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廣州車展前夕的11月14-15日，第二屆廣汽本田躁夢節(jié)在廣州長隆盛大開幕。來自全國不同地方、不同領(lǐng)域的廣汽本田車主、粉絲，上千臺廣汽本田車輛共同打造了一場空前震撼的汽車生活嘉年華。

2020年廣汽本田躁夢節(jié)相比去年，除了改裝車大幅增加，場地規(guī)模、活動內(nèi)容也全面升級：約20000平米場地共設(shè)置6大主題區(qū)域，256臺全系潮改車大集結(jié)、骨灰級典藏車震撼亮相，第四代飛度（ALLNEWFIT）釋放多元用車樂趣，現(xiàn)場更有夢想助力人為13歲“資深”汽車迷圓夢，頂流綜藝車主奉獻視聽盛宴。每一處角落，廣汽本田的車主、粉絲們都在綻放精彩，展示他們與廣汽本田共創(chuàng)的車生活趣世界。

當然，要舉辦這樣一個頗具規(guī)模的廣汽本田躁夢節(jié)，也不是隨便一個汽車品牌都能操作的事情，沒有一定粉絲基礎(chǔ)是玩不轉(zhuǎn)的，更重要的還要有改裝文化基礎(chǔ)，這對本田這個品牌似乎有些水到渠成。十幾年前，當汽車改裝文化在國內(nèi)開始萌芽的時候，受到日本和港臺的影響，廣東區(qū)域就有就有非常多的本田改裝車型的身影。那時還是第一代飛度時期，改裝店家通常打造一輛內(nèi)外兼修的飛度樣版車來吸引消費者的注意力。賽道上有太多的飛度、思域、以及泛珠規(guī)格賽上的DC5，當然也有不少思域Tpre-R、本田S2000、甚至東瀛超跑NSX高級玩家。那個時候，人們對本田的情懷超出任何一個品牌，紅頂發(fā)動機的更是本田粉一生的膜拜和夢想。

可能是那時本田精神在車主心中埋下了種子，現(xiàn)在在廣東地區(qū)，在道路上行駛的本田車，多少都會進行改裝，尤其是最新款的思域。奧德賽也有大量的改裝群體，幾年前，筆者曾約訪一位五代奧德賽音響車主，沒想到當天竟然來了十幾輛，幾乎每輛車都進行了音響改裝，有的改裝費用甚至去到幾十萬。去年，我們采訪的奧德賽俱樂部也有很多改裝車，他們中大多是四代奧德賽，也有一位三代奧德賽車主，這次他們中的一些也出現(xiàn)在躁夢節(jié)上?，F(xiàn)在的本田車主不像早些年加渦輪或者移植發(fā)動機那么夸張大多，更多地進行外觀和內(nèi)飾美化。雖然改裝手法看上去有很多雷同之處，但貴在玩改裝的人群越來越多，于是改裝車友們隔三岔五地想聚在一起。

所以，廣汽本田躁夢節(jié)視乎來的正是時候，它讓粉絲們有了一個可以談人生、聊夢想、情懷的好去處，它滿足了車主分享用車生活、擴大社交圈的需求，也在交流中相互激發(fā)、碰撞出夢想的火花。值得稱贊的是，本次活動，主辦方并不是一味地宣講產(chǎn)品，而是把舞臺交給車主，比如一些車主分享了各自的人生故事，還有一支車主組成的樂隊，他們原創(chuàng)的一首躁夢金曲更將現(xiàn)場氣氛推向高潮。成立22年，廣汽本田已經(jīng)陪伴近800萬車主和粉絲實現(xiàn)了美好生活的夢想，建立起生活的信仰，而躁夢節(jié)的舉辦更是加速了這種信仰的裂變。