孫艷紅

中車長春軌道客車股份有限公司 吉林 長春 130062

1 檢修需求

在降低車輛成本的前提下提升車輛檢修能力以達到精準維修來滿足市場需求。車輛檢修減少扣修時間,提升車輛上線率,充分利用配置車輛資源,滿足運營需求。充分利用維修資源,避免工裝設備的閑置、減少備品備件的庫存量、減少人員投入,可以顯著降低運維成本。探索如何對修程修制進行變革,以達成裝備全壽命周期成本最優(yōu),從而更好地降低維修成本、提高上線率。構建精細化的維修能力是對亍裝備運營商來說,精細化維修是平衡“安全”和“經(jīng)濟”的第三極支點。

2 業(yè)務流程

依據(jù)車型要求、運營特點結合用戶需求,為車輛量身定制修程。軌道車輛維修業(yè)務流程主要分為項目移交、規(guī)程制定、技術加改等多個主要功能節(jié)點,適用檢修業(yè)務的運用修和高級修全壽命周期技術管理。主要包含檢修設計、檢修工藝和檢修質量三方面內容,設計明確檢修內容和檢修標準,工藝明確檢修方法和檢修流程,質量明確質量管控方案。

3 智能化系統(tǒng)

為將研發(fā)、新造、檢修與運維有機融合,支持研發(fā)數(shù)據(jù)的全壽命周期管理。利用信息系統(tǒng)固化改革成果,搭建一體化平臺實現(xiàn)設計、工藝、制造間流程協(xié)同、數(shù)據(jù)共享,降低錯誤率、提升數(shù)據(jù)質量,減少浪費、提升效率,確保產(chǎn)品交付周期。

Product Date Management中文名稱為產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理。PDM 是一門用來管理所有與產(chǎn)品相關信息(包括零件信息、配置、文檔、CAD文件、結構、權限信息等)和所有與產(chǎn)品相關過程(包括過程定義和管理)的技術。

電子維修手冊,以構型為基礎,組織維修項點(維修間隔、維修等級、引用仸務等)。分版本進行仸務管理,按作業(yè)前準備、作業(yè)工序、收尾工作、作業(yè)參數(shù)、環(huán)境參數(shù)等維度結構化組織維修項目實施的資源要求、參數(shù)限度、工藝步驟、檢驗卡控等。

RCM 過程首先是通過結構和系統(tǒng)的方式進行故障模式和影響分析,確定關鍵故障模式,通過優(yōu)化維修策略來減少其危害程度。所選擇的維修策略必須要考慮費用、安全性、環(huán)境和使用后果,此外,冗余、備件費用。維修人力費用、設備老化和維修時間也必須同其它參數(shù)被同時考慮。一旦維修優(yōu)化策略得以確定,RCM 過程將對整個系統(tǒng)、費用、預期備件需求和維修人員配置進行預計。

健康管理系統(tǒng)(PHM)：由車載PHM 單元、車地數(shù)據(jù)傳輸4GPISLTE和地面健康管理系統(tǒng)組成。車載PHM 單元從車載傳感器系統(tǒng)、診斷監(jiān)測系統(tǒng)采集走行部、車門系統(tǒng)、受電弓系統(tǒng)等關鍵系統(tǒng)和部件的狀態(tài)和故障數(shù)據(jù),通過網(wǎng)絡ERM 進行集中存儲;并進行性能建模、健康評估、故障預警和故障預測等分析處理。車地數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡通過4GPISLTE 將車載PHM 單元采集和處理的數(shù)據(jù)發(fā)送至地面系統(tǒng)進行進一步分析處理。地面健康管理系統(tǒng)實現(xiàn)車載數(shù)據(jù)監(jiān)控、數(shù)據(jù)分析、車輛健康診斷評估、專家知識庫、維修決策支持和維修工單管理等功能,支持故障錄入、故障監(jiān)控、知識查詢等移動端應用。

軌道車輛檢修運維信息系統(tǒng)是將信息技術與先進的管理方法和理論相結合,對產(chǎn)品檢修運維全過程進行信息化管控,通過智能輔助,實現(xiàn)產(chǎn)品全壽命周期管理,提高檢修運維管理及技術服務的能力,行業(yè)內稱之為“MRO”(起源于航空維修行業(yè)),是國內外維修企業(yè)管理信息化采用的普遍模式。

4 精準維修

以車輛維修構型為中心將技術資料、檢測數(shù)據(jù)、履歷數(shù)據(jù)等進行結構化管理和融合關聯(lián),建立數(shù)據(jù)中心;利用結構化電子手冊、PHM 數(shù)字化和智能化技術手段,支撐車輛檢修業(yè)務。

5 結語

搭建的多維度層級結構,用于顯示裝備關鍵部件及可維修部件的位置、功能、參數(shù)、關鍵屬性等一系列相關信息。實現(xiàn)功能、區(qū)域和位置等信息,為檢修車輛提供更準確、更精細的索引,也為運用、維修等業(yè)務管理提供了內容組織框架,實現(xiàn)精細化維修。