（楊力民）

【本刊訊】近日，中交集團(tuán)承建的山東青島港二期自動(dòng)化碼頭正式投產(chǎn)運(yùn)營。

青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭分三期建設(shè)，此次投產(chǎn)運(yùn)營的二期工程岸線長(zhǎng)660 米，2 個(gè)泊位，設(shè)計(jì)年吞吐能力170 萬標(biāo)準(zhǔn)箱。其中，中交集團(tuán)承建該工程土建部分，主要包括預(yù)制安裝沉箱、胸墻澆筑、后方回填及配套設(shè)施等；完成了包括9 臺(tái)雙小車岸橋、38 臺(tái)全自動(dòng)高速軌道吊、45 臺(tái)自動(dòng)導(dǎo)引車以及碼頭設(shè)備系統(tǒng)（ECS）等在內(nèi)的系統(tǒng)總承包項(xiàng)目建設(shè)。2017 年5 月，青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭一期工程投產(chǎn)運(yùn)營，是亞洲首個(gè)真正意義上的全自動(dòng)化集裝箱碼頭。

青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭位于青島前灣港區(qū)南岸，岸線長(zhǎng)2088 米。二期工程成功運(yùn)用氫動(dòng)力自動(dòng)化軌道吊、5G+ 自動(dòng)化技術(shù)等6 項(xiàng)全球首創(chuàng)科技成果，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)流程化、操作自動(dòng)化、現(xiàn)場(chǎng)無人化、能源綠色化，是目前世界上自動(dòng)化程度最高、裝卸效率最快的集裝箱碼頭。該工程的投產(chǎn)運(yùn)營對(duì)進(jìn)一步推進(jìn)青島港建設(shè)世界一流海洋港口具有重要意義。