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        公路養(yǎng)護(hù)中超薄磨耗層技術(shù)的應(yīng)用

        2020-01-11 20:52:48董世勇
        黑龍江交通科技 2020年7期
        關(guān)鍵詞:溫拌攤鋪瀝青

        董世勇

        (賓縣國省干線公路管理站,黑龍江 賓縣 150400)

        1 技術(shù)的特點

        公路在正常養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié),溫拌超薄磨耗層被大量的應(yīng)用到公路養(yǎng)護(hù)施工中。在該技術(shù)應(yīng)用實踐中,主要的施工材料就是溫拌瀝青材料,其在常溫條件下就能夠拌和制作完成,可以確保材料的性能與熱拌瀝青混合料的性能完全一致,保證公路的路面性能達(dá)到使用的需要。此外,溫拌超薄磨耗層技術(shù)在應(yīng)用過程中,可以降低氣體與粉塵等污染物的排放,具備較高的生態(tài)環(huán)境效益,能夠達(dá)到各種施工的技術(shù)需要。同時,在應(yīng)用中成本比較低,施工結(jié)束之后,公路平整性達(dá)到使用的需要,施工效率和質(zhì)量都比較高,交通運(yùn)行的質(zhì)量可以保證。

        2 溫拌超薄磨耗層技術(shù)要點

        2.1 底層準(zhǔn)備

        首先,原路面的處理。在進(jìn)行溫拌超薄磨耗層技術(shù)施工的過程中,需要對于原路面的排水工程進(jìn)行必要的改造施工。對于存在不平整的路面結(jié)構(gòu),要采取必要的措施進(jìn)行處理,達(dá)到平整性的要求。對于深度超過1 cm的車轍,需要應(yīng)用銑刨方式以處理;對于深度超過2 cm的凹陷問題,要實施填充施工;輕微路面的裂縫問題,要使用瀝青砂填充施工。其次,路面平整處理之后,要進(jìn)行全面的清理施工,保證路面位置不存在任何雜物,確保后續(xù)施工滿足正常的需要。

        2.2 瀝青混合料制備

        溫拌超薄磨耗層技術(shù)在應(yīng)用實踐中,瀝青混合料的制作非常的關(guān)鍵,如果材料不合格,就會導(dǎo)致工程質(zhì)量無法達(dá)標(biāo)。在進(jìn)行瀝青混合料制備環(huán)節(jié),要嚴(yán)格執(zhí)行相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。瀝青材料的制作關(guān)鍵參數(shù)就是配合比參數(shù),只有保證配合比參數(shù)達(dá)到要求,才能提升瀝青混合料的性能,滿足養(yǎng)護(hù)施工的需要。如果在瀝青混合料的制作環(huán)節(jié),配合比參數(shù)控制不合理,或者存在超標(biāo)的情況,會導(dǎo)致材料粘度不合格,進(jìn)而導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)施工的質(zhì)量無法達(dá)標(biāo)。

        2.3 瀝青混合料的運(yùn)輸

        瀝青混合料制作結(jié)束后,就要選擇合適的運(yùn)輸方式將其運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場進(jìn)行施工。在該環(huán)節(jié)中,需要做好如下幾項工作:(1)運(yùn)輸過程中,需要將油布直接覆蓋在混合料的表面,一方面可以避免在運(yùn)輸中出現(xiàn)泄漏的情況,另一方面還能夠消除外部環(huán)境對于混合料質(zhì)量的影響,保證在運(yùn)輸環(huán)節(jié)質(zhì)量不會受到影響。(2)選擇合適的混合料運(yùn)輸線路,保證材料及時運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場中。(3)嚴(yán)控混合料的溫度參數(shù),避免溫度下降嚴(yán)重而出現(xiàn)黏度不合格的情況。

        2.4 瀝青混合料的攤鋪

        溫拌超薄磨耗層施工技術(shù)的關(guān)鍵性工序就是攤鋪,其對于整個施工的質(zhì)量產(chǎn)生直接的影響。因此,需要加強(qiáng)攤鋪施工,確保養(yǎng)護(hù)施工質(zhì)量合格。在開始攤鋪前,就要將施工位置上的路面部分全面的清理處理,對于路面進(jìn)行銑刨處理,保證上部不會存在任何礦粉材料,不能有任何影響工程質(zhì)量的雜質(zhì)。攤鋪機(jī)開始起步時,應(yīng)該在下部墊上3塊方木板,保證其間隔距離,達(dá)到穩(wěn)定性的要求。如果施工需要,應(yīng)該加入熨平板,并且在攤鋪前將溫度預(yù)熱到100 ℃左右。

        3 溫拌超薄磨耗層施工質(zhì)量控制

        3.1 全面評估原路面的性能

        公路養(yǎng)護(hù)施工環(huán)節(jié),溫拌超薄磨耗層技術(shù)在正式施工前,需要深入到現(xiàn)場中全面的了解原路面的運(yùn)營情況。對于原路面存在的嚴(yán)重?fù)p壞問題,要加強(qiáng)質(zhì)量檢測,確保溫拌超薄磨耗層技術(shù)的應(yīng)用效果得到提升,保證高速公路是運(yùn)行質(zhì)量合格。同時,在該技術(shù)應(yīng)用前,要考慮到當(dāng)?shù)氐乃臈l件、氣候環(huán)境、交通通行量等因素,最終可以確定合理的養(yǎng)護(hù)方案。

        3.2 控制好施工材料的質(zhì)量

        施工材料是任何工程的基礎(chǔ),對于工程質(zhì)量有著直接的影響,這也適用于溫拌超薄磨耗層技術(shù)中。在集料選擇階段,要按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行,確保集料性能合格,如果檢測后發(fā)現(xiàn)性能、質(zhì)量都不合格,就要進(jìn)行清除處理。瀝青混合料的配合比參數(shù)對于材料性能產(chǎn)生直接的影響,所以在制作環(huán)節(jié)需要加強(qiáng)控制,只有這樣才能提升材料性能,從根本上消除養(yǎng)護(hù)施工質(zhì)量。

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