王嘉超

二十一世紀(jì)如果有一個(gè)關(guān)鍵詞可以概括，那必然是“網(wǎng)絡(luò)”。網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的高度發(fā)展給各行各業(yè)都帶來(lái)了前所未有的進(jìn)步可能性，也讓經(jīng)濟(jì)建設(shè)的方法和模式發(fā)生了變化，網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)作為一種新的經(jīng)濟(jì)類型，帶動(dòng)了企業(yè)物流的變更和管理方法的改進(jìn)。本文首先簡(jiǎn)單的闡述了網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的具體特征，而后對(duì)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代企業(yè)物流管理的變革策略加以分析。

一、引言

中國(guó)的物流管理工作起步比國(guó)外的一些企業(yè)要晚，很多外國(guó)企業(yè)現(xiàn)在已經(jīng)在物流管理方面取得了突破性的進(jìn)展，對(duì)物流的研究從簡(jiǎn)單的運(yùn)輸拓展到了行業(yè)發(fā)展上，因此我們也有必要盡快適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的物流發(fā)展情況，奮起直追爭(zhēng)取提升企業(yè)物流企業(yè)的發(fā)展質(zhì)量。

二、網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的新特點(diǎn)

第一，以信息技術(shù)為依托。網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)實(shí)質(zhì)上是一種集中諸多生產(chǎn)要素的新型經(jīng)濟(jì)模式，無(wú)論是物質(zhì)資料、人力資源還是資金支持都能在網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)平臺(tái)上流動(dòng)，并且進(jìn)行虛擬化生產(chǎn)和交換。在網(wǎng)絡(luò)信息化的時(shí)代下，借助網(wǎng)絡(luò)信息完成生產(chǎn)要素的組合和流通，就離不開網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的支持，因此我們說(shuō)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代是以信息技術(shù)為依托的。第二，創(chuàng)新性強(qiáng)。網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的發(fā)展離不開創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，各種制度創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新正在為企業(yè)的經(jīng)營(yíng)進(jìn)步帶來(lái)新的可能性。人們對(duì)于消費(fèi)物品的需求越來(lái)越多樣化，這使得生產(chǎn)商不得不更新?lián)Q代生產(chǎn)技術(shù)以適應(yīng)變化的市場(chǎng)需求，技術(shù)的生命周期不斷縮減，只有學(xué)會(huì)創(chuàng)新才能推陳出新，才能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中獲取一席之地。第三，全球一體化。經(jīng)濟(jì)信息的傳播速度在網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代得到了飛躍式進(jìn)步，正在為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展提供新的動(dòng)力，無(wú)論是哪一個(gè)國(guó)家只要能使用信息技術(shù)，就都能參與到全球經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)中來(lái)，經(jīng)濟(jì)交易越來(lái)越不受空間時(shí)間的限制，服務(wù)資本技術(shù)都在這種情況下高速流通，各大跨國(guó)企業(yè)為主導(dǎo)的企業(yè)全球化經(jīng)營(yíng)趨勢(shì)一發(fā)不可收拾，歐美的跨國(guó)公司更是提前一步占據(jù)有利市場(chǎng)。

三、加強(qiáng)企業(yè)物流管理的主要途徑

（一）轉(zhuǎn)變觀念，重視物流管理

目前我國(guó)大部分企業(yè)對(duì)于物流管理這一概念的認(rèn)知都不夠充分，甚至在過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間里，幾乎所有的企業(yè)都認(rèn)為財(cái)務(wù)管理生產(chǎn)管理等才是重中之重，而物流管理一律被忽視。管理者也只注意控制經(jīng)營(yíng)成本和人力資源，卻忽略了物流管理的實(shí)際作用，沒(méi)能把它歸到企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略中去。

（二）完善企業(yè)物流運(yùn)營(yíng)方式，做好物流成本核算

企業(yè)的物流管理工作創(chuàng)新勢(shì)在必行，而控制物流成本做好核算工作更是必經(jīng)之路，只有降低物流管理的成本，企業(yè)才能獲得更多的凈利潤(rùn)，才能在激烈的市場(chǎng)中擁有更加突出的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在過(guò)去的思想中，成本的降低似乎代表著服務(wù)水平的下降或者是產(chǎn)品質(zhì)量的下降，但是物流并非如此，最小的物流成本甚至可能帶來(lái)更優(yōu)的物流服務(wù)體驗(yàn)。因此，應(yīng)該不斷強(qiáng)化成本思維，讓物流管理的成本有所偏重，根據(jù)不同步驟和流程的重要性進(jìn)行判斷，對(duì)其發(fā)揮作用的權(quán)重進(jìn)行研究，進(jìn)而在不損害物流管理質(zhì)量的同時(shí)，降低物流成本。

（三）依靠信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物流管理信息化

二十一世紀(jì)幾乎所有的行業(yè)都和信息技術(shù)有所關(guān)聯(lián)，企業(yè)的物流管理創(chuàng)新同樣如此，做不好物流管理和信息技術(shù)的結(jié)合，企業(yè)物流管理創(chuàng)新的成果就很難盡如人意，想要促進(jìn)其朝著科學(xué)化的方向發(fā)展就更是毫無(wú)可能。物流管理本身具有復(fù)雜性和結(jié)構(gòu)多樣性，需要處理的信息異常龐大，只有借助信息技術(shù)才可能高效準(zhǔn)確的完成管理工作。

（四）大力發(fā)展第三方物流，逐步實(shí)現(xiàn)物流管理的專業(yè)化和社會(huì)化

第三方物流和傳統(tǒng)物流的區(qū)別在于，第三方物流的存在解決了企業(yè)自行配送的一系列問(wèn)題，讓企業(yè)得以集中精力進(jìn)行生產(chǎn)、研究服務(wù)，也能縮減企業(yè)在物流方面的不必要投資。另外，物流公司本身是專業(yè)的，具有專門的管理體系和運(yùn)輸線路，甚至物流工具也是一級(jí)的，第三方物流的存在能夠讓這種優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到最大，提升物流的整體質(zhì)量這一發(fā)展目標(biāo)才可能實(shí)現(xiàn)。

（五）重視物流管理教育，培養(yǎng)物流管理專業(yè)人才

物流管理并非簡(jiǎn)單的運(yùn)輸，對(duì)于人才的質(zhì)量有較高要求，因此促進(jìn)物流管理專業(yè)人才的培養(yǎng)勢(shì)在必行。目前中國(guó)物流管理人才培養(yǎng)渠道還比較窄，培養(yǎng)效果也有待商榷，因此在未來(lái)的發(fā)展中，高等院校、物流企業(yè)等必須要共同做出努力。以調(diào)整培養(yǎng)模式、促進(jìn)實(shí)踐發(fā)展等方式，解決現(xiàn)階段人才培養(yǎng)的問(wèn)題，為促進(jìn)物流管理創(chuàng)新的發(fā)展做出努力。

四、結(jié)語(yǔ)

總而言之，在二十一世紀(jì)這個(gè)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)不斷發(fā)展、信息流通速度愈發(fā)迅速的時(shí)代下，經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式的變更可以說(shuō)是必然，在網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代如何才能適應(yīng)發(fā)展大趨勢(shì)、如何才能做好企業(yè)物流管理工作，成為了我們必須要研究的重要課題之一。（作者單位：沈陽(yáng)師范大學(xué)，國(guó)際商學(xué)院）