(江蘇高速公路工程養(yǎng)護(hù)有限公司,江蘇 淮安 223001)
為了提升大交通流量下高速公路日常養(yǎng)護(hù)工作的安全、質(zhì)量與效率,首先需要確保安全防護(hù)措施規(guī)范有效,養(yǎng)護(hù)方案與計(jì)劃具有科學(xué)性、適用性及可行性,且施工組織工序得當(dāng),進(jìn)而有效延長(zhǎng)高速公路的使用壽命,保證防護(hù)設(shè)施結(jié)構(gòu)牢固,確保車(chē)輛通行的安全。然而,部分高速公路管養(yǎng)部門(mén)僅將日常養(yǎng)護(hù)工作的重點(diǎn)放在道橋維修方面,忽視了自身的養(yǎng)護(hù)施工安全,也未能及時(shí)有效地制定科學(xué)詳細(xì)的養(yǎng)護(hù)方案與計(jì)劃,導(dǎo)致急于搶修養(yǎng)護(hù)時(shí)發(fā)生安全事故,或者被動(dòng)地在事故和病害損壞后亡羊補(bǔ)牢。缺乏預(yù)見(jiàn)性的養(yǎng)護(hù)管理措施,使高速公路養(yǎng)護(hù)的工作方法和措施變得片面、狹窄。
高速公路日常養(yǎng)護(hù)的安全工作,是高速公路管養(yǎng)工作中的重要內(nèi)容之一,是確保養(yǎng)護(hù)自身安全和社會(huì)車(chē)輛安全通行的重要保障。為了提升大交通流量下的高速公路養(yǎng)護(hù)安全工作,需要遵循3個(gè)要點(diǎn):一是在養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)前,根據(jù)施工項(xiàng)目特點(diǎn),對(duì)施工作業(yè)人員做好相關(guān)的安全教育培訓(xùn),為人員和車(chē)輛辦理相關(guān)保險(xiǎn)。二是結(jié)合路況、車(chē)流量,按照規(guī)范制度提前制定切實(shí)可靠的安全防護(hù)管控方案,并向上級(jí)管理部門(mén)及交警、路政進(jìn)行審批報(bào)備。在征得相關(guān)部門(mén)同意后,嚴(yán)格按照安全方案進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全管控。養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)期間,除按規(guī)范要求設(shè)置標(biāo)志牌、錐形桶、警示燈等安全設(shè)施外,還可以積極利用科技手段,例如增設(shè)仿真搖旗機(jī)器人、聲光電防闖入警示器、吸能防撞緩沖裝置等安全防護(hù)警示器具,確保養(yǎng)護(hù)施工安全。三是養(yǎng)護(hù)施工期間,不可避免會(huì)給過(guò)往車(chē)輛的正常通行造成一定影響,比較容易發(fā)生交通事故,養(yǎng)護(hù)施工本身也存在一定的安全隱患。此外,各種客觀因素的影響也會(huì)增加養(yǎng)護(hù)工作的難度。因此,要在保障周邊社會(huì)車(chē)輛順利通行的基礎(chǔ)上安全高效地開(kāi)展養(yǎng)護(hù)工作,必要時(shí)應(yīng)提前使用大數(shù)據(jù)分析斷面車(chē)流量,根據(jù)施工段落的車(chē)流量特點(diǎn),盡量合理安排養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)間,避開(kāi)大流量時(shí)段,減少養(yǎng)護(hù)施工對(duì)過(guò)往車(chē)輛通行造成的影響,同時(shí)降低養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)期間的安全風(fēng)險(xiǎn)。
為了有效提升高速公路日常養(yǎng)護(hù)的工作質(zhì)量與效率,需要事先制定科學(xué)、合理的養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃與方案。這要求高速公路養(yǎng)護(hù)管理人員要全面、充分地調(diào)查、統(tǒng)計(jì)和分析高速公路的道橋、交安和沿線其他設(shè)施,清楚地了解高速公路的路況信息和病害特點(diǎn),進(jìn)而掌握詳細(xì)的數(shù)據(jù)資料,為下一步制定科學(xué)、合理的養(yǎng)護(hù)方案與計(jì)劃打下基礎(chǔ)。調(diào)查也需講究方式方法,例如結(jié)合氣候特點(diǎn),路基邊坡病害的調(diào)查一般在大雨過(guò)后。也可結(jié)合季節(jié)特點(diǎn),秋冬季節(jié)邊坡高草枯萎,有利于及時(shí)發(fā)現(xiàn)水毀沖刷病害。一般來(lái)說(shuō),路面病害集中在夏季與冬季,夏季雨水較多,會(huì)導(dǎo)致路面的水損害;冬季氣溫較低,會(huì)導(dǎo)致路面產(chǎn)生裂縫。此外,為了確保路況調(diào)查信息的全面性及準(zhǔn)確性,調(diào)查人員應(yīng)盡量選擇徒步調(diào)查的方式。
在完成路況調(diào)查后,可以結(jié)合調(diào)查數(shù)據(jù)與資料制定科學(xué)、合理的養(yǎng)護(hù)工作方案和計(jì)劃。在養(yǎng)護(hù)方案中,需要針對(duì)高速公路不同路段、不同項(xiàng)目制定詳細(xì)的養(yǎng)護(hù)計(jì)劃,同時(shí)明確各個(gè)項(xiàng)目具體的養(yǎng)護(hù)工程量、養(yǎng)護(hù)工作的內(nèi)容及涉及到的施工工藝流程等。在養(yǎng)護(hù)方案中,還需科學(xué)預(yù)算養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。在采購(gòu)公路養(yǎng)護(hù)所需的材料或設(shè)備時(shí),在滿足安全、質(zhì)量的基礎(chǔ)上,應(yīng)盡量選擇價(jià)格合理的產(chǎn)品,并結(jié)合具體的養(yǎng)護(hù)工程量確定相應(yīng)的管理人員和施工人員數(shù)量,盡量將養(yǎng)護(hù)費(fèi)用控制在合理范圍內(nèi)。
高速公路的日常養(yǎng)護(hù)工作按性質(zhì)分為矯正性和預(yù)防性兩類。矯正性養(yǎng)護(hù)的主要任務(wù)是在高速公路各部位出現(xiàn)損壞、故障后對(duì)其修復(fù),此部分工作內(nèi)容屬于被動(dòng)養(yǎng)護(hù)。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的任務(wù)是延長(zhǎng)高速公路的使用壽命,因此需要結(jié)合高速公路運(yùn)行的實(shí)際情況,采取一些預(yù)防性或預(yù)先性的養(yǎng)護(hù)措施,避免高速公路各部位出現(xiàn)加速病害、惡化的現(xiàn)象。特別是在大交通流量環(huán)境下,想要高速公路實(shí)現(xiàn)高效、安全的運(yùn)轉(zhuǎn)目標(biāo),必須著重依靠預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施,該項(xiàng)措施不僅能夠確保高速公路發(fā)揮最大的功能,還能夠提高其運(yùn)行效率與質(zhì)量,有效增加高速公路的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。
高速公路養(yǎng)護(hù)人員的綜合素質(zhì)直接影響?zhàn)B護(hù)工作的質(zhì)量與效率。因此,高速公路管養(yǎng)部門(mén)要定期組織養(yǎng)護(hù)人員參加專業(yè)、系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)技能培訓(xùn),使其業(yè)務(wù)水平得到提升。此外,在培訓(xùn)過(guò)程中,管理部門(mén)還需培養(yǎng)養(yǎng)護(hù)人員的安全意識(shí)與職業(yè)道德素養(yǎng),提高他們的工作主動(dòng)性與責(zé)任心。
隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,信息化管理系統(tǒng)與軟件已逐步在高速公路日常養(yǎng)護(hù)管理工作中得到應(yīng)用。先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)除了收集、傳輸、分析和處理高速公路養(yǎng)護(hù)的各類數(shù)據(jù),還有助于各相關(guān)部門(mén)建立互通、共享的養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)信息平臺(tái),因此養(yǎng)護(hù)管理人員還需要不斷提高自身應(yīng)用信息化管理軟件的能力,以達(dá)到利用信息化手段提高養(yǎng)護(hù)管理水平的目的。
為有效提高高速公路日常養(yǎng)護(hù)的安全、質(zhì)量與效率,管理部門(mén)需嘗試引進(jìn)新型材料、先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)和設(shè)備。此外,在組織養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)的同時(shí),依據(jù)團(tuán)隊(duì)的人才優(yōu)勢(shì)、技術(shù)優(yōu)勢(shì),積極開(kāi)展質(zhì)量控制創(chuàng)新活動(dòng),針對(duì)養(yǎng)護(hù)工作中遇到的實(shí)際困難,研制專用工具,完善養(yǎng)護(hù)施工組織方法,有效減少養(yǎng)護(hù)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,在提高養(yǎng)護(hù)工作質(zhì)量和效率的同時(shí),降低養(yǎng)護(hù)作業(yè)的安全風(fēng)險(xiǎn)。