鄭洪西 江蘇華澄重工有限公司

一、前言

電纜卷筒已被廣泛應(yīng)用在各種大型起重機(jī)設(shè)備中，其應(yīng)用能夠有效提升起重機(jī)的工作效率，但電纜卷筒在實(shí)際施工的過程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)故障，這嚴(yán)重影響了起重機(jī)的正常運(yùn)行，為此文章對(duì)如何有效解決其中存在的問題展開了研究和分析。

二、電纜卷筒的類型及其工作原理

正常來說，電纜盤可分為以下兩種：一種是彈簧驅(qū)動(dòng)的電纜盤，通常用于控制電纜的釋放和纏繞電纜。這是一種廣泛應(yīng)用于起重機(jī)上的電纜卷筒設(shè)備。

另一種是變扭矩輸出電纜卷盤，具有變扭矩的輸出特點(diǎn)，可以高速運(yùn)行，轉(zhuǎn)矩馬達(dá)的轉(zhuǎn)矩輸出非常小。在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，地線及力矩電機(jī)正常工作。之后通過減速機(jī)放大扭矩，驅(qū)動(dòng)感光鼓轉(zhuǎn)動(dòng)并旋轉(zhuǎn)。在感光鼓轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，電纜卷起，扭矩電動(dòng)機(jī)的速度會(huì)隨著電纜盤直徑的增加而減小，并輸出相應(yīng)的扭矩，以確保起重機(jī)的運(yùn)行速度和繞線速度趨于一致，并始終保持恒定牽引力。扭矩電動(dòng)機(jī)與接地電纜保持相反的方向，并保持相同的電動(dòng)勢。起重機(jī)運(yùn)行時(shí)，牽引電纜會(huì)產(chǎn)生反作用力，扭矩電纜會(huì)同步釋放。本實(shí)用新型的無扭力小車控制系統(tǒng)，只需通過主電源開關(guān)通斷即可控制電纜的收放，可以有效的提高操作的便利性和可靠性。小車通電后，力矩電機(jī)通電，滾筒工作正常。無論起重機(jī)處于何種工作狀態(tài)（如正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、停車等），力矩電機(jī)都將保持相同的相位順序。一旦順序電源狀態(tài)改變，力矩電機(jī)狀態(tài)也隨之改變。小車通電，滾筒制動(dòng)狀態(tài)解除，滾筒正常運(yùn)行。但由于各種因素，卷筒容易受到剎車和大車運(yùn)行狀態(tài)的影響。因?yàn)殡娎|卷筒經(jīng)常損壞，會(huì)嚴(yán)重影響起重設(shè)備的正常運(yùn)行，因此必須采取有效措施解決電纜卷筒故障的問題。

三、故障分析及處理措施

對(duì)于軌道式龍門起重機(jī)，電纜盤的常見故障有電纜盤松動(dòng)、電纜盤電路故障等。通過對(duì)電纜盤使用方的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，同一型號(hào)的電纜盤的電氣故障主要是由于光敏故障引起的。要從根本上消除這些缺陷，相關(guān)人員必須對(duì)感光鼓進(jìn)行改造。綜上所述，電纜松動(dòng)的原因非常復(fù)雜，主要原因有以下幾點(diǎn)：一是由于沒有磁滯耦合力矩，感應(yīng)盤長期使用致使間隔增大，導(dǎo)致功率增大，電纜存儲(chǔ)容量不足，導(dǎo)致電纜回收緩慢；二是滾筒與皮帶之間的不斷摩擦，會(huì)引起摩擦纜繩與皮帶之間損壞，滾筒滑動(dòng)，這也會(huì)導(dǎo)致纜繩提升力不足。為有效的保證電纜盤的正常工作，可采取以下措施：

（一）電纜卷筒松纜的解決措施

為解決這個(gè)問題，我們可以采取以下措施：1.調(diào)整磁滯耦合器的間隙，更換電纜卷筒的摩擦板，選擇摩擦系數(shù)高的材料，增加摩擦系數(shù)，解決電纜卷筒松動(dòng)的問題。2.在電纜卷筒的異徑管上安裝新的加熱器。加熱器工作時(shí)，變速箱中的齒輪油溫度始終保持在最合理的范圍內(nèi)，確保了齒輪油的性能，可以有效地防止電纜盤上的電纜松動(dòng)。為可以從根本上解決電纜卷盤松動(dòng)的問題，我們可以對(duì)設(shè)備的工作條件進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，并增加一個(gè)溫度傳感器作為控制裝置，使整個(gè)系統(tǒng)能夠依照天氣情況的變化自動(dòng)切換電纜收放的變化，然后通過程序?qū)εぞ剡M(jìn)行調(diào)整，可以有效地防止因調(diào)整不當(dāng)或延遲而引起的設(shè)備故障，降低運(yùn)行成本。另外，在設(shè)備制造過程中對(duì)電纜卷盤的安裝加工要嚴(yán)格控制，確保設(shè)備處于良好狀態(tài)出廠，提高出廠性能，進(jìn)而解決廠內(nèi)電纜松動(dòng)的問題。

（二）故障的解決措施

如果選擇中間電源，電纜卷盤將面臨如何自動(dòng)調(diào)整電纜電機(jī)正反轉(zhuǎn)的問題。為解決這個(gè)問題，可以在主電機(jī)上增加兩套接觸器電路，控制電機(jī)的正反轉(zhuǎn)，可設(shè)置相應(yīng)的行程開關(guān)，控制接觸器的啟動(dòng)和停止。添加的兩個(gè)接觸器，直接連接到卷盤馬達(dá)上。當(dāng)起重機(jī)到達(dá)運(yùn)行中間點(diǎn)時(shí)，電纜卷盤將自動(dòng)從原來的電纜纏繞操作變?yōu)獒尫挪僮?，使電纜卷盤的位置中間點(diǎn)成為切換電纜卷盤運(yùn)行方向的指示點(diǎn)。當(dāng)在中點(diǎn)的一側(cè)時(shí)，電纜盤的旋轉(zhuǎn)方向與起重機(jī)運(yùn)行的方向一致。當(dāng)在中點(diǎn)的另一側(cè)時(shí)，電纜卷筒的旋轉(zhuǎn)方向與起重機(jī)行走方向相反。同時(shí)，這種方法不會(huì)影響電纜卷盤繞組的運(yùn)行。一般來說恒定狀態(tài)下，在纏繞電纜的過程中，卷筒的張力應(yīng)始終恒定，線速度也應(yīng)保持恒定常數(shù)。當(dāng)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)功率是恒定值時(shí)，電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)功率等于轉(zhuǎn)速和扭矩的乘積。為可以保留部分轉(zhuǎn)矩，可采用轉(zhuǎn)子鎖定的三相轉(zhuǎn)矩電機(jī)，既能滿足軌道龍門起重機(jī)的實(shí)際要求，同時(shí)也減少了速度損耗。同時(shí)檢查負(fù)載電流是否與卷筒電機(jī)的參數(shù)相匹配，以確保固定件的牢固程度不受外力震動(dòng)的影響。試驗(yàn)機(jī)正在運(yùn)行時(shí)，應(yīng)調(diào)整繞組轉(zhuǎn)矩，以防止過大的轉(zhuǎn)矩影響繞組的穩(wěn)定性。在繞線電機(jī)上進(jìn)行反向繞線試驗(yàn)的時(shí)候，繞線電機(jī)的電源線應(yīng)反接。

四、結(jié)束語

綜上所述，相關(guān)人員在日常工作中應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)到對(duì)設(shè)備的維護(hù)以及保養(yǎng)，提高安全使用意識(shí)，才能夠有效降低電纜卷筒的故障率。同時(shí)應(yīng)當(dāng)依據(jù)電纜卷筒發(fā)生故障的原因，采取相對(duì)應(yīng)的解決措施，才能夠消除電纜卷筒存在的故障，使得龍門吊卷筒能夠正常工作。