾湖風(fēng)光

葉卡捷琳娜宮