致力于威為軍貿(mào)市場(chǎng)的整合營(yíng)銷者，軍貿(mào)產(chǎn)品的研發(fā)牽引者，軍貿(mào)保障能力的集威者，軍貿(mào)業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)管控者，加快做大做強(qiáng)做優(yōu)航空軍貿(mào)事業(yè)，服務(wù)航空工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，支撐航空強(qiáng)國(guó)目標(biāo)。

中航技作為踐行國(guó)家戰(zhàn)略和實(shí)現(xiàn)航空強(qiáng)國(guó)目標(biāo)的一支重要隊(duì)伍，在航空工業(yè)集團(tuán)“一心兩融三力五化”戰(zhàn)略的引領(lǐng)下，深耕國(guó)際市場(chǎng)、踐行國(guó)際化共贏發(fā)展路徑，努力加快形成符合大國(guó)地位、符合國(guó)家戰(zhàn)略要求、有力支撐航空強(qiáng)國(guó)目標(biāo)的航空軍貿(mào)體量。通過國(guó)際市場(chǎng)的牽引作用、反哺作用、規(guī)模效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)了航空軍貿(mào)高質(zhì)量做大、有效服務(wù)航空工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

以國(guó)際化共贏實(shí)現(xiàn)航空軍貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展

國(guó)際化共贏發(fā)展路徑既是航空軍貿(mào)未來發(fā)展的方向和指引，也是對(duì)航空軍貿(mào)發(fā)展歷史的總結(jié)和升華，其在航空軍貿(mào)領(lǐng)域主要體現(xiàn)在：國(guó)際客戶有建設(shè)國(guó)防能力的需求、航空工業(yè)有實(shí)現(xiàn)自身發(fā)展的需求，通過航空軍貿(mào)，在國(guó)內(nèi)國(guó)外兩個(gè)需求之間，形成有效對(duì)接、有機(jī)統(tǒng)一、雙向滿足。

航空工業(yè)致力于從產(chǎn)品性能、商業(yè)模式、服務(wù)保障、工業(yè)能力建設(shè)等各方面，全面滿足國(guó)際客戶包括航空、防務(wù)、安全在內(nèi)的國(guó)防需求;國(guó)際市場(chǎng)通過牽引作用、反哺作用、規(guī)模效應(yīng)等，最大化滿足航空工業(yè)不同時(shí)期維系工業(yè)能力、反哺裝備研發(fā)、建設(shè)強(qiáng)大國(guó)際市場(chǎng)等的發(fā)展需求。國(guó)際需求輸入拉動(dòng)航空工業(yè)能力水平的發(fā)展提升，航空工業(yè)能力水平的發(fā)展提升進(jìn)一步增強(qiáng)滿足國(guó)際客戶需求的能力。國(guó)內(nèi)國(guó)外兩個(gè)主體實(shí)現(xiàn)良性互動(dòng)、發(fā)展共享、合作共贏。

同時(shí)，通過建立以契約精神為核心、以資本為紐帶的軍貿(mào)共同體，構(gòu)建國(guó)外用戶、軍貿(mào)企業(yè)、科研生產(chǎn)單位共同投資、共同開發(fā)、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共享收益的合作模式，在自主創(chuàng)新的平臺(tái)上、按照自主可控的原則、有的放矢的整合國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)、供應(yīng)鏈和資金，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)國(guó)外兩種資源高度融合，航空工業(yè)與合作伙伴優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、深度綁定，不斷壯大和夯實(shí)航空軍貿(mào)的“朋友圈”，實(shí)現(xiàn)國(guó)際需求對(duì)國(guó)內(nèi)研發(fā)生產(chǎn)能力的深層次輸入和拉動(dòng)。在這個(gè)過程中，實(shí)現(xiàn)航空軍貿(mào)的高質(zhì)量發(fā)展、有效服務(wù)航空工業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

在對(duì)國(guó)際化共贏理念的不斷實(shí)踐中，航空軍貿(mào)獲得了長(zhǎng)足的發(fā)展：客戶累計(jì)覆蓋近60個(gè)國(guó)家和地區(qū)，軍貿(mào)“朋友圈”不斷壯大，同時(shí)有效策應(yīng)了國(guó)家政治外交;累計(jì)出口整機(jī)型號(hào)超過30個(gè)、飛機(jī)近2000架、制導(dǎo)彈藥超過5000枚，出口產(chǎn)品由傳統(tǒng)的強(qiáng)5、K-8、殲7等二代機(jī)升級(jí)為梟龍、L15、翼龍等三代機(jī)，由戰(zhàn)斗機(jī)、教練機(jī)逐步拓展到運(yùn)輸機(jī)、直升機(jī)、無人機(jī)和特種飛機(jī)，進(jìn)而擴(kuò)展到機(jī)載武器裝備，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)航空工業(yè)主要整機(jī)型號(hào)成建制出口;累計(jì)建立合作生產(chǎn)及大修線超過40條，實(shí)現(xiàn)了由單一產(chǎn)品出口向技術(shù)出口轉(zhuǎn)變，向工業(yè)合作、裝備制造合作升級(jí)，不斷深化與國(guó)際客戶的軍事技術(shù)合作，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)、體系、技術(shù)、產(chǎn)品成套輸出。

通過國(guó)際市場(chǎng)的牽引作用和規(guī)模效應(yīng)，航空軍貿(mào)在國(guó)家經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型過程中，起到了保留軍工生產(chǎn)線、拉動(dòng)行業(yè)核心能力、維持航空工業(yè)最低潮的作用，為后來的航空武器裝備井噴發(fā)展創(chuàng)造了條件，并持續(xù)服務(wù)航空工業(yè)整體能力的提升。近10年，初步形成了智能化、高技術(shù)、高附加值的產(chǎn)品出口效應(yīng)。

以市場(chǎng)牽引、改善供給側(cè)實(shí)現(xiàn)國(guó)際化共贏

深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、統(tǒng)籌國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)大局、以高水平開放推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，對(duì)航空軍貿(mào)具有重大意義。

近年來，航空軍貿(mào)發(fā)展遭遇了前所未有的挑戰(zhàn)。從國(guó)際看，大國(guó)博弈不斷向軍貿(mào)領(lǐng)域延伸，傳統(tǒng)軍貿(mào)強(qiáng)國(guó)愈加重視軍貿(mào)在地緣政治中發(fā)揮的作用，通過首腦推動(dòng)、政治施壓、放寬武器出口，不斷推動(dòng)國(guó)際軍貿(mào)競(jìng)爭(zhēng)白熱化;軍貿(mào)強(qiáng)國(guó)對(duì)我阻擊力度明顯加大，未來我國(guó)軍貿(mào)發(fā)展的外部環(huán)境將會(huì)進(jìn)一步惡化。

從國(guó)內(nèi)看，一方面，我軍裝備需求，牽引和決定了國(guó)內(nèi)科研生產(chǎn)廠所能力的發(fā)展，軍貿(mào)與國(guó)內(nèi)軍品任務(wù)尚沒有形成合力，沒有形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模;另一方面，我產(chǎn)品的發(fā)展定位與客戶群體“小而窮”的現(xiàn)狀存在剪刀差，單純依靠我現(xiàn)有產(chǎn)品無法全面覆蓋市場(chǎng)需求，航空軍貿(mào)尚未形成以市場(chǎng)需求為牽引的研發(fā)體系，沒有充分利用我儲(chǔ)備的科研和生產(chǎn)資源。

但是，挑戰(zhàn)中也蘊(yùn)含著機(jī)遇。從國(guó)際看，我國(guó)政治外交的基本盤沒有變、航空軍貿(mào)的“朋友圈”基本沒有變，空中力量決勝負(fù)的廣泛共識(shí)沒有變。熱點(diǎn)地區(qū)的地緣沖突加劇，反恐作戰(zhàn)、代理戰(zhàn)爭(zhēng)需求激增，地域軍備競(jìng)賽升級(jí)，對(duì)先進(jìn)武器裝備需求整體呈上升態(tài)勢(shì);新冠肺炎疫情導(dǎo)致的逆全球化趨勢(shì)，或?qū)?chuàng)造新的市場(chǎng)機(jī)遇;同時(shí)，買受國(guó)武器來源多樣化的趨勢(shì)，既是機(jī)遇、也是挑戰(zhàn)。

從國(guó)內(nèi)看，軍貿(mào)正在國(guó)家政治外交軍事和戰(zhàn)略大局中發(fā)揮更大作用，軍貿(mào)工作的頂層設(shè)計(jì)正在不斷完善，高層重視程度和支持力度不斷加強(qiáng);航空工業(yè)技術(shù)能力突飛猛進(jìn)、高新工程成果加速轉(zhuǎn)化，為航空軍貿(mào)的進(jìn)一步發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，航空工業(yè)集團(tuán)黨組高度重視軍貿(mào)工作，把形成強(qiáng)大的國(guó)際軍貿(mào)市場(chǎng)，作為建設(shè)航空強(qiáng)國(guó)的重要支撐;經(jīng)過40年的積累和沉淀，中航技的核心競(jìng)爭(zhēng)能力不斷建立.海外營(yíng)銷和服務(wù)保障體系日益完善，一支政治堅(jiān)定、作風(fēng)優(yōu)良的人才隊(duì)伍脫穎而出。

在國(guó)家主導(dǎo)的背后，軍貿(mào)競(jìng)爭(zhēng)的本質(zhì)，仍是產(chǎn)品對(duì)客戶需求滿足程度的競(jìng)爭(zhēng)、是產(chǎn)品體系對(duì)客戶需求覆蓋程度的競(jìng)爭(zhēng)。航空軍貿(mào)歷史上的歷次出口高峰，總是伴隨著產(chǎn)品的升級(jí)、新主力產(chǎn)品的出現(xiàn);在整體出口占比中，客戶化定制裝備與現(xiàn)役裝備改裝出口基本形成了兩條腿走路的格局。

當(dāng)前，國(guó)際軍貿(mào)市場(chǎng)政治壁壘牢固、航空軍貿(mào)目標(biāo)市場(chǎng)容量存在上限，針對(duì)市場(chǎng)需求提供精準(zhǔn)定制化的產(chǎn)品、最大程度的挖掘和覆蓋市場(chǎng)需求、提高有效市場(chǎng)的占有率，是把握機(jī)遇、迎接挑戰(zhàn)的關(guān)鍵。中航技尤其要發(fā)揮軍貿(mào)產(chǎn)品研發(fā)牽引的作用，在國(guó)際多樣化需求和國(guó)內(nèi)與日俱增的技術(shù)能力之間，形成全面對(duì)接和轉(zhuǎn)化。通過不斷改善供給側(cè)、適配需求側(cè)，形成對(duì)市場(chǎng)需求的快速響應(yīng)。

找準(zhǔn)軍貿(mào)產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位

在國(guó)際化共贏實(shí)踐中發(fā)揮作用

中航技是航空工業(yè)國(guó)際化共贏發(fā)展路徑的主力踐行者、航空工業(yè)軍貿(mào)分戰(zhàn)略的主要承接者、航空軍貿(mào)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的全力推動(dòng)者和重要參與者，在踐行國(guó)際化共贏發(fā)展路徑的實(shí)踐中，需要不斷加強(qiáng)并發(fā)揮好四個(gè)作用：

軍貿(mào)市場(chǎng)的整合營(yíng)銷者。通過對(duì)國(guó)際市場(chǎng)的深刻理解，根據(jù)市場(chǎng)提出、提供完整的航空軍貿(mào)解決方案，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)產(chǎn)品體系與國(guó)際市場(chǎng)需求的全面對(duì)接;通過體系搭配、系統(tǒng)集成，帶領(lǐng)中國(guó)航空武器裝備和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)全面走出去。

軍貿(mào)產(chǎn)品的研發(fā)牽引者。通過準(zhǔn)確解讀國(guó)際需求和市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，以國(guó)際前瞻性需求為輸入，主動(dòng)投入，統(tǒng)合國(guó)內(nèi)資源與能力，向市場(chǎng)提供豐富的、精準(zhǔn)定制化的產(chǎn)品;通過市場(chǎng)反哺、迭代提升，服務(wù)國(guó)內(nèi)研發(fā)，實(shí)現(xiàn)中國(guó)航空武器裝備和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)全面走上去。

軍貿(mào)保障能力的集成者。專注航空軍貿(mào)裝備長(zhǎng)周期使用的特點(diǎn)，不斷學(xué)習(xí)先進(jìn)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，整合行業(yè)內(nèi)保障資源，持續(xù)向客戶提供全壽命周期、全要素的服務(wù)保障能力，實(shí)現(xiàn)客戶黏性;通過國(guó)際市場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)積累，為行業(yè)探索先進(jìn)綜合服務(wù)保障模式、建設(shè)全壽命周期綜合后勤保障能力提供借鑒。

軍貿(mào)業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)管控者。通過精細(xì)的合規(guī)管控，消化國(guó)際貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)，通過精準(zhǔn)的項(xiàng)目管控，控制收匯和匯率等商務(wù)與財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，當(dāng)好國(guó)內(nèi)合作伙伴的“風(fēng)險(xiǎn)防火墻”。

“十三五”2016年至2019年的四年間，航空軍貿(mào)累計(jì)實(shí)現(xiàn)出口成交超過70億美元、成交整機(jī)超過140架，成交近30個(gè)國(guó)家，實(shí)現(xiàn)了多個(gè)新市場(chǎng)的突破;實(shí)現(xiàn)了多個(gè)新產(chǎn)品的首次出口，創(chuàng)造了梟龍戰(zhàn)斗機(jī)、翼龍無人機(jī)、閃電IOA等多個(gè)產(chǎn)品的歷史出口最高峰，依托主機(jī)平臺(tái)不斷進(jìn)行系統(tǒng)集成，實(shí)現(xiàn)了更多機(jī)載和武器設(shè)備走出去。同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了L15、某型直升機(jī)等裝備在市場(chǎng)牽引下的體系化發(fā)展和改進(jìn)提升;實(shí)現(xiàn)了對(duì)基于性能的綜合保障模式的初步實(shí)踐;對(duì)我國(guó)同類型裝備在需求牽引、作戰(zhàn)訓(xùn)練、綜合保障、裝備研發(fā)和升級(jí)改進(jìn)等方面提供了及時(shí)而有益的借鑒。

其中，梟龍三批項(xiàng)目首次實(shí)現(xiàn)了三維數(shù)字化制造能力的轉(zhuǎn)讓，是國(guó)際化共贏發(fā)展的又一次典型實(shí)踐。通過梟龍合作生產(chǎn)，巴基斯坦航空聯(lián)合體在“十三五”期間完成了梟龍機(jī)體、航電相關(guān)生產(chǎn)能力建設(shè)，使巴基斯坦成為世界上為數(shù)不多的同時(shí)擁有第三代戰(zhàn)機(jī)生產(chǎn)和大修能力的國(guó)家。同時(shí)，梟龍飛機(jī)也實(shí)現(xiàn)了技戰(zhàn)術(shù)指標(biāo)的快速迭代。

中航技還著力構(gòu)建以國(guó)際前瞻性需求為輸入的軍貿(mào)產(chǎn)品研發(fā)和規(guī)劃體系，2019年至2020年，已累計(jì)投入10余項(xiàng)軍貿(mào)科研項(xiàng)目。通過對(duì)市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)捕獲和對(duì)市場(chǎng)趨勢(shì)的準(zhǔn)確把握，會(huì)同國(guó)內(nèi)合作伙伴一齊走出去;通過構(gòu)建以契約精神為核心、以資本為紐帶的軍貿(mào)共同體，服務(wù)國(guó)內(nèi)合作伙伴的高質(zhì)量發(fā)展;通過整合營(yíng)銷、體系搭配、市場(chǎng)反哺、迭代提升，帶動(dòng)中國(guó)航空武器裝備和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)全面走出去、走上去，全面服務(wù)航空工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

中航技將以更加飽滿的激情迎接發(fā)展挑戰(zhàn)和機(jī)遇，深度打造全價(jià)值鏈項(xiàng)目管理能力、資源整合能力、風(fēng)險(xiǎn)防控能力，加快由單純貿(mào)易型企業(yè)向技貿(mào)融一體的創(chuàng)新技術(shù)軍貿(mào)公司轉(zhuǎn)型發(fā)展，深入踐行國(guó)際化共贏發(fā)展，以時(shí)不我待的緊迫感和主人翁意識(shí)，加快做大做強(qiáng)做優(yōu)航空軍貿(mào)事業(yè)，服務(wù)航空工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、支撐航空強(qiáng)國(guó)目標(biāo)。