袁 恩，屈江溢

(江西省公路橋梁工程有限公司，江西 南昌 330000)

1 工程概況

某橋梁工程總長約1 469 m，為高速公路A標(biāo)段主要組成部分，其主橋采用連續(xù)剛構(gòu)，跨徑組合為90 m+160 m+160 m+160 m+90 m，下部結(jié)構(gòu)采用雙薄壁空心墩，墩身高度分為四種情況，即138 m、130 m、80 m與58 m，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁，樁徑2 m。承臺成方形，可分成左右兩幅，在順橋向上的承臺尺寸為18.5 m，在橫橋向上的承臺尺寸為11.5 m，承臺厚4 m，總工程量為每幅851 m3，采用強(qiáng)度等級為C30的混凝土澆筑而成。該橋梁上部結(jié)構(gòu)施工設(shè)計(jì)采用掛籃懸臂澆筑法，現(xiàn)以結(jié)合橋梁實(shí)際情況，對其掛籃懸臂澆筑法具體應(yīng)用做如下分析。

2 掛籃施工

以梁體分塊重量為依據(jù)，并結(jié)合分塊的長度，將工字鋼作為掛籃受力構(gòu)件，以此在減輕掛籃重量的同時，更便于掛籃的拼裝和行走，最終為施工創(chuàng)造良好條件。掛籃的橫梁與縱梁都為工字鋼，將精軋螺紋鋼筋作為掛籃的吊桿，采用千斤頂對底欄的實(shí)際標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整，在底欄的后端使用精軋螺紋鋼和完成澆筑的梁段底板相錨固，完成對掛籃的拼裝施工后，利用千斤頂對后錨點(diǎn)進(jìn)行張拉，使箱梁底板接頭保持平順，避免產(chǎn)生施工縫。

將掛籃拼裝好后，通過靜載試驗(yàn)確定掛籃結(jié)構(gòu)剛度大小，并消除掛籃的非彈性變形，確定彈性變形產(chǎn)生范圍，實(shí)現(xiàn)對箱梁標(biāo)高的有效控制。借助吊桿把底模與側(cè)模吊裝至指定位置，后錨點(diǎn)則通過預(yù)留孔使底板和側(cè)模板與完成澆筑的梁段達(dá)到固結(jié)，而前端則按照設(shè)計(jì)要求的高程進(jìn)行調(diào)整，做好沉降縫的預(yù)留，對懸掛鋼筋實(shí)際拉力進(jìn)行調(diào)整，保證受力的均勻性，最后將吊桿錨緊。

3 掛籃走行定位

3.1 基本條件

(1)掛籃走行前要對混凝土實(shí)際強(qiáng)度進(jìn)行檢測，如果沒有達(dá)到設(shè)計(jì)要求的95%，則不允許進(jìn)行掛籃走行。

(2)完成了對上一個階段所有縱向預(yù)應(yīng)力的施工張拉。

(3)掛籃處在脫模后鉤的實(shí)際狀態(tài)。

(4)為避免走道梁和箱梁之間的錨固不到位，使掛籃在走行過程中發(fā)生前傾，所以要在主梁和掛籃間進(jìn)行保險繩的設(shè)置，以保證施工安全。

3.2 掛籃走行

(1)對完成澆筑施工的梁段實(shí)施混凝土養(yǎng)護(hù)，確?；炷恋膶?shí)際強(qiáng)度不小于設(shè)計(jì)要求的95%，且彈性模量與設(shè)計(jì)值完全相等。

(2)對箱梁縱向預(yù)應(yīng)力束進(jìn)行對稱張拉。

(3)對內(nèi)模支撐和外模之間的拉桿進(jìn)行拆除。

(4)對掛籃走行吊環(huán)和吊帶進(jìn)行安裝，并解除設(shè)置在外滑梁之后的吊帶，把側(cè)模支架設(shè)置在外滑梁上。

(5)對走道梁的接長段進(jìn)行緊固。

(6)在走道梁中插入走向頂座，并對其進(jìn)行臨時固定，接長走道梁上要均勻涂抹黃油進(jìn)行潤滑處理。

(7)在掛籃走行開始前做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

(8)對掛籃的后錨固進(jìn)行解除，拉動掛籃開始向前行走，行走時對行走的速度應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格控制。

(9)在底模平臺上進(jìn)行后吊帶的安裝，并解除相應(yīng)的臨時吊掛。

(10)在掛籃前移的過程中，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：當(dāng)兩只掛籃同時進(jìn)行走行時，應(yīng)保持同步，保證平衡性；掛籃走行時，走行的速度不能太大；掛籃走行時，需在現(xiàn)場安排專人進(jìn)行指揮，統(tǒng)一發(fā)出信號指令；掛籃走行前檢查限制裝置的設(shè)置是否到位，掛籃走行到位后，在主梁上要設(shè)置鋼絲進(jìn)行錨固，將其作為安全保險裝置，避免掛籃產(chǎn)生傾覆和滑移等問題；再對掛籃上的后錨固進(jìn)行拆除之前，應(yīng)安排專人對錨固系統(tǒng)進(jìn)行檢查，保證掛籃可以可靠其穩(wěn)定的轉(zhuǎn)移到走道梁；掛籃行走時，風(fēng)力不能太大，若風(fēng)力超過五級，則不允許進(jìn)行掛籃行走；掛籃行走時，應(yīng)由專業(yè)測量人員進(jìn)行跟蹤檢查，并根據(jù)檢查結(jié)果對走向中線誤差進(jìn)行調(diào)整；掛籃走行時，掛籃不能和梁體上的任意部位發(fā)生接觸和擠掛；在掛籃走行開始前，需要在掛籃的走道上均勻涂抹一層黃油，以此為掛籃的正常走行提供方便。

3.3 模板與鋼筋施工

掛籃底模與側(cè)模均屬于剛性結(jié)構(gòu)，而內(nèi)模與端模則為木模，底模側(cè)模采用與掛籃相配套的模板體系，內(nèi)模與其支撐均在現(xiàn)場進(jìn)行設(shè)置。在掛籃走行到指定位置后，對掛籃進(jìn)行測量放線，并對底模側(cè)模進(jìn)行穩(wěn)定安裝。在完成對底板、腹板和預(yù)應(yīng)力筋的安裝施工后，對內(nèi)模進(jìn)行安裝。為了避免內(nèi)模產(chǎn)生上浮的現(xiàn)象，需采用拉桿進(jìn)行連接和固定。在模板安裝過程中，要注意張拉槽口具體設(shè)置。鋼筋在完成下料后在制作場進(jìn)行加工，得到半成品，然后運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場進(jìn)行綁扎成型，完成綁扎后的鋼筋，其規(guī)格、間距、形狀、接頭與焊接質(zhì)量都要滿足設(shè)計(jì)要求。

3.4 張拉施工

箱梁張拉基本順序?yàn)椋合葘Ω拱迳系目v向預(yù)應(yīng)力束進(jìn)行張拉，然后對豎向與橫向的預(yù)應(yīng)力束進(jìn)行張拉，張拉應(yīng)分批和分成多個階段進(jìn)行。在掛籃正式走行開始前，必須完成在縱向張拉，而豎向與橫向張拉則可以有一個階段的延后。

3.5 混凝土施工

(1)在混凝土施工開始前，需要對掛籃結(jié)構(gòu)、模板鋼筋和預(yù)應(yīng)力體系進(jìn)行認(rèn)真檢查，經(jīng)檢查確認(rèn)合格后，方可開始混凝土施工。

(2)在懸臂施工過程中，兩個相互對稱的節(jié)段和橫斷面澆筑必須保持平衡。

(3)梁體中的鋼筋與預(yù)應(yīng)力孔道布置比較密集，這對混凝土澆筑會有很大的影響，增大澆筑施工難度，對此，澆筑施工必須保持連續(xù)和均勻，同時還要做到分層對稱，層厚一般不能超過30 cm，否則將很難保證澆筑質(zhì)量。

(4)完成對混凝土的澆筑施工后，應(yīng)立即對梁體的頂?shù)装鍖?shí)施二次收漿，將多余的混凝土都清除干凈，以此在保證梁體尺寸的基礎(chǔ)上對收縮裂紋進(jìn)行有效封閉。

(5)在冬季施工過程中，需要嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行，同時根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況采取合理有效的防凍措施。另外，在必要的情況下還應(yīng)對砂、水等進(jìn)行適當(dāng)加熱，以此保證澆筑溫度，避免由于溫度的問題導(dǎo)致混凝土產(chǎn)生裂縫。

(6)在澆筑施工完成后，應(yīng)對掛籃實(shí)際標(biāo)高進(jìn)行準(zhǔn)確測量，同時和澆筑開始前掛籃實(shí)際標(biāo)高進(jìn)行對比，以此為之后的施工提供經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，保證施工質(zhì)量。

(7)澆筑施工完成后，立即開始養(yǎng)護(hù)，在混凝土的實(shí)際強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求60%后，開始對內(nèi)模與側(cè)模進(jìn)行拆除，在拆模的過程中注意對混凝土進(jìn)行保護(hù)，避免對混凝土的表面造成破壞和污染。完成拆模后，包裹一層塑料膜進(jìn)行養(yǎng)生。在梁體混凝土的實(shí)際強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的95%以上后，進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉施工。

4 結(jié)束語

綜上所述，掛籃懸臂澆筑法在橋梁工程建設(shè)中得到了十分廣泛的應(yīng)用，目前該橋梁工程的掛籃懸臂澆筑施工已經(jīng)順利完成，經(jīng)檢查，施工質(zhì)量合格，所用施工技術(shù)合理可行，可為類似工程提供參考借鑒，不斷提高掛籃懸臂澆筑施工技術(shù)水平。