文/方晨馨
道路橋梁的工程建設在一定程度上可以方便出行,增強不同區(qū)域間的聯(lián)系,有著促進社會經(jīng)濟發(fā)展的正向作用。而路基工程作為道路橋梁建設的基礎,是施工檢測和質量控制的重要部分,在確保道路橋梁路基工程質量方面有著重大意義。
想要實際展開道路橋梁路基工程,試驗檢測作為道路橋梁路基工程的第一步就必須要受到關注重視。道路橋梁路基工程試驗檢測具有迅速性、安全性、精準性、全方位性的特點。首先,迅速性是指試驗檢測工作必須及時、快速地準備完畢。在進行道路橋梁路基工程建設的過程中,相關工作人員應該迅速、準確地采取有效的檢測方法對工程進行檢測,從而達到快速高效地檢測出工程質量是否合格的目的,提高工程建設的效率。其次,安全性是指在進行各種儀器操作或者開展質量檢測工作時,必須嚴格按照規(guī)定進行,遵照儀器操作指南和試驗檢測的各項流程制度,確保人身安全,從而保證工程能夠順利開展。再次,精準性是指工作人員在使用檢測儀器時,除要確保按照規(guī)定操作儀器設備外,還要詳細、精準地記錄不同的文字數(shù)據(jù),保證記錄的數(shù)據(jù)資料全面、精準、細致、有效、不虛報。保證道路橋梁路基工程建設的精準性,對提高工程效率和保證工程質量有重要作用[1]。最后,全方位性也就是全面性,是為了對道路橋梁路基工程的施工狀況做到細致掌握,必須對工程建設做到全方位的了解,通過對工程建設質量進行全方位的試驗檢測來達到提升道路橋梁路基工程質量的目的。
目前,道路橋梁路基工程的試驗檢測工作在儀器設備方面存在兩個問題。一方面,很多施工部門依然使用傳統(tǒng)老舊的儀器設備,拒絕新型儀器設備的購進。另一方面,一部分工作人員對工程檢測工作缺乏足夠的責任感,沒有嚴格遵守儀器設備的使用規(guī)范,導致其對道路橋梁路基工程的情況的掌握不完全、不準確。
由于綜合技能的相對薄弱,道路橋梁路基工程的一部分工作人員不能嚴格規(guī)范地開展試驗檢測取樣工作,以致取樣結果不夠嚴謹,進而導致道路橋梁路基工程的各種實際情況不能通過試驗檢測數(shù)據(jù)來準確反映,這在一定程度上影響了施工進度和工程質量。
由于責任意識的缺乏,一部分工程檢測人員沒有嚴格按照規(guī)定準確記錄道路橋梁路基工程的試驗檢測結果,或者直接捏造、謊報相關重要數(shù)據(jù),使道路橋梁路基工程的真實情況與試驗檢測數(shù)據(jù)存在較大偏差,導致道路橋梁路基工程的建設不能順利進行。
由于建設道路橋梁路基工程的相關部門在招聘工作人員時,招聘條件不夠嚴格,工程質量檢測隊伍中涌入了部分基礎不牢、綜合技能較差的工作人員。加上有關部門管理培訓環(huán)節(jié)較為薄弱,工作人員的技能水平提升并不明顯,這些嚴重制約了試驗檢測工作的有效開展。
為了補救試驗檢測工作中存在的種種缺陷,有效地對道路橋梁路基工程所存在的問題進行處理,工作人員對儀器設備的操作必須嚴格按照規(guī)定進行,遵守試驗檢測設備在使用過程中的各種要求。比如,在試驗檢測路基工程的過程中使用探地雷達這一設備時,因為路基檢測的地點多為復雜曲折的地段,所以工作人員必須嚴格按照操作規(guī)范來使用探地雷達,具體的操作過程為:將探地雷達帶到路基工程的檢測地點,然后將探地雷達向下貼近地面,再緩慢移動,以此來檢測路基深度和路基情況。由于通過探地雷達所發(fā)出的電磁波反射程度來判斷地下路基的深淺,因此在使用過程中,如果發(fā)現(xiàn)一組分散、曲折的電磁波或其他不正常的電磁波,就可以斷定出現(xiàn)反常電磁波的路段路基施工情況存在問題(根據(jù)電磁波的狀態(tài)來判斷對應的路段下面是否存在空心或路基沒壓實的問題)。但是,探地雷達并不適用于公路類型的路基檢測,它在進行公路路段的質量檢測工作時,很難給出清晰、準確的電磁波圖像,只能粗略顯示公路路基的稀松緊實程度,不能精準判斷公路路段的路基情況,這就要求工作人員在進行道路橋梁路基檢測時,對探地雷達的使用方法進行了解并嚴格遵守使用標準。
試驗檢測的工作人員在開展相關工作時,一定要嚴格按照規(guī)定進行取樣,以保證所取的樣品具有一定的代表性,然后再根據(jù)相關要求準確、全面地分析數(shù)據(jù),做到時刻掌握道路橋梁路基工程的施工情況[2]。比如,在道路橋梁路基工程的試驗檢測過程中,可以采用環(huán)刀法對土壤進行取樣來確定土壤的密度。通常采用200cm3容積、5cm 高度的環(huán)刀來實施取樣操作。有一點要注意,用環(huán)刀法取樣測量得到的數(shù)據(jù)只表示取樣所在深度的那一范圍內(nèi)土壤的平均密度,并不能代表整個平層的土壤密度,這就要求工作人員在實際工作中進行多個位置的土壤取樣,以確保試驗檢測的全面性。由于路段土層經(jīng)過壓實操作后,土壤密度會隨土壤深度的增加逐漸降低,也就是說,越往下土壤密度越小,所以如果環(huán)刀取樣的位置過于靠上,那么測量得出的密度數(shù)據(jù)就會偏大;若環(huán)刀取樣的位置偏于底部,那么測量得出的密度數(shù)據(jù)就會偏小。而我們在檢測路段土層壓實程度時,需要的是整個路段土層的平均密度,而不是其中某一部分的土壤密度,也就是說,只有用整個土壤壓實層中間深度的土壤做樣本測量時,得到的密度數(shù)據(jù)才可能在最大程度上接近整個土壤壓實層的平均密度。當然,這在實際操作中存在著一定的難度,這就要求參與土壤檢測的工作人員自身的從業(yè)素養(yǎng)達到一定水準,在測量過程中嚴格要求自己,規(guī)范操作,準確取樣。
試驗檢測工作人員需要加強自身的試驗檢測技能學習,同時端正工作態(tài)度,做到嚴格認真;要準確細致地記錄好試驗檢測得出的數(shù)據(jù)資料,不得弄虛作假、謊報數(shù)據(jù)。無損檢測是道路橋梁路基工程中一個常見的檢測類型,而在無損檢測中,回彈法被廣泛應用?;貜椃ǖ墓ぷ髟碇饕抢没貜梼x內(nèi)部的重錘系統(tǒng),在土地表面做自由落體運動,同時顯示數(shù)據(jù)。具體方法是:讓回彈儀在土地表面不同位置的相同高度做自由落地運動,在回彈儀落在土地表面又彈回空中的過程中,通過記錄重錘系統(tǒng)所顯示的不同數(shù)據(jù)來判斷不同處的土壤硬度(回彈數(shù)據(jù)的大小與物體表面的硬度成正比例關系)。因為土壤表面硬度與土壤結構的抗壓強度存在一定聯(lián)系,所以可以根據(jù)土壤硬度推算出土壤抗壓強度。由于這項檢測方法完全依靠觀察、記錄的數(shù)據(jù)來分析土壤的抗壓強度,因此,這些數(shù)據(jù)必須全部真實且十分準確。一旦檢測人員弄虛作假、謊報數(shù)據(jù),使測量結果出現(xiàn)偏差,從而導致土壤抗壓強度推算不準確,那么就將使道路橋梁路基工程的安全度得不到充分保障,嚴重時還可能導致工程事故,所以數(shù)據(jù)的記錄對道路橋梁路基工程意義重大[3]。
嚴化招聘流程,通過提問專業(yè)知識等方法把控面試人員質量,重視高端人才的聘用;強化在職人員的隊伍建設,對從業(yè)人員進行定期培訓,如邀請專家開展有關道路橋梁路基工程的講座,在督促試驗檢測人員加強理論學習、鞏固專業(yè)知識、提升專業(yè)技能的同時,及時習得新興思想和新興技術。試驗檢測人員自己還應當在每一次實踐后及時歸納總結,認真研究并吸取每一次實踐的經(jīng)驗和教訓,這也是提升試驗檢測人員綜合素質的一種重要方法。試驗檢測人員還應該不斷提升自己的道德品質,要樹立實事求是、腳踏實地、嚴于律己的思想,做到面對問題能冷靜處理不慌張。只有具備這些道德品質,試驗檢測工作人員才能勝任今后的工作,為我國的道路橋梁路基工程建設做出保障。
試驗檢測工作在道路橋梁路基工程的整體建設中起著至關重要的作用。結合全文來看,為了防止工程事故的發(fā)生,應采取相應的試驗檢測辦法,按照儀器設備流程嚴格操作,認真記錄數(shù)據(jù),提升試驗檢測人員的基本素養(yǎng)以使其掌握各項技術要點為道路橋梁路基工程打下堅實的基礎保障。