為了防止孩子丟失很多家長會選擇使用“安全牽引繩”。然而，“安全牽引繩”一旦使用不當(dāng)就很可能會變成“坑娃兇器”。

近日，在湖北大冶就發(fā)生了極為驚險的一幕。

當(dāng)時，一名兩歲女童手腕系著“安全牽引繩”走進電梯，而繩子另一端的家長仍在電梯外。電梯啟動后女童被繩子吊起，在電梯門上懸掛了約2分鐘。萬幸的是事發(fā)后電梯自動啟動了急停裝置，家人向物業(yè)求助，女童被順利救出。

實測：電梯門感應(yīng)不到安全繩

為什么會出現(xiàn)兩歲女娃被懸空掛在電梯門上的情況？因為電梯門并不能感應(yīng)到安全繩的存在。

在一次測試中，消防專家先進入電梯內(nèi)，身后的兒童模型并未進入電梯，電梯門沒有感應(yīng)到安全繩直接關(guān)閉了。

接下來的一幕，電梯開始運行，把手綁安全繩的兒童模型吊了起來。此時身處電梯內(nèi)的消防專家也感覺到了手腕強大的拉力，出于安全考慮，終止了實驗。

為什么電梯沒有感應(yīng)到安全繩？是因為安全繩太細了，電梯一般都是使用光幕和觸感來關(guān)門，而這個繩子由于很細，而且可以彎折，所以避開了這兩種安全方式。

那么應(yīng)該怎么避免？一定要記得，我們在進出電梯的時候，要和孩子同時進出，或者把孩子抱起來進出電梯。

因“遛娃神器”出現(xiàn)的險情，不止這一起。

去年，廣東深圳、廣西南寧等地發(fā)生因“遛娃神器”出現(xiàn)的險情。

在廣西南寧，地鐵即將關(guān)門時，一名兒童突然沖下了列車，來不及下車的媽媽被關(guān)在了車內(nèi)，兩人之間的牽引繩被屏蔽門和車門夾住，所幸在列車開動前，地鐵司機發(fā)現(xiàn)了這個情況并及時打開了車門。

據(jù)了解，市面上的“遛娃神器”一般會做到1米5左右，通常采用比較堅韌的材質(zhì)制作而成，直徑也比較細，2毫米左右。也就是說，這個直徑不太容易被車門和屏蔽門識別。地鐵站工作人員說，屏蔽門的檢測厚度是5毫米，由于安全繩過于細小，目前的地鐵設(shè)備暫時是無法探測到的。

提醒：安全繩在經(jīng)過電梯門、旋轉(zhuǎn)門、地鐵閘機時隱藏著極大危險！家長一定要多加注意保護好孩子！