郭文慧 朱亮 廣州汽車集團(tuán)股份有限公司汽車工程研究院

出行方式的選擇可以側(cè)面的體現(xiàn)一個(gè)家庭的物質(zhì)生活水平，同時(shí)與國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展息息相關(guān)，良好的出行方式還可以改善人們的生活狀態(tài)。當(dāng)出行的交通工具得到改善或提升時(shí)，人們的生活現(xiàn)狀也會(huì)得到一定的改善。因此，自然會(huì)感受到高質(zhì)量的生活給人帶來(lái)的幸福感?；诖耍疚耐ㄟ^(guò)幾種汽車項(xiàng)目管理的組織形式及其優(yōu)缺點(diǎn)分析，找出不足之處，并提出幾條解決的建議。

一、汽車項(xiàng)目管理的必要性

汽車項(xiàng)目管理的必要性主要體現(xiàn)在：第一，項(xiàng)目管理可以優(yōu)化資源配置，提高汽車的研發(fā)效率，加快產(chǎn)品投放市場(chǎng)速度；第二，可以保證汽車在研發(fā)過(guò)程更加靈活、更具柔性，科學(xué)地汽車項(xiàng)目管理方式還可以增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)凝聚力，提高團(tuán)隊(duì)的工作質(zhì)量和效率，更加合理地分配有限的人力資源；第三，可以促進(jìn)汽車行業(yè)技術(shù)的發(fā)展和創(chuàng)新，從而提高企業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力。第四，可以提高企業(yè)處理風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)變能力，提前做好防范的意識(shí)，這對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下企業(yè)能有穩(wěn)定發(fā)展有著重要的作用。

汽車企業(yè)的良好發(fā)展必然是離不開(kāi)汽車性能的研發(fā)，只有性能更具有優(yōu)勢(shì)的汽車企業(yè)才能夠在汽車市場(chǎng)上有更大的優(yōu)勢(shì)。而汽車的項(xiàng)目管理能夠有效的保證汽車性能的研發(fā)，并且為汽車企業(yè)提供了豐富的管理經(jīng)驗(yàn)。

二、項(xiàng)目管理組織的類型及其優(yōu)缺點(diǎn)

（一）項(xiàng)目型及其優(yōu)缺點(diǎn)

為了更好地達(dá)到汽車企業(yè)實(shí)際管理的效果，對(duì)項(xiàng)目管理組織類型的科學(xué)選擇是關(guān)鍵部分之一。其中，項(xiàng)目型的組織形式就是在汽車的項(xiàng)目管理過(guò)程中，以項(xiàng)目為中心進(jìn)行管理[1]。科學(xué)、高效地整合汽車企業(yè)內(nèi)部的各種有限資源，并進(jìn)行高效配置。在汽車項(xiàng)目管理中，能夠合理地分配每一位員工的工作任務(wù)以及負(fù)責(zé)人員的相關(guān)的管理權(quán)利。并且，發(fā)揮出每一個(gè)員工在不同的崗位上的作用，明確他們的職責(zé)任務(wù)，以便達(dá)到該項(xiàng)目管理的效果。

（二）職能型及其優(yōu)缺點(diǎn)

職能型的組織管理主要是考慮到部門建設(shè)上的職能要求。就是對(duì)汽車企業(yè)的不同部門都抽取一部分的人，由他們組成一支管理的團(tuán)隊(duì)。在此情況下，就無(wú)須再設(shè)有專門的負(fù)責(zé)人員進(jìn)行汽車項(xiàng)目的管理。而職能型組織團(tuán)隊(duì)者還需要原部門的領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)監(jiān)管。因?yàn)榇私M織類型的專業(yè)化管理特征明顯，所以一部分需要進(jìn)行專業(yè)化管理和小型的汽車項(xiàng)目更適合此組織類型。

（三）巨型、矩陣型及其優(yōu)缺點(diǎn)

在此結(jié)構(gòu)類型下，項(xiàng)目所管理的人會(huì)分別來(lái)自不同的職能部門，選擇加入該項(xiàng)目管理的成員，就必須要服從管理團(tuán)隊(duì)一切的安排，但是無(wú)須向職能部門匯報(bào)工作。這也很大的程度考驗(yàn)了項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)內(nèi)部之間成員的配合，是否能夠做出靈活的反應(yīng)。但是該項(xiàng)目需要大量的人力資源投入其中，因此不適用于小型的汽車企業(yè)，而更適用于比較大型的汽車管理企業(yè)。

（四）混合型及其優(yōu)缺點(diǎn)

混合型組織管理類型就是采取項(xiàng)目型、職能型和巨型中的其中兩種類型模式進(jìn)行項(xiàng)目管理?；旌闲皖愋陀捎诰哂卸鄻有缘奶卣?，因此采取該組織類型進(jìn)行項(xiàng)目管理的靈活性也比較高，可以根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際管理的條件更換管理組織類型，有利于優(yōu)化資源的配置，一定程度上可以降低汽車企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本，但是多種類型模式的管理可能容易混淆，增加了項(xiàng)目管理的復(fù)雜性[2]。

三、舉例分析汽車項(xiàng)目管理的實(shí)際應(yīng)用情況

案例分析：某一汽車企業(yè)取得了一項(xiàng)小型汽車研發(fā)項(xiàng)目，計(jì)劃搭載一些具有前瞻性的先進(jìn)技術(shù)，具有較高的挑戰(zhàn)性。這一汽車企業(yè)在以往的汽車項(xiàng)目管理當(dāng)中，通常選擇運(yùn)用項(xiàng)目型組織管理模式，在這種類型組織管理下達(dá)到了較好的成績(jī)。因此，在此項(xiàng)目中，這一汽車企業(yè)仍然選擇此種模式，以項(xiàng)目為中心進(jìn)行管理，分配每一位員工的工作任務(wù)以及負(fù)責(zé)人員的相關(guān)的管理權(quán)利，沒(méi)有過(guò)多的重視專業(yè)部門的技術(shù)管理和攻關(guān)。但是該企業(yè)的項(xiàng)目管理最終失敗了。可以得知，該汽車企業(yè)失敗的原因歸結(jié)在于組織管理模式類型的選擇失誤，沒(méi)有按照實(shí)際的情況科學(xué)選擇與本企業(yè)相匹配的管理組織類型，而是根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)盲目跟從，因此導(dǎo)致最終的失敗。該企業(yè)應(yīng)該首先要評(píng)估項(xiàng)目類型，是大型的項(xiàng)目還是小型的項(xiàng)目，然后綜合、細(xì)致地考慮項(xiàng)目的復(fù)雜性，對(duì)項(xiàng)目管理的要求是高是低，在此基礎(chǔ)上再進(jìn)行管理結(jié)構(gòu)類型的選擇。不難發(fā)現(xiàn)，該項(xiàng)目對(duì)未來(lái)技術(shù)預(yù)判和技術(shù)攻關(guān)是成功關(guān)鍵的一部分，因此，應(yīng)該選擇更具專業(yè)化管理的職能型進(jìn)行管理。

四、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，大部分汽車企業(yè)在項(xiàng)目管理層面沒(méi)有正確地認(rèn)識(shí)到管理的目標(biāo)，也沒(méi)有綜合各種因素去考慮管理的組織類型，諸多的問(wèn)題都限制了汽車性能的優(yōu)化和提升。因此，本文通過(guò)分析幾種組織管理類型，希望汽車企業(yè)能夠重視對(duì)管理項(xiàng)目類型的選擇，以此不斷的提升項(xiàng)目管理的效果，從而推動(dòng)汽車性能的研發(fā)。