禤兆堂

(貴州高速公路集團(tuán)有限公司，貴州 貴陽 550000)

1 高速公路施工管理的主要內(nèi)容

1.1 實(shí)現(xiàn)高速公路施工單位的制度化管理

對于一個(gè)高速公路施工企業(yè)來說，它們的施工項(xiàng)目是具體到每一項(xiàng)工程和具體工期的，所以這就需要相關(guān)的施工企業(yè)根據(jù)實(shí)際施工狀況進(jìn)行科學(xué)合理的分析，制定出符合相關(guān)工程的施工管理制度明細(xì)，并能夠使得這些施工管理制度經(jīng)歷一定的試驗(yàn)，確定相關(guān)制度的可實(shí)施性，并對其中不合規(guī)范的施工管理制度進(jìn)行及時(shí)的分析并提出相應(yīng)的解決辦法，使得相關(guān)的制度能夠符合企業(yè)施工的條件。進(jìn)而使得企業(yè)施工管理制度能夠具有可靠性和科學(xué)性。并且企業(yè)還需要對相關(guān)的管理人員進(jìn)行培訓(xùn)和督導(dǎo)，確定相關(guān)制度能夠準(zhǔn)確無誤的落實(shí)下去，使得施工制度能夠?yàn)槭┕みM(jìn)程提供科學(xué)有效的制度保障。

1.2 高速公路施工企業(yè)要切實(shí)解決好施工過程中的浪費(fèi)問題

可持續(xù)發(fā)展作為我國一貫堅(jiān)持的發(fā)展理念，相關(guān)企業(yè)要貫徹落實(shí)好這一理念。因?yàn)樵诟咚俟讽?xiàng)目施工的過程中會遇到大量的浪費(fèi)問題，所以這就需要將這一理念灌輸?shù)揭痪€施工人員的意識中，使每一個(gè)人在施工過程中都能緊繃節(jié)約這根弦，能夠發(fā)揮自身的責(zé)任意識，在施工過程中做好主人翁的角色，使得一線施工人員不僅能在腦中梳理節(jié)約生產(chǎn)，避免浪費(fèi)的理念，并且還能在真正的實(shí)際生產(chǎn)過程中切身處地的做到不浪費(fèi)。同時(shí)企業(yè)內(nèi)部要做好相關(guān)問題的監(jiān)督，針對人員浪費(fèi)問題進(jìn)行一定的獎懲措施，使得相關(guān)施工人員對浪費(fèi)問題引起足夠的重視。

1.3 高速公路施工企業(yè)要在施工過程中實(shí)現(xiàn)施工要素的最優(yōu)化配置

施工要素就是在施工過程中需要大量用到的混泥土、沙子和相關(guān)金屬施工材料等。作為在整個(gè)施工過程中都要大量使用到的施工元素，高速公路施工企業(yè)要確保在企業(yè)施工的過程中對相關(guān)要素進(jìn)行明確的歸置與保管，避免相關(guān)要素的不必要流失。例如，金屬器件應(yīng)該避免接觸潮濕的環(huán)境，避免相關(guān)元件出現(xiàn)老化和生銹的現(xiàn)象。同時(shí)施工企業(yè)還應(yīng)該強(qiáng)化對挖掘機(jī)、攪拌車和各種器械儀器的維修與保養(yǎng)，確保這些施工要素能夠在施工的過程中保持高效的運(yùn)轉(zhuǎn)，避免不出現(xiàn)問題，確保工程能在預(yù)估工期內(nèi)完成。

2 高速公路施工管理中存在的問題

2.1 高速公路施工方案的多變性和嚴(yán)重浪費(fèi)問題

由于每一個(gè)高速公路施工項(xiàng)目的位置和區(qū)域是不同的，所以高速公路的施工方案是隨著區(qū)域和地理?xiàng)l件的變化而不斷變化的，這就使得相關(guān)企業(yè)的高速公路施工方案具有多邊形，但是修建高速公路對施工條件的要求很高，并且相關(guān)施工條件是隨著施工現(xiàn)場的地質(zhì)條件和氣候條件是不斷變化的。所以這就使得高速公路方案制定的時(shí)候很容易受到外部環(huán)境的干擾。這就會造成相關(guān)施工工程的難度加大，尤其是路基施工過程中受到外部環(huán)境的影響使得已經(jīng)確定的施工方案不能按照原有方案中的計(jì)劃進(jìn)行，使得企業(yè)在施工過程中不得不再次修改相關(guān)計(jì)劃，這就導(dǎo)致了施工過程中人力和財(cái)力的大大浪費(fèi)，優(yōu)勢甚至?xí)鱿嚓P(guān)施工項(xiàng)目的前期工程預(yù)算，造成許多不必要的負(fù)面影響。

2.2 施工難度大、工期短

在現(xiàn)階段我國的高速公路建設(shè)過程中，目前大部分的施工項(xiàng)目面臨施工難度較大和相關(guān)項(xiàng)目的施工工期較短的問題。因?yàn)楝F(xiàn)階段我國經(jīng)濟(jì)社會在持續(xù)不斷的高速發(fā)展過程中，各地對高速公路這一經(jīng)濟(jì)樞紐的建設(shè)尤為重視，這也使得正在建設(shè)中的高速公路項(xiàng)目和待開建的高速公路項(xiàng)目都面臨著嚴(yán)重的工期問題。但是高速公路的施工難度是較高的，這也就無法避免高速公路在高速建設(shè)過程中可能會出現(xiàn)的施工質(zhì)量等問題。例如，我國西北地區(qū)的高速公路建設(shè)面臨大量的荒漠地區(qū)，我國南方地區(qū)的高速公路建設(shè)面臨眾多的水流截流問題，這些問題都是導(dǎo)致目前我國高速公路施工難度較大的原因之一。因此，對目前我國高速公路施工過程中如何做到既保證高速公路的建設(shè)質(zhì)量， 又兼顧高速公路的建設(shè)工期的目前有著不小的挑戰(zhàn)，需要相關(guān)高速公路施工企業(yè)進(jìn)行科學(xué)的制定計(jì)劃和開展項(xiàng)目。

3 提高高速公路施工管理水平的措施

3.1 選對施工材料，進(jìn)行資源的合理配置和優(yōu)化

高速公路項(xiàng)目的施工過程是一個(gè)要面對多部門多技術(shù)種類的復(fù)雜性工程過程，因此在高速公路的施工過程中，受到的來自各方面的壓力都是巨大的。尤其是各方面對施工材料分配的相關(guān)問題是一直以來都亟待解決的一項(xiàng)難題，所以在進(jìn)行高速公路的施工過程中，應(yīng)該結(jié)合具體技術(shù)種類為其分配正確的施工材料，在整個(gè)的施工過程中，施工材料的選擇卻事關(guān)整個(gè)施工工程的完成質(zhì)量和完成標(biāo)準(zhǔn)。所以這就要求相關(guān)企業(yè)在項(xiàng)目施工前就應(yīng)該就各個(gè)部門所要用到的材料進(jìn)行科學(xué)的劃分，保證在施工過程中材料的供應(yīng)充足，同時(shí)對已各類金屬材料和機(jī)械設(shè)備，相關(guān)企業(yè)應(yīng)該做到充足的資源配置，確保每一部門都能在具體的施工過程中都能合理的獲得相關(guān)資源的使用，從而確保工程的順利完成。

3.2 嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量控制程序，確保工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)

在高速公路的施工過程中，相關(guān)企業(yè)要切實(shí)落實(shí)好合同中要求的工程施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格落實(shí)好每一項(xiàng)質(zhì)量控制程序，確保在工程的開工和進(jìn)行中都能保證工程的質(zhì)量，同時(shí)高速公路施工企業(yè)要實(shí)現(xiàn)自身施工質(zhì)量的檢查，確保施工質(zhì)量從源頭抓起，為整個(gè)工程的全面開工創(chuàng)造良好的條件。

4 總 結(jié)

綜上所分析，在現(xiàn)階段，高速公路施工管理方面面臨很多的管理問題，所以要想切實(shí)解決當(dāng)前面臨的施工管理方面的問題，就需要相關(guān)單位不斷完善自身標(biāo)準(zhǔn)，通過制定相關(guān)施工制度，對施工問題進(jìn)行嚴(yán)格分析和處理，同時(shí)在施工質(zhì)量方面制定嚴(yán)格質(zhì)量控制程序。對施工進(jìn)程中遇到的工期趕和難度大等問題，企業(yè)應(yīng)該通過前期制定多種方案在面對問題及時(shí)啟動后備方案，避免資源要素的浪費(fèi)，使得高速公路施工企業(yè)能夠在施工過程中實(shí)現(xiàn)高效的施工管理，確保施工項(xiàng)目的高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)的完成。