廈門市市政工程設(shè)計(jì)有限公司，福建 廈門 361000

1 引言

合理的管線綜合設(shè)計(jì)不僅能起到協(xié)調(diào)各種工程管線位置和高程的沖突，而且能夠最大程度的滿足道路周邊地塊的使用需求，使工程管線、道路、地塊三者相互匹配，發(fā)揮良好的效益。隨著城市快速的發(fā)展，人們生活水平的提高，對市政管線的種類和規(guī)模的需求逐步增高，市政管線也越來越復(fù)雜，管線布置的合理性和安全性得到了人們的重視。

2 項(xiàng)目概況

濱海東大道（翔安東路-蓮河段）位于廈門翔安區(qū)，起點(diǎn)與在建的濱海東大道順接，終至泉州濱海大道，路線全長8.71km，路幅標(biāo)準(zhǔn)段寬60m。近期定位為一級公路兼城市主干路。

2.1 道路周邊地塊性質(zhì)

道路北側(cè)用地局部為二類居住、商業(yè)、學(xué)校，大部分為綠地和水系，南側(cè)主要為商業(yè)、保稅加工、商務(wù)、臨空制造、保稅物流、綠地。

2.2 道路沿線構(gòu)筑物

道路沿線布置的構(gòu)筑物有地下通道；綜合管廊；九溪大橋、東園溪中橋、沙美溪中橋和蓮河大橋；東園互通以及前嶺互通。

2.3 道路管線種類

本項(xiàng)目為新建道路，無現(xiàn)狀管線，布置的管線有雨水、污水、燃?xì)?、通信、電力、給水、路燈電纜、交通信號電纜等，除過橋段個(gè)別管線采用明管敷設(shè)外，其余段均為直埋。

3 管線綜合設(shè)計(jì)要點(diǎn)

3.1 過下穿通道段

道路橫斷面布置：5.0m（人非）+1.5m（綠化帶）+7.0m（輔道）+2m（側(cè)分帶）+12.25m（下穿通道）+13m（中分帶）+12.25m（下穿通道）+2m（側(cè)分帶）+7.0m（輔道）+1.5（綠化帶）+5.0m（人非）=68.5m。

道路紅線寬度超過40m的城市干道宜兩側(cè)布置配水、配氣、通信、電力和排水管線［2］。但根據(jù)用地性質(zhì)，本工程下穿通道北側(cè)地塊對市政管線需求較大，南側(cè)較小，故調(diào)整管線布置種類，南側(cè)不布置通信和電力管線，其由北側(cè)纜線溝通過排管引出，從而節(jié)省工程投資。

管線均布置在人非道下和輔道下，從道路紅線往中心線方向布置的管線依次為纜線溝（電力、通信）、給水、燃?xì)狻⒃偕?、污水、雨水。各管線間的最小水平凈距按規(guī)范執(zhí)行［2］，當(dāng)最小凈距難以滿足時(shí)，應(yīng)按實(shí)際情況采取安全措施，如采用混凝土滿包、增加保護(hù)套管等。

人行道和非機(jī)動(dòng)車道下管線最小覆土深度為0.6m，機(jī)動(dòng)車道下位0.7m。當(dāng)管線交叉敷設(shè)時(shí)，從上至下排列順序?yàn)橥ㄐ?、電力、燃?xì)?、給水、再生水、雨水、污水。交叉管線最小垂直凈距按規(guī)范執(zhí)行［2］。

3.2 綜合管廊段

橫斷面布置為：3.0m（人非）+2.5m（綠化帶）+7.0m（輔道）+4.5m（側(cè)分帶）+11.75m（主車道）+2.5m（中分帶）+11.75m（主車道）+4.5m（側(cè)分帶）+7.0m（輔道）+2.5（綠化帶）+3.0m（人非）=60m。

根據(jù)用地性質(zhì)，南側(cè)地塊對市政管線需求大于北側(cè)，將綜合管廊布置于南側(cè)側(cè)分帶和人行道下。污水、雨水、燃?xì)獾裙芫€不入廊，采用雙側(cè)布置，其余管線均納入管廊中。為滿足城市消防的使用需求，道路北側(cè)人行道下布置一根消防給水管。

本工程綜合管廊和管線均采用明挖施工，綜合管廊與地下管線或地下構(gòu)筑物的水平凈距均大于1.0m，與地下管線交叉的垂直凈距為0.5m，均滿足規(guī)定。此外，綜合管廊下穿的東園溪，東園溪為不通航河道，遠(yuǎn)期規(guī)劃河道底距管廊頂部為2.5m［3］。

3.3 過橋梁段

以水系橋橋蓮河大橋?yàn)槔M(jìn)行分析，其余幾座橋梁設(shè)計(jì)要點(diǎn)相同。

污水管不得敷設(shè)于橋上，給水管、再生水管、通信管、電力電纜電壓不高于10kV、燃?xì)夤軌毫Σ淮笥?.4MPa，均可橋上敷設(shè)但應(yīng)采取保護(hù)措施［4］。

因橋梁空間有限，管線采用單側(cè)布置。污水管在橋梁北側(cè)以倒虹形式下穿河道，管中心距該側(cè)橋梁人行道線3.5m，遠(yuǎn)期規(guī)劃河道底距管道頂部2.0m。南北側(cè)人行道蓋板下分別布置燃?xì)?、給水和通信、電力管線，再生水管明管架設(shè)于橋梁南側(cè)。再生水管以鋼套管作為保護(hù)措施，其余過橋管線以人行道蓋板作為保護(hù)措施。

3.4 過互通立交段

市政管線經(jīng)過東園互通和前嶺互通時(shí)，管線間的最小水平凈距以及交叉時(shí)的最小垂直凈距仍然遵循規(guī)范要求。但需注意的是，管線與互通立交樁基、承臺、橋墩等構(gòu)筑物的間距應(yīng)預(yù)留足夠，保證安全。

4 結(jié)束語

各種市政管線往往分屬于不同的產(chǎn)權(quán)單位，合理的管線綜合設(shè)計(jì)不僅能夠保證管線安全，而且有利于項(xiàng)目施工和后期運(yùn)行維護(hù)，因此，設(shè)計(jì)過程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)。

（1）需保證各種管線間或管線與管廊間的最小水平凈距和最小垂直凈距，當(dāng)無法滿足要求時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)的保護(hù)措施。

（2）管線或管廊下穿水系時(shí)，應(yīng)結(jié)合河道的通航等級，預(yù)留足夠的安全距離，避免水流沖刷，對管線產(chǎn)生不良影響。

（3）污水管道、壓力大于0.4MPa 的燃?xì)夤懿坏秒S橋敷設(shè)?？呻S橋敷設(shè)的管道必須采取安全保護(hù)措施，如采用鋼套管、管溝等。