王玉 羅雪綾 國網(wǎng)重慶市電力公司江津分公司

一、變電運維一體化及概述

我國傳統(tǒng)的變電運行維護模式是安排專業(yè)的檢修技術(shù)人員定期進行電網(wǎng)運行的巡查，但是這樣的變電運行維護模式存在著一定的不足之處，例如，時間長、效率低、工作強度極大等，不僅極易引發(fā)電網(wǎng)故障，而且無法及時修復(fù)檢查出的故障，對電網(wǎng)造成嚴(yán)重的傷害。通過實現(xiàn)變電運維一體化可以對傳統(tǒng)維運方式中存在的不足進行改善，能夠使變電中的運行和維護工作的每一個環(huán)節(jié)中的管理工作在統(tǒng)一的工作模式中運行，并且確保變電運維一體化模式的安全性、可靠性和穩(wěn)定性。安全性和高效性得到提高。其中關(guān)鍵是進行資源的優(yōu)化配置，結(jié)合運行流程制定統(tǒng)一的作業(yè)規(guī)范來管理設(shè)備維護和檢查環(huán)節(jié)，從而科學(xué)、有效的實現(xiàn)電網(wǎng)系統(tǒng)運行的維護管理，確保企業(yè)以及人員安全。

二、變電運維一體化的優(yōu)化方案分析

（一）業(yè)務(wù)劃分，方案制定

首先就是對變電運行和檢修的作業(yè)進行細(xì)分，而細(xì)分最好從易到難。根據(jù)運維人員的實際情況，選擇試點的范圍，制定一些合理化的方案。第一是在開始工作的時候，將接地電阻等難度系數(shù)較低的工作納入運維班人員的職責(zé)中。第二是將斷路器和隔離開關(guān)等操作性較強的工作，納入整個運維站的職責(zé)中。第三便是在前兩者的基礎(chǔ)上，進行超高頻或者是色譜帶電檢測等工作，也可以將其納入運維站的管理系統(tǒng)運行中。

（二）培訓(xùn)先行，素質(zhì)提升

將培訓(xùn)工作放在一個非常重要的位置上，并且將提高工作人員的綜合素養(yǎng)看作是一項非常重要的工作。在實際培訓(xùn)的過程中，又可以將其分為兩個不同的方面，一方面是對業(yè)務(wù)進行詳細(xì)的劃分，分別是對檢修和運維人員進行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，這樣可以逐漸的擴大整個項目的范圍。集中培訓(xùn)也是變電運維中非常重要的一部分，盡量保障運維人員可以承擔(dān)起一部分的工作。另一方面，也要加大培訓(xùn)的力度，運維人員既要熟悉這方面的工作，又要將這些知識合理化的應(yīng)用到實踐中，這樣才能保障檢修與運維的雙重結(jié)合。

（三）整合部門，職責(zé)一體化

將變電運行和變電檢修部門進行整合，并且設(shè)置兩個不同的組合，一個是集控組，而另一個則是運維組。前者主要是負(fù)責(zé)日常的設(shè)備巡視工作，后者則是復(fù)雜設(shè)備的檢修工作。此外，運維組中又可以分為不同的職責(zé)，運行和檢修人員的職責(zé)應(yīng)該獨立，這樣在實行簽發(fā)和檢修的時候，也可以做到權(quán)責(zé)分明，確?，F(xiàn)場的安全監(jiān)督工作可以落實到實際。例如在運維模式優(yōu)化的過程中，可以適當(dāng)?shù)暮喕冸娬镜牟僮髂Ｊ剑瑑?yōu)化操作的流程，簡化其中的各項工序。從而提高運維人員的工作效率。

三、變電運維一體化的實踐

（一）建立崗位培訓(xùn)激勵機制

在崗位培訓(xùn)過程中，要增加三個階段，共計22項維護項目，應(yīng)當(dāng)根據(jù)項目難度進行安排，從易到難進行考核認(rèn)證。第一階段需要與專業(yè)技能與接管業(yè)務(wù)相關(guān)，相對簡單。第二階段需要對蓄電池充放電、變壓器呼吸器更換等相關(guān)，具備一定難度。第三部分則是培訓(xùn)的最后一步，需要對遙信回路、隔離開關(guān)操作回路、電氣閉鎖回路等進行拆檢與處理。培訓(xùn)周期通常為兩個月左右，由專家學(xué)者進行現(xiàn)場演示，員工需要進行實操，這有利于員工對變電運維一體化操作模式更加了解。在這個過程中，為提高員工興趣，需要根據(jù)培訓(xùn)內(nèi)容建立激勵機制，將工作態(tài)度、能力、業(yè)績等多個方面進行量化，對員工成績進行評比，激發(fā)員工積極性，使得我國變電運維一體化工作開展更加順利。

（二）全面提升工作人員的專業(yè)技能水平

提升工作人員的專業(yè)技能水平主要包含以下方面內(nèi)容：一方面，加強對專業(yè)技能的培訓(xùn)。由于一體化變電運維對于相關(guān)工作人員的理論知識以及動手能力要求較高；因此，要想進一步提升一體化變電運維過程管理的水平以及效果，企業(yè)在發(fā)展過程中，對一體化變電運維做進行科學(xué)且循序漸進的培訓(xùn)，來提升其管理水平以及能力。一方面，實行運維人員的輪崗制度。在一體化變電運維管理過程中，應(yīng)增加運維人員的輪崗力度，保證運行人員可以與檢修人員之間進行融合，起到提升管理水平及提高自身能力的目的。另一方面，積極開展學(xué)習(xí)活動?？梢赃m當(dāng)?shù)拈_展幫扶學(xué)習(xí)活動，積極進行現(xiàn)場模擬訓(xùn)練，并且在訓(xùn)練完畢之后對其進行考核，只有在理論知識以及實際操作都符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的情況下，才能持證上崗。此外，各單位之間也可加強溝通和交流總結(jié)在一體變電運維管理中的經(jīng)驗和教訓(xùn)，保證可以有效避免管理問題的出現(xiàn)。

（三）逐條梳理步驟編寫完善標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)卡

要根據(jù)項目所對應(yīng)的風(fēng)險庫數(shù)據(jù)，做好各難點的控制與分析，使各難點重點部位得到控制，通過詳細(xì)的風(fēng)險點分析，形成預(yù)案，進一步制定可操作性強的防范措施及風(fēng)險流程，讓各崗位人員都有章可循、有法可依，避免出現(xiàn)設(shè)備損壞和人身傷亡事件。不同崗位的運維人員在全面參照檢修項目標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書和作業(yè)規(guī)范基礎(chǔ)上，也要不斷總結(jié)自身經(jīng)驗，通過不斷完善，使風(fēng)險點更加詳細(xì)，并能夠及時編入設(shè)備運維作業(yè)卡中，避免出現(xiàn)類似事件。運維操作必須要在標(biāo)準(zhǔn)化下進行，只有這樣，才能控制難點，解決難點，保證設(shè)備人身安全。相關(guān)技術(shù)人員要在具體運維一體化作業(yè)過程中嚴(yán)格執(zhí)行流程計劃，全面控制好過程安全，通過標(biāo)準(zhǔn)化的作業(yè)操作與驗收，實現(xiàn)高質(zhì)量操作目標(biāo)。要對完成的項目進行作業(yè)卡逐項打勾，保證各項作業(yè)有據(jù)可依，確定運維執(zhí)行到位精準(zhǔn)。

四、結(jié)束語

變電系統(tǒng)進一步擴建之后，原有的運維管理模式必須被調(diào)整，否則在實際的變電生產(chǎn)環(huán)節(jié)之中極易出現(xiàn)各類風(fēng)險問題，因此本文針對變電運維環(huán)節(jié)中可能形成的風(fēng)險問題，提供了一些適用于一體化的運維管理工作系統(tǒng)中的風(fēng)險管控方法，變電運維人員在啟用了一體化的管理系統(tǒng)之后，應(yīng)當(dāng)學(xué)習(xí)新的變電管控技術(shù)，全面應(yīng)對風(fēng)險問題，通過各種具有針對性的手段消除影響變電設(shè)備正常運轉(zhuǎn)的負(fù)面因素，通過穩(wěn)定的變電系統(tǒng)來支持電網(wǎng)運行活動。