桑柳

（內(nèi)蒙古赤峰市巴林左旗公路管理段 內(nèi)蒙古赤峰 025450）

1 路橋工程現(xiàn)場施工管理的作用

1.1 施工現(xiàn)場安全的重要性

路橋工程不僅具有投資成本高、工程復雜、對施工環(huán)境要求較高等特點，而且所需的資源和材料大。在這樣的條件下，路橋施工的管理和實踐難度會很大。施工人員的生命健康也是無法保證的，所以要避免在路橋施工中出現(xiàn)安全隱患就顯得格外重要。首先，要加強相關(guān)的安全措施，其次要做好施工人員的安全意識的教育。這樣才能避免在施工過程中出現(xiàn)一些安全危險，只有這樣才能夠有效地提高施工工程的質(zhì)量。

1.2 路橋工程施工存在的問題

施工材料質(zhì)量對路橋工程的質(zhì)量有著重中之重的影響，如果施工材料不符合國家要求的標準，就會導致施工的半途而廢或者延長施工的期限，造成嚴重的經(jīng)濟損失。在施工過程中就存在施工材料不符合國家安全標準，施工單位為了節(jié)省成本貪圖利益與錢財，就與一些不良的商家達成共識。同時也有一些不良商家為了獲取高額利潤，向一些貪圖利益的施工企業(yè)販賣大量假冒偽劣的施工材料。而且施工前期也沒有認真檢查這些偽劣材料，從而讓這些不符合國家標準的材料進入了施工環(huán)節(jié)。路橋工程在施工過程中的質(zhì)量受施工技術(shù)的影響，一個施工團隊的施工技術(shù)水平不高，非常影響路橋工程的質(zhì)量，由于路橋工程的施工技術(shù)非常繁瑣復雜，對施工人員的要求也非常高，在實踐施工中一些施工人員對技術(shù)掌握的不是很完善，不能滿足路橋工程的實施要求。比如有些施工工人對于路基基層壓實度的知識沒有得到良好的系統(tǒng)學習，所以在實踐中出現(xiàn)了某些錯誤的檢驗方法，工程的質(zhì)量達不到國家相關(guān)安全標準，最終就會給路橋工程造成不可估量的影響。

2 路橋工程現(xiàn)場施工管理的難點

2.1 預應力技術(shù)不到位

我國在路橋施工方面，也獲得了很不錯的成就。比如說，在施工過程中的相關(guān)技術(shù)運用，都有自己獨特的優(yōu)勢。就以目前的技術(shù)水平來說，對于預應力技術(shù)的了解還是不夠深入，還有很多施工技術(shù)的優(yōu)勢不能很好的發(fā)揮出來，也有一些技術(shù)水平受到某些程度的限制，比如：在施工過程中控制力度不夠，就導致無法實現(xiàn)其控制力度，所以這就在施工過程中有著很不好的影響。如果在施工過程中，預應力技術(shù)不能得到最大的實施優(yōu)勢，這就會給工程帶來一些影響。

2.2 橋頭過渡段質(zhì)量不達標

目前，在工程現(xiàn)場施工管理過程中，有很多過渡段質(zhì)量都有達不到標準的情況，那是因為過渡段沉陷又或者下降等，這些都是常見的危害公路的病害。其具體表現(xiàn)有很多原因：①橋頭地基不牢固，存在軟地基、地基裂縫以及下陷等一系列問題，這也給行車帶來很多安全隱患；②由于缺乏對實際路況的了解，但為了增加行車的安全系數(shù)，施工隊會在路橋接口處設計搭板。但是經(jīng)常會有設計的搭板欠缺合理性，反而增加了行車的危險系數(shù)；③如果有橋頭橋背的壓實度都不達標的話，也是會直接影響行車時的安全。以上所述，都是要格外注意。

3 路橋工程現(xiàn)場施工管理難點的解決措施

3.1 嚴格控制施工材料的質(zhì)量

路橋施工單位從施工材料入手時，就要做好質(zhì)量的檢測，確保進入施工現(xiàn)場的材料都能達到國家安全相關(guān)標準的要求，這是施工單位必須要做好的基本工作。首先，施工單位在選擇施工材料時，必須保證施工材料的合格性。另外在一些被選中的施工材料中，其安全措施和程序也都必須達到國家相關(guān)檢驗合格標準，要從最基本上有效的防止一些不符合國家相關(guān)規(guī)范的施工材料進入施工現(xiàn)場。當然，檢測與管理人員必須要具有專業(yè)的知識和技術(shù)，這樣才能保證施工材料的質(zhì)量，也可以保證施工材料不會因為環(huán)境的影響，而發(fā)生質(zhì)變的情況。其次，施工單位應當督促材料管理人員的工作，嚴格要求材料管理人認真檢查核對材料的數(shù)量和質(zhì)量

3.2 加強路橋施工現(xiàn)場的安全

路橋工程施工現(xiàn)場的安全性，是需要施工單位的重視，一定不能被忽視。并且，施工、建設、監(jiān)理這三個部門都需要相互合作配合工作，他們各自承擔責任、互相督促，這樣才會確保路橋工程現(xiàn)場的安全性。當這三個部門之間的各自協(xié)調(diào)配合程度達到了較高水準之后，才能真正有效的降低對于施工現(xiàn)場安全事故發(fā)生的概率。當然，設計完施工流程之后也要進行檢驗，要加強科學合理性，也要針對在現(xiàn)場可能發(fā)生的安全事故，提前做出合理的防御措施，從而更好地降低施工單位的經(jīng)濟損失。

3.3 完善現(xiàn)有的施工管理制度

施工單位應當不斷地完善已有的施工管理制度，對于在施工現(xiàn)場中出現(xiàn)不按照國家相關(guān)行為規(guī)范做的，應加以強制約束和相應的懲罰，以警示其他人。明確施工制度，以及施工現(xiàn)場的安全管理事項，這些是施工單位必須要做到的。將安全責任意識落實在每個人的身上，并且每個部門之間的責任一定要明確劃分，管理人員的安排要具體。如果路橋工程再施工中發(fā)生了問題，要確保施工單位能夠按照管理制度去分析出現(xiàn)問題的原因、以及及時采取補救措施，然后明確工程的相關(guān)責任人。這樣對路橋工程管理就有了安全保障。

3.4 提高路基壓實技術(shù)的水平

路基壓實技術(shù)是路橋工程施工中最重要的部分，路基壓實技術(shù)的好壞決定了路基的穩(wěn)定性。在路基壓實的環(huán)節(jié)中，施工人員必須要保證采用的技術(shù)和檢驗的標準必須遵守國家安全相關(guān)標準。只有在路基的壓實度控制在國家相關(guān)標準之內(nèi)，這樣才能有效提高路橋的使用效果。在一般情況下，路基壓實時填土采用的一次性填土，又或者分層的填土方式。但是，在這里需要我們注意的是，當采用臺背填土時需要注意控制質(zhì)量，而且每一層的填土的厚度都要細致。同樣要注意的錐坡填土，也要像臺背填土一樣要嚴格注意，并且讓其厚度要保持在15cm之內(nèi)，保質(zhì)保量才是最重要、最關(guān)鍵的。除此之外，還需要注意的是在路基壓實工作中搭板設計的過程中，一定要遵循圖紙和注意規(guī)范進行，這樣才能增強施工人員的指導與實際工作的效果。

3.5 路橋工程現(xiàn)場施工注重控制質(zhì)量

路橋工程施工現(xiàn)場需要有專業(yè)技術(shù)性強的管理人員，從而增加對現(xiàn)場施工難點的重點關(guān)注。而項目部需要注意的是質(zhì)量管理體系的建立，還要注重在質(zhì)量管理制度下實施技術(shù)的監(jiān)督，其關(guān)鍵點在于控制質(zhì)量，尤其是在審核施工圖紙和設計方案的方面，都需要格外注意。而且還要建立嚴格的管理制度，更需要在現(xiàn)場管理建立一個完善的施工現(xiàn)場工藝檢驗程序，確保每一道手續(xù)都符合相關(guān)標準，嚴格按照國家相標準施工規(guī)范和設計理念來進行施工驗收管理。路橋工程的建設質(zhì)量與施工材料的質(zhì)量有著直接關(guān)系，也可以說施工材料的質(zhì)量決定了路橋工程的建設質(zhì)量。

4 總結(jié)

總之，路橋施工現(xiàn)場的管控是建立在施工現(xiàn)場的基本情況之上的。目的是落實管控措施并確保其發(fā)揮作用。伴隨著我國社會經(jīng)濟建設發(fā)展的步伐越來越快，對路橋工程這一類建設項目的要求也在不斷提高，為了能夠跟上我國社會發(fā)展的態(tài)勢。應當改善施工過程中存在的問題，提高技術(shù)人員的技術(shù)水平。從而才能更好的發(fā)展建筑行業(yè)，并要多多吸收用于指導實踐的科學技術(shù)。