南通銀奧汽車銷售服務有限公司 孫 程

故障現(xiàn)象一輛2020款奧迪A8L車，搭載3.0T發(fā)動機，累計行駛里程約為4 000 km。車主反映，該車駕駛輔助系統(tǒng)失靈，組合儀表上的多個黃色故障燈點亮。

故障診斷接車后試車，發(fā)現(xiàn)組合儀表提示自適應前照燈、自適應駕駛輔助系統(tǒng)、交叉路口輔助系統(tǒng)、預警保護系統(tǒng)等均存在故障，且360°車周環(huán)境影像功能失靈。用故障檢測儀檢測，發(fā)現(xiàn)很多控制單元存在通信類故障。梳理各故障代碼的含義，主要分為3類：U112100 數(shù)據(jù)總線丟失信息；U10E000 用于駕駛輔助系統(tǒng)的前部攝像頭無通信；U12B900 駕駛輔助系統(tǒng)控制單元無通信。

根據(jù)VIN碼查詢車輛配置，發(fā)現(xiàn)該車駕駛輔助系統(tǒng)控制單元（J1121，安裝在駕駛?cè)四_坑處）為C型（共分為A0型、A型、B型和C型），配置最高，J1121為矩陣LED遠光燈輔助系統(tǒng)、車道偏離報警系統(tǒng)、緊急情況輔助系統(tǒng)、交叉路口輔助系統(tǒng)、自適應駕駛輔助系統(tǒng)、車周環(huán)境攝像頭及升級版駐車輔助系統(tǒng)的主控單元。

結(jié)合故障現(xiàn)象及故障代碼提示進行分析，推斷故障是由J1121無法通信引起的。用萬用表（VAG1526E）測量J1121的供電、搭鐵及FlexRay總線的電阻，均正常。使用故障檢測儀讀取J1121內(nèi)的測量值“電源電壓 IDE03680”，發(fā)現(xiàn)J1121內(nèi)的供電電壓均為0 V，且內(nèi)部溫度均為-50 ℃。與同型號正常車進行對比，發(fā)現(xiàn)正常車J1121內(nèi)的供電電壓均為12.8 V，內(nèi)部溫度為35 ℃左右，由此推斷J1121損壞。

故障排除更換J1121，校準前照燈、前部攝像頭及車周環(huán)境攝像頭后試車，駕駛輔助系統(tǒng)各功能均恢復正常，故障排除。

故障總結(jié)該車J1121外圍供電線路正常，而控制單元內(nèi)部的供電處理存在問題，從而引發(fā)故障。拔下J1121的供電熔絲，待總線休眠后再裝回熔絲，然后用故障檢測儀檢測，發(fā)現(xiàn)J1121內(nèi)存儲有故障代碼“C12D5F6駕駛?cè)溯o助系統(tǒng)控制單元供電電壓電氣故障”，這說明J1121外圍線路的供電缺失與內(nèi)部的供電缺失是存在差異的。

其實，維修人員可以通過控制單元內(nèi)部供電電壓數(shù)據(jù)快速判斷控制單元供電類故障。圖1所示為奧迪A6L車（車型代碼為C8）車載電網(wǎng)控制單元（J519）中的供電電壓數(shù)據(jù)，不同的供電端子由不同的熔絲提供電源，其中“端子30-6電源電壓”為0.082 V，說明來自熔絲SB13的供電異常。

圖1 奧迪A6L車J519中的供電電壓數(shù)據(jù)（截屏）