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        埃隆·馬斯克的火箭之旅

        2020-01-19 14:36:44
        董事會(huì) 2020年12期
        關(guān)鍵詞:巴菲特馬斯克特斯拉

        Fortune Dec 2020

        SpaceX在飆升,特斯拉在轟鳴。埃???馬斯克似乎已經(jīng)是目前世界上最具創(chuàng)造力、最具爭(zhēng)議的CEO,他改變了一個(gè)又一個(gè)行業(yè)。

        一些高管在業(yè)余時(shí)間打高爾夫球;其他人則讀書、冥想或去遠(yuǎn)足。而馬斯克的夜間生活是:把人送入太空。作為SpaceX的創(chuàng)始人和首席執(zhí)行官,49歲的馬斯克已經(jīng)建立了一家目前價(jià)值460億美元的私人公司,而且預(yù)計(jì)其價(jià)值還會(huì)更高,該公司正一心一意殖民火星。在過去十年中,SpaceX已經(jīng)用其獵鷹火箭完成了100多次發(fā)射。

        還有特斯拉,最近市值超過5200億美元,是世界上最有價(jià)值的公司之一,價(jià)值是美國(guó)汽車巨頭通用汽車(General Motors)和福特(Ford)市值總和的五倍多。通過純粹的意志力和經(jīng)營(yíng)天才,馬斯克建立了一個(gè)電動(dòng)汽車制造商和電池制造商,似乎將整個(gè)行業(yè)拖進(jìn)了21世紀(jì),并吸引了世界各地的投資者。在過去的三年里,特斯拉的平均收入增長(zhǎng)了52%,最近還連續(xù)第五個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利。隨著特斯拉被納入標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù),這使得馬斯克的個(gè)人凈資產(chǎn)飆升至近1280億美元,使他成為僅次于亞馬遜的杰夫?貝索斯的世界第二富有的人,略高于比爾?蓋茨。

        在其他地方,馬斯克的Boring Co.打算挖掘隧道,以緩解城市交通擁堵。他的Neuralink公司正致力于實(shí)現(xiàn)可植入的腦機(jī)接口。他與人共同創(chuàng)立并資助的OpenAI公司——由于可能與特斯拉競(jìng)爭(zhēng)馬斯克已經(jīng)不在董事會(huì)中——正試圖開發(fā)“友好”的、不會(huì)威脅社會(huì)的人工智能。至于超級(jí)高鐵Hyperloop,這只是他對(duì)于未來交通的想法之一,已經(jīng)決定開源給更大的技術(shù)社區(qū)。

        如果你問任何行業(yè)的首席執(zhí)行官,哪位CEO最能激勵(lì)他們,他們最常提到的肯定是馬斯克的名字。

        然而,當(dāng)被問及哪位CEO最讓他們煩惱時(shí),馬斯克的名字再次排在第一位。對(duì)一些人來說,他是一個(gè)騙子,一個(gè)惡霸,一個(gè)不能接受批評(píng)的有毒的男性救世主。對(duì)其他人來說,他是一個(gè)偽君子,一個(gè)騙子,一個(gè)不適合帶領(lǐng)我們走向未來的魯莽的分心者。那些最了解他的人說,現(xiàn)實(shí)介于兩者之間。埃?。狂R斯克很復(fù)雜。

        沃倫·巴菲特給畢業(yè)生的5條建議

        Entrepreneur Dec 2020

        沃倫·巴菲特,這位伯克希爾哈撒韋公司90多歲的董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官很少接受采訪,但他近期還是通過電話,為內(nèi)布拉斯加大學(xué)林肯分校12月畢業(yè)的學(xué)生獻(xiàn)上了智慧之言。巴菲特給畢業(yè)生們提供了5條建議。

        1.試著找一份你每天都期待的工作?!耙獮槟阈蕾p的公司或你欣賞的人工作。選擇一份即使你不需要金錢,也會(huì)讓你每天早上從床上跳起來去追求的工作?!卑头铺卣f,“我很幸運(yùn)能成為一個(gè)這樣的人,這是獨(dú)一無二的。它不再是工作,而是你每天都在期待的事情?!?/p>

        2.學(xué)會(huì)溝通。巴菲特說:“最重要的是培養(yǎng)溝通技巧?!耙軐懞茫苷f好。讓你的頭腦充實(shí)。每一天都能知道很多以前不知道的事情,真是美好的時(shí)光?!?/p>

        3.欣賞你所處的位置。巴菲特說,“我出生在內(nèi)布拉斯加州。我很幸運(yùn)能有這樣的父母,我也很幸運(yùn)能接受這樣的教育。雖然我們不可能每一天都完美,畢竟世界不是那樣的。但是,試著想想另一個(gè)你更愿意去的國(guó)家,想想另一個(gè)你更愿意生活的時(shí)代。我認(rèn)為你找不到?!?/p>

        4.通過閱讀學(xué)習(xí)。巴菲特說:“沒有什么比讀書更好的了。”“你要有一顆好奇的頭腦。

        5.不要用金錢或名譽(yù)來衡量成功。巴菲特說:“我認(rèn)識(shí)一些人,他們?cè)诨顒?dòng)中非常出名,但沒有取得成功。我從來沒有見過一個(gè)70歲左右的人,能夠獲得所有他或她希望得到的愛。你的孩子,你的配偶,你的同事——如果你在65歲或70歲時(shí)還能得到他們的愛,你就是成功的。我見過很多人,他們可能有更多的天賦、更多的錢、更多的名聲,但如果他們沒有這些愛,那就太空洞了?!?h3>比特幣的里程碑

        The Week UK Dec 17, 2020

        2020年12月16日,比特幣價(jià)格突破20000美元(14725英鎊),創(chuàng)下歷史新高。

        據(jù)路透社報(bào)道,在“機(jī)構(gòu)和企業(yè)興趣增加”的背景下,這種波動(dòng)的加密貨幣(也被稱為BTC)2020年已經(jīng)上漲逾170%,“大型投資者青睞其快速獲利潛力”。

        交易公司JST Capital的聯(lián)合創(chuàng)始人兼合伙人斯科特?弗里曼(Scott Freeman)表示:“鑒于新加坡證券交易所(SGX)和美國(guó)萬通保險(xiǎn)(MassMutual)等主要機(jī)構(gòu)最近公開支持比特幣的消息,我們的許多客戶一直預(yù)計(jì)比特幣將突破2萬美元的歷史高點(diǎn)。”“這是比特幣這一新興資產(chǎn)類別的一個(gè)重要里程碑,散戶、機(jī)構(gòu)投資者和藍(lán)籌股投資者都在這一領(lǐng)域配置了更多資金。如果看到其他加密貨幣跟著比特幣上漲,并且這一上升趨勢(shì)持續(xù)到2021年,不必驚訝?!?/p>

        天空新聞(Sky News)表示,比特幣的上漲與黃金價(jià)格最近的下跌相吻合,黃金是傳統(tǒng)的“波動(dòng)時(shí)期的避風(fēng)港”。天空新聞補(bǔ)充稱:“對(duì)投資者來說,這是一段坎坷的路,這種加密貨幣在11月突破了1.9萬美元,然后急劇下跌?!?/p>

        據(jù)《商業(yè)內(nèi)幕》報(bào)道,加密貨幣投資者安東尼?龐皮里亞諾(Anthony Pompliano)預(yù)測(cè),最有價(jià)值、最受歡迎的數(shù)字貨幣比特幣,到2021年底可能攀升至10萬美元。

        蘋果下注無人駕駛汽車?

        Forbes Dec 2020

        關(guān)于蘋果的無人駕駛汽車項(xiàng)目“泰坦”(Titan),并沒有太多消息,據(jù)傳該項(xiàng)目早在2016年就已經(jīng)關(guān)閉了。但一直有零星的消息傳出。但現(xiàn)在,令人震驚的消息是,蘋果可能正在全速前進(jìn),成為特斯拉的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。換句話說:諸神之戰(zhàn)。

        路透社稱:“蘋果公司正在推進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車技術(shù),并計(jì)劃在2024年生產(chǎn)一款乘用車,其中可能包含蘋果自己突破性的電池技術(shù)?!薄疤O果已經(jīng)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步,現(xiàn)在它的目標(biāo)是為消費(fèi)者打造一款汽車?!?/p>

        根據(jù)路透的信息,蘋果的車集成了一個(gè)新電池設(shè)計(jì),可以從根本上提高應(yīng)用的汽車范圍和降低成本。盡管蘋果擁有巨大的工程能力,但它并不是一家制造商,路透社表示,它將依靠一家制造合作伙伴來生產(chǎn)蘋果汽車。此外,蘋果也有可能縮小其愿景的范圍,簡(jiǎn)單地為蘋果的自動(dòng)駕駛汽車構(gòu)建軟件和智能,并將技術(shù)授權(quán)給汽車行業(yè)的合作伙伴。不過,這似乎與蘋果的整個(gè)業(yè)務(wù)模式背道而馳。蘋果一直以來都是盡可能多地?fù)碛泄?yīng)鏈,而不是將軟件授權(quán)給他人。

        其中一個(gè)潛在的突破是:一種名為L(zhǎng)FP(磷酸鐵鋰)的電池技術(shù),這種技術(shù)顯然比鋰離子電池更安全,而且有可能提供更長(zhǎng)的續(xù)航里程。

        其結(jié)果將是一場(chǎng)真正的巨頭沖突。從電腦起家的蘋果公司現(xiàn)在是消費(fèi)電子產(chǎn)品巨頭,市值2.2萬億美元。特斯拉則有超過6000億美元的市值,是投資者選擇的汽車電氣化贏家、無人駕駛技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者。

        關(guān)于汽車行業(yè),我們知道的一件事是:進(jìn)入這個(gè)行業(yè)的成本很高。

        然而,蘋果目前可能有超過2000億美元的巨額現(xiàn)金儲(chǔ)備。如果蘋果認(rèn)為進(jìn)入汽車市場(chǎng)的最佳方式是收購(gòu)一家現(xiàn)有的廠商,讓它們成為其全球上市計(jì)劃中的一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié),那么它完全有能力做到這一點(diǎn)。

        不過,蘋果在人工智能方面落后于谷歌和亞馬遜,而人工智能在讓自動(dòng)駕駛汽車良好運(yùn)行方面至關(guān)重要。特斯拉在這方面可能也有顯著的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

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        只因他是馬斯克
        太空探索(2016年11期)2016-07-12 10:32:30
        新發(fā)布的特斯拉Model 3你會(huì)開嗎?
        人民交通(2016年5期)2016-04-15 07:34:28
        圈話
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