王寧 安徽省公路橋梁工程有限公司

一、前言

溶洞樁基工程的隱蔽性比較強(qiáng)，施工中的各種影響因素比較多，為了保證工程施工質(zhì)量，避免各種施工質(zhì)量問題的發(fā)生，就需要認(rèn)真做好樁基處理中的塌孔和漏漿問題。在施工技術(shù)應(yīng)用的過程中，應(yīng)該嚴(yán)格按照施工流程進(jìn)行施工。

二、工程實(shí)際情況

在該高速公路工程施工的過程中，路線比較長，地理環(huán)境因素比較復(fù)雜，還需要經(jīng)過溶洞地區(qū)，對(duì)相關(guān)施工技術(shù)的應(yīng)用，有著比較高的要去。在某段高速公路工程施工的過程中，通常需要經(jīng)過五處溶巖區(qū)域。通過對(duì)溶洞深度勘察發(fā)現(xiàn)，孔洞的深度為25米，溶洞的數(shù)量比較多，溶洞的形狀、規(guī)模和深度差異比較大，通過對(duì)溶洞內(nèi)部物質(zhì)探測(cè)發(fā)現(xiàn)，其土質(zhì)情況并不是非常理想，粘土的比例較高。因此，在開展溶洞內(nèi)部樁基施工的過程中，應(yīng)該認(rèn)真做好軟土地基的處理工作，對(duì)地基加固和加密，但還是在成孔施工環(huán)節(jié)出現(xiàn)了不少的問題。在不同溶洞樁基施工的過程智能，需要根據(jù)溶洞的條件和地貌特點(diǎn)，合理對(duì)樁基直徑進(jìn)行選擇[1]。在確定好其直徑規(guī)格之后，還需要認(rèn)真做好溶洞樁基數(shù)量的計(jì)算工作，合理對(duì)樁長和施工材料進(jìn)行選擇。

該地段的地貌為溶洞，溶洞的數(shù)量較多，分布也不是非常規(guī)律，溶洞內(nèi)部相連的情況比較嚴(yán)重。溶洞的主要填充體為粘土，粘土的類型也比較復(fù)雜，不同地層土體類型也不同。在溶洞樁基施工的過程中，需要認(rèn)真做好巖體破碎施工，巖體分布范圍和強(qiáng)度都會(huì)對(duì)施工效果，造成比較大的影響。

三、高速公路橋梁溶洞地基的處理方法

認(rèn)真做好勘察工作。由于溶洞地區(qū)的施工難度相對(duì)比較大，其勘察要求相對(duì)比較高，需要勘察人員認(rèn)真做好溶洞的了解工作，合理對(duì)勘測(cè)點(diǎn)進(jìn)行布置，利用先進(jìn)設(shè)備來定位勘測(cè)點(diǎn)，在此基礎(chǔ)上來獲得勘測(cè)數(shù)據(jù)，這些勘測(cè)數(shù)據(jù)主要包括溶洞形態(tài)，內(nèi)部地質(zhì)層填充和深度等基本信息，還包括周圍環(huán)境信息和樁基施工條件信息。對(duì)于這些信息應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行收集，并將這些信息傳遞到中心控制站出，然后對(duì)這些信息進(jìn)行更加深入的分析，通過對(duì)這些信息處理后，將其應(yīng)用到樁基施工當(dāng)中。

在掌握溶洞的深度之后，就應(yīng)該對(duì)不同埋深的溶洞，采用不同的地基處理方式。在淺溶洞地基處理的過程中，應(yīng)該認(rèn)真做好軟土地基的處理，對(duì)于其中的淤泥妥善進(jìn)行處理，可以采用高壓射水的方式來讓其內(nèi)部空間被沖毀，對(duì)于排出淤泥的空間，應(yīng)該認(rèn)真做好混凝土的填充處理，并認(rèn)真做好澆筑搗振工作。在深溶洞施工的過程中，如果高壓射水的揚(yáng)程難以滿足工程施工的要求，就需要合理對(duì)軟弱地基處理方式進(jìn)行選擇，可以利用混凝土樁來排出其中的淤泥土[2]。

如果在施工的過程中遇到了洞口較窄且較深的溶洞，應(yīng)該充分做好溶巖的定位工作，可以直接使用鋼筋混凝土板來覆蓋溶洞，保證鋼筋混凝土板的強(qiáng)度滿足施工的要求，板長也應(yīng)該比溶洞的寬度長。

對(duì)于深度較深且內(nèi)部空間比較大溶洞，應(yīng)該合理對(duì)樁基礎(chǔ)施工類型進(jìn)行選擇，基礎(chǔ)應(yīng)該滿足溶洞施工的具體要求，讓混凝土材料充分貫入到施工對(duì)象當(dāng)中，沉入樁基礎(chǔ)以及鉆孔樁基礎(chǔ)應(yīng)該滿足施工的具體要求。

四、高速公路橋梁溶洞樁基施工技術(shù)

樁基穿過溶洞的施工技術(shù)。如果樁基需要穿過溶洞，就需要采用鉆孔樁施工技術(shù)，需要根據(jù)溶洞的具體情況狂，合理選擇鉆孔措施。如果溶洞的硬度比較大，在實(shí)際進(jìn)行鉆孔的過程中，很容易造成卡鉆問題的出現(xiàn)，為了避免這個(gè)問題，就需要認(rèn)真做好鉆孔操作過程的控制，讓不同的位置表現(xiàn)出不同的性能。如果鉆孔之間的距離在1米之內(nèi)，這個(gè)時(shí)候鉆機(jī)的運(yùn)行速度和力度相對(duì)比較弱，這個(gè)時(shí)候就應(yīng)該采用循序漸進(jìn)的施工對(duì)策，將頂板順利擊穿。在泥漿灌注的過程中，應(yīng)該認(rèn)真做好泥漿面高度的關(guān)注，及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)漿操作。

認(rèn)真做好裂隙發(fā)育地區(qū)的樁基施工技術(shù)應(yīng)用。如果施工巖體存在裂隙問題，在實(shí)際進(jìn)行施工的過程中，應(yīng)該認(rèn)真做好裂隙寬度的處理工作，避免出現(xiàn)裂隙進(jìn)一步擴(kuò)大的現(xiàn)象，否則就容易導(dǎo)致漏漿問題的發(fā)生。在這種條件開展巖石樁基施工的過程中，應(yīng)該合理對(duì)泥漿的比重進(jìn)行選擇，泥漿中膠體的比例應(yīng)該大一些，可以通過增加水泥和火堿來提升泥漿的懸浮效果。只有這樣，才能將漏漿問題解決，如果還是無法進(jìn)行施工，就需要使用鋼護(hù)筒來澆筑漿體，讓漏漿全部填充縫隙。漿體的滲透性和固體強(qiáng)度會(huì)讓巖石的整體變得更加牢固。在巖石的縫隙材料完全干透之后，還應(yīng)該及時(shí)對(duì)其強(qiáng)度進(jìn)行檢查，在檢查通過之后，才能進(jìn)行進(jìn)一步的施工。

穿過斜巖的樁基施工技術(shù)。如果樁基施工需要在斜巖上進(jìn)行，就需要根據(jù)斜巖的類型，合理對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行使用，如果斜巖處理不當(dāng)，就容易導(dǎo)致各種施工質(zhì)量問題的發(fā)生，不能保證鉆孔的垂直度。在孔洞發(fā)生偏斜之后，應(yīng)該根據(jù)孔洞偏斜的程度，及時(shí)進(jìn)行修復(fù)，在達(dá)到一定的深度之后，再進(jìn)行鉆孔樁基施工。如果偏斜程度相對(duì)比較小，可以采用填充進(jìn)操作，讓操作對(duì)象的情況得到改善。在整個(gè)施工過程中，鉆井速度和進(jìn)度都應(yīng)該盡量慢一些，讓偏孔逐漸脫離原狀態(tài)，及時(shí)恢復(fù)垂直的狀態(tài)。

混凝土灌注施工技術(shù)的應(yīng)用。該技術(shù)在樁基施工中比較常用，其可以地質(zhì)裂隙很好進(jìn)行填充。對(duì)于不同地質(zhì)條件的施工，其施工技術(shù)要求差異比較大，需要對(duì)灌注速度合理進(jìn)行控制，讓混凝土和填充對(duì)象緊密結(jié)合在一起。如果混凝土的澆筑量變多，其出漿量參數(shù)也應(yīng)該更大一些，避免澆筑材料對(duì)施工造成嚴(yán)重的影響，保證施工質(zhì)量。此外，還應(yīng)該認(rèn)真做好混凝土配比工作，保證混凝土符合工程施工的要求。

五、結(jié)語

隨著時(shí)代的不斷發(fā)展，對(duì)高速公路施工提出了更高的要求。針對(duì)溶洞樁基施工技術(shù)應(yīng)用中出現(xiàn)的問題，應(yīng)該引起足夠的重視，認(rèn)真分析問題發(fā)生的原因，認(rèn)真做好技術(shù)的優(yōu)化工作，充分保證技術(shù)的應(yīng)用效果。