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        盾構(gòu)機(jī)維保技術(shù)要點(diǎn)研究

        2020-02-16 00:42:08陸學(xué)鑫
        建材與裝飾 2020年23期
        關(guān)鍵詞:故障設(shè)備施工

        陸學(xué)鑫

        (中鐵十四局集團(tuán)大盾構(gòu)工程有限公司,江蘇 徐州 221000)

        0 引言

        實(shí)際施工的過程中,如盾構(gòu)機(jī)的故障不間斷地發(fā)生時(shí),則將對(duì)于施工過程的順利化開展形成阻力的影響。為此,采取有效性、合理化的措施對(duì)于盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行適時(shí)維修與保養(yǎng)的工作,將成為重點(diǎn),且必須逐步開展深入性地研究工作,才能夠使得維修與保養(yǎng)的部分,得以發(fā)揮最大化的效用出來,進(jìn)一步為施工的過程提供保駕護(hù)航的作用。

        1 盾構(gòu)機(jī)在實(shí)踐中的應(yīng)用狀況分析

        1.1 盾構(gòu)機(jī)概述

        盾構(gòu)機(jī)的全名為“盾構(gòu)隧道掘進(jìn)機(jī)”,通過全名的部分,則可以知曉該設(shè)備在隧道工程項(xiàng)目中,主要用于掘進(jìn)的施工環(huán)節(jié),且通過此設(shè)備的運(yùn)用,掘進(jìn)的工作才能夠順利化地開展。而通常所用到的盾構(gòu)機(jī),由于集合了多種技術(shù)的應(yīng)用,因此,性能的部分則非常強(qiáng)大化,能夠適應(yīng)于不同地質(zhì)條件的施工需求,但同時(shí),存在的突出問題點(diǎn)則是維修保養(yǎng)的復(fù)雜性。

        1.2 盾構(gòu)機(jī)在實(shí)踐中的應(yīng)用概況

        盾構(gòu)機(jī)實(shí)現(xiàn)掘進(jìn)的過程,則是沿著隧洞軸線,開展邊向前推進(jìn)邊挖掘土壤的工序,通過循序漸進(jìn)式挖掘工作的開展,以完成整個(gè)隧道最為關(guān)鍵的施工部分。而目前的形勢(shì)下,盾構(gòu)機(jī)在地鐵及隧道工程的項(xiàng)目中,則實(shí)現(xiàn)了普遍應(yīng)用。

        2 盾構(gòu)機(jī)出現(xiàn)故障及維修保養(yǎng)技術(shù)規(guī)制內(nèi)容

        2.1 盾構(gòu)機(jī)的故障類型分析

        應(yīng)用盾構(gòu)機(jī)施工的過程中,如設(shè)備本身出現(xiàn)故障了,則對(duì)于施工的進(jìn)程方面,會(huì)造成極大地影響。為此,必須深入性地去研究盾構(gòu)機(jī)的操作機(jī)理部分,才能夠便于人們?cè)趹?yīng)用盾構(gòu)機(jī)的過程中,能夠嚴(yán)格按照相應(yīng)的操作流程,實(shí)施盾構(gòu)機(jī)操作的工作。

        同時(shí),從目前總結(jié)的數(shù)據(jù)來看,盾構(gòu)機(jī)出現(xiàn)的故障則主要有機(jī)械故障、液壓故障及電氣故障等幾種類型,而針對(duì)盾構(gòu)機(jī)出現(xiàn)的不同故障,則需要采取不同的維修措施去處理,才能夠使得維修的過程得以順利開展。

        2.2 盾構(gòu)機(jī)的維修保養(yǎng)技術(shù)規(guī)制內(nèi)容概述

        使用盾構(gòu)機(jī)作業(yè)的過程中,人們最為擔(dān)心的則是故障的出現(xiàn),而出了故障后,則必須嚴(yán)格地按照既定的維修保養(yǎng)技術(shù)規(guī)制標(biāo)準(zhǔn),對(duì)于盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行處理,才能夠進(jìn)一步促使盾構(gòu)機(jī)維修效率的提升,質(zhì)量方面也同時(shí)有了保障。為此,維修保養(yǎng)技術(shù)規(guī)制內(nèi)容的部分,將是需要重點(diǎn)予以關(guān)注的部分。

        3 盾構(gòu)機(jī)的維修保養(yǎng)措施分析

        3.1 配件采購過程中,加強(qiáng)管理的措施

        盾構(gòu)機(jī)維修保養(yǎng)的過程中,通常性需要涉及更換配件的過程,為此,對(duì)于配件管理工作的開展,則顯得尤為重要,同時(shí),需要按照盾構(gòu)機(jī)設(shè)備的實(shí)際情況和施工的需求來制定相應(yīng)的采購計(jì)劃,而實(shí)際采購的過程中,則需要通過建立相應(yīng)聯(lián)動(dòng)庫存表的方式,才能夠便于應(yīng)對(duì)緊急情況的出現(xiàn)。

        采購配件的過程中,需要根據(jù)采購計(jì)劃去了解相應(yīng)的供貨渠道,選擇有資質(zhì)的生產(chǎn)廠家,且需要充分了解配件的具體型號(hào)、出廠時(shí)間等信息資料,并關(guān)注供貨商的質(zhì)量、價(jià)格、交期、服務(wù)等方面,是否都能夠達(dá)到自身預(yù)期的目標(biāo),并擇優(yōu)選取適宜的供貨商,才能夠保證配件的品質(zhì)[1]。

        3.2 對(duì)盾構(gòu)設(shè)備液壓系統(tǒng)進(jìn)行全面的檢查維護(hù)

        對(duì)于盾構(gòu)機(jī)實(shí)施維修保養(yǎng)時(shí),則需要制定出詳細(xì)的系統(tǒng)性保養(yǎng)的方案出來,才不至于使得維修保養(yǎng)的過程,處于表面化的狀態(tài),且只有按照方案的要求,一步步對(duì)于盾構(gòu)機(jī)開展全面的檢查工作,才能夠保證隱患點(diǎn)的方面能夠被切實(shí)性地發(fā)掘出來。如發(fā)現(xiàn)有漏油的異常時(shí),則需要檢查管線螺紋處是否有污染物粘染的異常。

        同時(shí),在盾構(gòu)結(jié)構(gòu)中,液壓驅(qū)動(dòng)裝置則是最為核心的部分,開展此部分的檢查工作時(shí),則需要聯(lián)合廠家或相應(yīng)的監(jiān)測機(jī)構(gòu),對(duì)于液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的電氣節(jié)點(diǎn)、液壓執(zhí)行元件等部分,開展全面性地檢查工作,特別需要重點(diǎn)關(guān)注液壓系統(tǒng)漏油情況的發(fā)生,而處理漏油異常的過程,一般包含以下幾個(gè)方面:

        (1)如發(fā)現(xiàn)結(jié)接頭處有滲漏油的情況時(shí),則需要更換接頭密封圈或重新緊固液壓管接頭的部位,則可以達(dá)到阻止漏油發(fā)生的異常。

        (2)若發(fā)現(xiàn)管線破損滲漏時(shí),則需要對(duì)于相應(yīng)的管線實(shí)施更換的工序,且更換的過程中,需要注意根據(jù)實(shí)際所需,選擇相適宜的管線[2]。

        3.3 施工現(xiàn)場加強(qiáng)配件管理的措施

        盾構(gòu)機(jī)設(shè)備的配件,由于特殊性的所在,供應(yīng)的廠家也比較有限化,此種情況下,則造成了配件價(jià)格昂貴的局面。為此,對(duì)于配件進(jìn)行合理化管理的工作,則顯得尤為重要,且對(duì)于管理技術(shù)的方面,也有相應(yīng)較高的要求。通常,在實(shí)際開展管理工作的過程中,則需要結(jié)合施工企業(yè)的實(shí)情,進(jìn)而去制定相適宜的管理辦法出來,并需要由具有高度專業(yè)水平的人員落實(shí)管理員的職責(zé),而專人維護(hù)與管理的情況下,才能夠減少配件在保管中出現(xiàn)損壞的異常。

        此外,在施工的過程中,如發(fā)現(xiàn)配件出現(xiàn)損壞的異常時(shí),首先,需要實(shí)施維修的過程,且當(dāng)無法維修時(shí),才可以實(shí)施更換的過程。其次,對(duì)于維修后的配件,則需要同時(shí)注意配件的穩(wěn)定性,以防止配件在運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中,導(dǎo)致其他系統(tǒng)產(chǎn)生更大的故障,此種情況下,最終維修的過程則得不償失。施工的過程中,需要嚴(yán)格化地按照維修保養(yǎng)計(jì)劃的要求,開展維護(hù)的工作,同時(shí),需要對(duì)于施工現(xiàn)場加強(qiáng)管理工作的開展,努力改善盾構(gòu)機(jī)的作業(yè)環(huán)境等方面,也才能夠達(dá)到減少配件損壞異常的產(chǎn)生[3]。

        3.4 盾構(gòu)機(jī)的維修措施研究

        通常,盾構(gòu)機(jī)在使用的過程中很容易出現(xiàn)故障的情況,同時(shí),如及時(shí)性地去發(fā)現(xiàn)損壞的異常部位了,并積極地采取對(duì)于故障點(diǎn)進(jìn)行維修處理的工序了,才可以極大地降低設(shè)備損壞異常的發(fā)生概率。為此,維修措施的部分,則又成為最為核心的部分。而一旦發(fā)現(xiàn)盾構(gòu)機(jī)在掘進(jìn)的環(huán)節(jié)出現(xiàn)故障后,在維修處理的過程中,則需要重點(diǎn)關(guān)注以下方面:

        (1)需要將設(shè)備的螺旋機(jī)及其艙門都關(guān)閉,并進(jìn)一步根據(jù)具體的故障提示,一步步地去判斷故障產(chǎn)生的根源點(diǎn)位置。

        (2)如盾構(gòu)機(jī)的故障比較復(fù)雜化,則需要根據(jù)其故障現(xiàn)象點(diǎn),采用逐步縮小化的核查方式,一步步地去開展相應(yīng)的檢查工作,且檢查的過程越詳細(xì),越有利于問題點(diǎn)的快速化查處[4]。

        3.5 盾構(gòu)機(jī)的日常保養(yǎng)措施分析

        盾構(gòu)機(jī)日常養(yǎng)護(hù)管理的過程中,則需要重點(diǎn)性地對(duì)于巡檢的過程予以關(guān)注。需要制定出相適宜地巡檢時(shí)間與巡檢頻率出來,且只有通過適時(shí)性地巡檢工作,才能夠得以及時(shí)性地去發(fā)現(xiàn)隱藏在盾構(gòu)機(jī)內(nèi)部比較復(fù)雜化的故障點(diǎn)部分。同時(shí),巡檢的過程中,需要對(duì)于巡檢的項(xiàng)目點(diǎn)部分,一一列舉出來,并逐一開展排查的工作,才能夠防止遺漏現(xiàn)象的出現(xiàn),進(jìn)而避免巡檢不到位的情況發(fā)生。

        3.6 盾構(gòu)機(jī)維保過程中的注意事項(xiàng)

        (1)嚴(yán)禁隨意踩踏、拉扯液壓,傳感器部件等方面的行為發(fā)生,而一般情況下,此些部位的元器件的靈敏度方面,都將處于最高等級(jí),在不正常操作行為的影響下,損壞的概率也會(huì)倍增。

        (2)嚴(yán)禁隨意開啟或關(guān)閉盾構(gòu)機(jī)上各種閥門、鑰匙開關(guān)等方面的情況發(fā)生,此種情況下,也將會(huì)促使此些部位損壞的概率大增,使得此些部位的使用壽命出現(xiàn)大大減少的情形。如后續(xù)正常使用的過程中損壞時(shí),不僅需要花費(fèi)時(shí)間再去更換或維修,同時(shí),使得相應(yīng)工作任務(wù)的部分也會(huì)受到耽擱,產(chǎn)生的損失方面將更加是無法估量的部分。

        (3)非操作人員隨意操作各控制面板或按鈕,發(fā)生事故的可能性也將大增,此種情況更加需要予以嚴(yán)格管控。

        (4)盾構(gòu)機(jī)中各系統(tǒng)的參數(shù)都已經(jīng)提前設(shè)定好,且都是具有相應(yīng)嚴(yán)格化標(biāo)準(zhǔn)的部分,因此,嚴(yán)禁隨意調(diào)整各系統(tǒng)參數(shù)的情況發(fā)生,尤其在不懂得相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的情況下去調(diào)整時(shí),則可能促使系統(tǒng)出現(xiàn)紊亂的狀況。

        (5)隨意拆卸或改動(dòng)設(shè)備的情況也經(jīng)常發(fā)生,此種情況下,設(shè)備可能一時(shí)使用起來方便多了,但豈不知,盾構(gòu)機(jī)設(shè)備中的每個(gè)系統(tǒng)都不是獨(dú)立工作的,如改動(dòng)了其中某一系統(tǒng),則會(huì)產(chǎn)生牽一動(dòng)百的影響力,促使設(shè)備長久性地使用方面同時(shí)受到影響。

        (6)通常情況下,引發(fā)盾構(gòu)機(jī)的故障中,電氣故障發(fā)生的概率也最大,因此,在維修的過程中,嚴(yán)禁使用水沖洗電器設(shè)備或電氣元件的情況發(fā)生,此種情況下,當(dāng)有水殘留在電氣元件上時(shí),則極易造成短路的情況發(fā)生,且也將進(jìn)一步引起更大的故障發(fā)生。

        (7)對(duì)于運(yùn)轉(zhuǎn)部件的維修時(shí),必須在停機(jī)的狀態(tài)下,才能夠按照相關(guān)技術(shù)的要求開展相應(yīng)的維修工作,同時(shí),可以在設(shè)備上通過懸掛正在維修標(biāo)牌的形式,以避免其他人員誤操作設(shè)備的情況產(chǎn)生。

        (8)液壓系統(tǒng)在停機(jī)的狀態(tài)下,系統(tǒng)內(nèi)仍會(huì)有壓力的存在,因此,在維修前,務(wù)必先確保壓力得到釋放后,才可以實(shí)施拆卸等一系列的其他維修環(huán)節(jié)。

        (9)電氣部件維修時(shí),嚴(yán)禁帶電作業(yè)的情況產(chǎn)生,必須要帶電作業(yè)時(shí),則需要確保兩人在現(xiàn)場,并對(duì)于開斷電的情況進(jìn)行實(shí)時(shí)性地監(jiān)控了,才能夠確保作業(yè)過程中的安全性。

        (10)維保工作完成后,務(wù)必再次做好相應(yīng)檢查的工作,以防止有維修工具被遺忘在設(shè)備中的異常情況產(chǎn)生。

        4 結(jié)束語

        盾構(gòu)機(jī)維修與保養(yǎng)工作不是一時(shí)半會(huì)就可以完成的。因此,則需要相應(yīng)的施工單位,長期性地開展對(duì)于盾構(gòu)機(jī)維修與保養(yǎng)技術(shù)的研究工作,并逐步地形成科學(xué)化、系統(tǒng)性的盾構(gòu)機(jī)養(yǎng)護(hù)模式,才能夠達(dá)到延長設(shè)備使用壽命的目的。

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