尚桂勇

（東營市河口區(qū)公路事業(yè)發(fā)展中心 山東省東營市 257200）

0 引言

公路養(yǎng)護(hù)是交通體系完善的主要環(huán)節(jié)，它可以保障區(qū)域交通體系的應(yīng)用品質(zhì)，減少城市建設(shè)投入資金。為了實現(xiàn)公路建設(shè)維護(hù)工作的有序安排，就應(yīng)著重關(guān)注道路養(yǎng)護(hù)的核心要點。

1 國省道公路養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀

公路養(yǎng)護(hù)，是指在結(jié)合區(qū)域公路實踐的具體情況后，對局部破損、坍塌等問題進(jìn)行修繕和調(diào)整，它作為公路環(huán)境優(yōu)化的主要手段，在城市發(fā)展中起到了助推性作用[1]。結(jié)合國內(nèi)當(dāng)前道路養(yǎng)護(hù)的基本情況來看，國內(nèi)70%～80%的地區(qū)都需要依靠公路養(yǎng)護(hù)工作來維護(hù)道路的平整性及遏制病害的延續(xù)，它在區(qū)域建設(shè)中起到了較重要的助推作用。但由于我國道路建設(shè)實踐工作處于轉(zhuǎn)型階段，此時的公路養(yǎng)護(hù)實踐中依舊存在著諸多問題。比如，公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)不到位、養(yǎng)護(hù)費用不足、養(yǎng)護(hù)管理不科學(xué)等問題，都是當(dāng)前國省道公路養(yǎng)護(hù)中存在的缺失。

2 國省道公路養(yǎng)護(hù)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)

為實現(xiàn)養(yǎng)護(hù)工作的有序化推進(jìn)，就必須要做好關(guān)鍵養(yǎng)護(hù)技術(shù)的針對性把握：

2.1 精準(zhǔn)把握公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)

公路養(yǎng)護(hù)，尤其是國省道養(yǎng)護(hù)效果將直接對區(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè)造成沖擊及影響，而保障養(yǎng)護(hù)品質(zhì)的第一重條件是技術(shù)應(yīng)用到位，為此，進(jìn)行關(guān)鍵因素探究時，自然也要先進(jìn)行關(guān)鍵技術(shù)點的控制。

（1）養(yǎng)護(hù)手段的選擇。依據(jù)公路的損壞程度不同，所選擇的養(yǎng)護(hù)修復(fù)手段也存在著差異。比如，某地區(qū)省級公路長期受到重載車輛的碾壓，出現(xiàn)了核心地段損害、開裂，龜裂，車轍周邊局部破損的問題。后續(xù)養(yǎng)護(hù)時，養(yǎng)護(hù)人員可在周邊邊緣區(qū)域選擇人工修復(fù)，而核心區(qū)域要運用瀝青碾壓機(jī)大規(guī)模進(jìn)行碾壓夯實。即，按照公路養(yǎng)護(hù)的需求不同，選擇不同類型的公路養(yǎng)護(hù)方式，不僅實現(xiàn)了養(yǎng)護(hù)要點的科學(xué)把握，還保障了公路維護(hù)的處理質(zhì)量[2]。

（2）養(yǎng)護(hù)技藝方式科學(xué)運用。有些公路段是按照常規(guī)計劃進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，而有些路段是由于已經(jīng)出現(xiàn)了磨損，不得不進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。為確保養(yǎng)護(hù)工作與養(yǎng)護(hù)經(jīng)費之間的協(xié)調(diào)運用，實際操作時應(yīng)合理進(jìn)行養(yǎng)護(hù)技藝的針對化選擇。假設(shè)A 地區(qū)公路雖然長期應(yīng)用，但并未出現(xiàn)公路破損情況。則進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時，可采取輕薄瀝青鋪設(shè)法進(jìn)行表層完善；B 地區(qū)公路雖然長期養(yǎng)護(hù)，但由于應(yīng)用較為頻繁，局部已經(jīng)出現(xiàn)了公路破損等問題，則進(jìn)行路面養(yǎng)護(hù)時，除了對損壞部分進(jìn)行修復(fù)，還應(yīng)該相應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)結(jié)構(gòu)的夯實、穩(wěn)固，這樣方可實現(xiàn)養(yǎng)護(hù)工作的科學(xué)化調(diào)整。即，在公路養(yǎng)護(hù)工作的綜合調(diào)節(jié)過程中，有序進(jìn)行養(yǎng)護(hù)要點的統(tǒng)籌安排，形成良好的養(yǎng)護(hù)技藝安排思路，也可以實現(xiàn)護(hù)養(yǎng)工作科學(xué)實踐的效果。

（3）養(yǎng)護(hù)材料環(huán)節(jié)科學(xué)監(jiān)管。無論是哪一類道路問題的養(yǎng)護(hù)調(diào)控，材料因素都是受到重視的基礎(chǔ)條件。為此，養(yǎng)護(hù)材料資源的最優(yōu)化調(diào)節(jié)中，注重材料品質(zhì)的控制，是養(yǎng)護(hù)工作科學(xué)控制的重要條件。比如，某地區(qū)進(jìn)行國家級公路養(yǎng)護(hù)期間，為保障養(yǎng)護(hù)品質(zhì)，實際進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理時，工程管理人員尤為加強(qiáng)了混凝土、水泥、以及骨料等方面的質(zhì)量把握與控制，科學(xué)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)材料的多維化處理，這是公路維護(hù)處理中較重要的技術(shù)把握環(huán)節(jié)。

2.2 公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)費科學(xué)規(guī)劃

公路養(yǎng)護(hù)工作作為地區(qū)建設(shè)中的主要分支，其工作實踐過程必然會產(chǎn)生相應(yīng)的成本問題，為此，當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)管理部門就必須要對公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)費進(jìn)行科學(xué)性管理，有序進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作的最優(yōu)化調(diào)節(jié)，這樣方可實現(xiàn)公路護(hù)養(yǎng)與實際工作需求之間的協(xié)調(diào)性承接。一方面，公路養(yǎng)護(hù)工作安排期間，應(yīng)合理進(jìn)行養(yǎng)護(hù)資本的統(tǒng)籌安排，形成系統(tǒng)的公路養(yǎng)護(hù)費用管理計劃；另一方面，公路養(yǎng)護(hù)工作實踐中成本因素的綜合調(diào)節(jié)期間，細(xì)化養(yǎng)護(hù)費用的規(guī)劃內(nèi)容，實行公路養(yǎng)護(hù)要素的系統(tǒng)化調(diào)控。

某地區(qū)進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)工作綜合把握時，就主要是從養(yǎng)護(hù)成本控制視角上分析問題。本次工作的要點把握方式如下：①養(yǎng)護(hù)人員對于地區(qū)公路養(yǎng)護(hù)區(qū)域進(jìn)行綜合情況盤查，并相應(yīng)安排了養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)的初步規(guī)劃，按照養(yǎng)護(hù)計劃形成成本分析體系；②在公路養(yǎng)護(hù)具體成本分析時，養(yǎng)護(hù)人員將本次成本細(xì)化分為材料、人工、設(shè)備、檢測等方面，每一部分都相應(yīng)對應(yīng)進(jìn)行了成本條件的把握；③在地區(qū)成本的控制環(huán)境下進(jìn)行養(yǎng)護(hù)情況的統(tǒng)籌分析，巧妙利用國家公路養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)的輔助政策，盡量降低公路養(yǎng)護(hù)期間的成本比例；④公路養(yǎng)護(hù)實踐過程中，養(yǎng)護(hù)工作成本控制時，也應(yīng)該加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)中資源的循環(huán)利用。比如，舊瀝青等。

結(jié)合公路養(yǎng)護(hù)的實際需求，合理進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作要點的統(tǒng)籌安排與調(diào)節(jié)，有序進(jìn)行養(yǎng)護(hù)要點的控制，也是當(dāng)前公路養(yǎng)護(hù)戰(zhàn)略得以最優(yōu)化把握的有效方式，它實現(xiàn)了國家經(jīng)濟(jì)效益與社會效益之間的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

2.3 公路養(yǎng)護(hù)工作有序安排

國省級道路養(yǎng)護(hù)工作實施，是公路日常管理體系中的一個分支，它不是停留在某一階段的實踐，而是要伴隨著道路管理始終的重要實踐環(huán)節(jié)。為此，該項工作實踐期間的工作有序化安排，也是保障其實踐品質(zhì)的重要性條件。

某地區(qū)對于國省級公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時，當(dāng)?shù)毓芾聿块T就主要從養(yǎng)護(hù)工作實踐的安排環(huán)節(jié)上進(jìn)行了相關(guān)工作的調(diào)整安排。本次工作的要點可歸納為：①按照日常公路應(yīng)用的基本情況，實行相應(yīng)的公路應(yīng)用情況定位，對于公路路段的分析調(diào)節(jié)中，合理進(jìn)行了公路養(yǎng)護(hù)路段間歇性養(yǎng)護(hù)計劃；②按照損壞嚴(yán)重到輕度的規(guī)律，系統(tǒng)安排公路路段的養(yǎng)護(hù)調(diào)節(jié)體系；③在養(yǎng)護(hù)工作系統(tǒng)安排時，也適當(dāng)?shù)念A(yù)留出養(yǎng)護(hù)工作特殊類問題調(diào)控空間。這樣，養(yǎng)護(hù)人員可以在時間充足的狀態(tài)下保質(zhì)保量的完成工作；同時，養(yǎng)護(hù)人員也可以對于特殊類問題進(jìn)行及時處理，是確保公路養(yǎng)護(hù)品質(zhì)的重要依據(jù)。

公路養(yǎng)護(hù)工作的有序安排與系統(tǒng)化調(diào)控，一方面是要保障養(yǎng)護(hù)工作安排與公路應(yīng)用之間的相互協(xié)調(diào)，從而避免養(yǎng)護(hù)對公路應(yīng)用造成的干擾；一方面也實現(xiàn)了重點與非重點之間的有序銜接，為此，公路養(yǎng)護(hù)戰(zhàn)略的有序化調(diào)節(jié)，自然也是養(yǎng)護(hù)工作科學(xué)實施的有效方式。

2.4 公路養(yǎng)護(hù)思路清晰明了

為實現(xiàn)養(yǎng)護(hù)工作的有序化推進(jìn)，就必須要做好關(guān)鍵護(hù)養(yǎng)技術(shù)要點，但若公路管理部門對公路養(yǎng)護(hù)的重視程度不夠，同樣不會將養(yǎng)護(hù)工作作為工作的核心進(jìn)行對待分析，為此，進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)要點安排時，公路養(yǎng)護(hù)思路的明了把握時，形成清晰的養(yǎng)護(hù)思路，是確保養(yǎng)護(hù)工作有序性安排的主導(dǎo)方面。

某地區(qū)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作安排時，為確保公路養(yǎng)護(hù)策略得以最優(yōu)化調(diào)節(jié)，后續(xù)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)要點安排時，公路養(yǎng)護(hù)管理部門人員就從養(yǎng)護(hù)思路視角上進(jìn)行問題分析：①養(yǎng)護(hù)工作系統(tǒng)安排期間，管理人員首先從公路養(yǎng)護(hù)重要性、養(yǎng)護(hù)實踐的方式、以及養(yǎng)護(hù)工作開展的順序等視角進(jìn)行養(yǎng)護(hù)藝術(shù)的統(tǒng)籌分析；②對于公路養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行了專業(yè)化的培訓(xùn)，科學(xué)有序的進(jìn)行養(yǎng)護(hù)條件等統(tǒng)籌分析，以保障養(yǎng)護(hù)工作的最優(yōu)化安排與系統(tǒng)性規(guī)劃。

公路養(yǎng)護(hù)思路清晰明了，為專業(yè)養(yǎng)護(hù)人員的工作實踐提供了趨向引導(dǎo)，它是較科學(xué)的護(hù)養(yǎng)指導(dǎo)要點。

3 結(jié)論

綜上所述，對國省道公路養(yǎng)護(hù)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)探討，是城市建設(shè)資源綜合調(diào)節(jié)的理論歸納。在此基礎(chǔ)上，本文通過精準(zhǔn)把握公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)、公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)費科學(xué)規(guī)劃、公路養(yǎng)護(hù)工作有序安排、公路養(yǎng)護(hù)思路清晰明了，把握公路養(yǎng)護(hù)的關(guān)鍵。因此，文章研究結(jié)果，將為城市道路建設(shè)提供新思路。