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市場經(jīng)濟下，一切價值似乎皆可價格化。國家的價值用GDP（國內(nèi)生產(chǎn)總值）和增速來衡量，公司用度量資產(chǎn)規(guī)模的市值來比較，各大電商在每個節(jié)假日用數(shù)以億計的數(shù)字宣傳著成交額或是補貼力度，而對許多成年人而言，一年的勤懇勞動，換來將創(chuàng)造出商業(yè)價值的一小部分，養(yǎng)育小家和未來勞動力——其個人價值則是用年薪來衡量。

待價而沽的習慣使得社會難以達到處處公平。外賣小哥之所以風雨交加仍四處奔波，是因為他們的收入來自完成的訂單數(shù)和好評率，的士司機時常上夜班或因接送任務繁重無法準時用餐，但同時，外賣網(wǎng)站、社交平臺、打車軟件等平臺收獲上億估值。坐在辦公室的上班族點著外賣、叫著專車，接受服務卻無須忍受此類風吹日曬。不過只要是打工一族，便逃不過被剝削剩余價值的命運。哪怕年入百萬，白領們創(chuàng)造的價值往往是自己工資的十數(shù)倍，而老板和股東們僅憑“資本”二字便能生生不息、做大做強。

人們慣用價格來評估價值，但評估價值的奧妙多半來自“需求平衡”原理。生活在大城市的人深有體會，外賣和出租車等行業(yè)實在太過重要。因為交通擁堵和排隊等因素調(diào)整了人們對于時間成本的考量，叫外賣和打車只不過是一次小小的再分工，對于被服務方來說形成了時間成本的轉(zhuǎn)移。通俗講就是“金錢換時間”，此類服務對于擁有“寸金難買寸光陰”理念的人來說是十分珍貴的。

而對于所有服務方來說，大多是出賣時間和精力獲得勞動收入，無非是服務對象不同罷了。上市公司的CEO出賣時間服務于廣大股東，職員出賣時間實現(xiàn)管理層的決策從而服務于公司，合同上的乙方用工程、創(chuàng)意等服務于甲方，C2C（個人與個人）以及B2C（商業(yè)對個人）的平臺服務于各種用戶，律師在法律范圍內(nèi)服務于委托人，再到不可或缺的“快遞小哥”服務于電子商務鏈上的買家和賣家。

服務的本質(zhì)大同小異，服務人與被服務人不分貴賤，那么服務本身也不分貴賤。但為何從估價的表象上看，不同職業(yè)被賦予的價值卻相差甚遠呢？社會是“牽一發(fā)而動全身”的整體，個人行為微觀而不可測，但供需關系卻從宏觀上量化出相互交織的關系。若社會中的某個職位可替代性太強，而準入門檻太低，那么哪怕它再重要也很難在價格上勝出。若有人執(zhí)意定出高價，則有很多人快速涌入這個行業(yè)（門檻低），為被服務方提供替代原有服務者的可能（可替代性強），供給增大造成價格下滑。反之若定價過低，則迫使原有從業(yè)者尋求新的工作和變化，造成供給稀缺和價格激增。

但在另一端，一些工作對職業(yè)和專長的要求為非鳳毛麟角不可勝任，于是估價亦讓人不可想象。在美國，CEO與普通員工平均工資比達到265：1，中國則是127：1。這并非說美國CEO一天半可以達到普通員工一整年的工作量，而實在也是并無許多CEO候選人能夠產(chǎn)生將此比例拉到200甚至是100以下的價格壓力。

分析這么多，是想說明價格關系的確立實非社會中有意或無意的不公平，而是基本經(jīng)濟原理的體現(xiàn)。但更重要的是，雖然價格經(jīng)常被用來佐證價值，但誠然無法替代價值。飛速發(fā)展的祖國遲早帶領著十數(shù)億人民踏入發(fā)達國家的行列，但我們的人均醫(yī)療衛(wèi)生費用卻不及美國的一半。公共醫(yī)療是國民幸福生活中至關重要的一環(huán)，低廉價格絕不意味著落后，反而更能體現(xiàn)代表公眾利益的高效“醫(yī)?！敝贫?。半周時間從江南抵達東北的快遞，全國聯(lián)網(wǎng)的身份證ID，開到深夜的地鐵和便利店，貫穿南北東西的動車和高鐵，類似的例子還有很多，無論價格高低，它們都為你我的生活提供了珍貴的便利和幸福。