王冬冬

摘 要：通過安徽空管分局所轄新橋機(jī)場(chǎng)的INDRA二次雷達(dá)周邊正在建設(shè)的住房安置點(diǎn)的規(guī)劃，經(jīng)過數(shù)據(jù)分析及引用現(xiàn)行的民航法律法規(guī)，證明原規(guī)劃對(duì)雷達(dá)覆蓋有一定影響的案例。

二次雷達(dá)是空中交通管制領(lǐng)域極其重要的監(jiān)視設(shè)備，其工作性能的發(fā)揮與周圍的電磁環(huán)境密切相關(guān)。為保證所轄的二次雷達(dá)安全運(yùn)行，常常需要對(duì)周圍的場(chǎng)地環(huán)境進(jìn)行分析和評(píng)估。使用社會(huì)上常用的Google earth軟件，規(guī)劃所提供的WGS-84坐標(biāo)以及引用現(xiàn)行的民航法律法規(guī)，經(jīng)過計(jì)算，確定在建的建筑對(duì)已經(jīng)建成的二次雷達(dá)覆蓋的影響，由于相應(yīng)的坐標(biāo)數(shù)據(jù)具有一定的保密性，所以研究中不具體列出對(duì)應(yīng)的坐標(biāo)。

據(jù)此，提供一種快捷簡(jiǎn)便的方法判斷建筑物對(duì)空管二次雷達(dá)覆蓋是否造成影響。計(jì)算的結(jié)果，已經(jīng)將在建建筑的規(guī)劃對(duì)所轄空管二次雷達(dá)造成影響的問題反應(yīng)給該區(qū)域的建設(shè)發(fā)展局。目前，相關(guān)部門已經(jīng)調(diào)整了規(guī)劃。

關(guān)鍵詞：二次雷達(dá);WGS-84坐標(biāo);海拔高度;垂直遮蔽角

中圖分類號(hào)：TB 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：Adoi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2020.01.092

本文是根據(jù)具體案例來分析，所以我們先了解下背景資料。安徽省合肥市新橋機(jī)場(chǎng)本地有兩部雷達(dá)，一部是位于機(jī)場(chǎng)外的INDRA IRS-20MP/L型S模式二次雷達(dá)，另一部是位于機(jī)場(chǎng)內(nèi)的THALES二次雷達(dá)，在離機(jī)場(chǎng)中心點(diǎn)大約8公里處的高劉鎮(zhèn)正在建設(shè)一處住房安置點(diǎn)，根據(jù)安置點(diǎn)的規(guī)劃，我們需要對(duì)規(guī)劃建筑是否會(huì)對(duì)雷達(dá)的覆蓋造成影響作出計(jì)算判斷，并將所得的結(jié)果反饋本地規(guī)劃部門。

雷達(dá)的覆蓋是否被建筑物影響，我們需要知道什么是遮蔽角。在《民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視臺(tái)（站）設(shè)置場(chǎng)地規(guī)范 第2部分：監(jiān)視》中對(duì)遮蔽角有如下定義：以監(jiān)視設(shè)備天線中心點(diǎn)和該點(diǎn)所在水平面為基準(zhǔn)，在該監(jiān)視設(shè)備無線電信號(hào)收發(fā)作用區(qū)域內(nèi)收障礙物遮蔽所形成的水平和垂直張角，即水平遮蔽角和垂直遮蔽角。

根據(jù)雷達(dá)遮蔽角計(jì)算所需的數(shù)據(jù)，所以本文的開篇我們需要有INDRA S模式二次雷達(dá)站的具體天線海拔高度為91.75m，THALES雷達(dá)站的天線海拔高度：90m。

根據(jù)已知雷達(dá)站的坐標(biāo)信息和提供的在建安置點(diǎn)三期項(xiàng)目建筑物坐標(biāo)信息，距離機(jī)場(chǎng)最近的建筑為1#樓，項(xiàng)目最高點(diǎn)為7#樓，85國(guó)家高程為111.00米，分別標(biāo)注在Google Earth地圖上，具體顯示如圖1所示。（其中7#、8#、12#、14#、15#、18#樓共6處建筑85國(guó)家高程超過110米，特用紅色標(biāo)出）。

首先我們?cè)贕oogle earth中分別選取距離雷達(dá)站最近的1#樓和最遠(yuǎn)的29#樓進(jìn)行測(cè)量析。測(cè)量1#樓、29#樓與雷達(dá)站的直線距離和方位。

由圖2和圖3得1#、29#樓與INDRA雷達(dá)站的距離、方位，如表1。

根據(jù)《民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視臺(tái)（站）設(shè)置場(chǎng)地規(guī)范 第2部分：監(jiān)視》中，附錄C雷達(dá)臺(tái)站場(chǎng)地保護(hù)區(qū)遮蔽限制要求。

根據(jù)規(guī)范當(dāng)垂直遮蔽角和水平遮蔽角同時(shí)超過允許范圍時(shí)，認(rèn)為不滿足雷達(dá)臺(tái)站的場(chǎng)地保護(hù)要求。所以對(duì)新橋INDRA雷達(dá)站的影響分析，我們分為垂直遮蔽分析和水平遮蔽分析兩部分：

（1）垂直遮蔽分析：根據(jù)提供的坐標(biāo)位置，經(jīng)過測(cè)算，在不考慮水平遮蔽的情況下，雷達(dá)限制高度如表3所示。

因最遠(yuǎn)的29#樓國(guó)家高程限高為108.65m，而項(xiàng)目中的7#、8#、12#、14#、15#、18#樓共6處建筑85國(guó)家高程均超過110米，下面著重對(duì)這6處建筑進(jìn)行分析。

類似圖2和圖3，由Google earth軟件測(cè)量出項(xiàng)目中的7#、8#、12#、14#、15#、18#樓共6處建筑樓到INDRA雷達(dá)站的距離和方位如表4。

經(jīng)過測(cè)算，其超高如表5所示。

由上表可以看出，7#、8#、12#、14#、15#、18#樓均超出新橋INDRA雷達(dá)限制高度，所以這6處建筑樓均不符合垂直遮蔽的要求。

（2）水平遮蔽分析：因高劉安置點(diǎn)三期項(xiàng)目有6處超出新橋INDRA雷達(dá)限制，水平遮蔽角可用測(cè)量新橋INDRA雷達(dá)到該片建筑物兩端（7-8#樓和14-15#樓）的方位相減法，得出該片建筑物對(duì)INDRA雷達(dá)的水平遮蔽角，如圖5所示。

測(cè)得7#-15#樓相對(duì)新橋INDRA雷達(dá)位于15°方位范圍內(nèi)，其水平遮蔽角為1.73°，不滿足雷達(dá)站場(chǎng)地設(shè)置規(guī)范中的障礙物水平遮蔽不大于1.5°要求。

由此可看出該安置點(diǎn)提供的29處建筑坐標(biāo)數(shù)據(jù)中，有6處超高，不滿足雷達(dá)站場(chǎng)地設(shè)置規(guī)范中的障礙物垂直遮蔽要求。

下面我們?cè)儆猛瑯拥姆椒?，測(cè)算下該安置點(diǎn)對(duì)新橋THALES雷達(dá)站的影響分析。

（1）垂直遮蔽分析：選取1#樓進(jìn)行測(cè)量分析。

根據(jù)提供的材料，最高的7#樓建筑85國(guó)家高程為111.00米，低于新橋THALES雷達(dá)限高，符合雷達(dá)站場(chǎng)地設(shè)置規(guī)范中的障礙物垂直遮蔽要求。

（2）水平遮蔽分析：因高劉安置點(diǎn)三期項(xiàng)目建筑對(duì)無垂直遮蔽影響，已滿足雷達(dá)站場(chǎng)地設(shè)置規(guī)范中的障礙物垂直遮蔽要求，故無需再對(duì)新橋THALES雷達(dá)進(jìn)行水平遮蔽分析。

綜上，依據(jù)該區(qū)域建設(shè)發(fā)展局提供的數(shù)據(jù)，我們通過計(jì)算，其中7#、8#、12#、14#、15#、18#樓共6處建筑限高均超高，不滿足雷達(dá)站場(chǎng)地設(shè)置規(guī)范中的障礙物水平遮蔽和垂直遮蔽要求，其他地塊符合雷達(dá)站場(chǎng)地設(shè)置規(guī)范。

參考文獻(xiàn)

[1]民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視臺(tái)（站）設(shè)置場(chǎng)地規(guī)范 第2部分：監(jiān)視（MH/T 4003.2-2014）[S].

[2]對(duì)空情報(bào)雷達(dá)站電磁環(huán)境防護(hù)要求（GB 13618-92）[S].