李文

（寧夏交通科學(xué)研究所有限公司，寧夏銀川 750000）

0 引言

公路工程試驗(yàn)檢測(cè)方面的工作極為重要，是可以給施工質(zhì)量進(jìn)行控制的重要手段，以及對(duì)其進(jìn)行驗(yàn)收和評(píng)定最重要的依據(jù)。通過對(duì)公路工程的施工檢測(cè)，可以充分使用當(dāng)?shù)氐脑牧?，并且?duì)新的技術(shù)及材料還有工藝的認(rèn)定工作以及推廣起到一定的推進(jìn)作用，對(duì)各種不同的材料及構(gòu)件要能夠提供更加科學(xué)的評(píng)定，并且獲取更加準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)資料。

1 試驗(yàn)檢測(cè)工作的重要性

1.1 資料的完整性

在進(jìn)行公路施工建設(shè)的過程當(dāng)中，工程項(xiàng)目是非常多的，而且非常復(fù)雜。試驗(yàn)記錄結(jié)果自然也會(huì)變得很多，為了讓整個(gè)資料變得更加完整，在施工之前進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)工作的時(shí)候，就需要盡量處理清楚每一項(xiàng)數(shù)據(jù)項(xiàng)目，讓數(shù)據(jù)都可以準(zhǔn)確無(wú)誤地被記錄在案，使其變得更加清晰明了[1]。

1.2 工程進(jìn)度

在試驗(yàn)檢測(cè)的過程當(dāng)中，其工作力度要能夠符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，從而促使整個(gè)工程可以快速的進(jìn)行。對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)方面的工作必須要更加重視，只有這樣才能夠加快工程進(jìn)度，這也是一項(xiàng)比較典型的督促的手段，比如在施工建設(shè)的前期階段，各個(gè)不同的工序標(biāo)準(zhǔn)都達(dá)到了相應(yīng)的要求，那么相關(guān)工程就會(huì)根據(jù)工程指定的日期，甚至可以提前完成有關(guān)任務(wù)工程，這對(duì)之后的公路建設(shè)工程的發(fā)展是有很大幫助的。目前的社會(huì)環(huán)境競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，加快工程速度是其獲得不敗之地的最重要的途徑之一，而加快速度可以讓企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)的過程當(dāng)中拔得頭籌。

1.3 保障質(zhì)量

在實(shí)際進(jìn)行建設(shè)的過程中，檢測(cè)工作在執(zhí)行方面能夠有效控制原材料，同時(shí)也可以控制半成品和成品的質(zhì)量，在保障質(zhì)量的情況下成功完工是一項(xiàng)非常重要的工作任務(wù)。所以，必須要通過檢查試驗(yàn)，根據(jù)具體的數(shù)據(jù)確定其是否符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，每一套工序的質(zhì)量都是按照相關(guān)的試驗(yàn)得出的具體數(shù)據(jù)進(jìn)行判斷的。

2 工程質(zhì)量檢測(cè)措施及途徑

2.1 樣品的真實(shí)性

科學(xué)合理的取樣是非常重要的，要始終保持樣品是真實(shí)有效的，比如在給砂石取樣的時(shí)候，就要盡量從不同部位以及不同深度完成取樣調(diào)查的任務(wù)。每一次的取樣量都需要大致相同，而最后一步就是將很多個(gè)不同的取樣均勻地混合在一起，從中選擇就可以了[2]。

2.2 計(jì)劃管理及費(fèi)用控制

在實(shí)施工程的過程當(dāng)中，有可能會(huì)遇到很多不同的問題，所以在測(cè)定試驗(yàn)的時(shí)候，首先要制定比較合理的工作計(jì)劃，對(duì)項(xiàng)目類別不同的情況，可以針對(duì)具體情況進(jìn)行具體分析，在檢測(cè)的時(shí)候也要能夠根據(jù)原則進(jìn)行，也就是要完成共同取樣的任務(wù)，對(duì)其按時(shí)送檢，及時(shí)分析，根據(jù)這樣的原則完成相關(guān)任務(wù)。同時(shí)需要注意的就是在檢測(cè)的時(shí)候，要盡量對(duì)所有的項(xiàng)目進(jìn)行檢測(cè)，避免檢測(cè)產(chǎn)品被重復(fù)檢測(cè)，帶來(lái)一些不必要的收費(fèi)和開支，費(fèi)用降低也在一定程度上會(huì)提高公路施工過程當(dāng)中的競(jìng)爭(zhēng)力，可以從比較多的工程建設(shè)中獲取自己的一席之地。

2.3 打包試驗(yàn)

打包實(shí)驗(yàn)主要是在一定的區(qū)域內(nèi)，并且在一定的使用條件下所進(jìn)行的，施工水平項(xiàng)目相對(duì)來(lái)說是一種比較有效的項(xiàng)目類的訓(xùn)練，可以把幾個(gè)相互之間較為類似的任務(wù)放在同樣的試驗(yàn)機(jī)構(gòu)當(dāng)中完成檢測(cè)，因?yàn)樵谕瑯拥姆秶畠?nèi)，各個(gè)不同的項(xiàng)目所使用的材料和設(shè)備基本都是差不多的，所以檢測(cè)起來(lái)也非常便捷，可以讓檢測(cè)效率有效提高。

3 公路工程檢測(cè)的主要內(nèi)容

3.1 材料檢測(cè)很重要

公路工程建設(shè)涉及的原材料是非常廣泛的，其中包括水泥以及砂石等，無(wú)論是什么都需要根據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)以及規(guī)范來(lái)完成檢驗(yàn)檢測(cè)任務(wù)，在進(jìn)場(chǎng)的時(shí)候也要及時(shí)抽檢，避免一些不合格的產(chǎn)品流入其中。同時(shí)也要嚴(yán)禁出現(xiàn)質(zhì)量問題，盡量避免使用一些不合格的產(chǎn)品，只有讓這些因素能夠受到嚴(yán)格的監(jiān)控，才可以盡量使檢查工作順利的進(jìn)行[3]。

3.2 標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)

這個(gè)過程一般是用來(lái)檢查以及評(píng)價(jià)這個(gè)材料是否可以符合設(shè)計(jì)，通過一定的方式進(jìn)行操作可以對(duì)產(chǎn)品的情況進(jìn)行檢查，一旦產(chǎn)品合格，那么就可以達(dá)到質(zhì)量的要求。通過了解水泥混凝土相互之間的配合比設(shè)計(jì)，也可以對(duì)工程設(shè)計(jì)過程當(dāng)中的一些特性進(jìn)行考慮，還有強(qiáng)度等各個(gè)方面。只有考慮到這些問題，才能確定水泥和粗細(xì)材料，還有水相互之間的比例搭配，以及檢測(cè)的穩(wěn)定性等。瀝青混合料試驗(yàn)檢測(cè)具體的方法一般是會(huì)使用馬歇爾試驗(yàn)，在施工的時(shí)候?qū)r青出量必須嚴(yán)格控制，根據(jù)混合料的流值以及密度、飽和度進(jìn)行定義。一個(gè)產(chǎn)品最有效的評(píng)價(jià)就是建立在質(zhì)量水平高的基礎(chǔ)上，所以必須要讓質(zhì)量問題有所落實(shí)，因?yàn)檫@個(gè)問題會(huì)直接關(guān)系整個(gè)公路工程的發(fā)展。

3.3 跟蹤檢測(cè)

跟蹤檢測(cè)主要指的就是在每一個(gè)部分的項(xiàng)目都徹底完成之后，按照經(jīng)驗(yàn)評(píng)定的標(biāo)準(zhǔn)以及項(xiàng)目來(lái)完成跟蹤檢測(cè)的活動(dòng)。對(duì)道路的中心等相關(guān)中心線的具體偏移情況，以及一些檢測(cè)類的軸線的具體位置進(jìn)行重點(diǎn)考量，特別需要重視的就是在混凝土抗壓抗折強(qiáng)度檢測(cè)的時(shí)候，荷載增加速度必須要合理并且適當(dāng)，速度不能過快也不能過慢。因?yàn)檫@樣很有可能會(huì)產(chǎn)生偏差，這會(huì)使測(cè)量數(shù)據(jù)不夠準(zhǔn)確，這些問題都必須要嚴(yán)格考慮在內(nèi)，對(duì)其認(rèn)真對(duì)待，跟蹤檢測(cè)是進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控的方式。

4 試驗(yàn)檢測(cè)工作中存在的問題對(duì)工程產(chǎn)生的負(fù)面影響

4.1 試驗(yàn)檢測(cè)工作條件較差

在進(jìn)行大部分公路工程的試驗(yàn)檢測(cè)工作中，試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備并不十分健全，一般缺乏先進(jìn)的檢測(cè)儀器以及設(shè)施，這會(huì)讓試驗(yàn)檢測(cè)獲取的數(shù)據(jù)并不十分準(zhǔn)確。目前我國(guó)公路工程的試驗(yàn)檢測(cè)儀器普遍較為落后，并不十分正規(guī)，這也讓試驗(yàn)檢測(cè)的準(zhǔn)確性不足，檢測(cè)質(zhì)量的控制不夠嚴(yán)密。在進(jìn)行施工的過程當(dāng)中，溫度和濕度等相關(guān)設(shè)備的控制并不十分標(biāo)準(zhǔn)，有一些甚至損壞了。但是也沒能夠及時(shí)修復(fù)，使檢測(cè)的結(jié)果難以達(dá)到規(guī)范要求，導(dǎo)致其結(jié)果不夠精確。而試驗(yàn)檢測(cè)的人員素質(zhì)也有待提高，有一些施工工地比較普遍地使用素質(zhì)比較低的試驗(yàn)人員，甚至有一些檢測(cè)人員出現(xiàn)無(wú)證上崗的現(xiàn)象，這也讓試驗(yàn)檢測(cè)工作當(dāng)中存在操作不夠規(guī)范、業(yè)務(wù)不夠熟練，而檢測(cè)的結(jié)果比較缺乏權(quán)威性的問題[4]。

4.2 缺乏試驗(yàn)檢測(cè)的重視度

目前我國(guó)的公路工程對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)工作的重視性仍然不足，施工監(jiān)理單位以及相關(guān)部門在施工之前并不能嚴(yán)格對(duì)工地試驗(yàn)室，還有檢測(cè)人員的配備進(jìn)行檢查，甚至設(shè)備配置并不十分齊全，而場(chǎng)地的布置也不夠合理的情況下就批準(zhǔn)開工。在各個(gè)不同的分項(xiàng)完成之后，對(duì)審核和施工的具體自檢數(shù)據(jù)，無(wú)法進(jìn)行嚴(yán)格的審核，特別是現(xiàn)場(chǎng)施工的過程當(dāng)中，其自檢的數(shù)據(jù)仍然存在一定的問題，試驗(yàn)檢測(cè)人員無(wú)法更加全面地來(lái)完成抽查試驗(yàn)，也無(wú)法及時(shí)獲得抽檢的數(shù)據(jù)，監(jiān)理部門不能建立比較獨(dú)立的檢測(cè)試驗(yàn)室。而施工單位的負(fù)責(zé)人對(duì)檢測(cè)工作也并不十分重視，甚至?xí)蓴_檢測(cè)的工作，讓試驗(yàn)檢測(cè)真實(shí)性受到不良的影響。

對(duì)這些在公路工程施工過程當(dāng)中經(jīng)常會(huì)存在的問題，施工單位以及有關(guān)部門必須要給予其高度的重視，并且要使用更加有效的措施，對(duì)其進(jìn)行預(yù)防，這樣可以保障試驗(yàn)檢測(cè)工作更加準(zhǔn)確，同時(shí)也可以具備一定的科學(xué)性，讓公路工程的質(zhì)量能夠獲得根本性的保障。公路試驗(yàn)檢測(cè)的有關(guān)部門要盡量加強(qiáng)對(duì)實(shí)驗(yàn)檢測(cè)工作人員技術(shù)的培養(yǎng)以及素質(zhì)的提高，使其質(zhì)量保障意識(shí)有所增強(qiáng)，在根本上能夠盡量讓檢驗(yàn)檢測(cè)的工作人員，無(wú)論是專業(yè)技能還是素養(yǎng)獲得全面提高。同時(shí)也要建立質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)以及制度相關(guān)的規(guī)范，使用相關(guān)條例來(lái)規(guī)范試驗(yàn)檢測(cè)的工作是試驗(yàn)檢測(cè)工作質(zhì)量有所保障。同時(shí)也要積極引入一些比較先進(jìn)的檢驗(yàn)檢測(cè)的儀器及設(shè)備，盡量加大對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)工作的投資力度，使實(shí)驗(yàn)檢測(cè)的結(jié)果更加準(zhǔn)確。同時(shí)也要盡量把握一些關(guān)鍵環(huán)節(jié)的實(shí)驗(yàn)檢測(cè)的關(guān)卡，對(duì)不符合設(shè)計(jì)規(guī)范的工藝流程或不合格的材料，必須使用及時(shí)的方式對(duì)其采取處理的措施，讓施工質(zhì)量有所把握，從而讓公路工程的質(zhì)量能夠獲得更加全面的保障。

5 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，檢測(cè)工作在工程當(dāng)中是非常重要的環(huán)節(jié)，也正是屬于公路施工管理過程當(dāng)中最重要的組成部分之一，所以必須要盡量重視公路質(zhì)量檢測(cè)類的工作。同時(shí)相關(guān)人員也要盡量了解我國(guó)質(zhì)量檢測(cè)工作方面存在的不足之處，以及經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生的缺陷。需要對(duì)其進(jìn)行更多的探索，使其能夠獲得改進(jìn)和完善。每個(gè)工作人員都要共同進(jìn)行努力和奮斗使檢測(cè)工作當(dāng)中的辦事效率有效提高，只有這樣才能夠讓我國(guó)的公路質(zhì)量管理工作符合標(biāo)準(zhǔn)，真正實(shí)現(xiàn)公路工程技術(shù)的進(jìn)步以及發(fā)展，給施工建設(shè)提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，讓公路檢測(cè)工作可以更加順利的完成，使公路事業(yè)取得更多的成功。