梅春艷 戴海濱

新一代輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)代表

本次首飛的AG50飛機(jī)采用并列雙座、上單翼、常規(guī)尾翼布局，流線型機(jī)身，前三點(diǎn)固定式起落架，最大起飛重量650千克，有效載荷245千克，最大航程650千米，最大飛行速度222千米/小時(shí)。

作為新一代輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)代表，AG50飛機(jī)具有良好的氣動(dòng)特性，失速速度低，并標(biāo)配整機(jī)降落傘，有效提高人機(jī)安全性；同時(shí)采用低成本復(fù)合材料機(jī)體、自主研制的綜合航電系統(tǒng)、全機(jī)推拉鋼索操縱系統(tǒng)，使用普通汽車用油的ROTAX 912發(fā)動(dòng)機(jī)，制造成本和運(yùn)行成本低，具有良好的經(jīng)濟(jì)性；超大的座艙空間、便捷的側(cè)桿操縱、靚麗的“紅蜻蜓”內(nèi)飾、時(shí)尚的運(yùn)動(dòng)座椅，使飛機(jī)具有良好的駕乘舒適性。

用戶需求貫徹型號(hào)設(shè)計(jì)過(guò)程

“加快通用航空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、逐步試點(diǎn)開(kāi)放低空空域、加快通用航空市場(chǎng)培育、鼓勵(lì)通用航空消費(fèi)”，國(guó)務(wù)院《關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，無(wú)疑成為“引爆”我國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)“井噴式”發(fā)展的“點(diǎn)火石”，使輕型飛機(jī)的發(fā)展迎來(lái)了前所未有的機(jī)遇。

AG50飛機(jī)由航空工業(yè)通飛所屬特飛所自主研制，是以我國(guó)大力發(fā)展通航產(chǎn)業(yè)為契機(jī)，堅(jiān)持深化通用航空供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，針對(duì)航空俱樂(lè)部、通航公司、飛行學(xué)校以及私人飛行的市場(chǎng)需求，量身打造的一款高安全、高舒適、低成本輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)。

AG50飛機(jī)在研制過(guò)程中高度關(guān)注市場(chǎng)和客戶需求，創(chuàng)新性地實(shí)現(xiàn)了用戶需求貫徹型號(hào)設(shè)計(jì)過(guò)程的研發(fā)理念，平臺(tái)性能完全滿足市場(chǎng)需求和用戶要求。而憑借著外觀靚麗、安全可靠、使用經(jīng)濟(jì)、駕乘舒適，AG50也將成為娛樂(lè)體驗(yàn)、航空運(yùn)動(dòng)、飛行培訓(xùn)與私人飛行等領(lǐng)域的首選。

目前，已經(jīng)有北京絲路通用航空有限公司、天津津津通用航空有限公司、湖北同誠(chéng)通用航空有限公司、中業(yè)華威航空科技發(fā)展有限公司等先鋒用戶與航空工業(yè)特飛所簽訂了購(gòu)機(jī)合同，充分體現(xiàn)了市場(chǎng)對(duì)國(guó)產(chǎn)通用飛機(jī)的高度認(rèn)同。

“沖鋒式”步伐攻克雙重挑戰(zhàn)

AG50的問(wèn)世，是航空工業(yè)認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記指示精神，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，落實(shí)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略、強(qiáng)化使命擔(dān)當(dāng)?shù)木唧w體現(xiàn)。

2020年是AG50項(xiàng)目研制的攻堅(jiān)年，也是實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目總目標(biāo)的關(guān)鍵年。面對(duì)疫情防控和科研生產(chǎn)任務(wù)的雙重挑戰(zhàn)，航空工業(yè)通飛及特飛所堅(jiān)持一手抓疫情防控、一手抓復(fù)工復(fù)產(chǎn)，咬住全年目標(biāo)不放松，以“沖鋒式”步伐高效有序推進(jìn)科研生產(chǎn)。

接下來(lái)，航空工業(yè)將繼續(xù)堅(jiān)持“引領(lǐng)市場(chǎng)、商業(yè)成功”的目標(biāo)，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，堅(jiān)持開(kāi)放合作，再接再厲，攻堅(jiān)克難，加快飛機(jī)研制，確保盡早交付用戶，為我國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。