在汽車涂裝中，漆膜厚度均勻是影響涂裝質(zhì)量的一個重要因素。到目前為止，在導(dǎo)入新車型時必須進(jìn)行大量測試，以確保完美的噴涂效果。杜爾現(xiàn)已成功地以虛擬方式計算膜厚，并將該模塊集成到現(xiàn)有的噴涂機器人編程軟件中。借助新開發(fā)的模擬軟件，汽車制造商可以減少現(xiàn)場的測試次數(shù)。DXQ3D.onsite軟件可隨新的工藝模擬模塊一起提供。第一個現(xiàn)場測試版本已投入使用。

每當(dāng)涂裝車間有新項目時，例如，導(dǎo)入新車型時，許多工藝和參數(shù)都需要精確調(diào)整，直到車身上任何部位噴涂的油漆都達(dá)到要求的膜厚為止。在一切調(diào)整妥當(dāng)之前，車身需通過一個復(fù)雜的參數(shù)化噴涂測試流程。使用杜爾的新型模擬工具，汽車制造商現(xiàn)在可以以虛擬方式模擬和優(yōu)化這一流程。

“現(xiàn)在可以將噴涂測試次數(shù)和測試車身的數(shù)量減少50%以上，”杜爾系統(tǒng)股份公司應(yīng)用技術(shù)事業(yè)部總裁兼首席執(zhí)行官Lars Friedrich博士解釋說：“這使調(diào)試更加高效，降低了材料成本，并減少了車身噴涂質(zhì)量不良的情況。”