劉小龍

（安徽省公路工程建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司 安徽合肥 230051）

為了更好地保證抗滑樁能夠在整體路基支擋工程當(dāng)中發(fā)揮出其自身的優(yōu)勢(shì)，并滿足具體的工程需要就要求抗滑樁在進(jìn)行制作過(guò)程當(dāng)中要根據(jù)不同方案的具體計(jì)劃選取強(qiáng)度不同的混凝土，同時(shí)不斷提高的供應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，這進(jìn)一步增加了當(dāng)中的施工難度。為此，本篇文章就在這樣的基礎(chǔ)之下深入探討如何完善抗滑樁施工過(guò)程，優(yōu)化相應(yīng)的施工環(huán)節(jié)。

1 抗滑樁施工的重要性

抗滑樁在路基支擋工程當(dāng)中起到至關(guān)重要的作用，其意在防止土體的滑動(dòng)對(duì)邊坡進(jìn)行穩(wěn)定。抗滑樁一般適用于相對(duì)淺層或中厚層的坡體，依靠抗力工作原理埋入滑動(dòng)面以下對(duì)邊坡進(jìn)行穩(wěn)固。為此抗滑樁被廣泛地應(yīng)用于路基等相關(guān)工程建設(shè)當(dāng)中，其主要是由強(qiáng)度不同的混凝土構(gòu)造而成，同時(shí)為了進(jìn)一步保證身體的承受力度，還會(huì)在其中進(jìn)行鋼筋框架的添加。這使得對(duì)其的施工環(huán)節(jié)比較復(fù)雜。

2 路基支擋工程抗滑樁施工監(jiān)理的質(zhì)量控制要點(diǎn)

2.1 對(duì)路基支擋工程的現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)管

為了進(jìn)一步的去加強(qiáng)整個(gè)抗滑樁施工的順利進(jìn)程，有效縮短施工周期，就需要在具體施工前期做好充足的準(zhǔn)備，首先應(yīng)該對(duì)其施工的現(xiàn)場(chǎng)區(qū)域開(kāi)展有序的整理工作，在需要進(jìn)行抗滑樁施工的地方提前準(zhǔn)備好在具體施工位置的進(jìn)行定點(diǎn)，做好現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)工作，防止載重車輛誤行施工區(qū)域從而對(duì)其路基表面產(chǎn)生較大影響。同時(shí)為了減少抗滑樁施工對(duì)整體路面系統(tǒng)的過(guò)大阻礙，就需要提前安排好在施工期間所暫時(shí)制定的道路分配規(guī)劃，并與施工周圍的市民進(jìn)行有效通知，設(shè)立相應(yīng)的道路指引幫助路過(guò)的車輛進(jìn)行合理避讓。其次，要在施工現(xiàn)場(chǎng)做到“三通一平”，三通就是水通、電通、路通。即意味著在施工現(xiàn)場(chǎng)需要滿足施工過(guò)程當(dāng)中以及施工人員所需要的水資源。同時(shí)保證穩(wěn)定的電源輸入，使其相應(yīng)的施工設(shè)備能夠在安全的通電條件下進(jìn)行合理的運(yùn)作，保證施工車輛能夠暢通的進(jìn)入到施工現(xiàn)場(chǎng)并進(jìn)行施工材料的有效運(yùn)輸。一平指的是維持場(chǎng)地的平整，在進(jìn)行路基支擋工程中的抗滑樁施工時(shí)需要對(duì)其施工表面進(jìn)行土壤平整的處理，為接下來(lái)抗滑樁的施工環(huán)節(jié)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。并且需要清理現(xiàn)場(chǎng)當(dāng)中的廢棄物，保證其現(xiàn)場(chǎng)的整體秩序以及環(huán)境。防止地面殘留的建筑材料、管線電纜等妨礙施工人員正常的施工，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)當(dāng)中的廢棄物需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)奶幚?，防止其建筑廢物影響施工周圍的生態(tài)環(huán)境。需要格外注意的，是在進(jìn)行抗滑樁施工的過(guò)程當(dāng)中需要用大量的水資源，有時(shí)可能會(huì)由于極端天氣的影響，導(dǎo)致了在施工過(guò)程當(dāng)中抗滑樁內(nèi)部產(chǎn)生樁孔積水。為此就需要及時(shí)地對(duì)抗滑樁進(jìn)行排水工作，應(yīng)該提前在施工周圍挖開(kāi)排水溝以及集水井，防止多余的水進(jìn)入到抗滑樁內(nèi)部，影響磚體的質(zhì)量。

2.2 加強(qiáng)施工過(guò)程當(dāng)中的監(jiān)理工作

使抗滑樁能夠在路基當(dāng)中發(fā)揮出自身的切實(shí)作用，就需要企業(yè)在整個(gè)過(guò)程當(dāng)中做好充分的建立工作。首先，前期提前準(zhǔn)備好需要用到的相應(yīng)儀器并對(duì)整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行合理的考察。采用全站儀、水準(zhǔn)儀等科技來(lái)創(chuàng)建施工區(qū)域的測(cè)量控制網(wǎng)，運(yùn)用科學(xué)的算法來(lái)對(duì)整個(gè)抗滑樁的高程、軸線進(jìn)行有效定位，并進(jìn)一步的標(biāo)定抗滑樁的井口輪廓線。并且為了保證在施工過(guò)程當(dāng)中操作人員能夠進(jìn)行規(guī)范合理的操作就提前準(zhǔn)備好安裝抗滑樁所需要的一些機(jī)具以及相應(yīng)材料。從而避免在施工的過(guò)程當(dāng)中進(jìn)行一些設(shè)備的補(bǔ)充，影響工期的基礎(chǔ)上也會(huì)導(dǎo)致其整個(gè)施工質(zhì)量的下降。不僅如此，在對(duì)抗滑樁進(jìn)行施工的過(guò)程，當(dāng)中是非常需要施工人員進(jìn)行充分的配合的，為了更好地保證施工效果，一般在進(jìn)行孔樁施工的過(guò)程當(dāng)中，需要組建固定的施工小組。擁有豐富經(jīng)驗(yàn)的操作人員在井上以及井下進(jìn)行有效的施工進(jìn)程，同時(shí)開(kāi)展相應(yīng)的安全檢測(cè)工作。

2.3 制定嚴(yán)密的施工要求

抗滑樁在路基支擋工程當(dāng)中起到了至關(guān)重要的作用，為了充分的使其抵抗壓力的性質(zhì)能夠發(fā)揮出來(lái)就需要在施工過(guò)程當(dāng)中保證施工人員能夠嚴(yán)密的按照施工計(jì)劃來(lái)進(jìn)行，同時(shí)為了使得施工人員在施工的過(guò)程當(dāng)中更好地去進(jìn)行相應(yīng)操作，并保證監(jiān)管人員能夠展開(kāi)合理的監(jiān)測(cè)工作，就需要根據(jù)不同的施工環(huán)節(jié)來(lái)制定嚴(yán)密的施工要求。比如在進(jìn)行挖孔順序時(shí)就應(yīng)該根據(jù)其具體的施工要求，指引施工人員配合護(hù)壁施工，并且監(jiān)管人員應(yīng)該切實(shí)的去掌握整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)的具體監(jiān)管進(jìn)度，根據(jù)現(xiàn)實(shí)情況動(dòng)態(tài)的對(duì)整個(gè)施工進(jìn)程進(jìn)行管理，指引工作人員開(kāi)展逐級(jí)的工程開(kāi)挖，同時(shí)采用逐漸升級(jí)的現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)工作。一階段的施工完成后，其監(jiān)管人員需要對(duì)抗滑樁的安裝位置進(jìn)行檢測(cè)。安裝距離不能超過(guò)樁身直徑的兩倍，需要監(jiān)督施工人員進(jìn)行間隔樁的施工方案，對(duì)一些制作完成已經(jīng)進(jìn)行混凝土澆灌的抗滑樁，監(jiān)管人員需要及時(shí)去對(duì)樁體的混凝土強(qiáng)度進(jìn)行檢測(cè)，按照其施工方案當(dāng)中的計(jì)劃來(lái)一一地進(jìn)行數(shù)據(jù)比對(duì)。

2.4 對(duì)混凝土施工過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)管

防滑樁的主要構(gòu)成是混凝土以及鋼架結(jié)構(gòu)，而其混凝土的配料直接影響了整體防滑樁抗壓能力的大小。為此，就需要對(duì)混凝土工程進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)管。首先為了保證整體抗滑樁的質(zhì)量在進(jìn)行混凝土工程監(jiān)管的過(guò)程當(dāng)中，就需要使建筑工人采用與防滑樁芯材質(zhì)、配料、強(qiáng)度相同的混凝土，并且在進(jìn)行制作的過(guò)程當(dāng)中需要切合的根據(jù)提前設(shè)計(jì)好的混凝土樁身的垂直度、平面具體位置以及凈空尺寸來(lái)進(jìn)一步的去進(jìn)行有效構(gòu)造。在確定好科學(xué)數(shù)據(jù)之后，就需要進(jìn)行模板安裝的環(huán)節(jié)，一般在混凝土澆筑的過(guò)程當(dāng)中，采用的是邊澆筑邊振搗的施工方式，這種方式能夠減少混凝土當(dāng)中的氣泡，同時(shí)保證其所制作出來(lái)的防滑樁有較好的勻稱性并且相對(duì)結(jié)構(gòu)密實(shí)。不僅如此，企業(yè)需要安排監(jiān)管人員對(duì)整個(gè)澆筑的過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)管則，一旦發(fā)現(xiàn)澆筑期間出現(xiàn)錯(cuò)位、裂開(kāi)等問(wèn)題就需要及時(shí)的去采取有針對(duì)性的彌補(bǔ)措施，進(jìn)一步保證其整體抗滑柱的質(zhì)量。在澆筑完成后施工人員也需要對(duì)整體的柱面進(jìn)行加固措施，適當(dāng)?shù)脑黾悠渲袖摻畹木C合密度或者對(duì)其整個(gè)抗滑柱進(jìn)行支護(hù)的安裝，從而防止施工過(guò)程當(dāng)中不可避免的推力對(duì)其混凝土材質(zhì)的樁面造成較大影響，同時(shí)也能夠進(jìn)一步的去穩(wěn)固整體抗滑樁的性質(zhì)。

3 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，為了促進(jìn)抗滑樁能夠在整體路基資料工程當(dāng)中發(fā)揮出自身的優(yōu)勢(shì)，就需要對(duì)整個(gè)抗滑樁的施工過(guò)程進(jìn)行合理的安排選取適宜的施工方案，并進(jìn)行嚴(yán)密的施工過(guò)程的監(jiān)管，從而在保證其施工效果的基礎(chǔ)之上，加強(qiáng)其整個(gè)施工環(huán)節(jié)的分配整合，進(jìn)而保證抗滑樁的施工質(zhì)量。