長(zhǎng)城汽車全球首發(fā)“檸檬混動(dòng)DHT”技術(shù)

2020年12月15日，長(zhǎng)城汽車在保定哈弗技術(shù)中心正式全球首發(fā)面向全速域、全場(chǎng)景的“檸檬混動(dòng)DHT”技術(shù)。長(zhǎng)城汽車輪值總裁孟祥軍、長(zhǎng)城汽車商品戰(zhàn)略及技術(shù)研發(fā)副總裁穆峰、長(zhǎng)城汽車研發(fā)副總裁單紅艷、長(zhǎng)城汽車技術(shù)副總裁宋東先以及多位長(zhǎng)城汽車高層領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)專家共同出席了此次發(fā)布會(huì)。

“檸檬混動(dòng)DHT”是一種高度集成的、高效能、多模油電混動(dòng)系統(tǒng)，采用雙電機(jī)混聯(lián)混動(dòng)技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)全速域、全場(chǎng)景下高效能與高性能的完美平衡?！皺幟驶靹?dòng)DHT”的發(fā)布，是長(zhǎng)城汽車積極踐行國家發(fā)展新能源戰(zhàn)略的又一體現(xiàn)，更是長(zhǎng)城汽車打破合資品牌技術(shù)壟斷、展現(xiàn)“科技長(zhǎng)城”卓越實(shí)力的一次高質(zhì)量作業(yè)，將為我國新能源產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展創(chuàng)造巨大價(jià)值，為全球用戶帶來更美好的出行體驗(yàn)。

“檸檬混動(dòng)DHT”是全球領(lǐng)先的高效、高性能混動(dòng)方案，覆蓋了城區(qū)道路中低速出行、高速/城市環(huán)路等幾乎全部出行場(chǎng)景，能為用戶帶來油耗更低、動(dòng)力更強(qiáng)、體驗(yàn)更舒適的出行生活。它的技術(shù)前瞻性與先進(jìn)性，還體現(xiàn)在了“1-2-3”上，即一個(gè)混動(dòng)系統(tǒng)，兩種動(dòng)力架構(gòu)，三套動(dòng)力總成。

一個(gè)混動(dòng)系統(tǒng)，指的是“檸檬混動(dòng)DHT”采用雙電機(jī)混聯(lián)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，擁有純電、混聯(lián)、串聯(lián)、能量回收等多種工作模式，通過控制系統(tǒng)智能切換，可實(shí)現(xiàn)全速域、全場(chǎng)景下高效能與高性能的完美平衡。

兩種動(dòng)力架構(gòu)，是在此基礎(chǔ)上，面對(duì)不同的消費(fèi)需求，衍生出HEV/PHEV兩種動(dòng)力架構(gòu)。HEV架構(gòu)主打城區(qū)路況超低油耗以及中高速路況瞬時(shí)加速能力，動(dòng)力系統(tǒng)綜合效率可達(dá)50%以上，采用HEV動(dòng)力的A級(jí)SUV綜合油耗低至4.6L/100km;PHEV架構(gòu)具有純電續(xù)航達(dá)200km的行業(yè)最高表現(xiàn)，且沒有“續(xù)航焦慮”。另外在實(shí)際測(cè)試中，以HEV架構(gòu)B級(jí)SUV為例，相比于燃油產(chǎn)品，節(jié)油率可達(dá)35～50%，0-100km/h加速時(shí)間大幅縮短1.5s，僅為7.5s，實(shí)現(xiàn)了油耗與動(dòng)力的雙雙取勝。

三套動(dòng)力總成，是在HEV/PHEV兩種架構(gòu)下，有“1.5L +DHT100”和“ 1 . 5T +DHT130” 的動(dòng)力總成。在PHEV架構(gòu)下， 有“ 1 . 5 T+DHT130+P4”四驅(qū)動(dòng)力總成，分別對(duì)應(yīng)不同級(jí)別產(chǎn)品，滿足用戶的多元化選擇?！皺幟驶靹?dòng)DHT”可服務(wù)于全球不同地域、不同需求的用戶，擁有高度的靈活性，充分賦能長(zhǎng)城汽車全球化戰(zhàn)略。

一直以來，長(zhǎng)城汽車致力于核心技術(shù)上持續(xù)創(chuàng)新，從檸檬、坦克、咖啡智能三大技術(shù)品牌發(fā)布，到新一代動(dòng)力總成下線，再到“檸檬混動(dòng)DHT”全球首發(fā)，長(zhǎng)城汽車一直用實(shí)際行動(dòng)踐行中國汽車品牌的責(zé)任?！皺幟驶靹?dòng)DHT”由長(zhǎng)城汽車完全獨(dú)立自主設(shè)計(jì)、研發(fā)，并具備完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，累計(jì)擁有專利199項(xiàng)，其中核心專利80項(xiàng)。它的發(fā)布徹底打破了合資品牌在混動(dòng)領(lǐng)域的長(zhǎng)期壟斷格局，樹立了中國混動(dòng)技術(shù)新的風(fēng)向標(biāo)，為“中國創(chuàng)造”正名。同時(shí)，這也意味著長(zhǎng)城汽車在核心技術(shù)上再次迎來了歷史性的突破，進(jìn)一步夯實(shí)了長(zhǎng)城汽車全球化發(fā)展的技術(shù)根基，成為全球化戰(zhàn)略中重要的支撐。

舍弗勒集團(tuán)發(fā)布2025戰(zhàn)略規(guī)劃

在日前舉行的2020年度投資者大會(huì)上，全球領(lǐng)先的汽車及工業(yè)產(chǎn)品供應(yīng)商舍弗勒集團(tuán)發(fā)布了2025戰(zhàn)略規(guī)劃（Roadmap 2025）。該規(guī)劃包含了業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略、實(shí)施方案以及一系列中期目標(biāo)。舍弗勒集團(tuán)首席執(zhí)行官克勞斯·羅森菲爾德先生在會(huì)議上強(qiáng)調(diào)，2025戰(zhàn)略規(guī)劃不是對(duì)現(xiàn)有戰(zhàn)略方向的改變，而是在成熟業(yè)務(wù)領(lǐng)域保持發(fā)展，在優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)領(lǐng)域強(qiáng)化優(yōu)勢(shì)，在戰(zhàn)略新興領(lǐng)域提升能力。

在2025戰(zhàn)略規(guī)劃中，舍弗勒集團(tuán)推出了新的Slogan——We pioneermotion。作為一家全球領(lǐng)先的汽車及工業(yè)產(chǎn)品供應(yīng)商，這一Slogan充分體現(xiàn)了舍弗勒塑造驅(qū)動(dòng)技術(shù)，引領(lǐng)未來發(fā)展的承諾。要實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，需要進(jìn)一步強(qiáng)化集團(tuán)各事業(yè)部之間的業(yè)務(wù)協(xié)同。舍弗勒集團(tuán)未來的成功將繼續(xù)依賴于公司在四大領(lǐng)域的核心競(jìng)爭(zhēng)力——引領(lǐng)創(chuàng)新、精益制造、卓越品質(zhì)及系統(tǒng)能力。與此同時(shí)，舍弗勒集團(tuán)還將繼續(xù)加速轉(zhuǎn)型，聚焦核心能力及戰(zhàn)略的貫徹執(zhí)行。

為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，舍弗勒集團(tuán)汽車科技事業(yè)部將加快向電驅(qū)動(dòng)及底盤應(yīng)用領(lǐng)域的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型;汽車售后事業(yè)部在保持盈利目標(biāo)的同時(shí)，抓住獨(dú)立售后市場(chǎng)的增長(zhǎng)機(jī)會(huì);工業(yè)事業(yè)部將拓展新的增長(zhǎng)領(lǐng)域，不斷提升盈利能力。

舍弗勒將持續(xù)地實(shí)施這些措施，重點(diǎn)依然聚焦于實(shí)現(xiàn)更多的自由現(xiàn)金流，以及對(duì)集團(tuán)資金的合理分配，最終目標(biāo)是通過可持續(xù)性的方式長(zhǎng)期創(chuàng)造附加值。在2025戰(zhàn)略規(guī)劃中，舍弗勒集團(tuán)明確了未來五大發(fā)展趨勢(shì)：1）可持續(xù)發(fā)展及氣候變化;2）新交通出行及動(dòng)力總成電氣化;3）智能制造;4）數(shù)據(jù)經(jīng)濟(jì)及數(shù)字化;5）人口變化。 這些趨勢(shì)將為舍弗勒集團(tuán)的未來發(fā)展帶來新的機(jī)會(huì)?；谶@些趨勢(shì)，舍弗勒集團(tuán)定義了五大核心領(lǐng)域，旨在進(jìn)一步強(qiáng)化舍弗勒的市場(chǎng)地位。這些領(lǐng)域涵蓋所有三大事業(yè)部的產(chǎn)品和服務(wù)，以及十大跨事業(yè)部的客戶行業(yè)和行業(yè)類別。舍弗勒集團(tuán)在氫能等行業(yè)中看到了巨大的發(fā)展機(jī)會(huì)，比如氫能技術(shù)，具體應(yīng)用包括用于移動(dòng)儲(chǔ)能的燃料電池以及用于綠色氫氣制備的電解設(shè)備等。此外，舍弗勒集團(tuán)高度重視可持續(xù)發(fā)展，并在所有事業(yè)部、職能部門及區(qū)域內(nèi)采取統(tǒng)一的可持續(xù)發(fā)展策略，目標(biāo)是到2030年在生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)方面全面實(shí)現(xiàn)碳中和。

博世（寧波）輕型電動(dòng)車電機(jī)有限公司新工廠落成啟

近日，全球領(lǐng)先的技術(shù)與服務(wù)供應(yīng)商博世宣布，其隸屬于電子驅(qū)動(dòng)事業(yè)部的輕型電動(dòng)車電機(jī)有限公司新工廠正式在浙江寧波落成啟用。新工廠占地面積超過20000平方米，擁有約300名員工，將成為博世中國最大的兩輪驅(qū)動(dòng)制造基地，主要為輕型、中型和大功率電動(dòng)兩輪車開發(fā)和生產(chǎn)功率范圍在350瓦到11千瓦的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。這些電機(jī)也將進(jìn)一步應(yīng)用到最后一公里的交通方案中，如電動(dòng)滑板車和電動(dòng)物流車。憑借全面的兩輪驅(qū)動(dòng)解決方案，寧波工廠可以更好地服務(wù)本土和全球客戶。“作為全球最大的汽車市場(chǎng)之一，中國也擁有世界上數(shù)量最多的電動(dòng)車。博世充分認(rèn)識(shí)到中國兩輪車市場(chǎng)的潛力，將繼續(xù)在寧波加大投資力度，用于產(chǎn)能擴(kuò)張、產(chǎn)品研發(fā)以及工業(yè)4.0升級(jí)，預(yù)計(jì)到2024年總投資額將達(dá)到1億元人民幣，”博世電子驅(qū)動(dòng)事業(yè)部全球總裁BernhardStraub博士表示。

博世長(zhǎng)期致力于為兩輪車和運(yùn)動(dòng)車輛開發(fā)專門的安全、互聯(lián)和動(dòng)力總成解決方案。近年來，中國的電動(dòng)兩輪車市場(chǎng)日趨成熟，其他國家和地區(qū)的兩輪車電氣化趨勢(shì)也逐漸發(fā)展起來。因此，博世早在2012年就在中國成立了電動(dòng)兩輪車產(chǎn)品開發(fā)中心。博世不僅在電機(jī)開發(fā)領(lǐng)域積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，還集成了電池、電控單元、ABS及互聯(lián)解決方案等關(guān)鍵部件組成高度集成的電氣化系統(tǒng)，為客戶提供一站式解決方案。同時(shí)，博世與包括愛瑪在內(nèi)的本土客戶建立起合作伙伴關(guān)系，并支持其在全球范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)擴(kuò)張。博世的電氣化零部件和系統(tǒng)也正被印度、歐洲和東南亞的全球制造商應(yīng)用。新工廠的落成啟用將從輕型交通工具入手，逐步提高博世在最后一公里領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力?！白詈笠还铩敝溉藛T和貨物從交通樞紐到最終目的地的一段路程。電動(dòng)滑板車因其輕便和成本優(yōu)勢(shì)是最后一公里的重要解決方案之一。近期，寧波工廠推出了首款適用于電動(dòng)滑板車的新型輪轂電機(jī)，服務(wù)全球市場(chǎng)。博世電子驅(qū)動(dòng)事業(yè)部亞太區(qū)總裁Nicolas Poncelet說道： “我們致力于提供創(chuàng)新的動(dòng)力解決方案，使最后一公里的交通工具更加輕松、強(qiáng)大和有趣?！?h3>法雷奧革新電動(dòng)自行車動(dòng)力系統(tǒng)

2020年12月15日，法雷奧將其48伏電機(jī)調(diào)整至適用于自行車，推出目前性能最高的自行車電動(dòng)助力系統(tǒng)，集性能、效率、智能、舒適、堅(jiān)固和易于使用六大優(yōu)點(diǎn)于一身。法雷奧董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官雅克·阿申布瓦（Jacques Aschenbroich）表示：“加快新型‘零排放移動(dòng)出行，包括小型城市電動(dòng)汽車、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)滑板車和電動(dòng)自行車等新興市場(chǎng)的拓展是法雷奧的戰(zhàn)略重點(diǎn)之一。為此，我們正在利用和調(diào)整為汽車行業(yè)開發(fā)的各個(gè)技術(shù)平臺(tái)，包括ADAS（先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)）和低壓電氣化（48伏）平臺(tái)等?！狈ɡ讑W的這款智能電動(dòng)自行車系統(tǒng)是全球首個(gè)將電機(jī)和自適應(yīng)自動(dòng)變速器結(jié)合在踏板組件中的自行車電動(dòng)助力系統(tǒng)。

佳明本能電競(jìng)版智能運(yùn)動(dòng)腕表助力提升玩家表現(xiàn)

Garmin佳明Instinct Esports本能電競(jìng)版智能運(yùn)動(dòng)腕表新品現(xiàn)已開啟預(yù)售，這是一款專為電競(jìng)運(yùn)動(dòng)員和游戲玩家而設(shè)計(jì)的智能手表，助力用戶將其游戲表現(xiàn)提升到更好水平 。依托Garmin成熟的健康和健身追蹤技術(shù)，Instinct Esports本能電競(jìng)版智能運(yùn)動(dòng)手表獨(dú)有的電競(jìng)模式可跟蹤和分析配戴者在比賽中的心率和壓力等數(shù)據(jù)，并提供長(zhǎng)期趨勢(shì)分析。此款新品搭配STR3AMUP！PC端應(yīng)用軟件，可將Instinct Esports本能電競(jìng)版智能運(yùn)動(dòng)手表監(jiān)測(cè)到的身體數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)顯示在游戲直播界面上，從而帶來全新游戲體驗(yàn)。 在電競(jìng)模式下，電池續(xù)航時(shí)間超過三天，盡情享受游戲樂趣。

“全世界的優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員都依賴Garmin產(chǎn)品來監(jiān)測(cè)和提升他們的表現(xiàn)。使用Instinct Esports本能電競(jìng)版智能運(yùn)動(dòng)手表，電競(jìng)運(yùn)動(dòng)員可以利用相同的技術(shù)來追蹤和檢查他們的身體對(duì)激烈競(jìng)爭(zhēng)的反應(yīng)?！盙armin全球銷售副總裁Dan Bartel表示，“玩家還可以使用Instinct Esports本能電競(jìng)版智能運(yùn)動(dòng)手表的數(shù)據(jù)來改善他們的日常生活，無論是調(diào)整睡眠狀態(tài)或日?；顒?dòng)方式，都可以提升游戲過程中的競(jìng)技水平和體能表現(xiàn)?！?/p>

Instinct Esports本能電競(jìng)版智能運(yùn)動(dòng)手表依照軍規(guī)標(biāo)準(zhǔn)（MIL-STD 810）打造，其超輕巧的設(shè)計(jì)為玩家?guī)頍o干擾的游戲體驗(yàn)。手表在電競(jìng)模式下可提供長(zhǎng)達(dá)80小時(shí)的電池續(xù)航時(shí)間，在智能模式下可提供長(zhǎng)達(dá)14天的續(xù)航時(shí)間，從而減少充電時(shí)間并延長(zhǎng)游戲時(shí)間。

在進(jìn)行電競(jìng)活動(dòng)時(shí)，玩家可以使用Garmin全新STR3AMUP！PC端應(yīng)用軟件實(shí)時(shí)顯示心率、壓力水平和身體電量，并可自定義將這些數(shù)據(jù)嵌入視頻直播平臺(tái)或視頻錄制中。通過顯示這些指標(biāo)玩家可與觀眾互動(dòng)，并實(shí)時(shí)展示競(jìng)技比賽的生理和心理表現(xiàn)。Instinct Esports本能電競(jìng)版智能運(yùn)動(dòng)手表專為精英比賽而設(shè)計(jì)，提供多種有價(jià)值的生理指標(biāo)分析功能，用戶可分析并調(diào)整身體狀態(tài)，從而提升在電競(jìng)游戲中的表現(xiàn)。這些功能包括：腕式心率——在非活動(dòng)時(shí)間內(nèi)監(jiān)測(cè)到心率保持過高或過低的情況時(shí)，會(huì)進(jìn)行警報(bào);同時(shí)在特定游戲時(shí)刻，可通過心率數(shù)據(jù)評(píng)估心臟工作強(qiáng)度。

高級(jí)睡眠監(jiān)測(cè)——可通過淺睡期、深睡期和快速眼動(dòng)期等階段的詳細(xì)信息全面了解睡眠情況。這可以幫助用戶了解并調(diào)整生活方式，從而更加專注。

壓力追蹤——利用Garmin心率變異（HRV）分析技術(shù)，Instinct Esports本能電競(jìng)版可以測(cè)算個(gè)人的壓力分?jǐn)?shù)，通過優(yōu)化壓力管理來節(jié)省精力及體能的消耗。

身體電量管理 – 根據(jù)心率、壓力分?jǐn)?shù)和睡眠數(shù)據(jù)來判斷用戶的身體能量水平，幫助合理分配游戲和休息時(shí)間。30多種運(yùn)動(dòng)模式及強(qiáng)大的活動(dòng)追蹤——用戶可在游戲之外，使用內(nèi)置的活動(dòng)模式進(jìn)行運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練。如希望進(jìn)一步追蹤訓(xùn)練效果，可以單獨(dú)購買心率帶。

萬寶龍?jiān)俣葦y手倍耐力

回歸對(duì)都市探索的執(zhí)著追求，萬寶龍與倍耐力兩大品牌再度聯(lián)袂創(chuàng)作，推出全新萬寶龍#MY4810登機(jī)旅行箱倍耐力聯(lián)名紅黑款限量新作，搭配以P ZERO?輪胎為設(shè)計(jì)基礎(chǔ)打造的迷你倍耐力滾輪，為追求都會(huì)格調(diào)與卓越高效的現(xiàn)代精英在旅途中帶來更多可能。全新萬寶龍#MY4810登機(jī)旅行箱倍耐力聯(lián)名紅黑款凝聚了現(xiàn)代杰出的設(shè)計(jì)理念，采用黑色聚碳酸酯箱殼搭配紅色皮質(zhì)線條，并配備倍耐力工程師研發(fā)的高性能滾輪。延續(xù)倍耐力自1872年創(chuàng)立以來對(duì)速度和前行的堅(jiān)持不懈，享譽(yù)全球的高端輪胎制造商倍耐力將全新橡膠合成材質(zhì)用于此次旅行箱的滾輪胎面，為都市行者在旅途中提供安靜而可靠的貼心陪伴。

萬寶龍全球首席執(zhí)行官柏瑞麒先生（Nicolas Baretzki）表示：“倍耐力P ZERO?輪胎憑借其良好的抓地力、操控性等卓越性能，一直是眾多超級(jí)跑車輪胎的不二之選。全新萬寶龍#MY4810登機(jī)旅行箱倍耐力聯(lián)名紅黑款，配備由專門研發(fā)的橡膠合成材質(zhì)打造、印有倍耐力獨(dú)特胎面紋路圖案的滾輪，滿足當(dāng)代商旅人士需求，提供高效而可靠的陪伴?！?p>

倍耐力為2021款福特F-150量身定制Scorpion ATR輪胎

倍耐力為新款福特F-150車型帶來量身定制的倍耐力Scorpion ATR輪胎。該車型屬于F系列，是美國38年來最暢銷的車型。倍耐力和福特密切的合作關(guān)系長(zhǎng)達(dá)20多年，共同為超過15款不同的福特車型量身定制輪胎。如今的合作成果為全新版本的Scorpion ATR，其創(chuàng)新設(shè)計(jì)凸顯了新款F-150車型的性能。在過去的兩年半時(shí)間里，倍耐力和福特的工程師共同進(jìn)行原配輪胎研發(fā)工作，歷經(jīng)聯(lián)合設(shè)計(jì)、原型胎開發(fā)、工業(yè)化階段、嚴(yán)格的室內(nèi)測(cè)試以及數(shù)百小時(shí)的模擬和建模。其目標(biāo)是打造一款量身定制的輪胎，以滿足福特所有的要求。倍耐力工程師專門為新款F-150車型設(shè)計(jì)了輪胎模具，以提供最大化抓地力表現(xiàn)和優(yōu)化滾動(dòng)阻力。

此外，為福特F-150車型量身定制的Scorpion ATR呈現(xiàn)特殊胎面設(shè)計(jì)，能夠至多減少3分貝的輪胎噪音。倍耐力的技術(shù)人員還致力于新一代胎面配方的研發(fā)，為這款重型車輛提供安全的濕地操控和雪地性能。為了實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)，倍耐力應(yīng)用了其最先進(jìn)的模擬和工程工具，以滿足福特在每次車型迭代研發(fā)中對(duì)輪胎規(guī)格的要求。這種數(shù)字化和協(xié)作的設(shè)計(jì)方法顯著提升了研發(fā)速度，優(yōu)化了輪胎性能，同時(shí)減少了實(shí)體測(cè)試胎數(shù)量。

2020普利司通“奧運(yùn)·殘奧——少年向前沖”無錫站完美收官

隨著代表奧運(yùn)五色的紙飛機(jī)從孩子們的手中拋出，2020年度的普利司通“奧運(yùn)·殘奧——少年向前沖”無錫站圓滿收官。今年，普利司通舉辦的“奧運(yùn)·殘奧——少年向前沖”活動(dòng)再次邀請(qǐng)了“普利司通之隊(duì)”成員——里約奧運(yùn)會(huì)羽毛球男單冠軍諶龍來到現(xiàn)場(chǎng)，與小朋友們一起參與了各類體育游戲，給孩子們留下了難忘的運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)。普利司通（中國）投資有限公司總經(jīng)理森田泰博表示：“少年強(qiáng)則國強(qiáng)，少年兒童的健康成長(zhǎng)關(guān)系到國家和社會(huì)的未來與希望。作為奧運(yùn)會(huì)和殘奧會(huì)全球合作伙伴，普利司通希望通過奧運(yùn)主題的活動(dòng)，呼吁社會(huì)關(guān)注青少年兒童的身體素質(zhì)發(fā)展，加強(qiáng)體能訓(xùn)練，提高身體素質(zhì)，從而建設(shè)一個(gè)更健康的社會(huì)?！?/p>