呂常歡 柳松林 呂常樂(lè)

（1.河南省交通科學(xué)技術(shù)研究院有限公司 河南鄭州 450000 2.河南高速公路試驗(yàn)檢測(cè)有限公司 河南鄭州 450000 3.河南盛利華建設(shè)工程有限公司 河南周口 466000）

就我國(guó)社會(huì)當(dāng)前的實(shí)際發(fā)展?fàn)顩r來(lái)看，道路交通安全已經(jīng)成為當(dāng)前發(fā)展過(guò)程當(dāng)中一個(gè)很重要的問(wèn)題，相關(guān)的交通管理部門(mén)需要采取措施來(lái)進(jìn)行相應(yīng)的管理，交通安全設(shè)施的合理設(shè)置對(duì)于道路交通安全來(lái)說(shuō)可以產(chǎn)生直接的影響，可以在很大的程度上保證道路運(yùn)行的有序暢通，在進(jìn)行交通安全設(shè)施設(shè)置的時(shí)候，需要對(duì)道路進(jìn)行綜合的分析，在充分了解道路特點(diǎn)的基礎(chǔ)上來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)，根據(jù)道路的實(shí)際運(yùn)行狀況來(lái)進(jìn)行調(diào)整，盡可能的保證道路交通安全，進(jìn)而推進(jìn)交通事業(yè)的繼續(xù)發(fā)展[1]。

1 道路交通安全標(biāo)志對(duì)交通安全的影響

駕駛員在實(shí)際的道路駕駛過(guò)程當(dāng)中需要安全標(biāo)志的有效指引，這些標(biāo)志能夠適時(shí)的提醒駕駛員該如何繼續(xù)進(jìn)行駕駛工作，交通安全標(biāo)志的設(shè)置必須要醒目，這會(huì)使行車(chē)過(guò)程當(dāng)中的駕駛員減少相關(guān)的反應(yīng)時(shí)間，通過(guò)恰當(dāng)?shù)闹Ъ芙Y(jié)構(gòu)能夠有效的對(duì)道路的視覺(jué)空間加以提升，為駕駛?cè)藛T提供好的視覺(jué)效果，交通安全標(biāo)志的內(nèi)容需要根據(jù)道路的特征來(lái)進(jìn)行具體的確定，比如說(shuō)限高、限速、學(xué)校駐地等內(nèi)容，通過(guò)這些來(lái)對(duì)駕駛員的駕駛行為做出規(guī)范，避免更大問(wèn)題的產(chǎn)生，安全標(biāo)志的材料選擇也是很重要的內(nèi)容，反光材料是最適合的[2]，并且要對(duì)材料的使用功能、反光特性等方面的內(nèi)容加以考慮，保證駕駛員在進(jìn)行夜間行車(chē)的時(shí)候可以看清版面中的交通信息，進(jìn)而規(guī)避交通安全事故的產(chǎn)生。

2 道路交通安全標(biāo)志線(xiàn)對(duì)交通安全的影響

如今為了滿(mǎn)足人們更為多樣化的出行要求，道路越來(lái)越寬，這時(shí)便需要交通標(biāo)志線(xiàn)來(lái)對(duì)道路的用途做出劃分，這可以對(duì)道路上的車(chē)輛進(jìn)行導(dǎo)流，劃分機(jī)動(dòng)車(chē)道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道等，并且對(duì)車(chē)輛的直行道或者轉(zhuǎn)彎道做出規(guī)定，這樣就使道路上的行車(chē)更加規(guī)范有序，在進(jìn)行交通標(biāo)志線(xiàn)設(shè)置的時(shí)候，要保證和路面之間有足夠的附著力，避免脫落現(xiàn)象的出現(xiàn)，相關(guān)的工作人員在進(jìn)行標(biāo)線(xiàn)測(cè)量的時(shí)候也要盡可能的確保數(shù)據(jù)的精度，進(jìn)而避免出現(xiàn)車(chē)輛相撞的狀況出現(xiàn)，并且在進(jìn)行材料選擇和標(biāo)線(xiàn)設(shè)置的時(shí)候[3]，也要考慮到夜間的需要，這樣會(huì)更好的規(guī)避道路安全事故的發(fā)生，進(jìn)而保證人們的出行安全。

3 道路交通隔離設(shè)施對(duì)交通安全的影響

為了更好的滿(mǎn)足當(dāng)前道路建設(shè)的寬度要求，隔離柵欄的使用越來(lái)越廣泛，它可以很好的保證道路行車(chē)的快捷性和安全性，并且通過(guò)不斷的應(yīng)用實(shí)踐證明，隔離設(shè)施的應(yīng)用對(duì)于道路交通的安全能夠起到積極的作用，通過(guò)對(duì)道路的合理劃分，能夠?qū)⒉煌?lèi)型的車(chē)輛和人畜等做出有機(jī)的分類(lèi)，確保道路可以合理有序的進(jìn)行使用，如今比較常用的隔離設(shè)施包括焊接網(wǎng)、隔離墻、編織網(wǎng)等等，在進(jìn)行隔離樣式選擇的時(shí)候需要注意和道路周?chē)脑O(shè)施加以協(xié)調(diào)，不能影響到駕駛員的視覺(jué)觀(guān)感，并且還要重視隔離設(shè)施的強(qiáng)度，防止由于被盜而產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)損失或者交通安全事故[4]。

4 道路交通防眩設(shè)施對(duì)交通安全的影響

目前所應(yīng)用的防眩設(shè)施大概可以分為三種主要的類(lèi)型，主要是防眩板、防眩網(wǎng)和植樹(shù)，就具體的應(yīng)用來(lái)看，當(dāng)前防眩板是應(yīng)用最廣泛的，它不僅能夠很好的遮擋車(chē)輛前照燈所帶來(lái)的眩光，而且同時(shí)也可以保證駕駛員在實(shí)際的行駛過(guò)程當(dāng)中橫向通視方面的相關(guān)需求，確保駕駛員斜前方的視野可以得到保證，但當(dāng)前關(guān)于防眩設(shè)施的設(shè)置也相應(yīng)的存在一些問(wèn)題，由于防眩設(shè)施的使用比較單一[5]，所以防眩板很多方面都難以達(dá)到相關(guān)設(shè)計(jì)的要求，這將會(huì)給駕駛員帶來(lái)一定的心理負(fù)擔(dān)，并不利于他們駕駛工作的繼續(xù)，夜間行車(chē)的安全性難以得到保證，由此便相應(yīng)的帶來(lái)了一些安全問(wèn)題。

5 道路交通護(hù)欄設(shè)施對(duì)交通安全的影響

5.1 防撞護(hù)欄在設(shè)置時(shí)需遵循的原則

對(duì)于道路護(hù)欄來(lái)說(shuō)，它自身的形式是比較多樣的，如果從力學(xué)性能來(lái)對(duì)護(hù)欄進(jìn)行劃分的話(huà)，目前主要有三種形式，即以混凝土護(hù)欄為代表的剛性護(hù)欄，以波形梁護(hù)欄為代表的半剛性護(hù)欄，以纜索護(hù)欄為代表的柔性護(hù)欄，就當(dāng)前的實(shí)際應(yīng)用來(lái)看，波形護(hù)欄的應(yīng)用最為廣泛，因此其設(shè)置的原則也更加具備代表性，首先來(lái)說(shuō)如果路基自身的填土高度是3m以上的話(huà)，那么只需要設(shè)置普通型的護(hù)欄，但若是在路基填土8m以上的路段的話(huà)，那么便需要考慮設(shè)置加強(qiáng)型的波形護(hù)欄，其次在橋梁或者是通道的兩側(cè)，在跨線(xiàn)橋或者是那些立體交叉路段等，則需要進(jìn)行加強(qiáng)型中央分離帶波形梁護(hù)欄[6]，根據(jù)具體的道路形式來(lái)進(jìn)行護(hù)欄強(qiáng)度的選擇，這主要是為了更好的應(yīng)對(duì)車(chē)輛的撞擊，一旦出現(xiàn)車(chē)輛突然闖入的狀況，能夠在最大的程度上起到緩沖的作用，避免造成更為嚴(yán)重的人員傷亡，防止二次事故的出現(xiàn)，因此說(shuō)在進(jìn)行護(hù)欄設(shè)置的時(shí)候，要對(duì)相關(guān)的原則加以遵循，這樣可以更充分的發(fā)揮出護(hù)欄的作用，規(guī)避交通事故的出現(xiàn)。

5.2 護(hù)欄的設(shè)置對(duì)交通安全的影響

車(chē)輛在道路行駛的過(guò)程當(dāng)中難免會(huì)出現(xiàn)交通意外的狀況，而護(hù)欄則可以有效的對(duì)事故的產(chǎn)生加以緩沖，減少交通意外出現(xiàn)時(shí)所產(chǎn)生的危害，這對(duì)防護(hù)欄的質(zhì)量提出了一定的要求，如果尺寸、顏色或者鍍鋅層厚度等方面存在問(wèn)題的話(huà)，那么都將會(huì)對(duì)交通安全產(chǎn)生不利影響，在快速行駛的時(shí)候容易造成一些安全方面的隱患，無(wú)法充分的發(fā)揮出緩沖的作用，防護(hù)欄的設(shè)置對(duì)于交通安全事故的發(fā)生來(lái)說(shuō)能夠起到有效的預(yù)防作用，避免二次事故的出現(xiàn)。

6 結(jié)語(yǔ)

綜上，經(jīng)過(guò)不斷的實(shí)踐證明，道路交通安全設(shè)施的設(shè)置對(duì)于道路交通安全來(lái)說(shuō)是會(huì)起到很重要的作用的，在未來(lái)的發(fā)展過(guò)程當(dāng)中，也要繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)道路交通安全設(shè)施設(shè)置的探索，通過(guò)更加科學(xué)合理的設(shè)置來(lái)促進(jìn)交通安全標(biāo)準(zhǔn)作用的發(fā)揮，盡可能的向行人傳達(dá)正確的交通安全信息，降低交通事故的發(fā)生頻率，相關(guān)的交通管理部門(mén)需要對(duì)交通安全設(shè)施的設(shè)置加以進(jìn)一步的探索，借此來(lái)對(duì)道路交通進(jìn)行相應(yīng)的規(guī)范。