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        滿洲里紅色文化歷史脈絡(luò)梳理及內(nèi)涵研究

        2020-01-17 13:54:32李天源
        關(guān)鍵詞:交通站滿洲里紅色

        李天源

        (內(nèi)蒙古大學(xué)滿洲里學(xué)院 滿洲里俄語職業(yè)學(xué)院 內(nèi)蒙古 滿洲里 021400)

        素有“東亞之窗”美譽(yù)的內(nèi)蒙古滿洲里,西鄰蒙古國,北接俄羅斯,融合中俄蒙三國風(fēng)情,是我國最大的陸路口岸城市。一百多年前,隨著中東鐵路的開通,革命使者們冒著生命危險(xiǎn)往返中蘇兩國之間探求革命真理、傳播革命火種,滿洲里紅色文化應(yīng)運(yùn)而生,經(jīng)過百年的發(fā)展呈現(xiàn)出獨(dú)特的、厚重的歷史內(nèi)涵。尋根溯源、正本清源、不忘初心,審視滿洲里紅色文化的形成脈絡(luò)及內(nèi)涵,對于傳承和發(fā)揚(yáng)寶貴的精神財(cái)富,推動(dòng)區(qū)域文化和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有極其重要的作用。

        一、滿洲里紅色文化的歷史脈絡(luò)

        滿洲里紅色文化的形成并非一蹴而就的,經(jīng)歷了一個(gè)不斷積累、豐富和深化的過程。統(tǒng)整思維,研究梳理將紅色文化的歷史脈絡(luò)分為形成、發(fā)展和深化三個(gè)階段。

        (一)形成階段

        滿洲里紅色文化的形成絕非偶然現(xiàn)象,有其獨(dú)特的歷史背景。1901-1902年中東鐵路在滿洲里地區(qū)建成火車站,1903年中東鐵路建成并通車,以哈爾濱為中心的中東鐵路沿線城鎮(zhèn)隨之加快了建設(shè)進(jìn)程。1919年共產(chǎn)國際的成立及1922年前蘇聯(lián)的建立,吹響了世界共產(chǎn)主義的蓬勃發(fā)展的號角。時(shí)稱“東北王”的張作霖,視俄國十月革命為洪水猛獸,對邊境實(shí)行全面戒嚴(yán),不許華人越境歸國,也不準(zhǔn)無官方證件的人出境赴蘇,以防被“蘇俄”赤化。在此危機(jī)四伏之際,為保證往來中蘇之間中國革命同志的安全,1920年后,共產(chǎn)國際伊爾庫茨克遠(yuǎn)東書記處責(zé)成國家聯(lián)絡(luò)部的麗婭.伊薩耶芙娜專門主持此項(xiàng)紅色國際交通工作,曾在上海、北京、哈爾濱等地設(shè)立了交通聯(lián)絡(luò)站(處),并在赤塔、86號小站、滿洲里和綏芬河等地設(shè)立了秘密交通站。[1]1921年以后,蘇俄紅軍總參謀部、蘇俄內(nèi)務(wù)等部門,也各自在滿洲里及扎賚諾爾、二卡等地陸續(xù)組建一些秘密交通站。[2]這條由哈爾濱經(jīng)滿洲里前往蘇聯(lián)的國際交通線,不僅拓寬了馬列主義傳播的渠道,也加快了中國共產(chǎn)黨建立的步伐。

        (二)發(fā)展階段

        滿洲里紅色文化的發(fā)展是與20世紀(jì)二三十年代國際共產(chǎn)主義運(yùn)動(dòng)和中國革命的進(jìn)程緊密相連的。1926年,中共北滿地方委員會(huì)在中東鐵路沿站,建立和發(fā)展黨團(tuán)組織。1928年6月18日,中國共產(chǎn)黨第六次全國代表大會(huì)在莫斯科郊區(qū)小鎮(zhèn)隆重召開,大會(huì)召開前夕,滿洲里地下交通站交通員們冒著生命危險(xiǎn)相繼把瞿秋白、周恩來、蔡和森、李立三、鄧穎超、項(xiàng)英等20余位六大代表安全送出中蘇國境,為中共六大的召開奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。1931年底,中共北滿特委派紀(jì)中發(fā)、李方創(chuàng)建以“晉豐泰”雜貨鋪為掩護(hù)的滿洲里秘密交通站,主要任務(wù)是護(hù)送出入中蘇邊境的中國、越南、朝鮮的中共黨員安全。1932年至1934年間先后護(hù)送70余人過境。1935年,根據(jù)東北地區(qū)形勢的需要,中共中央決定由共產(chǎn)國際交通局負(fù)責(zé)交通聯(lián)絡(luò)工作,并在哈爾濱設(shè)立國際交通局,接收了滿洲里和扎賚諾爾交通站。1936年4月,共產(chǎn)國際哈爾濱國際交通局派李子文、宋恩來以“承和順”估衣鋪為掩護(hù)創(chuàng)建了滿洲里直通交通站,并制定了嚴(yán)格的工作程序,該交通站橫向上不與滿洲里交通站發(fā)生任何聯(lián)系。1937年,日本對中國發(fā)動(dòng)全面侵略戰(zhàn)爭之前,對東北地下組織實(shí)施嚴(yán)密圍剿,滿洲里地下交通站被破壞,地下交通員被逮捕和遭到槍殺。滿洲里在被日本占領(lǐng)期間,一直沒有停止與日本侵略者的地下斗爭,表現(xiàn)出中國人民不屈不撓的精神氣概。1945年8月,蘇軍發(fā)起對駐滿洲里日軍的猛烈進(jìn)攻并全部殲滅,1946年10月,中共滿洲里市工作委員會(huì)成立,率領(lǐng)滿洲里市人民為支援全國解放戰(zhàn)爭,做出了卓越貢獻(xiàn)。[3]

        (三)深化階段

        新中國成立后,這條紅色之路增進(jìn)了中共和前蘇聯(lián)共產(chǎn)黨之間的聯(lián)系,毛澤東、劉少奇、周恩來、朱德、宋慶齡等黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人途徑滿洲里出國訪問。一些前往前蘇聯(lián)學(xué)習(xí)的烈士遺孤和中共領(lǐng)導(dǎo)人子女途徑滿洲里回國,他們?yōu)樾轮袊慕?jīng)濟(jì)建設(shè)做出了卓越貢獻(xiàn)。五六十年代滿洲里軍民團(tuán)結(jié)一心、克服重重困難,順利完成抗美援朝、抗美援越等軍用物資的交接和換裝重任。經(jīng)過改革開放40年、延邊開放30年的發(fā)展,滿洲里在政治、經(jīng)濟(jì)、文化、社會(huì)等方面都取得了全局性進(jìn)步,特別是黨的十八大以來,滿洲里全面融入國家“一帶一路”和“中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊”建設(shè),基本形成了國際運(yùn)輸體系(公路、鐵路、航空立體化)和口岸特色產(chǎn)業(yè)體系(對外貿(mào)易、邊境旅游、進(jìn)口資源落地加工)。紅色文化在傳承發(fā)展中吸取了時(shí)代賦予的新特質(zhì),2005年滿洲里紅色國際秘密交通線教育基地被列為全國百家紅色旅游經(jīng)典景區(qū),2008年《紅色后代展廳》落成并開館,2011年中共六大展館對外開放。此外,紅色文學(xué)作品和紅色影視作品也層出不窮,向人們再現(xiàn)紅色歷史,詮釋紅色文化,升華紅色精神。新時(shí)代新使命開啟新征程,滿洲里將成為“一帶一路”和“中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊”建設(shè)的重要樞紐,在國家和自治區(qū)向北開放戰(zhàn)略布局中發(fā)揮重要作用。

        二、滿洲里紅色文化的內(nèi)涵

        紅色文化源于革命戰(zhàn)爭年代,在新時(shí)代中得到提煉和升華,是中華民族寶貴的歷史遺產(chǎn)和精神財(cái)富。滿洲里紅色文化是在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下,在革命、建設(shè)和改革時(shí)期形成和創(chuàng)造的各種精神及其物質(zhì)載體的總和。為傳承和弘揚(yáng)紅色文化,激活紅色基因,必須深入挖掘時(shí)代賦予其的深厚內(nèi)涵。

        (一)滿洲里紅色文化的物質(zhì)載體

        1.紅色遺物、遺址類。滿洲里紅色資源稟賦優(yōu)異,較為豐富,主要有:滿洲里國門紅色展廳(包括紅色后代展廳,中共六大展館等)、滿洲里市博物館、蘇聯(lián)紅軍烈士陵園、蘇聯(lián)紅軍烈士公園、晉豐泰雜貨鋪、滿洲里交通站、滿洲里紅色國際秘密交通線教育基地、蘇聯(lián)紅軍總參謀部二卡地下交通站。

        2.紅色文學(xué)藝術(shù)類。滿洲里在革命和建設(shè)時(shí)期形成了豐富的紅色文學(xué)藝術(shù)作品,藝術(shù)再現(xiàn)并完美詮釋了紅色精神和價(jià)值認(rèn)同觀念,這些作品主要包括:(1)紅色文學(xué)作品,如:《名人與滿洲里》(2001)《滿洲里與抗美援朝》(2006)《滿洲里與紅色之路》(2009)《劉復(fù)初與滿洲里》(2010),紅色詩歌《滿洲里·你正年輕》;(2)紅色影視劇,如:《紅色滿洲里》(2006)《國際秘密交通站》(2012);(3)紅色歌曲,如:《邊城滿洲里》(1985)《我們相聚在邊城》(1992)《途徑滿洲里》(2016)《我愛滿洲里》等等。這些眾多的紅色文學(xué)作品已成為激勵(lì)滿洲里市人民不斷進(jìn)取的精神符號。

        3.紅色人物英雄事跡類。革命人物是革命歷史的創(chuàng)造者,這些血肉之軀的歷史事件和歷史故事使得滿洲里紅色文化得以產(chǎn)生和傳承,至今滿洲里大地上仍然傳頌著英雄的名字和事跡,如:1931年中共北滿特委派紀(jì)中發(fā)、李芳假扮夫妻以開“晉豐泰”雜貨鋪為掩護(hù),建立滿洲里秘密交通站,共計(jì)安全護(hù)送去蘇聯(lián)和回國的同志70余名;1934年,楊永和、林鳳珍來到“晉豐泰”雜貨鋪工作,先后護(hù)送了12名往來于中蘇國境的革命者。抗日戰(zhàn)爭勝利后,“劉復(fù)初擔(dān)任中共滿洲里第一任市工委書記兼市長,為建立和鞏固人民政權(quán),支援東北戰(zhàn)爭、全國解放戰(zhàn)爭和抗美援朝做出了極其重要的貢獻(xiàn)?!盵4]

        (二)滿洲里紅色文化的精神內(nèi)涵

        紅色精神是紅色文化的內(nèi)核,滿洲里紅色文化在經(jīng)過百年的沉淀和發(fā)展,已經(jīng)融匯于當(dāng)?shù)卣?、?jīng)濟(jì)、社會(huì)和文化建設(shè)中,形成了自己獨(dú)特的精神內(nèi)涵,主要體現(xiàn)在以下方面:

        1.艱苦奮斗、開拓創(chuàng)新精神

        伴隨歷史的演變和時(shí)代主題的更替,紅色文化在不同歷史時(shí)期都被賦予了不同的內(nèi)容,使得紅色文化的內(nèi)容更加豐富、表現(xiàn)形式更為多樣。在革命戰(zhàn)爭時(shí)期,依托滿洲里當(dāng)時(shí)地廣人稀、反動(dòng)勢力薄弱、交通便利的環(huán)境優(yōu)勢,開拓性的創(chuàng)立了國際秘密交通站,在邊境小城白色恐怖險(xiǎn)象環(huán)生的情況下,交通站工作人員艱苦奮斗、臨危不懼,靈活應(yīng)對,成功確保了紅色之路的樞紐作用;在社會(huì)主義建設(shè)時(shí)期,滿洲里涌現(xiàn)了很多優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員,他們自強(qiáng)不息、無私奉獻(xiàn)、艱苦奮斗、開拓進(jìn)取,為全市繁榮穩(wěn)定做出了卓越貢獻(xiàn);改革開放后,特別是1992年滿洲里被國務(wù)院批準(zhǔn)為首批延邊開放城市以來,逐漸成為中國向北開放的橋頭堡,經(jīng)過改革開放40年、延邊開放30年的發(fā)展,全市人民自力更生、艱苦創(chuàng)業(yè)、銳意進(jìn)取、開拓創(chuàng)新,2009年獲得“全國文明城市”稱號,2010年被確定為國家重點(diǎn)開發(fā)開放試驗(yàn)區(qū)等諸多殊榮,初步形成了以國際貿(mào)易、旅游、進(jìn)出口加工、能源開發(fā)為主的口岸特色產(chǎn)業(yè)。

        2.責(zé)任擔(dān)當(dāng),愛國主義精神

        愛國主義精神是千百年來固定下來的對自己祖國的深厚情感,它同為國奉獻(xiàn)、盡職盡責(zé)聯(lián)系在一起。滿洲里紅色文化是愛國主義教育的鮮活題材,講述中國共產(chǎn)黨在面對敵人的圍追堵截所表現(xiàn)的英勇不屈、不怕犧牲的崇高品格。在戰(zhàn)爭年代,國際交通線的革命先輩憑著舍“小我”為“大我”的愛國主義情懷,在護(hù)送出入境人員、搜集情報(bào)、傳遞信息、溝通聯(lián)系等方面做了大量艱苦的工作,為中國革命和建設(shè)事業(yè)做出了重要貢獻(xiàn);改革開放后,滿洲里市各族人民團(tuán)結(jié)一心、砥礪前行,依靠“雞鳴聞三國”的地緣和區(qū)位優(yōu)勢,抓住改革開放和向北開放重大歷史機(jī)遇,把愛國熱情凝聚到改革發(fā)展穩(wěn)定的各項(xiàng)事業(yè)中,逐漸成就了從邊境小城成長為中國最大陸路口岸的發(fā)展傳奇。

        3.甘于奉獻(xiàn)、國際主義精神

        滿洲里獨(dú)特的地理位置和樞紐地位,必然使其紅色文化打上了國際主義的印記。在革命戰(zhàn)爭時(shí)期,維經(jīng)斯基、馬林、李德等共產(chǎn)國際多位代表冒著生命危險(xiǎn)經(jīng)滿洲里進(jìn)入中國傳播馬克思主義基本思想,滿洲里國際秘密交通線先后完成了護(hù)送陳獨(dú)秀、李大釗、張?zhí)椎榷辔还伯a(chǎn)黨早期領(lǐng)導(dǎo)人赴共產(chǎn)國際參加重要會(huì)議的任務(wù),對中國革命勝利產(chǎn)生了決定性的影響;在社會(huì)主義建設(shè)時(shí)期,1950年抗美援朝戰(zhàn)爭爆發(fā)后,滿洲里作為轉(zhuǎn)運(yùn)援朝軍用物資的重要樞紐,軍民團(tuán)結(jié)一心,克服天寒地凍、人手短缺、換裝機(jī)械少、貨運(yùn)巨大等實(shí)際困難,把數(shù)以百萬噸援朝軍用物資不分晝夜地?fù)屵\(yùn)到朝鮮,為奪取朝鮮戰(zhàn)爭的勝利奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ);20世紀(jì)60年代,滿洲里又承擔(dān)起“抗美援越”軍用物資的交接和換裝重任,為越南人民打敗帝國主義侵略做出了重要貢獻(xiàn)。

        4.堅(jiān)定信念、薪火相傳精神

        習(xí)近平總書記指出:“我們黨在長期艱苦卓絕的奮斗中,歷經(jīng)曲折而不畏艱險(xiǎn),屢受考驗(yàn)而不變初衷,由小到大,由弱變強(qiáng),靠的還是堅(jiān)定的理想信念和百折不撓的革命精神”[5]。正是這種矢志不渝的理想信念,國際秘密交通線工作人員在面對敵人時(shí)才能不畏艱苦、不屈不撓,冒著生命危險(xiǎn)護(hù)送黨和國家的重要領(lǐng)導(dǎo)人往來于中蘇之間,為中國共產(chǎn)黨的建立及民族解放奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。建國后,滿洲里口岸克服設(shè)施落后、氣候惡劣等實(shí)際困難,承擔(dān)起蘇聯(lián)援華“156項(xiàng)”工程設(shè)備的交接換裝轉(zhuǎn)運(yùn)的重任,為推動(dòng)中國實(shí)現(xiàn)工業(yè)化和加快社會(huì)主義建設(shè)起到重大作用。經(jīng)過改革開放40年、延邊開放30年、國家重點(diǎn)開發(fā)開放試驗(yàn)區(qū)10年的發(fā)展,滿洲里市各族人民秉承薪火相傳、代代永續(xù)的堅(jiān)定信念,不忘初心、牢記使命、砥礪前行,在對外貿(mào)易、工業(yè)經(jīng)濟(jì)、旅游產(chǎn)業(yè)、城市建設(shè)、精神文明建設(shè)等方面,用勤勞和智慧、堅(jiān)定和執(zhí)著譜寫恢弘的歷史新篇章。

        滿洲里紅色文化融合了獨(dú)特的區(qū)域風(fēng)情和歷史文化,具有鮮明的地域特色和強(qiáng)大的育人功能。它是先進(jìn)的文化、與時(shí)俱進(jìn)的文化,在中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)和人民群眾的不懈努力下,其內(nèi)涵會(huì)不斷豐富和發(fā)展,將成為全市各族人民團(tuán)結(jié)奮進(jìn),砥礪前行的精神動(dòng)力。

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