呂秀英，李 晶

(哈爾濱職業(yè)技術學院 現(xiàn)代服務學院，哈爾濱 150081)

目前，黑龍江省對農產(chǎn)品物流發(fā)展愈加重視，大力建設農產(chǎn)品生鮮的快速流通通道，確保農產(chǎn)品運輸能夠有效打通北京、天津等一線城市，改善現(xiàn)有的蔬菜流通條件，推動黑龍江省冷鏈物流產(chǎn)業(yè)更好、更快發(fā)展。近年來，黑龍江省政府相繼出臺了一系列政策，以促進農產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展，并不斷完善冷鏈物流相關設施與技術。截至2018年末，黑龍江全省共有冷藏車752輛，總冷藏容量高達65萬噸，冷藏庫數(shù)量接近900個，總容量高達134萬噸，高溫、低溫與凍結物這三類冷藏庫的數(shù)量分別占到總冷藏庫數(shù)量的40%、45%和15%。由此可見，黑龍江省農產(chǎn)品冷鏈物流產(chǎn)業(yè)正呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展局面。

1 黑龍江省農產(chǎn)品冷鏈物流存在的問題

1.1 未形成完整獨立的農產(chǎn)品冷鏈物流系統(tǒng)

黑龍江省農產(chǎn)品冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程存在的主要障礙是產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)的銜接性較弱、產(chǎn)業(yè)鏈不夠完整，整個產(chǎn)業(yè)的流動儲存效率及效益難以高效整合控制。在農產(chǎn)品冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈中，物流資源的分布較為分散且不均勻，導致一些冷鏈資源配套困難，銷售環(huán)節(jié)也存在一定的“斷裂”問題，即冷鏈物流末端不能確保農產(chǎn)品始終能夠在低溫環(huán)境中保持新鮮，這無疑會對農產(chǎn)品的品質和安全造成很大影響。

1.2 基礎設施建設不足

就目前來看，黑龍江省現(xiàn)有的冷凍冷藏等基礎設施在經(jīng)過很多年的使用后，已經(jīng)過于陳舊，沒有得到及時的更新，而且對易腐產(chǎn)品的裝卸也往往是露天進行，再加上冷庫結構還有一些不合理之處，沒有建設較多的批發(fā)零售冷庫，在果蔬冷庫建設方面還比較落后，而產(chǎn)地加工冷庫數(shù)量也較少[1]。

1.3 冷鏈物流標準化程度偏低

黑龍江省在冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的信息化建設方面還未建立完善的管理標準，在貨物運輸設備方面的規(guī)范也不夠統(tǒng)一，對產(chǎn)業(yè)市場還需要進一步細致劃分。

1.4 第三方冷鏈物流發(fā)展滯后

黑龍江省在物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中還沒有形成深厚的產(chǎn)業(yè)基礎，物流服務信息化系統(tǒng)建設也不夠完善，許多供應商只能實現(xiàn)冷藏運輸，無法達到全程的物流控制。黑龍江省需要培養(yǎng)一批能夠提供專業(yè)化冷鏈物流服務的企業(yè)，確保農產(chǎn)品通過冷鏈物流實現(xiàn)集成化、全面化、綜合化的運輸服務。

2 優(yōu)化黑龍江省農產(chǎn)品冷鏈物流模式的建議

2.1 不斷優(yōu)化整合農產(chǎn)品物流系統(tǒng)

要有效優(yōu)化黑龍江省農產(chǎn)品冷鏈物流模式，就必須對冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的信息化系統(tǒng)進行優(yōu)化整合。一方面需要對農產(chǎn)品的運輸流向、物流模式進行優(yōu)化，可采取鐵路南下方案，并利用港口實現(xiàn)鐵海聯(lián)運，以此提高鐵路通行能力?？紤]到關口對鐵路通行的限制，需要采取水陸無縫化連接方式進行農產(chǎn)品運輸，打造水陸運輸系統(tǒng)，使鐵路、班輪、公路、港口能夠建立合作，降低運輸費用，縮短運輸時間。另一方面則需要建立農產(chǎn)品的冷鏈物流中心，實現(xiàn)農產(chǎn)品運輸模式改革創(chuàng)新，形成農產(chǎn)品快速運輸新模式，減少農產(chǎn)品在路上的周轉周期，提高農產(chǎn)品運輸效率[2]。通過農產(chǎn)品冷鏈物流中心還能確保農產(chǎn)品在主產(chǎn)區(qū)與主銷區(qū)間的相互流通，使農產(chǎn)品運輸能夠得到科學的統(tǒng)籌調度，確保農產(chǎn)品暢通運輸，使原來的賣糧、儲糧、運糧困難等問題得到解決。還可以結合市場化發(fā)展要求，對農產(chǎn)品物流資源進行高效整合與配置，建立相應的冷鏈物流網(wǎng)絡，該網(wǎng)絡可實現(xiàn)倉儲、批發(fā)、加工等環(huán)節(jié)一體化管理。黑龍江省還要打造更多的現(xiàn)代化物流園區(qū)，通過現(xiàn)代化物流園區(qū)的發(fā)展，實現(xiàn)對物流服務設施的有效利用，減少農產(chǎn)品物流成本，使物流運作效率得到有效提高。

2.2 加大對省內第三方農產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)的培育與扶持力度

在優(yōu)化黑龍江省農產(chǎn)品冷鏈物流模式過程中，還要對第三方冷鏈物流企業(yè)進行大力扶持，通過財政、稅收、金融等方面的政策優(yōu)化，以此吸引更多外資投入，并利用這些資金來加大物流基礎設施、設備、相關技術的研發(fā)力度，促進物流產(chǎn)業(yè)各類資源的高效整合與發(fā)展。要對市場準入標準進行有效規(guī)范，確保物流服務市場中各種投資主體更加多元化，還要調整稅收、工商登記等方面的制度規(guī)定，以此調動第三方冷鏈物流企業(yè)開展跨區(qū)域業(yè)務的積極性。黑龍江省還要針對冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展建立相應的標準體系與HACCP質量控制體系，確保對農產(chǎn)品冷鏈物流進行全過程化監(jiān)測。黑龍江省還要大力推進冷鏈物流的外部化進程，做好物流外部化作用的相關宣傳工作，以使更多農業(yè)企業(yè)能夠將物流業(yè)務外包給第三方物流企業(yè)，同時不斷降低外部化成本，有效解決外包過程中重復征稅問題，有效降低外部化風險。要不斷完善物流發(fā)展環(huán)境，為第三方冷鏈物流企業(yè)提供更為有利的發(fā)展條件，這就需要建立政府和企業(yè)的協(xié)調機制，以確保各部門政策得到合理協(xié)調，還要積極打造農產(chǎn)品冷鏈物流信息化公共平臺，以此實現(xiàn)冷鏈物流信息的互聯(lián)互通[3]。確保行業(yè)服務功能得到有效發(fā)揮，對第三方物流中介組織進行大力培育與發(fā)展，以使行業(yè)協(xié)會能夠在企業(yè)和政府協(xié)調中發(fā)揮其紐帶作用。要建設相應的保障體系來促進農產(chǎn)品第三方冷鏈物流的發(fā)展，利用網(wǎng)絡平臺來發(fā)布與冷鏈物流產(chǎn)業(yè)相關的政策信息及安全監(jiān)控信息等[4]。

2.3 加快農產(chǎn)品冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的信息化建設步伐

為了更好地優(yōu)化黑龍江省農產(chǎn)品冷鏈物流模式，需要打造全省范圍內的農產(chǎn)品流通平臺，以此推動關于農產(chǎn)品流通的信息化建設，使農產(chǎn)品物流信息、資源得到有效整合。黑龍江省內的各個工商企業(yè)則能夠利用該平臺對農產(chǎn)品供求信息進行便捷的查詢與交易，在此過程中，政府需進一步加強自身引導與示范作用[5]。除此之外，黑龍江省政府還要強化對農產(chǎn)品冷鏈物流信息的監(jiān)管能力，農產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)則要高度重視自身的信息化建設與發(fā)展，由政府對IT廠商進行科學引導，通過稅收、財務等優(yōu)惠，引導IT廠商投入更多精力、資金來建設物流信息系統(tǒng)。

3 結語

針對黑龍江省在農產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展中所存在的問題，要想優(yōu)化農產(chǎn)品冷鏈物流模式，就必須要對現(xiàn)有的農產(chǎn)品冷鏈物流系統(tǒng)進行不斷優(yōu)化整合，加大對省內第三方農產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)的培育與扶持力度，加快農產(chǎn)品冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的信息化建設步伐。只有這樣才能使農產(chǎn)品的質量、安全得到有效保障，黑龍江省的農產(chǎn)品冷鏈物流產(chǎn)業(yè)也能得以更好、更快發(fā)展。