于春雷 王碩 青島雷悅重工股份有限公司

LNG 罐式集裝箱的航洋運(yùn)輸工作，同現(xiàn)有的公路運(yùn)輸工作相比較來(lái)看，雖然在成本消耗環(huán)節(jié)上顯得較低，但是安全性的問(wèn)題同樣是需要引起人們高度重視的，因?yàn)楹窖筮\(yùn)輸安全性的問(wèn)題，如果不能加以重視，那么必定會(huì)為整個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)帶來(lái)重大的隱患。LNG 罐式集裝箱的航洋運(yùn)輸工作，滿足了當(dāng)前航洋運(yùn)輸?shù)幕疽?，并且能夠提升運(yùn)輸?shù)男?，因此得到了廣大航洋運(yùn)輸人員的高度關(guān)注，展開(kāi)本文分析非常具有必要性。

一、 LNG 罐式集裝箱以及安全性要求分析

當(dāng)前情況下，我國(guó)生產(chǎn)工作中用于航洋運(yùn)輸?shù)腖NG 罐式集裝箱，通常為20FT 以及40FT 兩種規(guī)格。LNG 罐式集裝箱的主體結(jié)構(gòu)，是由框架、罐體及管路系統(tǒng)組成，罐體為雙殼結(jié)構(gòu)，由內(nèi)筒體、外筒體、絕熱層、支撐裝置等組成，罐體整體可作為剛性梁。LNG 的罐體與集裝框架剛性連接，能夠確保整體結(jié)構(gòu)的可靠性，這對(duì)于LNG 罐式集裝箱的實(shí)際航洋運(yùn)輸工作來(lái)講，往往能夠產(chǎn)生極為有效的作用。一般情況來(lái)講，低溫液體貯罐是LNG 罐式集裝箱最為重要的組件，具體來(lái)講其內(nèi)筒體為不銹鋼，外筒體為碳鋼（Q345R），中間為真空絕熱夾層。這些構(gòu)成組件，能夠確保LNG 罐式集裝箱在航洋運(yùn)輸過(guò)程當(dāng)中，不會(huì)因?yàn)橥饨缫蛩氐挠绊懚霈F(xiàn)不應(yīng)有的故障以及安全性問(wèn)題。

另一方面，相關(guān)航洋運(yùn)輸工作人員應(yīng)當(dāng)切實(shí)明確，LNG 罐式集裝箱貯罐的各種閥門、儀表以及安全附件，都是集中布置在貯罐的一端或一側(cè)，其根本目的在于便于各種管理與操作。還需要注意的一點(diǎn)問(wèn)題是，LNG 罐式集裝箱實(shí)質(zhì)上是常規(guī)集裝箱的全新結(jié)構(gòu)，因?yàn)樗臉?gòu)建既涉及運(yùn)用到了國(guó)際通用集裝箱標(biāo)準(zhǔn)外型尺寸，非常方便于堆碼及標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸，并且在很大程度上減輕了集裝箱的非有效重量，與此同時(shí)將足夠的材料重量設(shè)置到低溫液體儲(chǔ)罐結(jié)構(gòu)中，因?yàn)檫@對(duì)于提升LNG 集裝箱航洋運(yùn)輸?shù)陌踩詠?lái)講，是能夠產(chǎn)生重要意義的。

二、 LNG 罐式集裝箱航洋運(yùn)輸?shù)膶?shí)際安全性分析

根據(jù)第一部分的內(nèi)容分析，我們能夠清楚的了解到，LNG 罐式集裝箱的安全性問(wèn)題，因此在接下來(lái)的環(huán)節(jié)當(dāng)中，為了能夠使得LNG 罐式集裝箱航洋運(yùn)輸?shù)陌踩缘玫礁玫拈_(kāi)展，也就需要對(duì)此展開(kāi)進(jìn)一步的分析。

廣大航洋運(yùn)輸工作人員應(yīng)當(dāng)切實(shí)的明確，LNG 罐式集裝箱航洋運(yùn)輸過(guò)程中，我們首先應(yīng)當(dāng)要滿足國(guó)家的相應(yīng)法律，只有在遵循法律制度的前提下，才能進(jìn)一步的展開(kāi)后續(xù)的運(yùn)輸工作。根據(jù)長(zhǎng)期實(shí)踐研究得知，LNG 罐式集裝箱航洋運(yùn)輸?shù)拈_(kāi)展，需要包括如下方面的內(nèi)容：

首先運(yùn)用LNG 罐式集裝箱船舶在實(shí)際運(yùn)輸工作開(kāi)展之前，應(yīng)當(dāng)?shù)较嚓P(guān)部門處辦理中國(guó)船級(jí)社檢驗(yàn)認(rèn)可證書(shū)，當(dāng)取得2.1 類危險(xiǎn)貨物適裝證書(shū)之后才能進(jìn)行后續(xù)的運(yùn)輸工作，這是根本的前提所在。另一方面，載運(yùn)LNG 罐式集裝箱的船舶，在海洋中航行的時(shí)候，必須要更加嚴(yán)格的遵守有關(guān)法則，避免對(duì)法則造成較大的觸碰，與此同時(shí)還需要懸掛危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)钠鞄?，其目的是使得?lái)往船只能夠第一時(shí)間的了解到有關(guān)信息，從而在航行過(guò)程中更加的細(xì)致。除此之外，載運(yùn)LNG 罐式集裝箱的船只，需要在停泊、裝卸的過(guò)程中，懸掛或者顯示出規(guī)定的信號(hào)。

其次載運(yùn)LNG 罐式集裝箱的船舶，不應(yīng)當(dāng)進(jìn)行明火、燒焊或者產(chǎn)生火花的有關(guān)修理作業(yè)，因?yàn)楣奘郊b箱容易受到這些方面的危險(xiǎn)源影響，而出現(xiàn)不應(yīng)有的爆炸問(wèn)題，這對(duì)于整條船只的運(yùn)輸工作會(huì)產(chǎn)生較大的不穩(wěn)定性以及不安全性。假如在此過(guò)程中存在相對(duì)特殊的情況，我們還需要采取相應(yīng)的安全措施，比如滅火器材、隔離范圍的規(guī)劃，都是需要在運(yùn)輸工作開(kāi)展之前，就做好明確的劃定的，這樣才能使得危險(xiǎn)因素發(fā)生的概率降到最低程度。

再次載運(yùn)LNG 罐式集裝箱的船舶，有關(guān)工作人員需要明確，此類船舶的航運(yùn)主要是為了貨物運(yùn)輸，所以需要將貨物運(yùn)輸作為主要方式，不能隨意搭乘旅客以及無(wú)關(guān)人員，以免造成不應(yīng)有的安全問(wèn)題。另外，載運(yùn)LNG 罐式集裝箱的船舶，還需要科學(xué)制定出滅火的應(yīng)急方案，并且為此配備足夠、有效的滅火器材以及消防力量，這樣在發(fā)生火災(zāi)隱患問(wèn)題的時(shí)候，不至于出現(xiàn)手足無(wú)措的情況，并且還能夠全力的做好相應(yīng)的預(yù)防措施。

最后，有關(guān)船舶運(yùn)輸部門應(yīng)當(dāng)針對(duì)載運(yùn)LNG 罐式集裝箱的船舶，設(shè)置出專門的監(jiān)督小組，監(jiān)督小組的工作內(nèi)容主要是每天的巡視檢查工作，并且將巡視檢查的內(nèi)容，以工作日記的方式記錄下來(lái)。另外，在巡視檢查工作過(guò)程中，如果發(fā)生了相應(yīng)的問(wèn)題，那么此時(shí)也就需要采取有針對(duì)性的措施加以處理，并且將處理的結(jié)果以數(shù)據(jù)形式存儲(chǔ)起來(lái)，這樣做的目的在于為后續(xù)類似問(wèn)題的解決，提供一個(gè)科學(xué)有效的解決樣板，最終從根本上大大優(yōu)化LNG 罐式集裝箱的航洋運(yùn)輸安全性。由此可見(jiàn)，注重設(shè)置專門的監(jiān)督小組，對(duì)于提升LNG 罐式集裝箱航洋運(yùn)輸?shù)陌踩?，是極為重要的措施。

三、 結(jié)束語(yǔ)

根據(jù)上文的分析描述，我們能夠了解到，LNG 罐式集裝箱的航洋運(yùn)輸安全性，是運(yùn)輸過(guò)程中需要重點(diǎn)關(guān)注的內(nèi)容，一旦出現(xiàn)不應(yīng)有的安全性，往往所造成的危害是較大的。本文主要從兩個(gè)方面展開(kāi)了主題分析，首先分析了LNG 罐式集裝箱以及安全性要求，其次詳細(xì)分析了罐式集裝箱船舶實(shí)際航洋運(yùn)行的安全性。相信隨著有關(guān)人士的進(jìn)一步理解與把握，最終國(guó)內(nèi)的LNG 罐式集裝箱的航洋運(yùn)輸水平必定能夠得到最大程度的提升。