高塔拉

（中鐵九局集團工程檢測試驗有限公司 遼寧省沈陽市 110025）

0 引言

現(xiàn)代社會發(fā)展的腳步十分迅速，為了提高自身的生活質(zhì)量，人們對出行的要求也逐漸提高。為了滿足人們的需要，國家對于公路工程的建設(shè)十分重視，近幾年公路工程的施工質(zhì)量不斷提高，施工技術(shù)也日漸完善。對路基路面進行試驗檢測是公路工程中最重要的一個環(huán)節(jié)。因為檢測的結(jié)果直接決定著公路能否投入使用，其質(zhì)量是否能夠達到要求。所以任何單位都必須在這一環(huán)節(jié)做好把關(guān)，對公路工程的質(zhì)量進行全面的檢測，保證公路工程的安全性和穩(wěn)定性，只有這樣才能夠確保人們的出行安全，進而提升其生活質(zhì)量。

1 實施公路路基路面試驗檢測的意義

在公路工程建設(shè)的過程中，路基是保證車輛能夠正常在道路上行駛的重要保證。在公路投入運行以后，路基需要承受路基自身的固定重量和來往車輛的重量，后面的荷載屬于一個變化的數(shù)值。在投入使用的過程中，路基經(jīng)常會受到各種自然因素的影響，氣候、天氣狀況以及地質(zhì)情況均會對路基造成一定的破壞和影響。因此在施工過程中，施工人員一定要注意路基的強度、穩(wěn)定性和耐久性。同樣在對路基進行檢測的過程中，相關(guān)人員也要對其穩(wěn)定性和耐久性做好檢測，只有這樣才能夠避免日后使用過程中出現(xiàn)安全問題。當公路工程投入使用后，路面需要經(jīng)常和來往車輛接觸，它不僅需要承受來往車輛的重量而且還要經(jīng)常被摩擦，因此經(jīng)常會出現(xiàn)路面不平整的問題。所以在施工的過程中就需要不斷提高路面的強度以及承受來往車輛重量的能力。同樣在進行試驗檢測的過程中，也需要對這兩項功能進行檢查。做好對路基路面的檢測工作，能夠最大限度地減少日后可能出現(xiàn)的完全隱患，提高公路的使用壽命。

2 公路路基路面的試驗檢測技術(shù)方法

2.1 路基動態(tài)載荷試驗檢測方法

在試驗檢測的過程中，對路面路基荷載能力進行動態(tài)檢測，不僅能夠?qū)ζ浜奢d能力有一個精準的掌控，而且能夠提高檢測工作的效率。在具體實行的過程中，工作人員需要選用合適重量的落錘，從適當?shù)母叨嚷湎?，這樣能夠檢測出路面路基能夠承受的沖擊力。在檢測的過程中，工作人員需要模擬多種車型以及多種質(zhì)量的車輛對路基路面造成的影響。

2.2 地基系數(shù)檢測法

當公路工程投入使用后，路基路面受自然因素影響較大，容易出現(xiàn)被腐蝕、破壞等問題。因此在試驗檢測的過程中，工作人員需要對其變化程度有一個大致掌握。在檢測的過程中，利用地基系數(shù)檢測法，對于路面出現(xiàn)的變形情況進行真實記錄。在試驗檢測的過程中，需要使用到平板載荷儀、承載板、測力計等設(shè)備。

2.3 路基路面灌砂技術(shù)

在對路基路面工程進行檢測的過程中，需要對各項指標進行檢測。對于路基路面的壓實程度進行檢測是工作人員不可忽視的一個環(huán)節(jié)。在實際工作的過程中，需要工作人員采用灌砂技術(shù)，對于路面的壓實度進行檢測。由于灌砂技術(shù)操作簡單，在實際應(yīng)用的過程中受到外界的干擾比較小，而且此類檢測技術(shù)能夠滿足多種類型路面檢測，所以在檢測工作中能應(yīng)用范圍很廣。

2.4 核子密度儀檢測技術(shù)

此項技術(shù)主要是針對建筑材料的密度和濕度進行檢測，公路工程中主要用來檢測路基路面混凝土的密度。在具體實行的過程中，此項技術(shù)操作難度不高，在檢測過程中耗費的時間較短，幾分鐘之內(nèi)工作人員就可以獲得檢測結(jié)果，達到了實時監(jiān)測的目的。同樣，在檢測的過程中能夠直接顯示出含水量、壓實度等多種數(shù)據(jù)，因此被廣泛使用。在使用核子密度儀進行檢測的過程中，只需要一個20mm 左右的孔洞，而且并不需要后期修補，不會對路面路基造成損壞。

3 實施要點分析

3.1 對公路工程質(zhì)量加強控制

對于公路工程來說，一定要做好質(zhì)量檢測工作。相關(guān)工作人員在檢測的過程中，對工程中各項要素都要做到全面檢查，并且嚴格按照檢測規(guī)范對其進行檢測。在對路面路基的質(zhì)量進行檢測的過程中，相關(guān)工作人員需要相互配合，完成好各自負責的工作，從而保證檢測工作的效率。其次，對于檢測過程中工作人員的專業(yè)素養(yǎng)也要有嚴格的規(guī)定，確保工作人員的專業(yè)性。相關(guān)的工作人員為了提升自身專業(yè)水平，也需要不斷的學(xué)習，在學(xué)習交流的過程中不斷提升自己的能力。在實際工作的過程中要不斷地積累經(jīng)驗，從而為后續(xù)工作提供保障。

3.2 選擇科學(xué)的檢測技術(shù)

檢測技術(shù)的選擇對最終的檢測結(jié)果有很大的影響，為了保證試驗檢測工作的順利進行，相關(guān)工作人員在進行試驗檢測之前，需要對工程現(xiàn)場做實地調(diào)查，根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況，選擇恰當?shù)臋z測方式。在進行實地考察的過程中，要充分考慮到，公路的運行狀況、公路工程的承載能力。在實際試驗檢測的過程中，為了保證最終的結(jié)果準確無誤，相關(guān)工作人員可以采用多種檢測方式，對于公路路面路基進行全面的試驗檢查。這樣一來，能夠避免因只使用一種檢測技術(shù)而導(dǎo)致的誤差。對施工現(xiàn)場進行全面的考察，選用合理的檢測技術(shù)，能夠使得公路工程質(zhì)量得到更好的保障。

3.3 配置科學(xué)的檢測隊伍和設(shè)備

要想使試驗檢測工作順利進行，專業(yè)的檢測設(shè)備和技術(shù)過硬的工作人員隊伍一樣也不可缺少，這對于最終的試驗檢測工作起決定性作用。為了能夠保證試驗檢測工作順利進行，相關(guān)單位需要引進先進的檢測設(shè)備以及專業(yè)的檢測人員在具體工作過程中，需要根據(jù)施工地點的具體情況選用合適的檢測設(shè)備。同時在工作過程中需要對檢測設(shè)備和工作人員進行合理的搭配，保證檢測工作能夠順利進行。為了保證試驗檢測工作做到位，相關(guān)單位還需要定期對工程質(zhì)量進行檢查，采用多次抽樣的方式，實時對工程質(zhì)量進行監(jiān)控，這樣才能夠保證最終結(jié)果的準確性。

3.4 克服各項試驗檢測技術(shù)的缺點

在進行路面路基試驗檢測過程中，相關(guān)工作人員需要克服各類檢測技術(shù)的缺點，從而使試驗檢測效果達到最優(yōu)。例如，在試驗檢測過程中，灌砂法具有工藝簡單操作方便等優(yōu)勢，但是在實際操作的過程中，工作人員需要對選用的砂做一個很好的把控，一旦用量出現(xiàn)問題，就會導(dǎo)致最終結(jié)果誤差較大。在使用地基系數(shù)檢測法檢測的過程中，需要協(xié)調(diào)和各個機械之間的工作，使他們能夠相互配合，而且此項檢測方法需要有足夠的反力，否則就會影響檢測結(jié)果的精確性。路面的壓實工作是否到位，會影響探地雷達的檢測結(jié)果，如果壓實工作沒有做好，那么探地雷達檢測方法則不能提供準確的數(shù)據(jù)。因此在檢測的過程中，需要相關(guān)人員克服各類檢測技術(shù)的缺點，從而使數(shù)據(jù)精確化。

4 結(jié)語

總而言之，只有路基路面試驗檢測工作做到位，才能夠保證公路工程的質(zhì)量，減少在投入使用過程中出現(xiàn)的問題。在現(xiàn)代社會，各項技術(shù)迅猛發(fā)展，為了保證檢測工作能夠順利進行，應(yīng)當將各類新型技術(shù)運用到檢測工作中，確保公路工程的質(zhì)量，提高其使用年限，從而保證人們能夠順利出行。