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廈門港務疏浚工程有限公司，福建 廈門 361000

港口工程是水運工程當中的一種類型，其主要施工材料為混凝土，和相關陸地建筑施工對比，港口工程往往具有較大的施工難度，如果相關施工企業(yè)采用傳統(tǒng)低水位混凝土施工技術，雖然能夠起到一定的成效，但會降低工程的整體施工質(zhì)量。因此，相關施工企業(yè)需要完善施工技術的應用，并合理地采用低水位混凝土干法施工技術，從而有效解決相關問題，進一步提升港口工程施工質(zhì)量和施工效率。

1 港口工程施工要求

港口工程具體是指將港口作為施工對象的相關工程類型，在具體建設過程中具有成本投入高、施工規(guī)模大等特點。此外，在和陸地相關工程相比，其施工環(huán)境也相對比較復雜。對此，相關施工企業(yè)需要有效加強港口工程施工，并合理的采取相關對策，使工程整體施工質(zhì)量得到提高，從而進一步促進我國經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。具體來說，港口工程在施工時應將質(zhì)量、效率以及安全性作為自身的主要施工要求。其中施工質(zhì)量要求相關港口工程的建設需要嚴格按照標準要求進行落實，同時還需要具有較高的科學性和合理性，從而更好地對施工質(zhì)量進行控制。效率主要是指在港口工程建設過程中需要對相關施工技術進行充分利用，從而在有效保證施工質(zhì)量的基礎上，使工程施工周期得到縮短，節(jié)省工程的施工時間，提升工程的施工效率。而安全則是需要在具體施工過程當中能夠充分保障相關施工人員的自身安全，同時還要確保工程整體施工過程的安全性，防止出現(xiàn)相關的安全事故，避免給工程和施工企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟損失。

2 港口工程低水位混凝土施工探討

在港口工程施工過程當中，低水位混凝土干法施工是一項十分重要的內(nèi)容，其所涉及到的施工技術十分復雜。目前，在低水位混凝土干法施工過程中，相關施工企業(yè)主要采用在水下能夠不出現(xiàn)分散現(xiàn)象的混凝土作為具體的施工材料，并通過水位差當中的低水位狀態(tài)有效開展混凝土干法施工操作。

2.1 港口工程低水位混凝土施工的概念

對比陸地工程，港口工程在具體施工時同樣將混凝土作為主要建設材料，而與其不同的是，港口工程在實際施工時，其水位變動區(qū)域具有變化性，這也給相關施工環(huán)節(jié)的開展帶來的一定的難度。低水位具體是指將相關水位變動區(qū)域作為自身的主要參考標準，從而形成一種對水位進行評價的方式。針對目前現(xiàn)狀來看，在世界范圍內(nèi)還未明確定義低水位。而多數(shù)人往往認為，在水位變動區(qū)或者其以上的浪濺區(qū)以及以下的下水區(qū)，都屬于是低水位的范疇。在相關區(qū)域內(nèi)對混凝土施工操作進行開展，被稱之為低水位混凝土施工。

2.2 傳統(tǒng)施工技術

在港口工程當中，采用傳統(tǒng)低水位混凝土施工技術時，主要對現(xiàn)澆胸墻和現(xiàn)澆沉箱蓋板板縫等技術進行應用。在應用現(xiàn)澆胸墻混凝土施工技術時，相關施工企業(yè)首先需要做好混凝土施工的相關準備工作，合理的搭設和安裝三角架，之后則需要進行測量放線，并要找平和標高三角架。與此同時，在對端頭模板和支立胸墻等進行處理時，需要綁扎好胸墻鋼筋，在最后環(huán)節(jié)進行澆注［1］。而在實際施工中對胸墻支模，應在相應的低潮位進行，這樣可以進一步提升工程施工質(zhì)量。在一定程度上，這也是該施工技術所存在的一大缺陷，會使施工周期有所延長，進而降低了工程的整體施工效率，不符合港口工程的相關施工要求和標準。所以，相關施工企業(yè)需要對施工技術進行具體的優(yōu)化和創(chuàng)新，從而確保港口工程施工的質(zhì)量和效率，提升工程建設水平。

3 港口工程低水位混凝土干法施工技術應用對策

在港口工程低水位混凝土施工過程當中，干法施工技術是對原有技術的一種創(chuàng)新，可以針對原有施工技術中存在的相關問題進行有效解決，從而進一步提升工程施工的安全性，同時還能夠有效提升工程的施工質(zhì)量和施工效率。本文以具體的工程案例進行分析，探討了該技術在港口工程中的具體應用對策。

3.1 工程概況

該工程主要位于某港口位置，屬于南北走向的順岸式沉箱重力式碼頭，其中碼頭的長度達到510m，頂部得標高則達到了+5.6m，前沿低標高則為-19m。針對工程的實際情況進行分析，探討了采用傳統(tǒng)施工技術可能存在的相關問題，經(jīng)過具體的討論和商議，最終決定采用低水位混凝土干法施工技術。

3.2 技術應用

3.2.1 工藝流程

相關施工企業(yè)對港口工程施工在質(zhì)量、效率以及安全性等方面的相關要求進行了明確，從結合工程的實際情況，最終考慮采用止水箱原理，開展具體的弧線缺口干法施工操作，其具體流程如下：

首先，由于工程的主要施工材料為止水箱，所以相關施工企業(yè)先對止水箱進行了具體的制作，并結合工程的實際情況，明確了止水箱的高度等相關尺寸參數(shù)，并確保設計的合理性，使其不會過高或者過小。因此一旦過小，將會影響到具體的操作，而如果過高，則會影響止水箱自身的穩(wěn)定性。所以，需要對其進行合理控制，從而使止水箱的制作合理性得到提高。

其次，當完成止水箱的制作過程之后，需要對其進行支立處理。而在具體施工操作時，為了使支立效果得到提高，相關施工人員主要在低潮期進行施工，防止止水箱支立過程受到潮水的影響，從而降低其施工質(zhì)量。在這之后，相關施工人員需要對止水箱的密封程度進行判斷，并合理地使用水泵，抽出箱體中的水分，從而為后續(xù)施工環(huán)節(jié)的開展打好基礎。

再次，施工人員需要有效進行支模操作，從而保護護舷缺口混凝土模板，之后進行具體的澆筑處理。在實際施工過程中，需要使用止水箱，因此混凝土的木板支模以及澆筑可以避免受到水的影響，并能夠有效形成和陸地施工相像的環(huán)境。這樣一來，相關施工人員便可以采用陸地工程施工的相關技術方法開展工作，從而有效完成相關施工操作。

最后，施工人員需要對護舷缺口模板進行拆除，同時還需要將止水箱拆除，從而完成工程的施工任務。

3.2.2 技術經(jīng)濟分析

首先，針對本次工程施工過程當中所產(chǎn)生的成本費用進行分析，并要有效對比傳統(tǒng)低水位混凝土施工，從二者的各個方面進行對比，從而明確低水位混凝土干法施工技術可以有效節(jié)省成本投入。其次，對比兩種不同施工工藝的施工周期可以發(fā)現(xiàn)，在對該項技術進行應用后，不僅可以提高施工質(zhì)量，節(jié)省施工成本，而且還能夠使施工時間得到縮短，從而極大程度的提升施工效率。最后，在對兩種工藝的施工質(zhì)量進行具體對比后可以發(fā)現(xiàn)，在對干法施工技術進行應用以后，可以有效提高工程施工質(zhì)量，而且止水箱中不含水，可以進一步保障工程施工的安全性。

3.2.3 注意問題

在港口工程施工過程當中，為了能夠有效提高工程的施工質(zhì)量和施工效率，并保證施工過程的安全性，相關施工企業(yè)需要在施工環(huán)節(jié)當中做好人員的安全保護工作，并對相關安全保護問題加大重視，準備相關的救生衣等工具。同時，在施工前，施工企業(yè)需要對止水箱的質(zhì)量進行嚴格檢查，防止在止水箱中進入大量水，進而對工程施工進度產(chǎn)生影響。而為了防止水在止水箱的頂部位置進入，應避免在大風天氣開展施工操作，這是因為大風可以導致大浪產(chǎn)生，進而使止水箱當中的水量增大，影響到施工環(huán)節(jié)的開展［2］。

4 結束語

綜上所述，在港口工程施工過程當中，新型的低水位混凝土干法施工技術對比傳統(tǒng)施工技術，不僅可以使工程的施工質(zhì)量和效率得到有效提高，而且還能夠使工程成本降低，加快工程的施工進度，使企業(yè)的經(jīng)濟效益得到全面提升。因此，相關施工企業(yè)需要對該技術加大研究工作，合理掌握技術的相關操作要點，使其在港口工程施工過程中能夠更好的發(fā)揮作用。