黃功君
(太平洋建設集團有限公司,江蘇 南京 210029)
市政道路橋梁施工質(zhì)量的影響較大因素在于橋梁裂縫,這就要對橋梁裂縫產(chǎn)生的原因進行分析,首先在溫度的影響下,溫差不平衡的情況會導致混凝土交互不完善產(chǎn)生裂縫,這就是混凝土的內(nèi)部發(fā)生膨脹。因此可以針對混凝土的溫度應力進行研究。最重要的導致橋梁裂縫存在原因在于預效應力不足,因為橋梁內(nèi)外結構承載力具有不確定性而橋梁本身具有抗壓性低等問題,如果愈效應力不足,就會導致橋梁存在裂縫問題。
道路橋梁施工產(chǎn)生質(zhì)量的問題原因可能是因為鋼筋腐蝕所導致,由于橋梁施工設計時結構的穩(wěn)定性,關乎到橋梁的堅固程度,鋼筋的抗重力型也決定著整體的抗重力和壓力的程度,如果鋼筋腐蝕就會導致鋼筋本身產(chǎn)生變形彎曲等現(xiàn)象。對于鋼筋腐蝕現(xiàn)象產(chǎn)生的原因,主要有鋼筋本身存在材質(zhì)質(zhì)量不高或雨水對于鋼筋的腐蝕現(xiàn)象。尤其是在部分工業(yè)城市中,由于雨天酸雨較多,就會導致對地面或路面橋面的建筑材料產(chǎn)生腐蝕,對鋼筋本身的結構穩(wěn)定性造成影響。
道路橋梁施工過程中存在堿蝕問題的原因,主要有雨水的腐蝕、路面作業(yè)工作時的工作問題和維護工作做不到位。除了上述指出的酸雨對于鋼筋腐蝕之外,酸雨對于橋梁建筑自身也會造成堿蝕,導致橋梁大面積開裂。還有工作時澆筑不完善,鋼筋混凝土極易被堿蝕,維護工作過程中,維護次數(shù)少也會存在堿蝕現(xiàn)象。
泥土在澆筑的時候,往往由于其內(nèi)部結構正常,會出現(xiàn)一些毛細管孔或氣泡的現(xiàn)象,這些現(xiàn)象就會導致水氧氣等進入到器材中,造成了鋼筋腐蝕現(xiàn)象的出現(xiàn)?;炷翝仓r所產(chǎn)生的這些問題會影響到路橋安全性。
市政道路橋梁存在的裂縫問題,最常見的就是表面的裂縫,就是橋梁中出現(xiàn)裂縫和裂痕相對較淺的地方。實際上需要注意的是仔細對裂縫進行查找,要對裂縫的表面進行清理,并且做好裂縫的修補和涂抹工作,使用油漆或瀝青等腐蝕材料涂于裂縫的表面來完成,達到表面修補的目的。另外要從溫度上控制好溫度的應力,在混凝土澆筑之后做好內(nèi)外溫差的控制,不會存在內(nèi)部混凝土膨脹的現(xiàn)象。
路橋產(chǎn)生裂縫的原因還有混凝土結構的保護層厚度過厚,因為過厚的保護層就會導致受力不均,間接地導致構件無法達到最初設計的要求,使得橋梁施工中存在垂直裂縫的現(xiàn)象。另外,在橋梁施工時澆筑速度也要保持在合理的范圍之內(nèi),如果速度過快就會造成橋梁結構中產(chǎn)生流動性,造成各種結構不同的裂縫。要加強對于橋梁施工的預應力分析,為了保障橋梁整體承受力的增強,要不斷降低橋梁產(chǎn)生裂縫的存在幾率。
針對鋼筋腐蝕問題,可以做好一定的防護工作,提高維護水平,要定期大范圍、高準確性地進行橋梁維護工作。構造鋼筋的配置比例要適當,保證水灰比降到合適水平,在混凝土開展?jié)仓ぷ骱螅采w灑水養(yǎng)護的時機要適合,特別是在干燥環(huán)境下,更加要重視養(yǎng)生的工作。對于由于溫差過大而造成的裂縫,選擇的水泥應該是低水化熱性質(zhì)的水泥,構造鋼筋的配置要合理。
結合和凝聚自身的結構,尤其是在后期的養(yǎng)護中要加強管理,嚴格按照具體的施工要求和施工措施,對于存在的病害現(xiàn)象進行及時的預防。對腐蝕的鋼筋要及時地維護和處理,另外對于堿蝕狀況要不斷提高工作的作業(yè)質(zhì)量,減少表面的開裂率。要嚴格細致地做好路面維護工作,對于已經(jīng)檢查的需要及時核查,同時需要維修人員定期監(jiān)控,對于竣工之后的路面進行交通管制。如果發(fā)現(xiàn)表面超標或存在裂縫等問題需要及時進行修補,從根本上提高橋梁建筑施工的壽命和使用效率。
綜上所述,尤其是對于市政橋梁工程施工,如果出現(xiàn)了施工質(zhì)量問題,不僅會引起使用過程中的安全事故還會影響交通的正常運行,所以針對道路橋梁的施工員工需要結合道路橋梁施工過程中常見的病害問題進行及時的處理,提高我國道路橋梁施工的質(zhì)量。