邊靖 青島正安建筑安裝工程有限公司

瀝青混凝土道路是市政道路建設(shè)工程的重要形式之一。為了更好地完成瀝青混凝土道路建設(shè)，我們應(yīng)該了解瀝青混凝土道路的施工特點(diǎn)和相應(yīng)的施工方法，保證瀝青混凝土道路的施工質(zhì)量，為城市發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。

一、瀝青混凝土道路施工技術(shù)特點(diǎn)和準(zhǔn)備工作

（一）瀝青混凝土道路施工技術(shù)特點(diǎn)

瀝青混凝土具有成本低、施工速度快等特點(diǎn)。可以很好的保護(hù)道路路基。瀝青混凝土的主要材料是瀝青，它與沙子混合形成混合物。攤鋪過(guò)程中，將混合料均勻鋪在路面上，然后用相應(yīng)的設(shè)備進(jìn)行碾壓。整個(gè)過(guò)程快捷，施工效率高，能很好的緩解城市交通壓力。瀝青混凝土是一種柔性路面，可以給人很好的駕駛體驗(yàn)。而且瀝青本身摩擦力大，可以更好的保證車(chē)輛的行駛安全。在養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，養(yǎng)護(hù)方法方便，針對(duì)各種道路病害有相應(yīng)的方案，能夠很好的應(yīng)對(duì)道路災(zāi)害，達(dá)到理想的道路養(yǎng)護(hù)效果。使用瀝青混凝土路面可以保護(hù)路基兩側(cè)。瀝青混凝土具有很強(qiáng)的吸附力，可以減少地表水對(duì)道路的影響，有效提高瀝青混凝土道路路基的防水效果，延長(zhǎng)瀝青混凝土道路的使用壽命。

（二）準(zhǔn)備工作

瀝青混凝土道路施工前，最重要的是選擇混合料。在采購(gòu)過(guò)程中，應(yīng)保證原材料的質(zhì)量，以滿(mǎn)足工程建設(shè)的需要，不合格的材料不能進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。有效保管進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的材料，避免因保管不當(dāng)影響原材料質(zhì)量。在攪拌過(guò)程中，應(yīng)控制砂石的含水量，按重量計(jì)量比例。在攪拌過(guò)程中，應(yīng)保證攪拌均勻，合理控制溫度，使混合物具有良好的穩(wěn)定性。

二、市政道路瀝青路面施工技術(shù)的應(yīng)用要點(diǎn)

（一）攪拌施工

在施工過(guò)程中，我們需要監(jiān)控瀝青現(xiàn)場(chǎng)。為了保證材料的合理使用，最重要的一步是攪拌過(guò)程，道路的質(zhì)量決定了最終的攪拌質(zhì)量。因此，在拌料時(shí)，要不斷按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)制，根據(jù)不同的道具施工環(huán)境進(jìn)行連續(xù)取樣，以滿(mǎn)足不同的道路要求。不同的瀝青材料有不同的拌和方法。為了最大限度地利用材料，有必要選擇最合適的機(jī)器進(jìn)行混合。另外，在其他道路上二次使用時(shí)，需要注意攪拌機(jī)的清潔工作，防止攪拌機(jī)本身的設(shè)定影響最終產(chǎn)品的強(qiáng)度。并選擇最科學(xué)的攪拌強(qiáng)度，保證最終工程質(zhì)量。

（二）攤鋪施工

材料準(zhǔn)備好后，就可以進(jìn)行施工了。在這個(gè)過(guò)程中，我們必須注意保證運(yùn)輸過(guò)程中材料的溫度。最好不要運(yùn)送到作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)超過(guò)一個(gè)小時(shí)，否則也會(huì)影響到項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)。在實(shí)際操作過(guò)程中，加強(qiáng)對(duì)道路的控制，防止工程竣工后出現(xiàn)質(zhì)量差、道路不平等問(wèn)題。在保證道路使用壽命的同時(shí)，針對(duì)不同的道路采用不同的處理方法，比如硬化處理，而有些道路需要保證一定的密度。在不同的情況下，應(yīng)該改變一些方法來(lái)保證道路的質(zhì)量。

（三）壓實(shí)施工

在施工過(guò)程中，我們會(huì)壓實(shí)路面，使瀝青更好地與地面粘結(jié)。壓實(shí)工具也有三種不同的類(lèi)型，主要是輪胎、振動(dòng)和靜壓，路面是通過(guò)多次甚至反復(fù)的壓實(shí)。第一次壓實(shí)路面時(shí)，我們需要保證路面的平整度。首先，我們需要提高整個(gè)路面的質(zhì)量，增加路面的密度。這時(shí)，我們需要用重噸的材料來(lái)壓實(shí)路面。在碾壓過(guò)程中，要注意瀝青溫度和壓實(shí)時(shí)間。此時(shí)，我們需要使用輪胎式壓路機(jī)壓實(shí)路面，并在所有工序完成后監(jiān)測(cè)路面質(zhì)量，以確保施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量。

（四）接縫處理

接縫也是瀝青混凝土道路施工的難點(diǎn)。攤鋪壓實(shí)后，待瀝青混凝土基本成型后，對(duì)瀝青路面兩側(cè)的空隙進(jìn)行處理。瀝青混凝土路面的空隙大多是縱向或橫向的，需要根據(jù)實(shí)際情況制定接縫方案。大部分縱縫采用熱縫處理。瀝青混合料是在一定溫度的基礎(chǔ)上加入瀝青混凝土的接縫中。使用這種方法時(shí)，通常在接縫完成后進(jìn)行軋制，以確保軋制操作順利進(jìn)行。攤鋪過(guò)程中，攤鋪機(jī)應(yīng)控制在20m以上。大部分縱縫處理的是寬路，窄路的不需要接縫處理就可以一次性完成。也可以采用冷接縫的方法，即一邊道路施工完成后，再鋪另一邊。及時(shí)清理接縫，并用瀝青完成接縫處理。需要注意的是，一側(cè)施工完成后，攤鋪機(jī)應(yīng)重疊在已完成的路面上，其寬度應(yīng)控制在10m以?xún)?nèi)，以計(jì)算相應(yīng)參數(shù)是否正確，保證處理的合理性。

三、結(jié)束語(yǔ)

在當(dāng)代科技發(fā)展的時(shí)代，只要我們嚴(yán)格控制原材料，在不同的道路上通過(guò)不同的處理方法，用最科學(xué)的方式修路，就能達(dá)到國(guó)家的道路質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，最大限度地為城市的現(xiàn)代化作出貢獻(xiàn)，增加道路的使用時(shí)間，達(dá)到相關(guān)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。在保證質(zhì)量的同時(shí)，也節(jié)省了大量的成本，記錄了大量的數(shù)據(jù)，方便了下一步的施工。