文/阿牛

圖1

總客運(yùn)量方面

（1）概述

中國(guó)內(nèi)地33城（暫缺烏魯木齊、常州、徐州）2019年11月總客運(yùn)量20.52億人次，日均6841.6萬人次，日均環(huán)比上月（同口徑，按照上月31城，下同）上漲3.05%。

中國(guó)香港2019年11月地鐵網(wǎng)換算總客運(yùn)量為2.41億人次（總進(jìn)站量為1.45億人次），日均換算客運(yùn)量803.19萬（進(jìn)站量為483.16萬），環(huán)比上月上漲6.64%。全中國(guó)34城2019年11月總客運(yùn)量22.93億人次，日均7644.79萬人次。

（2）構(gòu)成

圖2

日客運(yùn)量方面

圖3

小結(jié)：本月重慶再次刷新單月日均新高，且單月日均首次突破300萬人次。

內(nèi)地日均百萬城市本月共計(jì)15家，與上月一致，前15家“日均百萬豪門”貢獻(xiàn)了內(nèi)地總客運(yùn)量超過9成（90.21%），剩余不到一成（9.79%）份額由南寧為首的18家中小兄弟共同分享。

（2）日客運(yùn)量走勢(shì)圖

A、內(nèi)地日均客運(yùn)量超百萬15城及香港每日走勢(shì)圖見圖4：

小結(jié)：北京、上海工作日日均仍保持在1200萬上方，休息日則雙雙斷崖式下跌，尤以北京落差更大，整體走勢(shì)非常相似；廣州特立獨(dú)行，休息日不降反升而高居全國(guó)榜首，本月較上月增幅近50萬，總量超過工作日日均，在一線城市廣州中成為唯一的“周末上漲型”城市；

圖4

圖5

圖6

香港客流近幾月均受社會(huì)亂局影響非常大、落差變化也在加大（幾個(gè)月以前，一周的變化相對(duì)平穩(wěn)得多），尤其休息日下降更厲害，本月圖上2次與深圳有交集。

B、日均客運(yùn)量100-40萬的各城每日走勢(shì)圖見圖5：

小結(jié)：副榜榜首南寧以周六為最高，可登頂百萬，以周五與周日為過渡日，可達(dá)在90多萬，其余工作日大致在70幾萬的水平波動(dòng)，一周的落差非常大，屬典型的所謂“周末旅游板塊”城市；南昌跟南寧也非常的類似，都是周六達(dá)到一周的最高。此外，長(zhǎng)春本月表現(xiàn)頗為出色，借助降溫降雪把最高紀(jì)錄提高到80萬以上。

C、日均客運(yùn)量40萬以下的各城每日走勢(shì)圖見圖6：

（3）日均增幅方面

A、環(huán)比上月

33城之中，11城下降、21城上漲，西安與上月一致。與上月相反的是，權(quán)重前五城均上漲。

上漲幅度前3名依次為長(zhǎng)春（10.91%）、鄭州（7.25%）、沈陽（6.35%）。

下降幅度前3名依次為溫州（39.01%）、青島（6.12%）、東莞（5.44%），其中溫州是因?yàn)樯显聡?guó)慶期間實(shí)施免費(fèi)乘車導(dǎo)致基數(shù)上漲太大而影響。

B、同比去年11月

從V1表中可看出，對(duì)比去年11月的那兩欄，有數(shù)據(jù)的27城除了南京、大連外均為上漲。

增加絕對(duì)值最大的為廣州（66.85萬），其后依次為重慶（66.07萬）、西安（55.97萬）；增加幅度最大的則為福州（114.49%），其后依次為長(zhǎng)沙（55.74%）、鄭州（55.30%）。

同比去年，26城有新線加入，僅有南京、蘇州、長(zhǎng)春、昆明、合肥、廈門、東莞7城未增加新線，長(zhǎng)春以增幅42.66%居第一，其后分別為廈門（35.32%）、合肥（10.39%）。

（4）休息日與工作日對(duì)比

一周7天之中工作日占5天，工作日客流絕對(duì)值的高水平往往代表著城市地鐵網(wǎng)絡(luò)處在一種相對(duì)成熟與穩(wěn)定的狀態(tài)，也是對(duì)地鐵而言經(jīng)濟(jì)效益相對(duì)最好、對(duì)城市而言社會(huì)效益相對(duì)最好的一種狀態(tài)。

2019年11月工作日日均客運(yùn)量最大的是北京（1237.45萬），其次為上海（1206.46萬）、廣州（942.8萬）、香港（867.34萬）、深圳（602.93萬）；

休息日客運(yùn)量最大的為廣州（948.09萬），其后為上海（859.27萬）、北京（799.48萬）、香港（653.5萬）、深圳（538.22萬）；

北京是工作日與休息日相差最大的典型城市，本月兩個(gè)日均值差距為437.97萬（降幅35.39%，較上月有所減少）；上海兩個(gè)日均值也縮小到347.19萬（降幅28.78%，不到三成）；值得注意的是，本月廣州休息日的日均客運(yùn)量創(chuàng)下新高，并且超過了工作日的日均客流量，當(dāng)之無愧是一線城市中客流最穩(wěn)定的。

工作日日均客流>休息日日均客流：北上港深等15家（無錫、濟(jì)南不確定，表中工作日客流強(qiáng)度箭頭朝右上方）。

工作日日均客流<休息日日均客流：有廣州、西安、鄭州等共計(jì)16家（表中工作日客流強(qiáng)度箭頭朝右下方）。

（5）最高紀(jì)錄情況

2019年11月有沈陽、長(zhǎng)春2城2次打破記錄（主要原因都是因下大雪造成地面交通不暢）。

截至2019年11月，各地客流最高紀(jì)錄見下圖7。

圖5

客流強(qiáng)度方面

內(nèi)地33城本月日均客流強(qiáng)度為1.24萬人次/公里，其中：

日均客流強(qiáng)度>平均值：從高至低依次有深圳、廣州、成都等共計(jì)9家（表中客流強(qiáng)度數(shù)字標(biāo)黑色的），較上月相比沈陽晉級(jí)。

日均客流強(qiáng)度>0.7<平均值：從高至低依次有南寧、武漢等共計(jì)9家（表中客流強(qiáng)度數(shù)字標(biāo)綠色的），與上月相比少了沈陽。

日均客流強(qiáng)度<0.7：有天津、昆明、長(zhǎng)春等共計(jì)15家（表中客流強(qiáng)度數(shù)字標(biāo)紅色的），與上月比加入了寧波、濟(jì)南，缺少烏魯木齊、常州、徐州3家數(shù)據(jù)。

小結(jié)：本月內(nèi)地日均客流強(qiáng)度超過2.0的無一家，從高至低依次為深圳（1.99）、廣州（1.98）、成都（1.73）；工作日日均客流強(qiáng)度超過2.0的僅一家深圳（2.06），其后為廣州（1.977）；休息日日均客流強(qiáng)度達(dá)2.0本月無一家，廣州以1.988居首，其次為深圳（1.84）；

客流強(qiáng)度的基本格局本月依舊為：工作日深圳第一，廣州第二；休息日廣州第一，深圳第二。