王 強(qiáng)，姜 莉，吳 彪，張 鵬，李 雯

(黑龍江工程學(xué)院 汽車與交通工程學(xué)院，黑龍江 哈爾濱 150050)

行業(yè)學(xué)院主要是指應(yīng)用型本科高校與行業(yè)龍頭企業(yè)緊密融合，同時(shí)政府、行業(yè)及其他相關(guān)企業(yè)多方參與，基于行業(yè)和企業(yè)的生產(chǎn)業(yè)鏈、技術(shù)鏈及服務(wù)鏈為對(duì)象，充分利用和挖掘高校、企業(yè)、政府及行業(yè)資源，共同開展人才培養(yǎng)和科技服務(wù)的應(yīng)用型專業(yè)學(xué)院，它是應(yīng)用型本科高校近年來出現(xiàn)的人才培養(yǎng)新模式之一。行業(yè)學(xué)院人才培養(yǎng)模式是應(yīng)用型本科高校轉(zhuǎn)型發(fā)展、高水平應(yīng)用型大學(xué)建設(shè)及創(chuàng)新人才培養(yǎng)的迫切需要，它通常在現(xiàn)有應(yīng)用型高校二級(jí)學(xué)院設(shè)置基礎(chǔ)上，通過校企雙方共同參與改造和優(yōu)化，圍繞區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈和行業(yè)市場(chǎng)需求，在高校、政府、行業(yè)及企業(yè)共同約定的合作目標(biāo)及內(nèi)容體系下，通過實(shí)體或虛擬形式運(yùn)行，形成不同于高校二級(jí)學(xué)院的運(yùn)行模式及管理方式。[1]地方本科高校為了適應(yīng)新工科專業(yè)人才培養(yǎng)需求和轉(zhuǎn)型發(fā)展需要，都在積極探索適合自身發(fā)展的新的專業(yè)人才培養(yǎng)模式，其中行業(yè)學(xué)院建設(shè)是近年來各地方本科高校一致公認(rèn)的產(chǎn)教融合人才協(xié)同培養(yǎng)最有效的模式之一。

1 地方本科高校建設(shè)行業(yè)學(xué)院的必要性分析

行業(yè)學(xué)院的建設(shè)與發(fā)展是應(yīng)用型本科高校校企深層次合作的延伸和拓展，是新工科教育模式背景下產(chǎn)教融合的有效途徑，體現(xiàn)出校企共建教學(xué)團(tuán)隊(duì)、行業(yè)參與人才培養(yǎng)、校企共建教學(xué)科研基地等基本特征，也會(huì)積極促進(jìn)應(yīng)用型高校二級(jí)學(xué)院向個(gè)性化、差異化及特色化等方向良性發(fā)展。地方本科高校建設(shè)行業(yè)學(xué)院的必要性主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

1)建設(shè)行業(yè)學(xué)院是培養(yǎng)零距離工程人才的有效途徑。面向行業(yè)人才市場(chǎng)需求辦學(xué)是地方本科高校實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展的必然之路。地方本科高校經(jīng)過長(zhǎng)期的辦學(xué)積累和探索，積淀了深厚的行業(yè)背景，已經(jīng)在某些領(lǐng)域形成了較強(qiáng)的學(xué)科及專業(yè)優(yōu)勢(shì)，面對(duì)產(chǎn)業(yè)升級(jí)及新工科建設(shè)對(duì)高等學(xué)校提出的具體要求，基于行業(yè)社會(huì)需求導(dǎo)向?qū)⒊蔀榈胤奖究聘咝Ｖ貥?gòu)應(yīng)用型人才培養(yǎng)體系的邏輯新起點(diǎn)。當(dāng)前，地方本科高校普遍存在專業(yè)人才培養(yǎng)與行業(yè)人才需求契合度不匹配或不高的問題，學(xué)科發(fā)展、專業(yè)建設(shè)、課程體系、教材內(nèi)容、教學(xué)模式、師資隊(duì)伍等人才培養(yǎng)體系與行業(yè)企業(yè)人才的素質(zhì)、知識(shí)及能力要求相互脫節(jié)，高校培養(yǎng)的畢業(yè)生不能夠很好的適應(yīng)企業(yè)用人單位的能力要求，企業(yè)招聘高校畢業(yè)生后還需要花費(fèi)很大的精力去訓(xùn)練，形成了高校培養(yǎng)的人才過剩而企業(yè)招聘不到合適人才的供需矛盾，這樣勢(shì)必會(huì)嚴(yán)重阻礙地方本科高校轉(zhuǎn)型發(fā)展的前進(jìn)腳步。校企合作辦學(xué)無疑會(huì)助力地方本科高校轉(zhuǎn)型發(fā)展的前進(jìn)之路，然而多年的實(shí)踐和探索證明，校企合作表面上縮短了高校和企業(yè)之間的距離，實(shí)際上這種以學(xué)校為主體、企業(yè)為次體的模式，使高校和企業(yè)二者之間并沒有真正形成螺旋式發(fā)展合力，企業(yè)對(duì)高校人才培養(yǎng)缺乏主動(dòng)參與意識(shí)和積極性，高校積極參與企業(yè)技術(shù)研發(fā)及升級(jí)改造等主觀意識(shí)不足，校企合作兩張皮現(xiàn)象勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致高校人才培養(yǎng)與企業(yè)人才需求矛盾的出現(xiàn)。因此，如何將校企合作引向深入，真正成為高校人才培養(yǎng)和企業(yè)人才需求有效契合的紐帶，需要地方本科高校在轉(zhuǎn)型發(fā)展關(guān)鍵的歷史時(shí)期迫切需要思考的問題。基于此，共建行業(yè)學(xué)院人才培養(yǎng)模式，勢(shì)必會(huì)將校企合作辦學(xué)推向一個(gè)新的高度、深度和維度，校企雙方將以“雙主體、共發(fā)展、同命運(yùn)”的激勵(lì)機(jī)制實(shí)現(xiàn)專業(yè)人才培養(yǎng)與行業(yè)人才需求的高度銜接。[2]

2)建設(shè)行業(yè)學(xué)院是校企深層次合作育人的重要舉措。目前，地方本科高校校企合作實(shí)際運(yùn)行過程中，普遍存在校企合作模式單一、合作成效不深、不實(shí)的問題，如何將企業(yè)資源真正有效地融入到地方本科高校人才培養(yǎng)實(shí)踐中，精準(zhǔn)科學(xué)、合理確定企業(yè)與高校二者之間校企合作共贏的最佳平衡點(diǎn)，是制約地方本科高校深層次并有效開展校企合作的關(guān)鍵因素。地方本科高校都十分重視校企合作協(xié)同育人工作，校企合作參與的企業(yè)存在數(shù)量多而不實(shí)的現(xiàn)象，大多數(shù)企業(yè)忙于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，真正參與校企合作尤其是高校人才培養(yǎng)的熱情和積極性并不高，雙方的合作往來可能僅僅依靠人脈關(guān)系在維持，“學(xué)校熱、企業(yè)冷”的尷尬局面普遍存在，校企合作模式也僅僅是停留在學(xué)生實(shí)習(xí)、實(shí)踐基地共建等初級(jí)層面，校企雙方有長(zhǎng)遠(yuǎn)合作規(guī)劃，能夠互為依托、同頻共振的深層次、實(shí)質(zhì)性、緊密型的合作不多，地方本科高校轉(zhuǎn)型發(fā)展之路也舉步維艱、難見成效，更是難以實(shí)現(xiàn)地方本科高校產(chǎn)教融合協(xié)同育人的根本目標(biāo)。因此，基于共建行業(yè)學(xué)院創(chuàng)新合作的教育機(jī)制，突出和充分發(fā)揮企業(yè)在行業(yè)學(xué)院中的主體地位，才能真正把產(chǎn)教融合協(xié)同育人推向深處，切實(shí)提高專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量。[3]

3)建設(shè)行業(yè)學(xué)院是新工科人才創(chuàng)新培養(yǎng)的必然要求。地方本科高校新工科人才協(xié)同培養(yǎng)目標(biāo)是在教育教學(xué)各環(huán)節(jié)融入企業(yè)真正的工程實(shí)踐項(xiàng)目和運(yùn)營(yíng)環(huán)境，使學(xué)生還未走出校園就能參與企業(yè)的真正運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)和專業(yè)技能訓(xùn)練，提前感知未來企業(yè)的工作環(huán)境，學(xué)業(yè)階段提前培養(yǎng)其職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)擔(dān)當(dāng)。因此，地方本科高校新工科人才協(xié)同培養(yǎng)模式要與過去傳統(tǒng)的培養(yǎng)模式必然會(huì)有較大的差異，其培養(yǎng)方法必須實(shí)現(xiàn)同社會(huì)需要、企業(yè)需求和生產(chǎn)實(shí)際緊密結(jié)合，培養(yǎng)內(nèi)容必須實(shí)現(xiàn)突出“應(yīng)用型”和“應(yīng)用性”的主體地位。行業(yè)學(xué)院人才培養(yǎng)模式是地方本科高校新工科人才協(xié)同培養(yǎng)的必然選擇，這種模式需要重構(gòu)校企合作模式中學(xué)校、企業(yè)各自的職責(zé)和義務(wù)，學(xué)校根據(jù)行業(yè)人才需求定位與企業(yè)合作共同構(gòu)建專業(yè)人才培養(yǎng)方案、課程體系及教學(xué)模式，緊密對(duì)接產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)行業(yè)人才提出的素質(zhì)、知識(shí)及能力要求，充分利用企業(yè)的設(shè)備、資源優(yōu)勢(shì)和良好的實(shí)踐育人環(huán)境，以實(shí)現(xiàn)“工學(xué)結(jié)合”零距離就業(yè)的高素質(zhì)應(yīng)用型人才培養(yǎng)。對(duì)于企業(yè)，要轉(zhuǎn)變行業(yè)學(xué)院建設(shè)中學(xué)校才是主體的觀念，充分認(rèn)識(shí)到行業(yè)學(xué)院建設(shè)與發(fā)展是校企“雙主體”合作的共建共管共贏，需要雙方緊密配合，企業(yè)需要充分利用行業(yè)學(xué)院模式下的優(yōu)質(zhì)教育資源、師資力量和技術(shù)服務(wù)，為企業(yè)技術(shù)不斷創(chuàng)新、工程項(xiàng)目實(shí)施、員工技能培訓(xùn)和繼續(xù)教育服務(wù)，同時(shí)也可以提前為企業(yè)儲(chǔ)備訂單式優(yōu)秀人才，直接或間接提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)影響力。[4-5]

2 地方本科高校行業(yè)學(xué)院人才協(xié)同培養(yǎng)模式

行業(yè)學(xué)院建設(shè)的核心思想是從注重培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)技能和綜合素質(zhì)入手，把行業(yè)企業(yè)需求的專業(yè)知識(shí)、業(yè)務(wù)或技能有效融合進(jìn)學(xué)校專業(yè)人才培養(yǎng)的各個(gè)環(huán)節(jié)，構(gòu)建以“行業(yè)企業(yè)實(shí)踐應(yīng)用能力”為主，并符合現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)各類崗位能力標(biāo)準(zhǔn)要求的人才培養(yǎng)方案及課程體系，通過校企共建人才培養(yǎng)體系、校企共同參與管理，把辦學(xué)模式轉(zhuǎn)移到產(chǎn)教融合校企合作協(xié)同育人上來。[6-7]

1)校企共同確定人才培養(yǎng)方案。行業(yè)學(xué)院成立獨(dú)立的校企合作工作委員會(huì)和校企合作專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)，其成員需要由政府、學(xué)校、行業(yè)、企業(yè)四方面的專家組成，政校行企四方面共同商討區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展與人才培養(yǎng)社會(huì)需求趨勢(shì)，共同制定專業(yè)人才培養(yǎng)方案，行業(yè)學(xué)院模式下的專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)定位要立足區(qū)域行業(yè)和突出實(shí)踐動(dòng)手能力，面向新理念、新知識(shí)和新技術(shù)為特點(diǎn)的新工科專業(yè)背景，著力培養(yǎng)懂技術(shù)、能管理、強(qiáng)實(shí)踐、善創(chuàng)新并適合區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展所需要的專業(yè)人才。[8]

2)校企共建課程。 圍繞專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)，優(yōu)化專業(yè)課程體系，突出工程教育背景，強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)比重，體現(xiàn)工學(xué)結(jié)合的特色，開設(shè)校企合作課程，強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)改革，實(shí)現(xiàn)課堂教學(xué)向企業(yè)教學(xué)轉(zhuǎn)變，實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)類課程的教學(xué)大綱、教學(xué)計(jì)劃和教學(xué)內(nèi)容由學(xué)校教師和企業(yè)教師共同制定；同時(shí)，圍繞專業(yè)課程體系，加強(qiáng)校企雙方師資力量的培養(yǎng)，需要構(gòu)建一支穩(wěn)定的“教師&工程師”雙元師資結(jié)構(gòu)隊(duì)伍。[9]

3)校企共建實(shí)踐平臺(tái)。校企共建、共管與共用學(xué)校專業(yè)實(shí)驗(yàn)室。為此，需要對(duì)現(xiàn)有學(xué)校專業(yè)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行全面改造和升級(jí)，專業(yè)實(shí)驗(yàn)室投放的設(shè)備要與企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際相一致；加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)建設(shè)，也可以把校企合作企業(yè)直接引入校園運(yùn)營(yíng)，學(xué)生不用走出校園就能得到企業(yè)文化的熏陶，熟悉和掌握企業(yè)實(shí)際運(yùn)營(yíng)的業(yè)務(wù)，提前培養(yǎng)職業(yè)道德素養(yǎng)和良好職業(yè)習(xí)慣，學(xué)生在這種嚴(yán)格的企業(yè)工程背景下、并按照嚴(yán)格的工業(yè)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)接受工程訓(xùn)練后，其實(shí)踐應(yīng)用技能將會(huì)獲得快速提升，將會(huì)有效縮短企業(yè)用人的職業(yè)適應(yīng)期。[10]

4)校企共建共管。建立“政校行企四方聯(lián)動(dòng)”運(yùn)行機(jī)制，政校行企以“人才共育、資源共用、平臺(tái)共建、過程共管、責(zé)任共擔(dān)、利益共贏、成果共享”為基本原則，科學(xué)構(gòu)建政校行企四方聯(lián)動(dòng)的理事會(huì)辦學(xué)體制，理事會(huì)成員由政府、學(xué)校、行業(yè)和企業(yè)成員共同組成，共同制定行業(yè)學(xué)院發(fā)展規(guī)劃，明確政校行企各方的責(zé)任和權(quán)利，有效推動(dòng)行業(yè)學(xué)院健康持續(xù)快速發(fā)展。[8]明確行業(yè)學(xué)院和合作企業(yè)的責(zé)權(quán)利，落實(shí)學(xué)校和企業(yè)雙辦學(xué)主體責(zé)任。合作企業(yè)可為學(xué)校提供社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，參與和指導(dǎo)行業(yè)學(xué)院制定學(xué)院建設(shè)及發(fā)展規(guī)劃、專業(yè)發(fā)展規(guī)劃和專業(yè)人才培養(yǎng)方案；合作企業(yè)可為學(xué)校理論課程教學(xué)提供行業(yè)、企業(yè)真實(shí)技術(shù)及運(yùn)營(yíng)管理素材，保證學(xué)生理論學(xué)習(xí)與實(shí)踐應(yīng)用的高度對(duì)接，增強(qiáng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和開拓視野；合作企業(yè)可為學(xué)生實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練等提供實(shí)踐平臺(tái)，提高學(xué)生的實(shí)踐應(yīng)用技能和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力；教師、學(xué)生將合作企業(yè)作為項(xiàng)目協(xié)作單位共同開展課題研究，企業(yè)可為科學(xué)研究提供試驗(yàn)平臺(tái)及技術(shù)支持和保障；借助于學(xué)校的信息與技術(shù)服務(wù)、專業(yè)教師的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，為合作企業(yè)新產(chǎn)品的研制開發(fā)、新技術(shù)的引進(jìn)，設(shè)備的技術(shù)改造等提供技術(shù)支持或建議，雙方互相開展理論及實(shí)操業(yè)務(wù)培訓(xùn)，有助于專業(yè)教師及企業(yè)科技人員更新知識(shí)、提高技能；校企雙方合作共同編寫教材，教學(xué)理論與實(shí)踐應(yīng)用有機(jī)結(jié)合，為學(xué)生的課程學(xué)習(xí)增加強(qiáng)有力的企業(yè)實(shí)際案例支撐。[11]

3 建設(shè)成效分析——以黑龍江工程學(xué)院行業(yè)智能交通學(xué)院建設(shè)為例

為了著力培養(yǎng)交通運(yùn)輸領(lǐng)域信息化、數(shù)字化及智能化等方面的急需專業(yè)人才，筆者所在學(xué)校與黑龍江省龍運(yùn)(集團(tuán))股份有限公司、北京恒督交通安全技術(shù)研究所、中寰衛(wèi)星導(dǎo)航通信有限公司等在長(zhǎng)期穩(wěn)定、深入合作的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新“1(學(xué)校)+N(企業(yè))”人才培養(yǎng)模式，采取產(chǎn)教融合、校企合作及聯(lián)合培養(yǎng)的方式，于2016年12月共同組建了行業(yè)智能交通學(xué)院。2017年3月開始，筆者所在學(xué)校與行業(yè)學(xué)院合作企業(yè)共同制定了交通運(yùn)輸專業(yè)人才培養(yǎng)方案，充分發(fā)揮企業(yè)在人才培養(yǎng)中的主體地位，根據(jù)企業(yè)對(duì)交通運(yùn)輸專業(yè)人才的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求，共同確立了專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)，明確提出了畢業(yè)生在畢業(yè)時(shí)需要達(dá)到的12條畢業(yè)要求和學(xué)生畢業(yè) 5 年后的職業(yè)發(fā)展預(yù)期。專業(yè)人才培養(yǎng)方案采用了“3+1”的人才培養(yǎng)模式，即學(xué)生在4年大學(xué)學(xué)習(xí)期間，3年在校學(xué)習(xí)，累計(jì)1年在合作企業(yè)學(xué)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)，其中1年在行業(yè)學(xué)院的培養(yǎng)又分為 3 個(gè)階段，即3個(gè)月輪崗實(shí)習(xí)+3個(gè)月定崗實(shí)習(xí)+6個(gè)月畢業(yè)實(shí)習(xí)(并完成畢業(yè)設(shè)計(jì)或論文)，讓學(xué)生在“真實(shí)環(huán)境+真實(shí)項(xiàng)目+真實(shí)應(yīng)用”的全真條件下，實(shí)現(xiàn)專業(yè)能力的螺旋式提升。同時(shí)，學(xué)校利用教育教學(xué)資源和師資力量有效為企業(yè)員工開展業(yè)務(wù)能力提升培訓(xùn)，近3年已累計(jì)為企業(yè)培訓(xùn)員工500余人，促進(jìn)了合作雙方資源共享、利益共贏，有效保證了雙方合作的持續(xù)性、穩(wěn)定性及實(shí)效性；學(xué)校還積極探索將合作企業(yè)引入校園，2017年6月合作企業(yè)中寰衛(wèi)星導(dǎo)航通信有限公司進(jìn)入校園實(shí)際運(yùn)營(yíng)，校企雙方共建共管，學(xué)校給企業(yè)在提供了辦公用房，并在實(shí)驗(yàn)室管理、技術(shù)服務(wù)等方面提供了強(qiáng)有力的支持和保障，企業(yè)為學(xué)校在為“物聯(lián)網(wǎng)概論”、“智能交通系統(tǒng)”及“專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)”等多門理論及實(shí)踐課程教學(xué)過程中提供了行業(yè)企業(yè)真實(shí)技術(shù)及運(yùn)營(yíng)管理素材，保證了學(xué)生理論學(xué)習(xí)與實(shí)踐應(yīng)用的高度對(duì)接，增強(qiáng)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和開拓了視野。筆者所在學(xué)校在行業(yè)智能交通學(xué)院建設(shè)方面做了一些初步而有益的嘗試，但如何依托行業(yè)學(xué)院模式辦出適合自己的專業(yè)人才培養(yǎng)特色，仍有待于進(jìn)一步的實(shí)踐探索。

4 結(jié)束語

行業(yè)學(xué)院辦學(xué)模式與大多數(shù)地方本科高校已經(jīng)形成的校企合作模式有著最本質(zhì)的區(qū)別，即需要實(shí)現(xiàn)校企之間的深度產(chǎn)教融合、同頻共振，學(xué)校與行業(yè)企業(yè)之間即是利益共同體又是命運(yùn)共同體，以學(xué)校和行業(yè)企業(yè)為投資“雙主體”，將政校行企四方聯(lián)動(dòng)辦學(xué)理念貫穿人才培養(yǎng)全過程，并實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)過程的環(huán)境真實(shí)化和人員職業(yè)化。實(shí)現(xiàn)專業(yè)鏈與產(chǎn)業(yè)鏈、課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)過程與生產(chǎn)過程的緊密對(duì)接，使學(xué)生未走出校園就受到企業(yè)文化、實(shí)際運(yùn)營(yíng)等各環(huán)節(jié)的熏陶和鍛煉，能夠真正有效地提升地方本科高校應(yīng)用型人才培養(yǎng)質(zhì)量。