近日，中國(guó)第三屆工程建設(shè)行業(yè)科技創(chuàng)新大會(huì)在南京舉行。中鐵十四局二公司太原下穿通道項(xiàng)目完成的“新管幕法超淺埋隧道下穿特級(jí)火車站施工關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用”成果作為“十項(xiàng)新技術(shù)”之一在科技成果展區(qū)展示，這一新技術(shù)實(shí)現(xiàn)了大跨無(wú)柱地下空間一次建造成型，效果好、變形易控制，在國(guó)內(nèi)尚屬首次。

該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，新管幕法施工是通過(guò)采用頂管機(jī)敷設(shè)直徑2米鋼管，沿隧道結(jié)構(gòu)線形成一圈鋼管幕，然后在鋼管內(nèi)分層、分段切割鋼管并澆筑鋼筋砼襯砌，在隧道開(kāi)挖前形成穩(wěn)定的鋼筋砼結(jié)構(gòu)，最后開(kāi)挖中間土體，形成下穿通道。這一技術(shù)不僅能夠很好地適應(yīng)高度發(fā)展的城市化建設(shè)的需要，而且可以在保護(hù)周邊環(huán)境，幾乎零擾動(dòng)影響的同時(shí)，建造出無(wú)障礙的巨大地下空間，這是其他施工技術(shù)不可比擬的。由于該工法造價(jià)相對(duì)較高，目前僅適用于穿越火車站、機(jī)場(chǎng)、高速公路、保護(hù)區(qū)等重要建筑物及既有運(yùn)營(yíng)交通線路。