李甲龍

（太原城市建設有限公司，山西太原 030000）

0 引言

公路橋梁在施工過程中需要進一步加強相應的質量管理，以確保施工人員和施工組織的具體設計要求。在實現過程中，根據工程實際情況闡述了綜合科學的施工概念，改進了施工技術和方法的應用，提高了公路橋梁道路施工質量。只有這樣才能更好地促進道路交通的快速高效發(fā)展。

1 路基路面的具體施工概況

路基和路面都是路橋工程的兩大組成部分，并且具有較為重要的使用價值。通過路基的建設能夠起到較好地支撐作用，而路面是保證交通運行的關鍵所在，所以在整體的建設過程中需要完成良好的設計安排。就目前的路基和路面建設來說，整體的設計和施工上應當關注有關的建設質量，具體的建設過程中需要完成對工程材料和施工機械都進行全面的設計和安排。而在整體的建設過程中對路基施工進行良好的設計和安排，通過路面鋪裝以及壓實的方式來進行操作，保證施工技術可以得到較好提高，所以綜合提升路基路面具體施工技術，確保可以符合整體發(fā)展需求，讓其具有良好的使用意義。

2 路橋工程建設中路基路面質量問題

2.1 路基路面破損、裂縫問題

對于路基路面來說，在整體使用過程中出現相關的裂縫問題，對后期的具體使用效果有著較為嚴重的影響，并且其也是較為常見的問題之一，所以在當前的整體建設與使用過程中需要針對實際使用需求進行設計和安排，全面的提高相關設計質量，綜合的讓其可以滿足有關的使用需求，而對于裂縫問題來說，導致其出現這種問題的原因：①在具體施工中沒有充分的夯實；②施工材料配比不夠合理，原材料質量存在問題；③沒有對相關的溫度進行較好的控制，綜合導致不均勻沉降的問題出現，這些因素都是導致有關問題發(fā)生的關鍵所在，同時在道路使用過程中進行相關的路面整體清理，以上這些問題直接影響了實際的使用效果，是導致路面坍塌和沉降的主要因素，對正常行車有著較為嚴重的影響。

2.2 邊坡滑坡、崩落

邊坡、塌方和塌方是與地下曲面項目相關的最常見質量問題之一。一般來說，邊坡滑坡主要是指邊坡的巖體受到重力作用而出現的滑動破壞現象，其不僅危害極大，且分布較為廣泛。邊坡崩落與邊坡滑坡類似，但又有所不同，它主要是指山坡上的巖石和土塊等受重力作用而出現的迅速滑落，大多出現在斜坡上。要出現滑坡和崩落，水是最為重要的一個因素，除此以外，亂挖、超挖等人為活動也有可能引發(fā)滑坡和崩落。一旦出現邊坡滑坡、崩落，不僅會阻礙正常的道路交通，還會對人們的生命財產安全產生難以估量的威脅。

2.3 路面溝槽回填方式不合理

由于國內的施工單位較多，無法避免施工操作不符合規(guī)則的狀況，個別施工單位在路面溝槽的回填作業(yè)中出現了偷工減料的現象；未完全按照施工規(guī)定展開作業(yè)，轉而選擇偷工減料，如未完全處理干凈溝槽內的積水便草草回填，容易導致回填后的土方具有較高的含水量，不利于路面整體的壓實效果，最終會對整個道路質量產生嚴重影響，甚至會導致路面沉降問題的出現。個別施工單位，在路面溝槽的回填過程中，為使自身經濟利益最大化，直接將一些建筑垃圾填進溝槽當中，如施工過程中多余的混凝土、瀝青材料等，這樣雖然能夠降低工程的施工成本，但由于這些回填材料不符合規(guī)定，容易使回填土方存在較大的空隙，且路基的壓實效果也很難滿足需求，進而會在后期使用過程中頻頻出現路面塌陷的狀況。

3 路橋工程中路基路面施工的優(yōu)化策略

3.1 施工前的相關準備

設計準備是成功實施項目和保證的重要基礎。生產準備主要是指熟悉相應的施工文件、施工組織的相應設計以及施工現場的具體準備工作。首先，特定的設計文件是組織設計過程的基礎。熟悉相應的圖形并對其進行檢查，以清楚地了解具體的設計意圖、明確項目內容并了解項目的主要方面。在準備施工前，必須對場地進行詳細調查，以確定施工的具體條件是否得到滿足，是否需要特殊施工程序，以及需要采取哪些技術措施。若要將適當的設計技術與特定的使用特性相結合，您必須確認哪些技術要求符合您的設計要求。其次，根據商定的工程數量、具體的地質條件和工期要求制定具體的施工計劃，確定具體的施工方法，規(guī)劃施工地點，制定具體的施工時間表，開發(fā)相對重要的工程技術。場地準備工作主要包括恢復路線的某些中心線、重新檢查相應的標高、分割道路紅線、創(chuàng)建道路紅線專用放坡場地以及建造相應的臨時設備。

3.2 保證路基填充質量

在目前的道路設計中，基層溝渠主要是水平和垂直的，其中構造塊通常與實際情況一起選擇挖方，但在操作模式下，由于特殊的環(huán)境方法，也可以通過兩種方式進行組合。道路交通工作本身較為復雜，施工前的施工現場應做好充分準備，優(yōu)先分析路燈和地表水條件，對施工環(huán)境進行全面詳細的調查，避免環(huán)境對道路施工產生過多的影響。公路路基施工質量只有在施工準備工作適合施工準備工作的情況下才能提高，這是公路路基施工質量的基礎。地基回填時，施工現場不要匆忙填土，而是要徹底清理施工現場，清除施工現場的垃圾，進行回填。所選回填材料不一定是現場垃圾，而是應結合施工現場特點選擇最合適的配合比例，結合道路路基構件的最終安裝，結合實際性能的實現，確定道路路基構件的最終強度，并對建筑進行分級處理，以提高道路體的密度。

3.3 排水程序

污水處理是復雜的，是綜合系統(tǒng)的一部分。為了確保徑流效應，需要進行詳細的設計和處理，重點是道路基礎設施的穩(wěn)定性和安全性。排水工程主要分為兩類：①基礎高度增加的最小值，或墻放置在基礎的底部。建筑業(yè)受到地下水的干擾，影響道路的性能和施工，因此在施工前可以在地下進行小型排水施工和穩(wěn)定的40cm 墻體施工；②首先，使用頁面預設緊急出口、坡度區(qū)域和邊溝清理道路交通流，其次，將其移至地面之外的位置。接下來，設置排水系統(tǒng)，以便建筑工程可以流向中間帶，從而將水和建筑中留下的排水系統(tǒng)排除在指定位置之外。最后，準備成分，擴大水處理。當您對道路和橋梁的侵入應用預防控制時，可以在道路兩側應用流域填充，并通過使用過濾器零件確保排水質量。排水應急加固施工也是公路橋梁施工的重要組成部分。排水不符合要求時，很容易將污水排入地基，沖洗地基結構，從而嚴重危害地基質量，從而縮短地基壽命。為此，道路立交橋竣工后排水設施應結合道路橋梁的實際科學合理排水設計。

3.4 基本挖方、填方和壓力作業(yè)

在道路設計中，挖方、填方和填方處理至關重要。道路挖方中最常用的方法是橫向和縱向全空引道。對于“挖方類型”選擇方法，請選擇最佳的挖方技術，該技術可以與這兩種挖方類型結合使用，具體取決于路基的情況。若要確保充填作業(yè)的品質，必須在充填作業(yè)開始之前徹底清理道路鏈，然后才能在充填作業(yè)完成后開始充填建筑。在填充時，請遵循層包絡準則，并嚴格控制每個層的建筑厚度。處理結構桿件時，還需要采取分層方法，在這種方法中，每層的濕度不同于每層的水量，嚴格的設計要求、對壓力實踐的控制以及基層承載力的有效性只有在確保壓力強度的情況下才能得到有效提高。

3.5 增強對路橋工程路面施工管理

路橋工程施工周期長，工程復雜，任務量大。因此，只有履行對人的權力和責任，明確工作分工，才能方便地開展安全管理工作。通過建立健全的糾錯容錯機制和實行嚴厲的獎懲制度，施工現場出現問題可以立即追究人。安全管理制度還應在管理內容上規(guī)范完善，明確相關責任人的責任事務，制定創(chuàng)新高效的管理方式，完善保障管理工作的過程。最后，建設項目的情況各不相同。相關負責人應具體分析具體情況，將安全管理系統(tǒng)與工程本身有機結合，更好地保證建設工程的質量和效率。完成所有施工過程后，要保護和維持路基路面。在此過程中，相關部門應根據工程制定相應的養(yǎng)護方案，并建立專門的技術團隊，作為保護路基的人才團隊。在養(yǎng)護過程中，要定期檢查道路兩側的排水系統(tǒng)，確保排水系統(tǒng)的正常運行。

4 結束語

隨著路橋工程建設的持續(xù)發(fā)展，路面路基施工技術也應當隨之不斷優(yōu)化與革新?，F階段，依舊有很多因素會影響到路橋工程質量，甚至還可能危害到人民群眾的出行安全，因而施工單位須加強對路基路面施工的重視度，主動分析路橋施工中容易出現的問題，并對這些問題進行合理分析，分別采取針對性的優(yōu)化措施，避免偷工減料的狀況出現。同時，施工單位應確保路基路面施工作業(yè)完全符合相關的操作規(guī)范，并逐步提高施工人員的安全與質量意識，使路基路面施工更加合理有效，最終充分提高路橋工程施工質量。