溫昌偉

中建鑫宏鼎環(huán)境集團(tuán)有限公司，福建 福州 361000

0 引言

我國(guó)在公路建設(shè)中的公路路基質(zhì)量問(wèn)題，已經(jīng)成為了現(xiàn)代發(fā)展中非常重要的工程問(wèn)題，為了確?，F(xiàn)在運(yùn)輸行業(yè)的交通建設(shè)以及未來(lái)國(guó)家經(jīng)濟(jì)的整體運(yùn)營(yíng)和發(fā)揮，要及時(shí)保障現(xiàn)在公路路面的實(shí)體質(zhì)量。現(xiàn)代公路在積極建設(shè)過(guò)程當(dāng)中對(duì)應(yīng)的公路質(zhì)量，對(duì)整個(gè)公路施工道路的整體水平起著非常明顯的影響，效果還有可能會(huì)直接關(guān)系到整個(gè)國(guó)家的交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展，所以在公路工程建設(shè)運(yùn)行過(guò)程當(dāng)中。需要利用科學(xué)合理的手段來(lái)確保公路建設(shè)過(guò)程中的質(zhì)量，可以進(jìn)一步提高再符合有關(guān)規(guī)定和計(jì)劃安排的基礎(chǔ)上進(jìn)一步完善工程建設(shè)不走從而提升路面建設(shè)質(zhì)量。

1 公路路基路面通病及原因

1.1 公路路面通病

（1）路面裂縫

現(xiàn)在道路運(yùn)行過(guò)程當(dāng)中，非常常見(jiàn)的一個(gè)問(wèn)題，就是路面經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生開(kāi)裂。路面的裂縫在時(shí)間、開(kāi)裂程度以及裂縫的類型上都會(huì)有所不同。這些不同的問(wèn)題都會(huì)多少影響著整體工程道路的實(shí)地施工使用效果，裂縫的主要問(wèn)題有水平裂縫以及橫縱裂縫等。經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生開(kāi)裂的地方，一般存在于高填方以及開(kāi)挖少的路段當(dāng)中，對(duì)于不同的路面質(zhì)量會(huì)有著不同程度的影響。

（2）路面沉降不平

現(xiàn)代公路路面建設(shè)過(guò)程當(dāng)中路面的平整問(wèn)題是影響質(zhì)量的關(guān)鍵性因素。若路面在施工過(guò)程當(dāng)中的粗糙程度非常大，那么將會(huì)在非常大的幾率下，對(duì)駕駛的舒適程度造成影響，從而加速路面的使用效率降低，同時(shí)還會(huì)減少實(shí)際的使用壽命。與此同時(shí)，道路的凹凸不平，還會(huì)使行駛的車輛在長(zhǎng)期的磨損下造成損壞，形成不同的安全交通隱患。出現(xiàn)這些道路不平的原因，一般都是在路基結(jié)構(gòu)建設(shè)當(dāng)中，對(duì)粗糙程度把握并不精細(xì)，沒(méi)有嚴(yán)格控制的基礎(chǔ)上，操作人員對(duì)這些現(xiàn)象并不重視而產(chǎn)生的［1］。

（3）路面隆起

現(xiàn)代公路經(jīng)常出現(xiàn)隆起的問(wèn)題原因很多，比如公路在施工技術(shù)選擇達(dá)不到對(duì)應(yīng)的施工標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)選擇不合理。也有可能會(huì)是因?yàn)樵谑┕み^(guò)程中上對(duì)材料的選擇與實(shí)際情況不契合，甚至是氣候等因素使得施工材料的水分產(chǎn)生偏差，進(jìn)而不能滿足整個(gè)施工的要求，所以才使得道路會(huì)產(chǎn)生不同程度的裂縫和隆起現(xiàn)象。

1.2 公路路基建設(shè)通病

公路建設(shè)過(guò)程中路基的下沉問(wèn)題是建設(shè)過(guò)程中的核心問(wèn)題，在現(xiàn)代公路建設(shè)使用過(guò)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些因?yàn)槁坊鲁炼霈F(xiàn)的交通事故問(wèn)題。路面兩側(cè)可能會(huì)因?yàn)槭芰Σ痪鶆蚨鴮?dǎo)致整個(gè)路面出現(xiàn)斷裂沉降，另外由于路基建設(shè)過(guò)程中不可避免的會(huì)遇到軟土層，一般軟土層的存在也是造成路基下沉的主要原因，軟土層的問(wèn)題處理不當(dāng)就會(huì)使后續(xù)使用頻繁出現(xiàn)問(wèn)題，造成這方面的事故和問(wèn)題的原因可能由施工人員的技術(shù)問(wèn)題引起或由于施工過(guò)后沒(méi)有進(jìn)行及時(shí)養(yǎng)護(hù)而引起。

2 公路路基加固施工技術(shù)

2.1 路面問(wèn)題處理

（1）縱橫裂縫的防治技術(shù)

施工過(guò)程當(dāng)中經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生一些橫縱裂紋，施工過(guò)程中要盡可能的在施工過(guò)程中大大降低冷縫的處理工作。在施工結(jié)束之后，對(duì)路面進(jìn)行壓實(shí)壓實(shí)工作，要保證對(duì)應(yīng)的路面邊緣擁有合理的切割，針對(duì)實(shí)際施工情況，選擇合理的材料混合物，保證在施工過(guò)程中可以受到對(duì)應(yīng)的科學(xué)化養(yǎng)護(hù)。采用一次性的攤鋪施工，保證在分?jǐn)倲備伒倪^(guò)程當(dāng)中，可以將前后的施工緊密相連，從而避免在施工過(guò)程中前后混合料，隨著溫度冷卻下降而影響相互結(jié)果的現(xiàn)象產(chǎn)生，進(jìn)而提高路面的接縫緊密性。若是暫時(shí)施工過(guò)程當(dāng)中采取了冷縫連接的方式，那么在完成延時(shí)工作之后，則必須要對(duì)傾斜的部分進(jìn)行及時(shí)的處理。

（2）路面沉降不平整的控制技術(shù)

在開(kāi)放道路交通之后，經(jīng)常會(huì)收到各種各樣重力的影響，道路就會(huì)在不同的地方產(chǎn)生不同的凹凸現(xiàn)象，從而使得道路產(chǎn)生各種各樣的沉降不平問(wèn)題。要保證所有的設(shè)備都處于良好的運(yùn)行狀態(tài)當(dāng)中，工作人員應(yīng)該以科學(xué)合適的方式來(lái)指揮及其進(jìn)行正常運(yùn)作，在路面施工過(guò)程當(dāng)中，要結(jié)合原材料，選擇合適的材料規(guī)格，并且對(duì)碾壓的速度和其對(duì)應(yīng)設(shè)備的壓力進(jìn)行實(shí)際調(diào)整，使其符合運(yùn)行的標(biāo)準(zhǔn)。另外，在混凝土的鋪設(shè)過(guò)程當(dāng)中也可以進(jìn)行一定的預(yù)防。例如嚴(yán)格的對(duì)水泥混凝土的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)其所使用的原材料進(jìn)行核查，保證施工之前這些原料都能夠符合對(duì)應(yīng)的施工標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)整個(gè)施工的工作進(jìn)行嚴(yán)格的把控和監(jiān)督，確?；炷琳w的均勻性。

（3）凍脹隆起問(wèn)題的防治技術(shù)

針對(duì)由于一些氣候極端環(huán)境中對(duì)路面造成的凍脹現(xiàn)象，想要解決這種現(xiàn)象的產(chǎn)生，可以在施工過(guò)程中對(duì)材料進(jìn)行適當(dāng)?shù)奶幚?，例如可以利用材料?chǔ)水的方式進(jìn)行水分除去工作后再進(jìn)行施工［3］。在完成除去水分工作后，對(duì)實(shí)際的路面進(jìn)行壓實(shí)，同時(shí)要將地下以及地表多余的水分進(jìn)行及時(shí)的處理，保證在施工區(qū)域的水分能夠得到合理的控制，從而保證充分地土壤填充穩(wěn)定性，利用土壤的穩(wěn)定性來(lái)保證路面建設(shè)的實(shí)際穩(wěn)定性，與此同時(shí)，還可以積極的添加一些保溫措施來(lái)進(jìn)行防凍能力的增強(qiáng)，也可以選擇一些防凍能力較強(qiáng)的施工原料進(jìn)行施工。

2.2 路基問(wèn)題處理

路基在施工建設(shè)過(guò)程中的加固問(wèn)題非常關(guān)鍵，加固施工技術(shù)可以提升路基的實(shí)際建設(shè)質(zhì)量，減小路基使用過(guò)程中的下沉概率的同時(shí)穩(wěn)定整個(gè)道路的使用。建設(shè)過(guò)程中可以采取類似以下方案等措施用以加固地基。

（1）增加施工黏著劑

黏著劑加入到施工建設(shè)過(guò)程中之后可以使路基的硬度大大增加，尤其是在遇到軟土層時(shí)效果非常明顯。一般使用的黏著劑為石灰，將其與對(duì)應(yīng)的一些建筑材料相混合，充分?jǐn)嚢韬蠹尤氲降鼗幸栽黾佑捕取?/p>

（2）合理施工噴射技術(shù)

使用噴射技術(shù)也使增加土壤硬度的一種方式，將注漿利用高壓技術(shù)灌注到較深的土壤中使其與原有的土壤結(jié)合從而起到增強(qiáng)硬度以及承重力的目的，與前一種方式在技術(shù)上相比具有更為先進(jìn)的優(yōu)勢(shì)。

（3）排水

含水量的多少是決定路基使用的關(guān)鍵性因素之一，若含水量非常高那么路基就會(huì)存在各種各樣的使用風(fēng)險(xiǎn)，不僅黏土之間的粘著性會(huì)降低另外水分的不定時(shí)蒸發(fā)也會(huì)得路基的使用帶來(lái)隱患。排水的措施非常豐富，例如在具有坡度的公路上施工時(shí)，施工人員可以在施工建設(shè)過(guò)程中使用一些專門的給水設(shè)備進(jìn)行不定時(shí)的擠壓，將土壤中多余的水分排除。也可以利用抽水的方式將一些角落中的水分進(jìn)行抽取，找好方向并準(zhǔn)備好承接裝置即可。

3 結(jié)語(yǔ)

從古至今而言，人們都秉持著要想富先修路的生活建設(shè)理念，因此對(duì)于現(xiàn)代工程來(lái)說(shuō)，公路路基設(shè)計(jì)成為了現(xiàn)代道路建設(shè)過(guò)程中非常重要的基礎(chǔ)性問(wèn)題。我國(guó)公路路基路面建設(shè)過(guò)程中存在的問(wèn)題需要及時(shí)進(jìn)行分析和原因總結(jié)，只有進(jìn)一步保證現(xiàn)在公路建設(shè)過(guò)程中的實(shí)際工作質(zhì)量，才能夠進(jìn)一步提升現(xiàn)代公路交通運(yùn)輸系統(tǒng)的整體效率。想要把控好現(xiàn)代公路路基的實(shí)際安全質(zhì)量，就應(yīng)該對(duì)相應(yīng)的預(yù)防監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行不斷的完善，在重視現(xiàn)代工程科學(xué)性的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提高現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的施工選擇和使用效率，針對(duì)不同的技術(shù)特點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行針對(duì)性的加固和完善，了解不同技術(shù)的實(shí)際使用特點(diǎn)，保證在科學(xué)安全的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提高現(xiàn)代公路路面建設(shè)的水平。