文/賈亞莉·FM記者

2019年12月20日，長城汽車股份有限公司天津生產(chǎn)基地第300萬輛車正式下線，園區(qū)內(nèi)“雄啟三百萬，智領(lǐng)新未來”的宣傳標(biāo)語隨處可見。該生產(chǎn)基地位于天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，于2011年8月投產(chǎn)，項目總投資126.7億元，可實現(xiàn)H6、M6、F7、F7X等六款車型的生產(chǎn)。近日，《鍛造與沖壓》雜志記者一行來到天津，采訪了長城汽車股份有限公司天津哈弗分公司（以下簡稱“天津哈弗”）副總經(jīng)理孫志剛先生，請他帶我們一起走進天津哈弗的“智慧工廠”。

自動化生產(chǎn)線

天津哈弗生產(chǎn)基地包含了沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝，9大生產(chǎn)車間。其中，沖壓車間是國內(nèi)工程深度最深的工廠之一，共有8條板料生產(chǎn)線，10條沖壓件生產(chǎn)線，全部采用整線封閉式智能監(jiān)控自動化生產(chǎn)，包括國際一流水平的機械臂和機器人、卷料智慧制造系統(tǒng)、板料BPMS系統(tǒng)、自動化裝筐系統(tǒng)、一鍵換模系統(tǒng)、生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)等，人員勞動強度相對較低，工作環(huán)境較好。

孫志剛介紹到：“板料生產(chǎn)線采用了落料、高速擺剪、飛剪、激光拼焊等國際先進的生產(chǎn)工藝裝備，擁有國內(nèi)最先進的側(cè)堆垛和步進式板料堆垛方式，有效保證碼垛精度（偏差±1mm）及板料質(zhì)量，提升了材料利用率和生產(chǎn)效率。沖壓件生產(chǎn)線包括4條大型外板件生產(chǎn)線，由濟二壓力機及德國斯特曼機械臂組成，首臺壓力機噸位分別為2400噸、2000噸、1600噸、1600噸；3條大型內(nèi)板件及加強板制件，由濟二壓力機及德國庫卡機器人組成，首臺壓力機噸位分別為1300噸、1000噸、1000噸；3條小型制件生產(chǎn)線，均為西班牙法格多工位壓力機，噸位均為2500噸，滿足各種類型制件的生產(chǎn)。

“線體生產(chǎn)節(jié)拍處于國內(nèi)先進水平，板料生產(chǎn)線在35～120次/分鐘之間，激光拼焊線20秒/循環(huán)，最高可實現(xiàn)6片板料同時焊接，沖壓件生產(chǎn)線A線9次/分鐘、B線10次/分鐘、C線20次/分鐘，滿足日產(chǎn)2100臺車的需求?！?/p>

智慧工廠建設(shè)

“5G技術(shù)、工業(yè)人工智能（IAI）、大數(shù)據(jù)算法等新理念，新方法帶給企業(yè)新的變革。智慧工廠是未來的發(fā)展方向，是智能生產(chǎn)的主要載體，新一代人工智能技術(shù)與先進制造技術(shù)的融合將使生產(chǎn)線、車間、工廠發(fā)生革命性的大變革，天津哈弗工廠將會向自學(xué)習(xí)、自適應(yīng)、自控制的新一代智能工廠進軍?！睂O志剛談及長城汽車智慧工廠的建設(shè)時說，“長城汽車依托，一套標(biāo)準(zhǔn)（面向長城汽車智能化轉(zhuǎn)型的IT技術(shù)架構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)）；兩個能力——業(yè)務(wù)流程結(jié)構(gòu)及標(biāo)準(zhǔn)化能力（業(yè)務(wù)中臺）和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化建模及算法能力（數(shù)據(jù)中臺）；三個階段——業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化（在集團公司全面開展智能制造方面的探索與實踐）?！?/p>

具體到近幾年天津哈弗沖壓智慧化的演進路線，孫志剛說到：“我們依托智能平臺系統(tǒng)分別在QCTSM方面進行了智能化的升級改造。以新技術(shù)為輔助手段，模具測量數(shù)據(jù)自動上傳；以過程管控為手段，實時數(shù)據(jù)采集、調(diào)取、分析、上傳、趨勢形成，為質(zhì)量追溯創(chuàng)造條件。

生產(chǎn)過程模擬仿真采用計算機虛擬制造仿真軟件代替實物，在設(shè)計開發(fā)階段將壓機、自動化設(shè)備、模具結(jié)構(gòu)以及板料性能參數(shù)全部建立數(shù)字模型，綜合模擬生產(chǎn)過程，分析設(shè)計不足并改進，使生產(chǎn)線設(shè)計達到最優(yōu)，減少現(xiàn)場問題，縮短研發(fā)及調(diào)試周期，便于應(yīng)對快速變化的市場需求，搶占先機。

通過軟件系統(tǒng)開發(fā)、設(shè)備PLC、傳感器等形式，實現(xiàn)生產(chǎn)過程的目視化、數(shù)字化管理，達成產(chǎn)品全生命周期管理。原材料從出廠開始一直到?jīng)_壓件配送到焊裝線體整個過程均在智能監(jiān)控下，實時顯示物料和設(shè)備的狀態(tài)，自動采集分析產(chǎn)品數(shù)據(jù)和設(shè)備運行數(shù)據(jù)，為管理決策提供數(shù)據(jù)支持，例如設(shè)備故障預(yù)防，防止意外停機事故，同時能夠遠程操作設(shè)備，讓操作更精準(zhǔn)，形成自動化、數(shù)字化、智能化的智造工廠?！?/p>

智能運維體系

從傳統(tǒng)運維到智能運維，實際上一個核心的變化是：從以人為核心的設(shè)備管理方式，轉(zhuǎn)變?yōu)橐詳?shù)據(jù)為核心的管理模式。沖壓車間壓機系統(tǒng)，通過建設(shè)智能運維平臺，實時采集沖壓設(shè)備3200點位、實時可視化監(jiān)控和數(shù)據(jù)分析、設(shè)備健康報告自動生成，從而實現(xiàn)智能排程、點巡檢、檢修和運營。沖壓設(shè)備智能運維解決設(shè)備關(guān)鍵參數(shù)無法實時監(jiān)控、設(shè)備故障無法探究預(yù)測達成實時監(jiān)控等方面的難題。天津哈弗整車智能運維的整體架構(gòu)，由平臺、專家系統(tǒng)和標(biāo)準(zhǔn)化體系三個關(guān)鍵部分組成。

孫志剛具體介紹了智能運維的三層構(gòu)建：“首先，我們工廠的智能運維可以理解為是基于設(shè)備狀態(tài)變化趨勢的智能決策。大量與設(shè)備直接相關(guān)的管理人員、技術(shù)人員等，需要共同的、通用的工作平臺。在平臺上實現(xiàn)壓機線數(shù)據(jù)感知、上云與清洗，AI智能分析，知識庫和AR維護指導(dǎo)。

“其次，專家系統(tǒng)的建立要把現(xiàn)場的設(shè)備管理人員，工藝人員經(jīng)驗知識轉(zhuǎn)化成基于機理的模型，可以利用一些大數(shù)據(jù)、機器學(xué)習(xí)的方式去對它進行深度挖掘和預(yù)測，壓機設(shè)備中頻譜分析、油液分析、閥組壓力分析需要結(jié)合現(xiàn)場實現(xiàn)落地。

“最后是標(biāo)準(zhǔn)化體系的建設(shè)。不同的維修人員由于技能水平差異，最終出來的效果可能不同，知識庫統(tǒng)一維修規(guī)范和檢驗標(biāo)準(zhǔn)，才能保證維修保養(yǎng)質(zhì)量。”

天津哈弗工廠設(shè)備狀態(tài)相關(guān)的數(shù)據(jù)都是自動通過在線方式來獲取的?；趯＜?、設(shè)備管理人員的經(jīng)驗知識轉(zhuǎn)化成計算規(guī)律，通過判斷規(guī)則和模型分析，來對設(shè)備狀態(tài)進行智能判斷和智能診斷；同時結(jié)合生產(chǎn)系統(tǒng)的生產(chǎn)計劃，排定什么時候可以停機，什么時候可以去實施維修；然后系統(tǒng)會把相應(yīng)委托單的檢修任務(wù)和維護任務(wù)，通過系統(tǒng)的方式，自動地推送到相關(guān)的資源方等。

“三專”精神

一個持續(xù)增長的企業(yè)一定視品牌為企業(yè)的生命，長城汽車秉持“專注、專業(yè)、專家”的品牌理念，其核心在于一個“?！弊帧ｉL城汽車將“?！?定義為全過程，全領(lǐng)域的“專”。在品質(zhì)管理方面，除了大力建設(shè)全員品質(zhì)文化之外（每天早會口號：“科學(xué)提品質(zhì) 聚焦主品牌”），還會在嚴(yán)格的品質(zhì)管理體系的基礎(chǔ)上，依托精益思想和智能品質(zhì)管理平臺，打造長城的“零缺陷”產(chǎn)品。

孫志剛自豪地說到：“為了提升品質(zhì)，我們從研發(fā)、生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)不遺余力的進行投入。在2019年3月份，我們外聘了多名外籍專家，同時組成本地專家小組，從作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、模具預(yù)防性保養(yǎng)、過程關(guān)鍵質(zhì)量映射、影響質(zhì)量疑難問題、管理目視化等方面開展工作，提升產(chǎn)品品質(zhì)。專家小組成員學(xué)習(xí)外聘專家的理念及方法，培養(yǎng)自己、成就自我，鉆研專業(yè)知識，持續(xù)改善現(xiàn)場，提升產(chǎn)品品質(zhì)及現(xiàn)場管理水平?！?/p>

育人鑄魂

一個企業(yè)的內(nèi)在精神氣質(zhì)，決定了一個企業(yè)員工的行為方式。一個有理想的企業(yè)一定有強大的內(nèi)心動力，才可以幾十年如一日的堅持自己的文化和信仰。如今，在復(fù)雜多變的社會狀態(tài)中生存，只有以適合自己的文化和管理方式治理企業(yè)，才能做到出類拔萃，才能成就一個與眾不同的企業(yè)。長城汽車致力于為顧客提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，秉承“造車先育人，育人先鑄魂”的理念，“每天進步一點點”的企業(yè)精神，促進公司的發(fā)展與成長，公司與員工的共同成長。

近幾年一直持續(xù)開展“十百千”人才發(fā)展戰(zhàn)略，同時利用“雙通道”的職業(yè)發(fā)展規(guī)劃路線及機制，培養(yǎng)高素質(zhì)的員工隊伍。孫志剛談及天津整車設(shè)備人員的整體素質(zhì)的提升時，深有感觸地說到，“歷時三年，我們打造了千萬級的保全技能實訓(xùn)基地?；睾w鉗工、焊接、氣路、電氣、機器人等基礎(chǔ)訓(xùn)練，同時結(jié)合員工的現(xiàn)場項目推進，系統(tǒng)的提升保全隊伍的戰(zhàn)斗力，此基地還承接了天津當(dāng)?shù)卣藛T培養(yǎng)的訓(xùn)練需求，期間有千人次在此訓(xùn)練?！?/p>

孫志剛還介紹了發(fā)揮員工智慧和轉(zhuǎn)變員工思維模式的方法，“合理化建議是發(fā)揮員工智慧的途徑之一，我們倡導(dǎo)并激勵員工提出并改進現(xiàn)場問題點，哪怕僅僅是節(jié)省1分錢或品質(zhì)提升0.1個百分點，只要比之前略有提升就可以提出合理化建議，一天提升一點點，堅持不懈長期開展，將會呈現(xiàn)跨越式提升，員工在此過程中不僅獲得了物質(zhì)獎勵還提升了自己的能力，為以后的自我發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。

“同時，經(jīng)常提出合理化建議能夠促使員工發(fā)現(xiàn)更多的問題點，形成固定的思維模式，是不是能夠做得更好，是不是有更好的方法，不斷提升制件合格率、生產(chǎn)效率等指標(biāo)。員工在思考、沉淀智慧，尋求解決方法的過程中改善原有思維模式。”

結(jié)束語

采訪結(jié)束，記者一行有幸在專業(yè)的SUV測試路上試乘了最新款的哈弗F7X，高速環(huán)道、陡坡緩降、顛簸路、正弦路、卵石路、ABS/ESP路上體驗，都給我們帶來了很刺激的感受。我們還發(fā)現(xiàn)，這款車是專為客戶打造的年輕化、運動化、全球化的全新產(chǎn)品，具有潮動的外形、環(huán)形智慧座艙、L2級別自動駕駛，還具備語音控制+車載wifi功能等。這款車用實力證明，“為顧客帶來更好的體驗，是長城人共同的追求”。