摘要：目的：探索感性工學(xué)在汽車輪轂造型設(shè)計(jì)中的應(yīng)用，為自主品牌汽車的輪轂設(shè)計(jì)提供科學(xué)的方法。方法：以榮威汽車為例，采用問卷調(diào)查法等系列方法確定輪轂代表性樣本和品牌意象詞匯，結(jié)合語義差異法構(gòu)建輪轂造型空間與榮威品牌意象空間之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系，獲取代表性樣本的品牌意象評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)。最終進(jìn)行設(shè)計(jì)實(shí)踐。結(jié)果：通過定量分析，尋求感性意向語匯與輪轂設(shè)計(jì)的關(guān)聯(lián)關(guān)系，探討輪轂設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)方法，并給出輪轂造型設(shè)計(jì)方案。結(jié)論：運(yùn)用感性工學(xué)的方法設(shè)計(jì)的輪轂滿足感性需求目標(biāo)，對(duì)車企延續(xù)其品牌形象具有指導(dǎo)意義。

關(guān)鍵詞：感性工學(xué);輪彀設(shè)計(jì);品牌基因;語意差分法;形態(tài)要素分析

一、相關(guān)背景調(diào)查與研究必要性

隨著近年來國內(nèi)自主汽車品牌市場(chǎng)的持續(xù)升溫，各大汽車品牌紛紛根據(jù)市場(chǎng)需求不斷推出不同類型的產(chǎn)品，并且獲得了市場(chǎng)的認(rèn)可。形成國內(nèi)火爆汽車市場(chǎng)的原因除了在品牌打造上吸引消費(fèi)目光，外觀造型設(shè)計(jì)方面也是消費(fèi)者選擇的重要指標(biāo)之一。作為車身造型元素之一的汽車輪轂設(shè)計(jì)也備受重視。

汽車輪轂是介于輪胎和車橋之間承受負(fù)荷的旋轉(zhuǎn)件，輪轂的美觀程度對(duì)于汽車整體的形象有很大的影響，直接影響著汽車車身設(shè)計(jì)的品位和檔次。本文旨在通過感性工學(xué)的科學(xué)方法來研究分析國內(nèi)自主汽車品牌榮威的輪轂產(chǎn)品。挖掘消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的感性意向并將其轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品設(shè)計(jì)要素，為之后的產(chǎn)品設(shè)計(jì)提供理論依據(jù)和科學(xué)的指導(dǎo)方法。

二、自主品牌榮威汽車DNA分析

（一）品牌介紹

榮威汽車以其“品味科技·知你知行”的品牌核心價(jià)值表達(dá)了上汽集團(tuán)乘用車以國際化的視野以及創(chuàng)新的理念，其目標(biāo)客戶定位于追求品味、積極向上、勇于創(chuàng)新、追求科技新體驗(yàn)的城市消費(fèi)者，這些契合了創(chuàng)立時(shí)的品牌內(nèi)涵：“品味、科技、實(shí)現(xiàn)”。

（二）榮威汽車輪轂造型基因分析

榮威品牌成立迄今，已經(jīng)形成五大車型平臺(tái)，數(shù)十款產(chǎn)品相繼成功投放市場(chǎng)，形成與國際汽車技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)相同步的、覆蓋主流乘用車領(lǐng)域各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的系列產(chǎn)品線布局。在國內(nèi)外汽車市場(chǎng)樹立了良好的品牌形象。

打造好一個(gè)汽車品牌在于對(duì)品牌基因的傳承與創(chuàng)新，不光光是汽車外觀造型設(shè)計(jì)，其輪轂的造型也需要基于自身的品牌定位進(jìn)行研究和設(shè)計(jì)。

根據(jù)對(duì)榮威以往車型的的輪轂設(shè)計(jì)案例的比較分析，總結(jié)得出其造型風(fēng)格為講求節(jié)奏性，造型元素偏鋒利、幾何狀，部分細(xì)節(jié)采用小段流線型結(jié)構(gòu)。很多造型采用大-小節(jié)奏式造型的方法進(jìn)行設(shè)計(jì)。顏色搭配多采用灰色與銀色搭配，而當(dāng)年主流的雙色設(shè)計(jì)也非常符合榮威的造型基因。圖1為具體的緊湊型車+新能源車型輪轂造型分析。

三、基于感性工學(xué)的輪轂設(shè)計(jì)

（一）產(chǎn)品設(shè)計(jì)定位

在產(chǎn)品形態(tài)的設(shè)計(jì)初期首先要明確設(shè)計(jì)定位，設(shè)計(jì)定位的確定讓產(chǎn)品的設(shè)計(jì)目標(biāo)更為明確，也為后期的設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)提供依據(jù)。此次研究主要針對(duì)符合榮威品牌基因的輪轂設(shè)計(jì)，要求安全、智能、環(huán)保、活力。

（二）確定產(chǎn)品典型樣本

產(chǎn)品典型樣本的選取對(duì)于感性語意評(píng)價(jià)和數(shù)據(jù)分析的科學(xué)性有重要的影響。選取的樣本類型要盡可能多，樣本數(shù)量要盡可能大。本文收集了榮威以往所有系列車型的輪轂樣式。并將輪轂樣本合并歸類，并建立了輪轂樣本庫，刪除其中相似樣本，分析篩選出產(chǎn)品典型樣本。得出輪轂的典型樣本 8 個(gè)，產(chǎn)品樣本如圖2所示。

（三）感性評(píng)價(jià)詞匯的確定與屬性提取

感性詞匯一般會(huì)用一系列的形容詞來表示。為反映用戶對(duì)產(chǎn)品的感性認(rèn)知，應(yīng)盡可能收集大量的產(chǎn)品感性詞匯。本文采用實(shí)地調(diào)查、專家訪談;查看相關(guān)文獻(xiàn)、產(chǎn)品使用說明書、詞典等資料;網(wǎng)絡(luò)搜集關(guān)于產(chǎn)品的介紹和評(píng)價(jià);頭腦風(fēng)暴法等一系列收集感性詞匯的方法，收集了100個(gè)有關(guān)于輪轂形態(tài)的感性形容詞。

隨后，對(duì)這些感性形容詞進(jìn)行初步分類，并將含義相近的詞匯篩除將其其數(shù)量縮減為 30 個(gè)。之后，研究小組再運(yùn)用語意區(qū)分法對(duì)這30個(gè)感性詞匯進(jìn)行最后一輪篩選并將之配對(duì)，最終得到5組最能反映輪轂形態(tài)特征的感性詞匯，分別是陽剛的—柔和的、運(yùn)動(dòng)的—靜止的、優(yōu)雅的—粗獷的、前衛(wèi)的—守舊的、莊重的—飄逸的。隨后在此基礎(chǔ)上建立語意區(qū)分量表。

（四）提取產(chǎn)品形態(tài)要素

根據(jù)形態(tài)分析法的基本原則將輪轂經(jīng)典樣本分類為：輻條樣式、材質(zhì)、色彩3大基本要素。這 3個(gè)要素都有多種不同的表現(xiàn)形式，本文旨在研究分析這3個(gè)輪轂形態(tài)要素與感性詞匯的關(guān)聯(lián)度，從而得出進(jìn)一步的設(shè)計(jì)要素，同時(shí)能夠延續(xù)榮威品牌基因的風(fēng)格。輪轂設(shè)計(jì)要素分析見表 2。

（五）基于語義差分法的調(diào)查問卷設(shè)計(jì)

運(yùn)用語義差分法將最終選取的8個(gè)輪轂樣本編排序號(hào)與5組感性詞匯建立7級(jí)量表。其感性設(shè)置值分別為-3，-2，-1，0，1，2，3，其中-3表示對(duì)此樣本的感性認(rèn)知更符合左側(cè)的形容詞，3表示對(duì)此樣本的感性認(rèn)知更符合右側(cè)的形容詞，形成輪轂語義差分調(diào)查問卷，輪轂樣本的調(diào)查問卷如圖3所示。

（六）感性詞匯與產(chǎn)品形態(tài)要素的分析與匹配

研究小組選取50名被調(diào)查者進(jìn)行問卷調(diào)查。其中，有汽車專業(yè)背景的調(diào)查者5人，對(duì)于汽車感興趣的調(diào)查者17人，普通調(diào)查者28名。共發(fā)出問卷50份，收回有效問卷42份。

對(duì)有效問卷進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，并利用平均值法進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，得出每個(gè)感性詞匯上各個(gè)樣本的評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)。輪轂測(cè)試數(shù)據(jù)見表 1。對(duì)數(shù)據(jù)當(dāng)中各個(gè)感性詞匯得分最高的和最低的幾個(gè)樣本的共性進(jìn)行分析，可以找出每個(gè)感性詞匯的形態(tài)要素表現(xiàn)形式?！瓣杽偟摹边@一感性詞匯在測(cè)試中得分最高的是樣本4，得分最低的為樣本8，分析可得出“陽剛的”對(duì)應(yīng)的形態(tài)元素大致為常規(guī)類單輻或雙輻樣式;“運(yùn)動(dòng)的”這一感性詞匯在測(cè)試中得分最高的是樣本8，得分最低的為樣本1，分析可得出“運(yùn)動(dòng)的”對(duì)應(yīng)的形態(tài)元素大致為疊拼類、錯(cuò)位旋轉(zhuǎn)類樣式;“優(yōu)雅的”這一感性詞匯在測(cè)試中得分最高的是樣本8，得分最低的為樣本5，分析可得出“優(yōu)雅的”對(duì)應(yīng)的形態(tài)元素大致為疊拼類輻條樣式;“前衛(wèi)的”這一感性詞匯在測(cè)試中得分最高的是樣本5，得分最低的為樣本1，分析可得出“陽剛的”對(duì)應(yīng)的形態(tài)元素大致為常規(guī)類與疊拼類組合的輻條樣式;“莊重的”這一感性詞匯在測(cè)試中得分最高的是樣本7，得分最低的為樣本2，分析可得出“莊重的”對(duì)應(yīng)的形態(tài)元素大致為常規(guī)類輻條樣式;依此方法，確定輪轂感性詞匯與形態(tài)要素的相關(guān)性，如表2所示。

四、輪轂感性工學(xué)設(shè)計(jì)實(shí)踐及評(píng)測(cè)

輪轂的方案設(shè)計(jì)以前期的數(shù)據(jù)分析和榮威的品牌基因延續(xù)為基礎(chǔ)，借助頭腦風(fēng)暴法進(jìn)行構(gòu)思產(chǎn)生了20多種方案，隨后利用淘汰法進(jìn)行初步篩選，基于限定指標(biāo)，將方案歸類并縮減為5個(gè)，分別對(duì)應(yīng)5項(xiàng)指標(biāo)，輪轂方案如圖4所示。

圖4輪轂方案

后期設(shè)計(jì)可根據(jù)企業(yè)的市場(chǎng)定位和用戶需求進(jìn)行進(jìn)一步的深化設(shè)計(jì)以及二維渲染圖繪制和三維模型建立。同時(shí)每一種方案都可以考慮與不同材質(zhì)的搭配以達(dá)到不同的效果風(fēng)格。

結(jié)語：本文以感性工學(xué)為基礎(chǔ)，以國內(nèi)自主品牌榮威汽車為對(duì)象研究其輪轂設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)方法，通過語義差分法實(shí)現(xiàn)了汽車輪轂感性詞匯的量化，將被調(diào)查者對(duì)輪轂設(shè)計(jì)方案的感性意象用數(shù)值描述的方式來表達(dá)，以尋求感性意象語匯和輪轂造型間的關(guān)聯(lián)關(guān)系，一方面為輪轂方案設(shè)計(jì)提供科學(xué)性的框架依據(jù)，另一方面對(duì)于提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力有著重要的理論意義。

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作者簡(jiǎn)介：

張志鋒（1995-1-9），男，漢，上海，碩士研究生 ，單位：華東理工大學(xué)，研究方向：服務(wù)設(shè)計(jì)、感性工學(xué)、人機(jī)交互、用戶體驗(yàn)。