【本刊訊】近日，28030 次中歐班列搭載中國制造的18 臺裝載機(jī)、1 臺壓路機(jī)，從廣西柳州市開往哈薩克斯坦。這是廣西鐵路部門為助力企業(yè)產(chǎn)品出口運(yùn)輸開出的首趟中歐班列，也是柳工國際運(yùn)輸路線新增的一條全新通道，將為柳工深度融入“一帶一路”建設(shè)提供有力支持。

柳工生產(chǎn)的裝載機(jī)年出口外銷約3500 臺，主要銷往哈薩克斯坦、波蘭等國家。受新冠肺炎疫情影響，原定于通過公路發(fā)往哈薩克斯坦的約40 臺裝載機(jī)運(yùn)輸渠道受阻。柳工與中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司、中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司積極合作，嘗試采用鐵路運(yùn)輸方式，通過“中歐班列”保障首批設(shè)備按時(shí)送到客戶手中。中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司精心為柳工集團(tuán)制定中歐班列開行方案，在車輛配備、裝車掛運(yùn)、手續(xù)辦理等過程中開辟綠色通道，采取優(yōu)先承運(yùn)、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)等措施，提供“一站式”定制服務(wù)，確保貨物及時(shí)掛運(yùn)，快速安全送達(dá)。

通過中歐班列鐵路運(yùn)輸不僅解決了柳工的運(yùn)輸渠道問題，而且與海運(yùn)相比更快捷，能夠節(jié)省近一半時(shí)間。后續(xù)，預(yù)計(jì)還有1000 臺柳工機(jī)械產(chǎn)品將通過中歐班列運(yùn)輸至海外。