豪華品牌中大型SUV戰(zhàn)場一直以來似乎都是BBA這三架德系馬車掰手腕的主戰(zhàn)場，攬勝星脈作為后來者能成功突圍嗎？

事實(shí)上，路虎攬勝在汽車界是非常有名的高端豪華SUV，只是稍高的故障率以及營銷上的一些問題導(dǎo)致了它的銷量一直無法與BBA 抗衡。而為了擴(kuò)充其在中高端SUV 領(lǐng)域的影響力，攬勝星脈于2017 年正式上市，目前已經(jīng)經(jīng)歷了三次改款，那種“壯志未酬”的心情單從改款頻率便能知曉大概。

而要論歷史，GLE 可以說是星脈的“爺爺輩”了。其前身，也就是在那個(gè)年代呼風(fēng)喚雨的車型M-Class 早在1997 年便正式發(fā)布。因發(fā)布時(shí)的廣受好評，奔馳調(diào)整了生產(chǎn)線，自1998 年起，全球每年便可生產(chǎn)6.5 萬輛M-Class。也是自那時(shí)起，奔馳打開了豪華品牌中大型SUV 的大門。一直到2015 年，M-Class 才正式更名為GLE，這項(xiàng)命名的邏輯很簡單，就是明確GLE 的定位，等同于奔馳E 級在奔馳轎車中的定位。

攬勝星脈自誕生后便被冠以路虎旗下“最美SUV”的名號。它確實(shí)有著非常特立獨(dú)行的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并且難得的是，若擋去路虎標(biāo)識，我們?nèi)阅芤谎矍瞥鲞@是一輛路虎SUV。可見它保留了足夠的家族元素來支撐攬勝星脈的家族辨識度。懸浮式車頂加上隱藏式門把手則進(jìn)一步提升了車身側(cè)面的流暢度。

GLE 的外部造型看似平易近人，從大燈到前格柵都顯得有些憨態(tài)可掬，但從發(fā)動機(jī)蓋上隆起的筋線還是能讀出它看似無害外表下涌動的不安分。車身側(cè)面最顯著的特征，便是自第一代車型傳承至今的游艇式寬闊C 柱。單說外形，不拘泥于家族式語言的攬勝星脈顯然更勝一籌。

內(nèi)飾方面，雖說經(jīng)歷了多次改款，但雙液晶屏依舊是攬勝星脈中控區(qū)域的最大亮點(diǎn)，上屏支持多媒體、導(dǎo)航、駕駛輔助燈功能；下屏則集成了空調(diào)、座椅和駕駛模式等，操作極為簡便。路虎賴以成名的第二代全地形反饋系統(tǒng)也被集成于下屏，日常駕駛時(shí)，AUTO 檔便能應(yīng)對大部分艱難路況，攬勝星脈還可通過手動調(diào)整空氣懸架以提升車輛的通過性。新款星脈的內(nèi)飾新增了混紡材質(zhì)的織物面料，顏色搭配上更顯高雅，可以說，在豪華感的營造方面，路虎并沒有落下半分。

GLE 在換代后所呈現(xiàn)的最大關(guān)鍵詞是“簡約”，中控部分的物理按鍵被全部刪除，取而代之的只有一排空調(diào)控制區(qū)域的觸控感應(yīng)按鈕。雙聯(lián)屏作為重要的家族式語言自然也沒有缺席。在科技感的營造上，兩車算是平分秋色。

編輯觀點(diǎn)：我個(gè)人更傾向于選擇奔馳GLE。當(dāng)然，前提是我能夠全款買下它，若是分期還要惦記著每月的還款，那么攬勝星脈肯定會是個(gè)更實(shí)際的選擇。

尺寸方面，GLE 的長寬高分別是4924毫 米、1947 毫 米、1795 毫 米，軸 距 為2995 毫米，攬勝星脈的長寬高則分別為4811 毫米、2032 毫米、1685 毫米，軸距為2874 毫米。換代后的GLE 在尺寸上占據(jù)了明顯優(yōu)勢，唯獨(dú)在寬度上星脈稍能與GLE 比拼一番，然而這個(gè)級別的后排中央地臺普遍隆起很高，攬勝星脈的后排乘坐三人時(shí)，并沒有因?yàn)殚L出的寬度帶來想象中的乘坐優(yōu)勢，中間位置的乘客腳部空間依舊很窘迫。

動力方面，兩款車主打的都是2.0T 發(fā)動機(jī)，其中星脈的2.0T 最大功率為184 千瓦，最大扭矩為365 ?！っ祝鳪LE 的2.0T最大功率為190 千瓦，最大扭矩為370?！っ住Ｋ鼈兎謩e匹配了8AT 以及9AT 的變速箱，整個(gè)動力系統(tǒng)上而言，GLE 稍占一些優(yōu)勢。另外，星脈的空氣懸架在中配車型上才有搭載，而GLE 車型在換代后竟然全系標(biāo)配空氣懸架，這也是GLE 換代后價(jià)格一直堅(jiān)挺的一大倚仗。

從售價(jià)而言，攬勝星脈由于銷量不景氣，經(jīng)銷商處的優(yōu)惠政策早已是層出不窮，目前已知的降價(jià)幅度已經(jīng)達(dá)到8 萬元左右。而GLE 的價(jià)格依舊堅(jiān)挺，2020 款GLE 車型剛上市時(shí)加價(jià)提車也不是什么新鮮事，平行進(jìn)口車商處更是進(jìn)一臺賣一臺。因此，若是手頭并不寬裕，選擇攬勝星脈也未嘗不可。