楊明

⑤氣路圖。氣路圖如圖35所示。

通過壓縮機為蓄壓器充氣，如圖36和表26所示。

在低于系統(tǒng)內(nèi)最小空氣量的情況下，借助電動壓縮機為蓄壓器充氣。為此，EHC 控制單元會根據(jù)表26中的說明，將空氣供給裝置的下列組件置于對應(yīng)的狀態(tài)。

通過控制調(diào)節(jié)閥 1 和 4，對壓力傳感器施加蓄壓器的充氣壓力。這樣一來，就可以實現(xiàn)電動壓縮機的壓力控制。在達到對應(yīng)的系統(tǒng)空氣量的情況下，關(guān)閉閥門 1 和 4，并且切斷電動壓縮機。

在進氣量非常大的情況下，可能會對蓄壓器執(zhí)行分步充氣。只有這樣做才能定期執(zhí)行干燥器的再生。

通過蓄壓器和壓縮機舉升，如圖37和表27所示。

在實際操作中，以車橋為單位控制空氣彈簧減震支柱閥門 1～4。圖37所示的同時通過所有 4 個空氣彈簧減震支柱舉升或者降低的情況是不會發(fā)生的。

通過壓縮機舉升，如圖38和表28所示。

在實際操作中，以車橋為單位控制空氣彈簧減震支柱閥門 1～4。圖38所示的同時通過所有 4 個空氣彈簧減震支柱舉升或者降低的情況是不會發(fā)生的。

圖35 G05中空氣供給裝置的氣路圖

圖36 G05中蓄壓器的充氣

表26 狀態(tài)表1

圖37 在 G05 中通過蓄壓器和壓縮機舉升

表27 狀態(tài)表2

圖38 在 G05 中通過壓縮機舉升

表28 狀態(tài)表3

（待續(xù)）