文|李晨
(作者系法國圖盧茲大學(xué)博士畢業(yè)生,現(xiàn)就職于中國商飛北京民用飛機(jī)研究中心)
2015年,我從北京航空航天大學(xué)碩士畢業(yè)后,赴法國圖盧茲大學(xué)攻讀博士學(xué)位,使我有機(jī)會學(xué)習(xí)西方先進(jìn)技術(shù),實(shí)現(xiàn)航空報(bào)國的夢想。
童年時(shí)我們常被問及夢想,然而長大后,又有多少人能真正實(shí)現(xiàn)兒時(shí)的夢想呢?20多年前,剛上小學(xué)的我就喜歡上了飛機(jī),熱衷于航模制作,至今家中保留最多的玩具還是從兒時(shí)起留存至今的各種飛機(jī)、軍艦?zāi)P汀H缃裎?9歲,在2019年2月加入中國商飛北京民用飛機(jī)技術(shù)研究中心,任研發(fā)工程師,終于圓了兒時(shí)的夢想。
每個(gè)人的逐夢之路都不會一帆風(fēng)順,或多或少都會遇到挫折。從小學(xué)習(xí)成績就名列前茅的我,自高中起就向往考入北航。然而高考發(fā)揮失常,我進(jìn)入了一所以農(nóng)科為主的大學(xué),學(xué)習(xí)農(nóng)業(yè)機(jī)械化及自動化專業(yè)。高考失利并沒有讓我放棄理想,我上大學(xué)的第一天就明確了自己的目標(biāo)——考研進(jìn)入北航。大學(xué)期間我擔(dān)任班級學(xué)習(xí)委員,積極組織班級自習(xí),舉辦各種學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)交流會。在我的帶動下,全班的學(xué)習(xí)氛圍大大提升,連年獲得“學(xué)風(fēng)建設(shè)先進(jìn)班集體”。4年時(shí)間轉(zhuǎn)瞬而過,我如愿考上了北航的研究生。拿到錄取通知書那一刻,我覺得所有的付出都得到了回報(bào),我離夢想更近了。
進(jìn)入北航飛行器制造工程系學(xué)習(xí)后,我參與了導(dǎo)師與航空工業(yè)企業(yè)的一系列橫向課題,了解到在先進(jìn)復(fù)合材料的制備領(lǐng)域,我國與國外還存在著差距,繼續(xù)深造、出國讀博的想法又逐漸在我心中萌生。機(jī)遇總是留給有準(zhǔn)備的人,有了出國的打算后,在讀研期間我努力學(xué)習(xí)外語,利用課余時(shí)間聯(lián)系國外復(fù)合材料領(lǐng)域的專家,為繼續(xù)深造尋找機(jī)會。功夫不負(fù)有心人,我有幸獲得國家公派留學(xué)資格,前往法國圖盧茲大學(xué),跟隨龔曉靜教授和Arthur Cantarel副教授進(jìn)行先進(jìn)復(fù)合材料成型工藝方向的研究。
懷揣夢想與憧憬,我登上了飛往法國的航班。飛機(jī)落地后,我收到了媽媽發(fā)來的一條信息:“迎著晨曦,鴻鵠高飛;一舉千里,勤奮采擷;祝你成功,屆時(shí)凱旋。不管你走到哪里,幸運(yùn)將時(shí)刻伴著你,祖國在期待著你,加油!我親愛的寶貝?!?/p>
長風(fēng)破浪會有時(shí),直掛云帆濟(jì)滄海。媽媽,兒子會加油的!那個(gè)時(shí)候的我,猶如一艘沖破淺灘的輪船,躊躇滿志,勇敢啟航。
位于比利牛斯山腳下的南法小城塔布,是我讀博期間學(xué)習(xí)生活的地方。這里生活節(jié)奏舒緩,治安很好,民風(fēng)淳樸。當(dāng)?shù)毓灿兄袊魧W(xué)生和華人華僑40人左右,我與他們很快成為了朋友,也經(jīng)常和身邊來自各國的朋友們互相交流。大家的熱心幫助使初來乍到的我很快融入了當(dāng)?shù)厣?,科研工作也在兩位?dǎo)師的悉心指導(dǎo)下有條不紊地展開了。
復(fù)合材料具有諸多優(yōu)勢,因此被廣泛應(yīng)用于航空航天、車輛、航海等領(lǐng)域。法國在復(fù)合材料相關(guān)領(lǐng)域居于世界領(lǐng)先地位,我所在的ICA(Institut Clément Ader)實(shí)驗(yàn)室隸屬于法國國家科學(xué)研究院。實(shí)驗(yàn)室依托圖盧茲航空城,與法國空中客車公司、賽峰集團(tuán)等有許多合作。留學(xué)期間,我珍惜寶貴的時(shí)間努力做好科研工作,有時(shí)候?yàn)樽聊ヒ环N方法或推導(dǎo)公式,經(jīng)常吃完晚飯后又獨(dú)自一人回到實(shí)驗(yàn)室工作到深夜。與此同時(shí),我充分利用實(shí)驗(yàn)室資源,參加了國際復(fù)合材料大會和國際復(fù)合材料流動成型工藝會議并作演講,通過這些學(xué)術(shù)活動,我結(jié)識了許多學(xué)界和工業(yè)界的專家學(xué)者,積極向他們求教,不斷提升自己。
我深知身心健康是高效工作的前提,業(yè)余時(shí)間我經(jīng)常進(jìn)行長跑、游泳等運(yùn)動,曾以1小時(shí)45分完成塔布-盧爾德半程馬拉松比賽,成為第一個(gè)參加該賽事并完成比賽的中國人。
作者和導(dǎo)師Arthur Cantarel(左)、導(dǎo)師龔曉靜教授(中)在一起
我的導(dǎo)師龔曉靜教授不僅在學(xué)術(shù)上給予我很多指導(dǎo),在生活中也給予我很多幫助。記得2017年農(nóng)歷春節(jié),龔老師和我們這群在塔布留學(xué)的小伙伴們聚在一起包餃子,做年夜飯,表演節(jié)目,準(zhǔn)備跨年。在那次聚會上,龔老師回憶起老一輩留學(xué)生組織學(xué)聯(lián)活動的點(diǎn)滴往事,鼓勵(lì)我們也成立類似的組織,為留學(xué)生提供幫助。
在塔布成立中國學(xué)聯(lián)組織的提議一呼百應(yīng)。就這樣,在龔老師的鼓勵(lì)下,在中國駐法國使館教育處、駐馬賽總領(lǐng)館和全法學(xué)聯(lián)的幫助下,塔布中國學(xué)者學(xué)生聯(lián)合會于2017年10月21日正式成立。塔布中國學(xué)聯(lián)將在塔布的中國留學(xué)生團(tuán)結(jié)起來,并聯(lián)合當(dāng)?shù)厝A人華僑,幫助每一名初到塔布的中國學(xué)生快速適應(yīng)當(dāng)?shù)厣睢?/p>
學(xué)聯(lián)成立以來,編寫了《塔布新生全攻略》,組織了學(xué)聯(lián)成立大會及春節(jié)聯(lián)歡會等多項(xiàng)活動,搭建中法兩國交流的橋梁,越來越多的當(dāng)?shù)鼐用耖_始對中國的語言和文化產(chǎn)生興趣,當(dāng)?shù)刂袑W(xué)和老年大學(xué)紛紛開設(shè)中文課程。塔布市有雄厚的航空工業(yè)基礎(chǔ),有空客改裝工廠和Daher飛機(jī)制造廠。目前,學(xué)聯(lián)正積極響應(yīng)“一帶一路”倡議,牽線友好城市建設(shè),推動當(dāng)?shù)嘏c國內(nèi)對口城市在科技、教育、經(jīng)濟(jì)、文化等領(lǐng)域開展廣泛合作。
3年的法蘭西留學(xué)時(shí)光轉(zhuǎn)瞬即逝,2018年10月,我完成博士論文答辯,獲得圖盧茲大學(xué)機(jī)械工程和材料力學(xué)博士學(xué)位。我的答辯委員會成員均為法國復(fù)合材料領(lǐng)域著名學(xué)者,他們對我的博士工作成果給予了極高評價(jià),其中一位從事復(fù)合材料液體成型方向的著名專家Sylvain Drapier教授直接邀請我畢業(yè)后加入他的團(tuán)隊(duì),繼續(xù)進(jìn)行博士后研究工作。
然而,我思念祖國,感恩祖國。我看到祖國日新月異的變化,以及中國航空工業(yè)的蓬勃發(fā)展,希望早日回國,投身航空工業(yè),因此婉拒了一切留在法國的邀請。
國內(nèi)民航研制領(lǐng)域正處于高速發(fā)展階段,回國后,我又謝絕了國內(nèi)多家企業(yè)和高校的邀約,希望到民機(jī)研制一線從事科研工作,而中國商飛北京民用飛機(jī)技術(shù)研究中心正是一個(gè)理想的舞臺。
中國商飛北京民用飛機(jī)技術(shù)研究中心是中國商飛公司重點(diǎn)建設(shè)的高層次海外人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地,是開展民機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究,背景型號總體論證,民機(jī)戰(zhàn)略性、前瞻性、關(guān)鍵性和基礎(chǔ)性技術(shù)研究平臺。目前,我在結(jié)構(gòu)完整性研究部工作,主要研究方向是力學(xué)仿真與工藝仿真,正在參與C919和CR929相關(guān)項(xiàng)目,并得到參加全國質(zhì)量信得過班組建設(shè)培訓(xùn)的寶貴機(jī)會。倍感欣喜之余,我也深感責(zé)任重大。結(jié)構(gòu)完整性研究部是由多個(gè)部門人員合并而成的新部門,這里人才濟(jì)濟(jì),我深刻認(rèn)識到在學(xué)校從事科研和在單位從事工程項(xiàng)目的區(qū)別,不斷鞭策自己補(bǔ)充新知識,邊學(xué)邊干,努力讓自己盡快熟悉業(yè)務(wù),擔(dān)負(fù)起崗位職責(zé)。
我珍惜并熱愛這份工作,全身心地投入其中。正如《我和我的祖國》歌中所唱,“我和我的祖國,一刻也不能分割……”作為一名航空領(lǐng)域的科研工作者,作為一名留法博士,我愿在新的平臺、新的起點(diǎn)上不忘初心,努力奮斗,為祖國航空航天事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量,在實(shí)現(xiàn)航空報(bào)國理想的路上繼續(xù)前行。