丁強

（山西省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計研究院工程設(shè)計中心 山西太原 030001）

市政道路與橋梁是當(dāng)前人們?nèi)粘Ｉa(chǎn)生活最為重要的基礎(chǔ)設(shè)施之一，市政道路橋梁聯(lián)通了城市內(nèi)部與城市之間的交通，是當(dāng)前城市發(fā)展的血管，市政道路橋梁的質(zhì)量好壞在很大程度上也影響了城市居民的生活質(zhì)量以及生命的安全。結(jié)合當(dāng)前城市發(fā)展的現(xiàn)狀來看，城市的規(guī)模日益增大，城市內(nèi)部的道路以及橋梁的數(shù)量和規(guī)模正在逐漸的增多。并且，市政道路與橋梁作為城市日常運行的重要基礎(chǔ)性交通設(shè)施，其在加固設(shè)計施工的作業(yè)中，還需要充分的考慮到正常運行的影響，采取半封閉式的逐步施工方法。總體來說，市政道路與橋梁的加固和施工所涉及的內(nèi)容非常多，對于城市的發(fā)展和日常的運行有著較大的影響，這就需要相關(guān)的設(shè)計與施工人員結(jié)合實際復(fù)雜情況，選取合適的加固設(shè)計方法，在盡可能減小施工影響的同時，保障市政道路與橋梁的加固質(zhì)量。

1 市政道路橋梁的加固設(shè)計原則與基本原理探析

為了進(jìn)一步的確保市政道路橋梁加固設(shè)計的質(zhì)量，提升市政道路橋梁加固施工的水平，降低市政道路橋梁在實際施工過程中對于城市發(fā)展的一系列影響。就需要我們，從實際出發(fā)，知曉市政道路橋梁的加固施工原理，在加固實際的工作中遵循相應(yīng)的原則，促進(jìn)整體水平的提升。

1.1 市政道路橋梁加固設(shè)計的基本原則

結(jié)合當(dāng)前城市道路橋梁加固施工的實際情況來看，為了有效的提升其施工的質(zhì)量和效率，在其加固設(shè)計的環(huán)節(jié)，我們就需要遵循相應(yīng)的設(shè)計原則，確保整體設(shè)計的質(zhì)量。首先，我們的加固設(shè)計必須結(jié)合實際的市政道路橋梁信息和情況。在這里，我們可以通過健全全方位的考量機制來加以實現(xiàn)，將整個設(shè)計與施工過程的部門進(jìn)行有效的結(jié)合，充分對市政道路橋梁的相關(guān)信息加以收集和測量，并經(jīng)過多重的檢驗環(huán)節(jié)，確保相關(guān)基礎(chǔ)信息的真實有效性，從而更好的幫助我們進(jìn)行市政道路橋梁加固設(shè)計的判斷。其次，在實際的市政道路橋梁的加固設(shè)計與施工環(huán)節(jié)，我們需要進(jìn)一步完善當(dāng)前的監(jiān)督管理機制。這里是為了確保市政道路橋梁的加固設(shè)計能夠得到有效的貫徹和落實，避免由于實際施工誤差而導(dǎo)致的質(zhì)量問題，我們可以通過強化監(jiān)督過程以及透明化施工監(jiān)管來加以實現(xiàn)。最后，我們在進(jìn)行市政道路橋梁的加固設(shè)計時，一定是在道路橋梁基本的結(jié)構(gòu)上進(jìn)行的，不能隨意的改變橋梁本身的形態(tài)或者是形式，只是借助構(gòu)建相應(yīng)的設(shè)備對其予以修復(fù)處理，從而在根本上提高道路橋梁構(gòu)建的應(yīng)用效果，提升市政道路橋梁的性能與應(yīng)用水平，并且對橋梁各個結(jié)構(gòu)元件的內(nèi)力分布予以調(diào)整，從根本上提升整個結(jié)構(gòu)承載力水平。

1.2 市政道路橋梁加固設(shè)計的相關(guān)原理淺析

我們在進(jìn)行當(dāng)前的市政道路橋梁加固的設(shè)計中，需要時刻的注意到加固設(shè)計的加固主旨，相關(guān)設(shè)計需要以道路橋梁的基礎(chǔ)信息為前提條件，不能改變傳統(tǒng)的市政道路橋梁的結(jié)構(gòu)形式。所以，在實際的市政道路橋梁加固的設(shè)計中，我們一切都要以加固為標(biāo)準(zhǔn)，利用構(gòu)件和相關(guān)設(shè)備來進(jìn)行整體的加固，在保持原有道路橋梁結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上完成加固工作。因此，當(dāng)前市政道路橋梁加固設(shè)計的相關(guān)原理主要包括了以下幾個當(dāng)面的內(nèi)容：①市政道路橋梁的相關(guān)設(shè)計一定是以加固為實際目標(biāo)的，盡可能的不改變原有道路橋梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計；②需要結(jié)合實際情況，利用外部方法進(jìn)行市政道路橋梁的修復(fù)與調(diào)整工作，提升整體市政橋梁的荷載能力，避免對道路橋梁內(nèi)部的結(jié)構(gòu)出現(xiàn)改變。

2 市政道路橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計加固的基本方法

結(jié)合實際的市政道路橋梁加固設(shè)計的實際情況來看，道路橋梁的加固設(shè)計基本都是在已有道路橋梁的基礎(chǔ)之上所進(jìn)行的。相較于新的市政道路橋梁的修建，對于老舊的道路橋梁的加固來說，其難度和復(fù)雜程度更高，并且很難從外表上進(jìn)行治療的判斷。這就需要我們進(jìn)一步的采取科學(xué)的修復(fù)與加固手段，合理的選取結(jié)構(gòu)設(shè)計的加固方法，解決老舊道路橋梁的病害問題。

2.1 增大市政道路橋梁橫截面積的方式

在實際的市政道路橋梁的加固設(shè)計中，通過增加道路橋梁的橫截面積方式，可以在很大程度上提升老舊道路橋梁的實際荷載能力。這里的原理主要是通過增加了道路橋梁的橫截面積，從而提升了道路橋梁的主筋的數(shù)量和整體的厚度，從而起到對市政道路橋梁的加固作用。增加道路橋梁橫截面積的實際施工主要包括了以下幾個方面的內(nèi)容：首先，我們需要將之前的道路橋梁底部的保護(hù)層鑿開；其次，再植入新的主筋，與之前的主筋進(jìn)行焊接和加固的施工；最后，在將道路橋梁進(jìn)行保護(hù)施工，將路面恢復(fù)平整。

2.2 增加鋼筋混凝土懸臂挑梁

在對市政道路橋梁進(jìn)行加固時，可以通過增加鋼筋混凝土懸臂挑梁的方式來加固橋梁。如果舊橋的條件容許，則可以對其承載結(jié)構(gòu)進(jìn)行相關(guān)的改造，做一些加固的措施，通過對橋梁橫梁橫向系數(shù)進(jìn)行有效的調(diào)整。在一些新增的人行道或者車道上，可以增設(shè)相關(guān)的懸臂梁，拆除陳舊的設(shè)施，同時可以把原有的橋面鋪裝進(jìn)行拆除，然后重新對橋梁進(jìn)行澆筑混凝土，把新舊橋梁有效的連接起來，從而使得橋梁得到很好的加快這種方法還可以應(yīng)用到梁式橋梁的建設(shè)中，主要通過增加混凝土懸臂便可以很好的起到橋梁的加固作用，不需要再對橋墩進(jìn)行改造。這種橋梁的改造方法工作量相對較小，在對橋梁進(jìn)行改造時，可以在保持道路暢通的情況下進(jìn)行，避免了造成道路擁堵。

2.3 市政道路橋梁的預(yù)應(yīng)力加固與粘貼加固法

在實際的市政道路橋梁的加固施工中，除了上述的方法，還可以根據(jù)實際情況采取相應(yīng)的預(yù)應(yīng)力加固以及粘貼加固的方法，來實現(xiàn)道路橋梁的修復(fù)和加固目的。其中，預(yù)應(yīng)力加固法指的是在原有道路橋梁預(yù)應(yīng)力基礎(chǔ)之上，利用高強度的構(gòu)件來提升道路橋梁的結(jié)構(gòu)承載的能力，提升道路橋梁的質(zhì)量和使用年限。而粘貼加固法，指的就是通過當(dāng)前先進(jìn)的高分子材料，將材料與市政道路橋梁的鋼筋相互結(jié)合使用，來解決道路橋梁的一些病害問題，提升市政道路橋梁的行車安全。但是，道路橋梁的粘貼加固需要結(jié)合實際的需要來進(jìn)行，否則過度的使用就會導(dǎo)致整體市政道路橋梁的主承載能力不足，反而對市政道路橋梁的安全有害。

3 結(jié)束語

綜上所述，隨著城市化的不斷發(fā)展與完善，對于城市道路交通有了越來越高的要求，為此就需要我們著手提升市政道路橋梁的質(zhì)量。通過合理的選取道路橋梁的加固方式，可以在原有道路橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計的基礎(chǔ)之上，有效的修復(fù)道路橋梁的病害和問題，提升道路橋梁的安全性。