文／攝影：朱燁

上海的深秋，從梧桐葉漸黃肆意掉落開始，每個(gè)月，我都會(huì)挑一款車，選一條路，感受魔都的處處風(fēng)景。

古老又時(shí)髦的愚園路已有百年歷史，橫跨靜安、長寧兩區(qū)，將靜安寺與中山公園串聯(lián)起來，全長2.78 公里，初辟于清宣統(tǒng)三年（1911 年），因東段一座名為“愚園”的園林而得名。

108 幢老洋房，60 幢優(yōu)秀歷史建筑和不可移動(dòng)文物，11 處文保單位，愚園路是上海64 條永不拓寬的道路之一，它見證著上海的歷史變遷，錢學(xué)森、梅蘭芳、蔡元培，連孫中山先生都常在這兒散步。

時(shí)至今日，古老與時(shí)尚的元素，在這條街碰擦出別樣的火花。這次與我相伴的是經(jīng)典品牌凱迪拉克，它旗下中大型SUV XT6，陪伴我拜訪這條古老的馬路。

劉長勝故居 愚園路81 號(hào)

紅磚洋房就坐落于“晶品”對面，如今看來略顯高調(diào)的建筑，是當(dāng)時(shí)上海工人運(yùn)動(dòng)和地下黨領(lǐng)導(dǎo)人劉長勝的故居，也是中共中央上海局的秘密機(jī)關(guān)之一。1992 年，故居被列為上海市革命紀(jì)念地。

劉長勝，山東海陽人，1924 年參加列寧共產(chǎn)主義青年團(tuán)。1926 年1月進(jìn)入海參崴黨校學(xué)習(xí)，1927 年5 月參加蘇聯(lián)共產(chǎn)黨，后轉(zhuǎn)為中國共產(chǎn)黨黨員。1935 年4 月，奉命離蘇回國。1937 年8 月受黨中央委派，到上海重建黨的地下組織，領(lǐng)導(dǎo)上海情報(bào)工作，先后任中共江蘇省委委員、組織部長、省委副書記和上海工人運(yùn)動(dòng)委員會(huì)書記。

上海解放前夕，劉長勝與上海地下黨其他負(fù)責(zé)人，發(fā)動(dòng)黨員調(diào)查國民黨統(tǒng)治區(qū)工廠、商業(yè)、機(jī)關(guān)、學(xué)校、銀行、倉庫等情況，及時(shí)將情報(bào)密送解放區(qū)。同時(shí)，組織起10 萬人的人民保安隊(duì)，團(tuán)結(jié)各階層人士，領(lǐng)導(dǎo)上海工人、學(xué)生和愛國人士護(hù)廠、護(hù)校、護(hù)電，粉碎了國民黨反動(dòng)派破壞上海的罪惡計(jì)劃，為配合人民解放軍解放上海做出了突出貢獻(xiàn)。

時(shí)過境遷，總有人或事在那一段歷史長河中留下不可磨滅的一筆。作為通用汽車旗下的高端品牌，一百多年來，凱迪拉克汽車在行業(yè)內(nèi)創(chuàng)造了無數(shù)個(gè)第一，締造了無數(shù)個(gè)豪華車的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

1902 年，為了紀(jì)念底特律的創(chuàng)建者安東尼·門斯·凱迪拉克，亨利·利蘭創(chuàng)建了凱迪拉克。凱迪拉克家族歷史上的盾徽形紋章正是品牌徽標(biāo)的靈感來源。六年后，凱迪拉克就憑借其精密打造的完全可替換型部件，為現(xiàn)代化汽車量產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。也因此成為第一家榮獲英國皇家汽車俱樂部杜瓦大獎(jiǎng)的美國汽車公司。

隨后，這個(gè)樂于開拓的美系品牌從未停止過對于人類汽車工業(yè)的貢獻(xiàn)，從開發(fā)世界上首臺(tái)自動(dòng)電子點(diǎn)火引擎到首次將計(jì)算機(jī)技術(shù)融入汽車、首次為用戶提供黑色以外的色彩選擇，再到開創(chuàng)出家族史上速度最快的量產(chǎn)車CTS-V 系列，凱迪拉克將自己的徽標(biāo)烙印在有車和人的每一個(gè)角落。

RECLASSIFIED 調(diào)香室 愚園路1286 號(hào)

自古以來，東方焚香以冥思，西方聞香以識(shí)人。香氣與思考、與人，似乎本來就是相互依存的關(guān)系。香氛是一種文化，以香載思，以味傳情，流動(dòng)的香味中蘊(yùn)含著遠(yuǎn)古以來人類的情感與記憶。

2013 年，RECLASSIFIED 誕生，“RECLASSIFIED”可理解為“不能被歸類的”，它的誕生改變了多數(shù)人對于香氛的傳統(tǒng)理解，為“香氣”注入哲學(xué)的“靈魂”。2014 年，RECLASSIFIED 開設(shè)了名為“調(diào)香室”的第一家店鋪。調(diào)香室意為“調(diào)制香水的實(shí)驗(yàn)室”，摒棄了繁復(fù)的設(shè)計(jì)。為了讓普通人也可以體驗(yàn)一場“妙手”調(diào)香之旅，RECLASSIFIED 調(diào)香室研發(fā)了一套DIY 調(diào)香服務(wù)，還原實(shí)驗(yàn)室場景的同時(shí)又簡化流程，讓顧客可以親自調(diào)制專屬于他的香氛。

凱迪拉克理解的專屬，不再停留于定制皮具、配色或燙印LOGO 的階段，XT6 以“新美式科技”和”新美式設(shè)計(jì)”為載體，讓車內(nèi)的每一位乘坐者都感受到“專屬”的尊貴。

最值得一提的是特別調(diào)制出的多種燈光模式，萬不可小看燈光的重要性。它能給予駕駛者夜間寬廣的視野，同時(shí)能保證同車道行駛車輛甚至對向來車的駕駛安全。

凱迪拉克XT6 首次全系搭載智能矩陣式LED 大燈，全車共采用145顆全LED 光源，可在轉(zhuǎn)向及前方會(huì)車時(shí)進(jìn)行光源智能分配。不同環(huán)境下實(shí)現(xiàn)城市、郊外、彎道、智能遠(yuǎn)光以及高速等5 種照明模式的智能切換。當(dāng)探測到同向車輛瞬間，前照燈會(huì)立刻關(guān)閉前方車輛所在區(qū)域的光束，形成保護(hù)性暗區(qū)，暗區(qū)將伴隨距離的拉近而不斷擴(kuò)大，確保不會(huì)對前方車輛產(chǎn)生炫目；而當(dāng)XT6 探測到迎面車輛時(shí)，大燈同樣會(huì)立刻響應(yīng)生成暗區(qū)，隨著會(huì)車結(jié)束，LED 會(huì)重新亮起。在特定條件下，通過近光燈、位置燈及尾燈之間的巧妙配合，可形成富有趣味的“燈語”。

露地怪物冰屋 愚園路1285 號(hào)

很特別的店名，裝修風(fēng)格以黑白色調(diào)為主，掛上一個(gè)黑色小怪物的標(biāo)識(shí)。據(jù)店主介紹，在臺(tái)灣它整整火了5 年，是到臺(tái)旅游必打卡的網(wǎng)紅店，INS、小紅書等社交平臺(tái)都能看到標(biāo)志性的小怪物身影。

店內(nèi)冰激凌只有四種口味：黑芝麻、宇治抹茶、特選鮮乳、法國可可。但可選配料卻多達(dá)20 種，白玉紅豆、白玉抹茶凍、OREO 奶油起司、巢蜜，都是純手工制作。我們嘗試了黑芝麻口味，有趣的外表下，奶香稠密，細(xì)潤爽滑，細(xì)嚼齒間散發(fā)出芝麻細(xì)碎的麻香陣陣。再滿滿地挖上一大勺黑糖珍珠淋上，怪物冰干爽清涼的滋味和黑糖珍珠的軟綿Q 彈瞬間結(jié)合起來。

嗜甜，是人類與生俱來的天性，就如越來越挑剔的汽車消費(fèi)者，追求盡可能高的動(dòng)力輸出和最小的燃油成本。是什么讓這輛XT6 的動(dòng)力表現(xiàn)如吃冰激凌般柔順和暢快？

全新2.0T 可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及全新9 速手自一體變速箱功不可沒。全新模塊化構(gòu)架開發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為177 千瓦，1500～4500轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速區(qū)間可輸出最高350 ?！っ椎姆逯蹬ぞ亍?/p>

具備特有的Tripower 可變氣門管理技術(shù)，可以根據(jù)不同的動(dòng)力需求，智能自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門的開閉過程，使發(fā)動(dòng)機(jī)在“四缸高性能模式”“四缸經(jīng)濟(jì)模式”“兩缸超經(jīng)濟(jì)模式”之間平滑切換。你很難想象這樣一輛大型SUV，卻能維持在12 升左右的百公里油耗。

與之搭配的9AT 變速箱采用了更為綿密且分布更為合理的擋位設(shè)置，換擋邏輯可以根據(jù)車輛的不同狀態(tài)，選擇合理的擋位，確保動(dòng)力與燃效的平衡。

FIUFIU 畫廊 愚園路1175 號(hào)

來到這里，心靈安靜下來。它不是商店，也并非網(wǎng)紅咖啡館，甚至你數(shù)次路過，都能邂逅不同的主題。它以短時(shí)承租的形式交給現(xiàn)代的年輕人，不定時(shí)舉辦各種Pop-Up，藝術(shù)家展覽，打造一個(gè)鬧中取靜的別樣空間。

以變換空間為主的設(shè)計(jì)，使其可以從恬靜高級(jí)的畫廊輕松切換到趣味性互動(dòng)空間或者行為藝術(shù)的表演場所。內(nèi)部區(qū)域，使用了軌道吊頂及天光結(jié)合的設(shè)計(jì)語言，讓空間呈現(xiàn)通透干凈的質(zhì)感，讓游覽者能更多地關(guān)注兩側(cè)的展示畫作。最靠內(nèi)的8 平方米的小空間則使用了簡潔的亮頂制造出了天光的溫潤感，使空間看起來更加寬闊及純粹。對于畫廊的外立面，拆除了玻璃幕墻，簡單直接的門窗展示使客人能清晰直觀地看到畫廊里的內(nèi)容，以寧靜清透的方式實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代畫廊與歷史建筑的對話。

多變的生活、工作中，我們都在尋求一份本該屬于自己的寧靜。坐進(jìn)凱迪拉克XT6 的座艙，出色的NVH 表現(xiàn)讓這一奢求輕松實(shí)現(xiàn)。

來自Bose ANC 的主動(dòng)降噪技術(shù)，主動(dòng)抵消從外界傳入車內(nèi)的高頻噪音。另外，遍布座艙的14 只揚(yáng)聲器同樣來自Bose，除了一如既往無可比擬的音質(zhì)表現(xiàn)，看似體積不大的揚(yáng)聲器充滿力量感，高音甜、中音準(zhǔn)、低音勁。此次還新增了AudioPilot 2 噪音補(bǔ)償技術(shù)，可在各種駕駛環(huán)境下智能調(diào)節(jié)音樂音量，清晰重現(xiàn)從低頻到高頻的豐富音樂細(xì)節(jié)，保持穩(wěn)定一致的聆聽體驗(yàn)。

穿過這條古老的馬路，坐在經(jīng)典的凱迪拉克之中，恍惚間，回到了那個(gè)時(shí)代的上海，追求細(xì)節(jié)與生活品質(zhì)，沒有絲毫褶皺的西裝，一塵不染的皮鞋，十里洋場，燈火輝煌。